CN203532406U - 一种多级双作用增力液压缸 - Google Patents
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Abstract
一种多级双作用增力液压缸，主要包括一级活塞、一级活塞杆、二级活塞、二级活塞杆、增力活塞、芯管、缸体；一级活塞及一级活塞杆装设于缸体内，一级活塞将缸体分割成一级伸腔和一级缩腔；二级活塞及二级活塞杆装设于一级活塞杆内，二级活塞将一级活塞杆内腔分割成二级伸腔和二级缩腔；增力活塞及芯管装设于二级活塞杆内，增力活塞将二级活塞杆内腔分割成增力伸腔和增力缩腔；一级伸腔、二级伸腔、增力伸腔连通，一级缩腔、二级缩腔、增力缩腔连通，缸体外设伸腔油口及缩腔油口，与伸腔及缩腔连通构成整个回路。本实用新型通过二级杆体内置增力回路，可有效提高多级缸整体推力，降低成本，节省安装空间。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种液压缸，尤其是一种多级双作用增力液压缸。
背景技术
目前在一些液压设备上使用的液压缸，由于受到空间尺寸的限制而使用多级缸。但目前普遍的多级缸，在压力恒定的情况下，其各级推力逐级减小，且相差较大，无法满足长行程、高推力的要求。为了提高多级缸的输出推力，通常是加大***的输出压力或加大液压缸的缸径来弥补推力不足的问题。
发明内容
为了克服现有多级缸存在的上述不足，本实用新型提供一种多级双作用增力液压缸。
实用新型内容
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多级双作用增力液压缸，包括缸体、装设于缸体内的一级活塞杆、一级活塞、装设于一级活塞杆内的二级活塞杆、二级活塞、装设于二级活塞杆内的芯管、芯管活塞；缸体内腔由一级活塞分隔成一级伸腔和一级缩腔，一级活塞杆内腔由二级活塞分隔成二级伸腔和二级缩腔，二级活塞杆内腔由增力活塞分隔成增力伸腔和增力缩腔，一级活塞杆、二级活塞杆及芯管上开设过油孔，一级伸腔、二级伸腔及增力伸腔连通，一级缩腔、二级缩腔及增力缩腔连通，缸体设有两处进、回油口，与伸腔及缩腔连通构成整个回路。
与现有技术相比，本实用新型特点是可显著提高多级缸的整体推力。内部芯管采用油管套油管结构，降低了加工难度，节省加工成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图例说明
1、二级活塞杆；2、二级端盖；3、一级活塞杆；4、一级端盖；5、缸体；6、二级活塞；7、芯管导向套；8、螺塞A；9、一级活塞、10、卡键；11、螺塞B；12、芯管；13、增力活塞；14、锁止螺母；B1、增力伸腔；B2、二级伸腔；B3、一级伸腔；C1、增力缩腔；C2、二级缩腔；C3、一级缩腔；A1、缩腔油口；A2、伸腔油口，
具体实施方式
以上将结合附图对本实用新型作进一步说明
一种多级双作用增力液压缸，包括二级端盖2、二级活塞杆1、二级活塞6、一级端盖4、一级活塞杆3、一级活塞9、芯管12、增力活塞13、缸体5；二级端盖2套设于二级活塞杆1上，二级活塞杆1与二级活塞6螺纹联接，增力活塞13套设于芯管12上，与二级活塞螺纹联接，锁止螺母14固定，将芯管12装设于二级活塞杆1内腔，芯管导向套7套设于芯管12上，二级活塞杆1内腔由增力活塞13分隔成增力伸腔B1和增力缩腔C1；上述组件装设于一级活塞杆3内腔，二级端盖2与一级活塞杆3螺纹联接，芯管12套设于一级活塞杆3尾端， 卡键10联接，螺塞10固定，一级活塞杆3内腔由二级活塞6分隔成二级伸腔B2和二级缩腔C2；一级端盖4套设于一级活塞杆3上、一级活塞9与一级活塞杆3螺纹联接，整体装设于缸体5内，一级端盖4与缸体5螺纹联接，缸体5内腔由一级活塞9分隔成一级伸腔B3和一级缩腔C3；一级伸腔B3、二级伸腔B2及增力伸腔B1连通，一级缩腔C3、二级缩腔C2及增力缩腔C1连通，缸体5设有缩腔油口A1、伸腔油口A2，分别与缩腔、伸腔连通构成整个回路。
使用时，当伸腔油口A2进入压力油，油液首先进入一级伸腔B3，在压力油的推动下，一级活塞杆3、二级活塞杆1、芯管12及其各自联接件外伸，当外伸至一级行程末端时，油液进入二级伸腔B2和增力伸腔B1，一级活塞杆1及其联接件外伸，直至伸出至行程末端。当缩腔油口A1进入压力油，油液首先进入一级缩腔C3，经一级活塞杆3和二级活塞杆1上开设的过油孔进入二级缩腔C2和增力缩腔C1，一级活塞杆1及其联接件首先回缩，当回缩至二级行程末端时，在压力油的推动下，一级活塞杆3、二级活塞杆1、芯管12及其各自联接件回缩，直至回缩至行程末端。
Claims (5)
1.一种多级双作用增力液压缸，主要包括一级活塞(9)、一级活塞杆(3)、二级活塞(6)、二级活塞杆(1)、芯管(12)、缸体(5)；一级活塞(8)及一级活塞杆(3)装设于缸体(5)内，一级活塞(9)将缸体(5)分割成一级伸腔(B3)和一级缩腔(C3)；二级活塞(6)及二级活塞杆(1)装设于一级活塞杆(3)内，二级活塞(6)将一级活塞杆(3)内腔分割成二级伸腔(B2)和二级缩腔(C2)；其特征在于：二级活塞杆(1)内置增力活塞(13)及芯管(11)，增力活塞(12)将二级活塞杆(1)内腔分割成增力伸腔(C1)和增力缩腔(B1)；一级伸腔(B3)、二级伸腔(B2)、增力伸腔(B1)连通，一级缩腔(C3)、二级缩腔(C2)、增力缩腔(C1)连通，缸体外设伸腔油口(A2)及缩腔油口(A1)，分别与伸腔、缩腔连通构成整个回路。
2.根据权利要求1所述一种多级双作用增力液压缸，其特征在于：所述缸体(5)外设缩腔油口(A1)及伸腔油口(A2)。
3.根据权利要求1所述一种多级双作用增力液压缸，其特征在于：内部芯管(12)采用油管套油管结构。
4.根据权利要求1或3所述一种多级双作用增力液压缸，其特征在于：内部芯管(12)采用采用卡键方式连接固定。
5.根据权利要求1或3所述一种多级双作用增力液压缸，其特征在于：内部芯管(12)外部油管开设有与增力缩腔(C1)、二级缩腔(C2)、一级缩腔(C3)的通油孔。
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