CN202734170U - 一种汽车空调管路压板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车空调管路压板，包括主体，所述主体底部设有密封挡板，密封挡板上表面粘结有密封海绵，所述主体顶面设有导向柱，导向柱同轴设有贯穿主体及密封挡板的焊接孔，所述主体中心设有贯穿主体及密封挡板的通孔；所述主体和密封挡板均为椭圆形，且主体和密封挡板为同轴配合；所述密封海绵为吸音海绵。本实用新型的有益效果为：压板上设有椭圆形密封挡板及吸音海绵，压板与膨胀阀装配后提高密封性，降低NVH，提高驾驶舒适性和顾客满意度；压板增加密封挡板后能去除膨胀阀周围粘贴的海绵及套橡胶垫，降低了生产成本，提高了安装效率；结构简单，质量轻巧，加工成本低；可靠性高、外形美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调管路压板。
背景技术
空调管路压板是汽车空调***中不可或缺的部件之一，压板一端焊接到铝管上，压板另一端与膨胀阀、压缩机等空调***部件对接装配，通过压板实现管路与膨胀阀压缩机等空调核心部件的连接，实现空调***内制冷剂流动顺畅，从而达到对车内空气制冷的目的。现有技术中的管路压板为四棱柱型结构，现有管路压板上没有密封挡板结构，管路压板与膨胀阀装配后，压板、膨胀阀与车身钣金孔周围存在较大间隙，为保证***密封性，需在膨胀阀周边粘贴海绵或套橡胶套；但是海绵及胶套密封、隔音效果差，机舱震动及噪音通过压板、膨胀阀传到驾驶室，降低舒适性；安装工序繁琐，增加了装配时间，提高了生产成本；膨胀阀周围粘贴海绵位置及橡胶套位置不易保证，装配一致性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车空调管路压板，解决了现有的汽车空调管路压板密封性不足、隔音效果差、操作繁琐、装配一致性差的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种汽车空调管路压板，包括主体，所述主体底部设有密封挡板，密封挡板上表面粘结有密封海绵，所述主体顶面设有导向柱，导向柱同轴设有贯穿主体及密封挡板的焊接孔，所述主体中心设有贯穿主体及密封挡板的通孔。
所述主体和密封挡板均为椭圆形，且主体和密封挡板为同轴配合。
所述密封海绵为吸音海绵。
本实用新型的有益效果为：
1、压板上设有椭圆形密封挡板及吸音海绵，压板与膨胀阀装配后提高密封性，降低NVH,提高驾驶舒适性和顾客满意度；
2、压板增加密封挡板后能去除膨胀阀周围粘贴的海绵及套橡胶垫，降低了生产成本，提高了安装效率；
3、压板结构简单，质量轻巧，加工成本低；
4、压板可靠性高、外形美观。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的一种汽车空调管路压板剖视图；
图2是本实用新型实施例所述的一种汽车空调管路压板安装示意图。
图中：
1、主体；2、密封挡板；3、密封海绵；4、导向柱；5、焊接孔；6、通孔；7、膨胀阀；8、前围钣金。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的一种汽车空调管路压板，包括主体1，主体1底部设有密封挡板2，密封挡板2上表面粘结有密封海绵3，主体1顶面设有导向柱4，导向柱4同轴设有贯穿主体1及密封挡板2的焊接孔5，主体1中心设有贯穿主体1及密封挡板2的通孔6；主体1和密封挡板2均为椭圆形，且主体1和密封挡板2为同轴配合；所述密封海绵3为吸音海绵。
具体实施时，将压板主体设计为T形台阶结构，压板主体为整体铸造成型，分为主体1和密封挡板2两部分，主体1和密封挡板2均为椭圆形，外形美观且节省材料；主体1上的两个导向柱4与膨胀阀7进出口对接，密封挡板2为密封薄板，外形与车身前围钣金8孔相似，两个焊接孔5上焊接铝管，压板中心通孔6用于安装定位螺栓。安装管路时先将管路压板导向柱3***膨胀阀7进出口内，然后用螺栓通过通孔6将压板固定在膨胀阀7上，密封挡板2将车身前围钣金孔密封住，同时密封挡板2内侧面的密封海绵3与车身前围钣金8紧密贴合。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，并不能以此局限本实用新型，任何人在本实用新型的启示下得出的其他各种形式的产品，不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车空调管路压板，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）底部设有密封挡板（2），所述密封挡板（2）上表面粘结有密封海绵（3）；所述主体（1）顶面设有导向柱（4），所述导向柱（4）同轴设有贯穿主体（1）及密封挡板（2）的焊接孔（5），所述主体（1）中心设有贯穿主体（1）及密封挡板（2）的通孔（6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路压板，其特征在于：所述主体（1）和密封挡板（2）均为椭圆形，且主体（1）和密封挡板（2）为同轴配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空调管路压板，其特征在于：所述密封海绵（3）为吸音海绵。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220247835 CN202734170U (zh) | 2012-05-28 | 2012-05-28 | 一种汽车空调管路压板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220247835 CN202734170U (zh) | 2012-05-28 | 2012-05-28 | 一种汽车空调管路压板 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202734170U true CN202734170U (zh) | 2013-02-13 |
Family
ID=47659864
Family Applications (1)
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| CN 201220247835 Expired - Fee Related CN202734170U (zh) | 2012-05-28 | 2012-05-28 | 一种汽车空调管路压板 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202734170U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105382436A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-03-09 | 上海酷风汽车部件有限公司 | 一种车用空调管路管段焊接的方法 |
| CN107388555A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-11-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车空调密封结构 |
| CN109532390A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-03-29 | 博耐尔汽车电气***有限公司 | 一种汽车空调膨胀阀密封海绵支撑机构 |
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2012
- 2012-05-28 CN CN 201220247835 patent/CN202734170U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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