CN104669965A - 一种车辆下横臂总成 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车辆下横臂总成,包括下横臂臂体,下横臂臂体的头部设有若干用于转向制动器总成连接的螺栓孔,减振安装支耳连接在下横臂臂体的顶部,横向稳定杆安装支耳连接在下横臂臂体的侧壁上;下横臂臂体的尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔,轴孔内设有橡胶轴套;下横臂臂体中部的顶壁上设有缓冲块,所述缓冲块上设有释放应力槽,释放应力槽内设有橡胶垫。采用本发明的下横臂能够大大提高车辆的受冲击能力,在下横臂受外力或路况不良的情况下,具有良好的应力释放能力,大大提高了车辆的安全性能及稳定性、舒适性,延长的使用寿命,提升了整车的质量及驾驶性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆下横臂总成。
背景技术
在现有的技术中车辆下横臂的受力情况复杂,在长时间的使用过程中容易产生变形,且常发生异响,使得车辆行驶的稳定性差,横臂上设置的缓冲块和轴套易损坏,从而缩短了其使用寿命,影响了汽车的稳定性和安全性。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种减振性好、稳定性高的车辆下横臂总成。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种车辆下横臂总成,其特征在于:包括下横臂臂体,所述下横臂臂体的头部设有若干用于转向制动器总成连接的螺栓孔,减振安装支耳连接在下横臂臂体的顶部,横向稳定杆安装支耳连接在下横臂臂体的侧壁上;下横臂臂体的尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔,轴孔内设有橡胶轴套;所述下横臂臂体中部的顶壁上设有缓冲块,所述缓冲块上设有释放应力槽,所述释放应力槽内设有橡胶垫。
优选的,所述橡胶轴套采用硫化注胶工艺压装在轴孔内管上。
进一步,所述释放应力槽有四个,对称分布在所述缓冲块上。
本发明具有的优点和积极效果是:采用本发明的下横臂总成,能够大大提高车辆的受冲击能力,在下横臂受外力或路况不良的情况下,具有良好的应力释放能力,大大提高了车辆的安全性能及稳定性、舒适性,延长的使用寿命,提升了整车的质量及驾驶性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图中:
1、下横臂臂体 2、螺栓孔 3、减振安装支耳
4、横向稳定杆安装支耳 5、轴孔 6、橡胶轴套
7、缓冲块 8、释放应力槽
具体实施方式
如图1所示,本发明一种车辆下横臂总成,包括下横臂臂体1,下横臂臂体1的头部设有若干用于转向制动器总成连接的螺栓孔2,减振安装支耳3连接在下横臂臂体1的顶部,横向稳定杆安装支耳4连接在下横臂臂体1的侧壁上;下横臂臂体1的尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔5,轴孔5内设有橡胶轴套6;橡胶轴套6采用硫化注胶工艺压装在轴孔5内管上。
下横臂臂体1中部的顶壁上设有缓冲块7,缓冲块7上设有释放应力槽8,释放应力槽8内设有橡胶垫,释放应力槽8有四个,对称分布在缓冲块7上。
由于轴孔5内设有橡胶轴套,并采用硫化注胶工艺压装在轴孔内管上,使得其有良好的应力释放性能。同时,在缓冲块7上设置的四个释放应力槽也8能带来很好的减振性能和应力释放性能。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种车辆下横臂总成,其特征在于:包括下横臂臂体,所述下横臂臂体的头部设有若干用于转向制动器总成连接的螺栓孔,减振安装支耳连接在下横臂臂体的顶部,横向稳定杆安装支耳连接在下横臂臂体的侧壁上;下横臂臂体的尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔,轴孔内设有橡胶轴套;所述下横臂臂体中部的顶壁上设有缓冲块,所述缓冲块上设有释放应力槽,所述释放应力槽内设有橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的下横臂总成,其特征在于:所述橡胶轴套采用硫化注胶工艺压装在轴孔内管上。
3.根据权利要求1所述的下横臂总成,其特征在于:所述释放应力槽有四个,对称分布在所述缓冲块上。
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN104669965A true CN104669965A (zh) | 2015-06-03 |
Family
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Family Applications (1)
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CN201310613631.6A Pending CN104669965A (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种车辆下横臂总成 |
Country Status (1)
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2013
- 2013-11-26 CN CN201310613631.6A patent/CN104669965A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150603 |