CN103692875A - 一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架 - Google Patents
一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103692875A CN103692875A CN201310677590.7A CN201310677590A CN103692875A CN 103692875 A CN103692875 A CN 103692875A CN 201310677590 A CN201310677590 A CN 201310677590A CN 103692875 A CN103692875 A CN 103692875A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber spring
- equalizing bar
- bearing
- balance suspension
- transport vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明提供一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,平衡悬架还包括平衡梁支座,所述前橡胶弹簧和后橡胶弹簧连接平衡梁支座,平衡梁支座连接平衡梁,连接方式为铰接;主车架下端连接辅助橡胶弹簧,辅助橡胶弹簧连接平衡梁支座。本发明涉及的这种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,避免了平衡梁的转动造成前、后橡胶弹簧的过度变形而造成损坏。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,属于机械技术领域。
背景技术
国内现有的橡胶弹簧平衡悬架由平衡悬架支座、前橡胶弹簧、后橡胶弹簧、辅助橡胶弹簧、平衡梁、减振器、 横向稳定杆、纵向稳定杆、等零部件构成。***通过螺栓与车架连接,平衡梁与橡胶弹簧通过螺栓连接,平衡梁与中、后车桥相连,导向和传力作用的横向稳定杆、纵向稳定杆将中轴、后轴和主车架的连接起来。所有路面的环境通过车轮至车轴至平衡梁刚性传递到橡胶弹簧上,平衡梁的转动和扭转使橡胶弹簧受到过大的拉伸和剪切力,造成橡胶弹簧早期破坏。
发明内容
本发明提供一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,通过改变平衡梁与前橡胶弹簧和后橡胶弹簧的连接方式,在平衡梁和前、后橡胶弹簧之间增加一个平衡梁支座过渡,前、后橡胶弹簧与平衡梁支座用螺栓连接,平衡梁与平衡梁支座通过销轴和滑套连接并可以相对转动。从而避免平衡梁的转动造成前、后橡胶弹簧的过度变形而造成损坏。
为解决以上技术问题,本发明提供如下技术方案:一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,所述平衡悬梁包括主车架、横向推力杆、纵向推力杆、前橡胶弹簧、后橡胶弹簧、辅助橡胶弹簧、悬架支座、减震器和平衡梁,横向推力杆铰接于主车架,纵向推力杆铰接于横向推力杆,两纵向推力杆之间连接平衡梁;主车架下端连接悬架支座,前橡胶弹簧与后橡胶弹簧均连接在两悬架支座上;减震器连接在悬架支座上,两减震器连接在平衡梁上;所述平衡悬架还包括平衡梁支座,所述前橡胶弹簧和后橡胶弹簧连接平衡梁支座,平衡梁支座连接平衡梁,连接方式为铰接;主车架下端连接辅助橡胶弹簧,辅助橡胶弹簧连接平衡梁支座。
进一步地,所述平衡梁支座中部有销轴,销轴外设有滑套,平衡梁具有销轴孔,销轴外连接滑套,销轴孔连接滑套。
进一步地,所述前橡胶弹簧与平衡梁支座的连接方式为螺栓连接。
进一步地,所述后橡胶弹簧与平衡梁支座的连接方式为螺栓连接。
本发明涉及的这种长头汽车制动操纵机构,当道路的状况以及整车质量通过车轮和中、后车轴传到平衡梁的力,平衡梁会通过销轴和滑套转动来平衡中、后轴的受力,平衡梁的转动是以平衡梁支座销轴孔为轴心的相对转动,此转动传递到橡胶弹簧上的力相对较小。因此前、后橡胶弹簧主要承受来自于主车架的垂直压力,简化橡胶弹簧受力及变形的情况,达到充分发挥平衡悬架的平衡作用和提高橡胶弹簧和整个悬架***的使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架正视图。
图2为本发明一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架侧视图。
在附图中,1.纵向推力杆,2.平衡梁,3.减震器,4.前橡胶弹簧,5.平衡梁支座,6.辅助橡胶弹簧,7.平衡悬架支座,8.后橡胶弹簧,9.主车架,10. 销轴,11.滑套,12.销轴,13.横向推力杆。
具体实施方式
如图1和图2所示,平衡悬架包括平衡梁支座5,所述前橡胶弹簧4和后橡胶弹簧8连接平衡梁支座5,平衡梁支座5连接平衡梁2,连接方式为铰接;主车架下端连接辅助橡胶弹簧6,辅助橡胶弹簧6连接平衡梁支座5。
平衡梁支座5中部有销轴10,销轴10外设有滑套11,平衡梁2具有销轴孔,通过销轴孔挂在滑套11外。
平衡梁2的中部靠上方有一销轴孔,销轴孔内有滑套11,与平衡梁支座5、滑套11、销轴10连接,平衡梁2与平衡梁支座5以销轴10中心可相对转动。平衡梁支座5的上部分别与前橡胶弹簧4、后橡胶弹簧8用螺栓连接,前橡胶弹簧4、后橡胶弹簧8上面再与平衡悬架支座7用螺栓连接。辅助橡胶弹簧6与平衡悬架支座7用螺栓连接。平衡悬架支座7在主车架9下方用螺栓连接。当道路通过车轮和中轴、后轴传递过来的力,造成平衡梁2绕销轴10转动时,其平衡梁的转动不会直接传递到前橡胶弹簧4、后橡胶弹簧8上,而是让平衡梁2内滑套11与销轴10相对转动,避免前橡胶弹簧4、后橡胶弹簧8受到过大的变形而早期损坏。
本发明涉及的这种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,结构简单,操纵可靠,降低成本。
本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制,凡是在本发明构思的精神和原则之内,本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,所述平衡悬梁包括主车架、横向推力杆、纵向推力杆、前橡胶弹簧、后橡胶弹簧、辅助橡胶弹簧、悬架支座、减震器和平衡梁,横向推力杆铰接于主车架,纵向推力杆铰接于横向推力杆,两纵向推力杆之间连接平衡梁;主车架下端连接悬架支座,前橡胶弹簧与后橡胶弹簧均连接在两悬架支座上;减震器连接在悬架支座上,两减震器连接在平衡梁上;其特征在于:所述平衡悬架还包括平衡梁支座,所述前橡胶弹簧和后橡胶弹簧连接平衡梁支座,平衡梁支座连接平衡梁,连接方式为铰接;主车架下端连接辅助橡胶弹簧,辅助橡胶弹簧连接平衡梁支座。
2.根据权利要求1所述的一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,其特征在于:所述平衡梁支座中部有销轴,销轴外设有滑套,平衡梁具有销轴孔,销轴外连接滑套,销轴孔连接滑套。
3.根据权利要求1所述的一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,其特征在于:所述前橡胶弹簧与平衡梁支座的连接方式为螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架,其特征在于:所述后橡胶弹簧与平衡梁支座的连接方式为螺栓连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310677590.7A CN103692875A (zh) | 2013-12-13 | 2013-12-13 | 一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310677590.7A CN103692875A (zh) | 2013-12-13 | 2013-12-13 | 一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103692875A true CN103692875A (zh) | 2014-04-02 |
Family
ID=50354608
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310677590.7A Pending CN103692875A (zh) | 2013-12-13 | 2013-12-13 | 一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103692875A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104002633A (zh) * | 2014-06-03 | 2014-08-27 | 佛山市何氏协力机械制造有限公司 | 单点悬挂装置 |
CN106274331A (zh) * | 2015-05-27 | 2017-01-04 | 上海汽车集团股份有限公司 | 扭转梁、扭转梁式悬架、汽车 |
CN106347060A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-01-25 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种平衡悬架和汽车 |
CN106945477A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-07-14 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 牵引汽车前悬架减振装置及牵引汽车 |
CN107458162A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-12-12 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 车辆悬架总成 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4209192A1 (de) * | 1991-03-23 | 1992-09-24 | Norde Suspensions Ltd | Fahrzeug-aufhaengungssystem |
CN201183440Y (zh) * | 2007-11-12 | 2009-01-21 | 一汽解放青岛汽车厂 | 一种载货汽车变刚度橡胶平衡悬架装置 |
CN102001269A (zh) * | 2010-09-28 | 2011-04-06 | 青岛方正机械集团有限公司 | 非金属弹性件平衡悬架及双联驱动桥车辆 |
CN202278944U (zh) * | 2011-09-25 | 2012-06-20 | 三一汽车起重机械有限公司 | 起重机及其橡胶平衡悬架装置 |
CN203267709U (zh) * | 2013-04-28 | 2013-11-06 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种单侧橡胶悬架总成与一种橡胶悬架 |
-
2013
- 2013-12-13 CN CN201310677590.7A patent/CN103692875A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4209192A1 (de) * | 1991-03-23 | 1992-09-24 | Norde Suspensions Ltd | Fahrzeug-aufhaengungssystem |
CN201183440Y (zh) * | 2007-11-12 | 2009-01-21 | 一汽解放青岛汽车厂 | 一种载货汽车变刚度橡胶平衡悬架装置 |
CN102001269A (zh) * | 2010-09-28 | 2011-04-06 | 青岛方正机械集团有限公司 | 非金属弹性件平衡悬架及双联驱动桥车辆 |
CN202278944U (zh) * | 2011-09-25 | 2012-06-20 | 三一汽车起重机械有限公司 | 起重机及其橡胶平衡悬架装置 |
CN203267709U (zh) * | 2013-04-28 | 2013-11-06 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种单侧橡胶悬架总成与一种橡胶悬架 |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104002633A (zh) * | 2014-06-03 | 2014-08-27 | 佛山市何氏协力机械制造有限公司 | 单点悬挂装置 |
CN104002633B (zh) * | 2014-06-03 | 2016-01-13 | 佛山市何氏协力机械制造有限公司 | 单点悬挂装置 |
CN106274331A (zh) * | 2015-05-27 | 2017-01-04 | 上海汽车集团股份有限公司 | 扭转梁、扭转梁式悬架、汽车 |
CN106274331B (zh) * | 2015-05-27 | 2019-05-17 | 上海汽车集团股份有限公司 | 扭转梁、扭转梁式悬架、汽车 |
CN106347060A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-01-25 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种平衡悬架和汽车 |
CN106945477A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-07-14 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 牵引汽车前悬架减振装置及牵引汽车 |
CN107458162A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-12-12 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 车辆悬架总成 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103692875A (zh) | 一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架 | |
CN101161535A (zh) | 一种铰接式自卸汽车底盘 | |
CN204623052U (zh) | 一种车辆悬架***平衡轴支座 | |
CN103522865A (zh) | 独立悬架***及具有该独立悬架***的起重机 | |
CN104210548A (zh) | 一种适用于直线平移式前悬架的转向节连接件总成 | |
CN104541635A (zh) | 一种高地隙植保机平衡底盘结构 | |
CN102416834A (zh) | 无人车悬挂*** | |
CN102991603A (zh) | 电动搬运车连杆辅助轮装置 | |
CN104191925A (zh) | 一种非驱动独立悬架车轴及全地面起重机 | |
CN104149571A (zh) | 一种四连杆两气囊空气悬架装置 | |
CN201951198U (zh) | 汽车四连杆后悬架 | |
CN104149913B (zh) | 一种自平衡电动两轮车的悬挂减震装置 | |
CN101665059B (zh) | 高承载半挂运输车或专用运输车的车轴 | |
CN203974460U (zh) | 一种房车独立悬挂装置 | |
CN204425932U (zh) | 一种高地隙植保机平衡底盘结构 | |
CN103921640B (zh) | 集成式双横臂扭杆弹簧独立悬架前轴总成 | |
CN201619415U (zh) | 一种用于中置轴式汽车拖车的独立车轴悬挂车架 | |
CN204432825U (zh) | 用于林木运输的专用简易拖车 | |
CN202319807U (zh) | 平衡悬架及汽车起重机 | |
CN105291744A (zh) | 一种房车独立悬挂装置 | |
CN102529633B (zh) | 重型矿用铰接式自卸车的平衡悬架纵向传力机构 | |
CN104015858A (zh) | 一种前轮减震结构及扫地车 | |
CN102490564B (zh) | 一种汽车单纵臂式的独立前悬架 | |
CN203142938U (zh) | 三轮摩托车扭杆式前悬挂的阻尼器装置 | |
CN201511761U (zh) | 高承载半挂运输车或专用运输车的车轴 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140402 |