CN201040606Y - 脚踏板运输架 - Google Patents

脚踏板运输架 Download PDF

Info

Publication number
CN201040606Y
CN201040606Y CN 200720151534 CN200720151534U CN201040606Y CN 201040606 Y CN201040606 Y CN 201040606Y CN 200720151534 CN200720151534 CN 200720151534 CN 200720151534 U CN200720151534 U CN 200720151534U CN 201040606 Y CN201040606 Y CN 201040606Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
portal frame
positioning beam
shelf
framework
described stretcher
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 200720151534
Other languages
English (en)
Inventor
郭发胜
秦晓亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shaanxi Automobile Group Co Ltd
Original Assignee
Shaanxi Automobile Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shaanxi Automobile Group Co Ltd filed Critical Shaanxi Automobile Group Co Ltd
Priority to CN 200720151534 priority Critical patent/CN201040606Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201040606Y publication Critical patent/CN201040606Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Pallets (AREA)

Abstract

本实用新型涉及汽车脚踏板加工制造中的辅助工具，尤其是关于一种脚踏板运输架。其特征是在两端直立的龙门架之间连接有多根纵梁构成一个镂空的构架，沿构架纵向直立的中心设有上、中、下3根定位梁，每根定位梁还间隔均匀的设有2个一组的横向通孔。按上述方案实施的运输架，具有结构简捷、使用便利的特点。本实用新型利用脚踏板已有的2个螺栓，巧妙的将脚踏板固定于镂空构架的定位梁上，使脚踏板排列有序的悬挂于构架中，如此设置，不仅方便于脚踏板的运输、储存和生产加工，而且有效的节约了脚踏板在生产加工中的辅助用时，为提高生产效率和倡导文明生产提供了有效和有益的辅助工具。

Description

脚踏板运输架
技术领域
本实用新型涉及汽车脚踏板加工制造中的辅助工具，尤其是关于一种脚踏板运输架。
背景技术
脚踏板是汽车零部件的组成之一，鉴于其构造外形的“不规则”，因此在以往常规的加工生产中多是以“随意、自由”的无序状态进行搬运和运输，截止目前，也没有专门的装运工具或运输架之类的装置。如此粗放的搬运和运输工作方式，一方面容易损伤脚踏板表面的漆面或刮伤表面，重要的是，随意堆放式的搬运不仅延长了辅助工时，而且有碍于生产效率的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的，是为缩短辅助工时和解决脚踏板在加工生产中方便的运输工具，而公开一种脚踏板运输架。
为实现此目的，所采用的技术方案是：一种脚踏板运输架，其特征是在两端直立的龙门架之间连接有多根纵梁构成一个镂空的构架，沿构架纵向直立的中心设有上、中、下3根定位梁，每根定位梁还间隔均匀的设有2个一组的横向通孔；龙门架由上下横梁与左右立柱组成，龙门架上下横梁的中点之间设有中立柱，上定位梁的两端分别连接龙门架的上横梁，中定位梁的两端分别接于中立柱的中段，下定位梁的两端则分别接于中立柱靠近底端的部位；纵梁分别设为上、中、下3根支撑梁，每根支撑梁的两端分别接置于龙门架的左右立柱，下支撑梁接置于左右立柱靠近其底端的部位；支撑梁上间隔均匀的设有若干定位销；
两端龙门架下横梁两端的延伸端之间分别设有防护梁；构架的底部设有2个横置的铲车叉的***孔，***孔是由槽钢段或箱型钢段制成。
按上述方案实施的运输架，具有结构简捷、使用便利的特点。本实用新型利用脚踏板已有的2个螺栓，巧妙的将脚踏板固定于镂空构架的定位梁上，使脚踏板排列有序的悬挂于构架中，如此设置，不仅方便于脚踏板的运输、储存和生产加工，而且有效的节约了脚踏板在生产加工中的辅助用时，为提高生产效率和倡导文明生产提供了有效和有益的辅助工具。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的整体结构示意图；
图2为图1的前视结构示意图。
具体实施方式
结合附图作进一步的具体说明。本实用新型是在两个直立的龙门架3之间连接有多根定位梁、支撑梁构成一个镂空的构架，沿构架纵向直立的中心设有上定位梁21、中定位梁22、下定位梁23，两端龙门架上下横梁(31、32)的中点设有中立柱34，上定位梁21的两端分别连接龙门架的上横梁31，中定位梁22的两端分别接于中立柱34的中段，下定位梁23的两端则分别接于中立柱34靠近底端的部位；每根定位梁还间隔均匀的设有2个一组的横向通孔210、220和230，每组定位孔用于安装一副脚踏板中固有的2个螺栓，依此将脚踏板固定于构架；由钢管制的上支撑梁11、中支撑梁12、下支撑梁13，每根支撑梁的两端分别接置于龙门架的左右立柱33，下支撑梁13接置于左右立柱33靠近其底端的部位；每根支撑梁上还间隔均匀的设有若干定位销111、121、131，定位销的作用是将悬挂的脚踏板相互之间隔开，以免发生碰撞而导致表面损伤。龙门架3的下横梁32两端的延伸端之间还设有连接的防护梁5。为了方便使用铲车的运输，在构架的底部设有2个横置的铲车叉的***孔4，2个***孔4是由槽钢段或箱型钢段制成并焊接于构架的底部。

Claims (6)

1.一种脚踏板运输架，其特征是在两端直立的龙门架之间连接有多根纵梁构成一个镂空的构架，沿构架纵向直立的中心设有上、中、下3根定位梁，每根定位梁还间隔均匀的设有2个一组的横向通孔。
2.按权利要求1所述的脚踏板运输架，其特征是龙门架由上下横梁与左右立柱组成，龙门架上下横梁的中点之间设有中立柱，上定位梁的两端分别连接龙门架的上横梁，中定位梁的两端分别接于中立柱的中段，下定位梁的两端则分别接于中立柱靠近底端的部位。
3.按权利要求1所述的脚踏板运输架，其特征是纵梁分别设为上、中、下3根支撑梁，每根支撑梁的两端分别接置于龙门架的左右立柱，下支撑梁接置于左右立柱靠近其底端的部位。
4.按权利要求3所述的脚踏板运输架，其特征是支撑梁上间隔均匀的设有若干定位销。
5.按权利要求1所述的脚踏板运输架，其特征是两端龙门架下横梁两端的延伸端之间分别设有防护梁。
6.按权利要求1所述的脚踏板运输架，其特征是构架的底部设有2个横置的铲车叉的***孔，***孔是由槽钢段或箱型钢段制成。
CN 200720151534 2007-06-08 2007-06-08 脚踏板运输架 Expired - Lifetime CN201040606Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200720151534 CN201040606Y (zh) 2007-06-08 2007-06-08 脚踏板运输架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200720151534 CN201040606Y (zh) 2007-06-08 2007-06-08 脚踏板运输架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201040606Y true CN201040606Y (zh) 2008-03-26

Family

ID=39252314

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200720151534 Expired - Lifetime CN201040606Y (zh) 2007-06-08 2007-06-08 脚踏板运输架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201040606Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108910235A (zh) * 2018-06-21 2018-11-30 东风鸿泰控股集团有限公司汽车零部件集成分公司 用于同步配送多品种踏板和制动泵合件的容器
CN109229971A (zh) * 2018-08-22 2019-01-18 江莉莉 汽车踏板流转箱
CN112010149A (zh) * 2020-08-17 2020-12-01 中国联合工程有限公司 一种用于涂装生产线的母框撬体运输结构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108910235A (zh) * 2018-06-21 2018-11-30 东风鸿泰控股集团有限公司汽车零部件集成分公司 用于同步配送多品种踏板和制动泵合件的容器
CN109229971A (zh) * 2018-08-22 2019-01-18 江莉莉 汽车踏板流转箱
CN112010149A (zh) * 2020-08-17 2020-12-01 中国联合工程有限公司 一种用于涂装生产线的母框撬体运输结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203529153U (zh) 一种汽车顶盖零件包装器具
CN103158726A (zh) 适用于小限界的铁路货车车厢
CN201040606Y (zh) 脚踏板运输架
CN203682056U (zh) 一种汽车行李箱总成零件包装器具
CN203142815U (zh) 装配式仓栅车厢
CN201347224Y (zh) 前后地板存放周转装置
CN203495477U (zh) 车厢总拼工装
CN202354929U (zh) 挂钩连接式铁床
CN204384000U (zh) 一种汽车零件用料架
CN205440465U (zh) 一种四无货厢底板转运车
CN103291079A (zh) 轻质墙板的搬运定位车
CN203126915U (zh) 后副车架总成储运车
CN210311666U (zh) 一种汽车侧围料架
CN201080281Y (zh) 纸管框式箱形包装支撑架
CN202335650U (zh) 组合式货架
CN2871429Y (zh) 轻质框架式摩托车包装箱
CN203142680U (zh) 一种适用于小限界的铁路货车车厢
CN212587174U (zh) 一种广告牌装车连接固定结构
CN202098718U (zh) 一种汽车车架运输固定结构
CN216659915U (zh) 一种高效的门总成工位器具
CN210339160U (zh) 一种物流仓储用货架的支撑顶梁结构
CN209535293U (zh) 一种重卡驾驶室转运工装
CN208454414U (zh) 一种叉车电瓶拖车定位工装
CN204323417U (zh) 17型车钩物料小车
CN204548180U (zh) 一种两用气瓶搬运车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20080326