CN203495477U - 车厢总拼工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车厢总拼工装，包括水平设置的底板架（1）和竖直设在所述底板架（1）一端的侧板固定架（5），所述底板架（1）的上表面设有多块水平垫板（2），所述的侧板固定架（5）的两侧边上均设有限位板（8）、定位销（6）和锁板固定板（7），所述的限位板（8）上设有用于限制车厢锁板的挡块（9），所述的锁板固定板（7）的一端设有销轴（7.1），锁板固定板（7）的另一端设有销孔（7.2），所述的锁板固定板（7）通过销孔（7.2）活动套接在定位销（6）上。本实用新型固定较简单，劳动强度较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及环卫设备制造技术领域，具体是一种车厢总拼工装。
背景技术
垃圾车是一种常用的的环卫设备，根据车的型号的不同，配备有不同规格的车厢，车厢通常由钢板焊接而成，焊接过程中需要对车厢的侧板、底板进行拼装后焊接，焊接时底板的水平度和侧板的垂直度均有一定的要求，小型车厢固定定位相对较为容易，而对较大型的车厢来说，现有的车厢总拼工装固定均较为繁琐，拼装时工人的劳动强度较大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种固定较简单，劳动强度较小的车厢总拼工装。
本实用新型所采用的技术方案是：提供一种车厢总拼工装，包括水平设置的底板架和竖直设在所述底板架一端的侧板固定架，所述底板架的上表面设有多块水平垫板，所述的侧板固定架的两侧边上均设有限位板、定位销和锁板固定板，所述的限位板上设有用于限制车厢锁板的挡块，所述的锁板固定板的一端设有销轴，锁板固定板的另一端设有销孔，所述的锁板固定板通过销孔活动套接在定位销上。
采用以上结构后，本实用新型车厢总拼工装和现有技术相比有以下优点：由于在底板架上表面上设有水平垫板，车厢焊接时底板能够通过水平垫板实现较好的水平度，侧板固定架的两侧边上均设有限位板、定位销和锁板固定板，限位板能够通过其挡块对车厢的锁板进行限定，从而对车厢的侧板进行限定；锁板固定板通过一端的销孔活动套接在定位销上，通过另一端的销轴和车厢锁板上的孔相配合，进一步对侧板固定，车厢的焊接固定较为简单，工人劳动强度较小。
作为优选，所述的限位板和侧板固定架螺栓连接，螺栓连接处设为横向的长孔，此结构设置能够根据不同车厢类型对其进行调整。
作为优选，所述的水平垫板为10块，沿底板架长度方向五行两列设置，充分利用底板架的结构，较好的控制材料的成本。
作为优选，所述底板架的两侧均设有支撑架，所述的支撑架包括横梁和立柱，所述的横梁横向连接在底板架上，所述的立柱竖直连接在横梁的一端，能够很好的适应不同类型的车厢，特别是设置有车轮的车厢。
附图说明
图1为本实用新型车厢总拼工装的立体结构示意图。
图2为本实用新型车厢总拼工装的锁板固定板的结构示意图。
图3为本实用新型车厢总拼工装的锁板固定板的另一结构示意图。
图4为本实用新型车厢总拼工装拼装一型号车厢时的结构示意图。
图5为本实用新型车厢总拼工装拼装另一型号车厢时的结构示意图。
图中，1、底板架，2、水平垫板，3、横梁，4、立柱，5、侧板固定架，6、定位销，7、锁板固定板，7.1、销轴，7.2、销孔，8、限位板，9、挡块。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1～图5所示，本实用新型车厢总拼工装，包括水平设置的底板架1和竖直设在底板架1一端的侧板固定架5，底板架1的上表面设有多个水平垫板2，侧板固定架5的两侧边上均设有有限位板8、定位销6和锁板固定板7，限位板8上设有用于限制车厢锁板的挡块9，锁板固定板7的一端设有销轴7.1，锁板固定板7的另一端设有销孔7.2，锁板固定板7通过销孔7.2活动套接在定位销6上。
本实用新型在具体实施时，底板架1由多段工字钢焊接成框架，侧板固定架5由纵向和横向的多根槽钢焊接而成，底板架1的两侧均设有支撑架，支撑架包括横梁3和立柱4，横梁3横向连接在底板架1上，立柱4竖直连接在横梁3的一端，也就是横梁3的一端和工字钢连接，横梁3的另一端和立柱4连接，立柱4竖直设置，立柱4的另一端支撑在地面上，限位板8和定位销6在侧板固定架5的侧边上下设置，限位板8和侧板固定架5螺栓连接，螺栓连接处设为横向的长孔，能够根据车厢上的锁板对限位板8进行调节；底板架1上表面的水平垫板2设为10块，沿底板架1长度方向五行两列设置。
本实用新型在具体实施时，限位板8的设置可以根据具体情况增加或减少数量，锁板固定板7也可以根据车厢类型进行必要的数量增减。
Claims (4)
1.一种车厢总拼工装，其特征在于：包括水平设置的底板架（1）和竖直设在所述底板架（1）一端的侧板固定架（5），所述底板架（1）的上表面设有多块水平垫板（2），所述的侧板固定架（5）的两侧边上均设有限位板（8）、定位销（6）和锁板固定板（7），所述的限位板（8）上设有用于限制车厢锁板的挡块（9），所述的锁板固定板（7）的一端设有销轴（7.1），锁板固定板（7）的另一端设有销孔（7.2），所述的锁板固定板（7）通过销孔（7.2）活动套接在定位销（6）上。
2.根据权利要求1所述的车厢总拼工装，其特征在于：所述的限位板（8）和侧板固定架（5）螺栓连接，螺栓连接处设为横向的长孔。
3.根据权利要求1所述的车厢总拼工装，其特征在于：所述的水平垫板（2）为10块，沿底板架（1）长度方向五行两列设置。
4.根据权利要求1所述的车厢总拼工装，其特征在于：所述底板架（1）的两侧均设有支撑架，所述的支撑架包括横梁（3）和立柱（4），所述的横梁（3）横向连接在底板架（1）上，所述的立柱（4）竖直连接在横梁（3）的一端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320580930.XU CN203495477U (zh) | 2013-09-22 | 2013-09-22 | 车厢总拼工装 |
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Publications (1)
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| CN203495477U true CN203495477U (zh) | 2014-03-26 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203495477U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103480999A (zh) * | 2013-09-22 | 2014-01-01 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 车厢总拼工装 |
| CN104227298A (zh) * | 2014-09-05 | 2014-12-24 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 车厢挂耳模 |
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2013
- 2013-09-22 CN CN201320580930.XU patent/CN203495477U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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