CN202623804U - 多胎组合轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎，尤其是一种多胎组合轮胎。包括：胎体、连接件，所述胎体由多个胎圈固接成轮圈而成，该每个胎圈横截面呈扇状，其胎圈的连接面设置有凹凸间隔槽，该凹凸间隔槽内设置有螺钉固定孔。该轮胎采用组合结构，由多个呈扇状的胎圈构成，这样不但增加了轮胎的稳定性，而且便于更换和安装，当出现爆胎和漏气等情况时可随时更换胎圈，大大降低了更换成本，而且降低的维修难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，尤其是一种多胎组合轮胎。
背景技术
目前，随着科技的发展，在交通运输中，汽车被广泛的使用，并且逐渐成为生活的一部分，但现在的汽车轮胎依然存在着很多问题，如车速过快时容易爆胎，如果需要换胎，严重影响了正常的驾驶。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单合理，胎圈可独立维修、更换的多胎组合轮胎。
解决其技术问题采用的技术方案是：
一种多胎组合轮胎，包括：胎体、连接件，所述胎体由多个胎圈固接成轮圈而成，该每个胎圈横截面呈扇状，其胎圈的连接面设置有凹凸间隔槽，该凹凸间隔槽内设置有螺钉固定孔。
本实用新型的有益效果：
该轮胎采用组合结构，由多个呈扇状的胎圈构成，这样不但增加了轮胎的稳定性，而且便于更换和安装，当出现爆胎和漏气等情况时可随时更换胎圈，大大降低了更换成本，而且降低的维修难度。
附图说明
图1为本结构示意图。
图2为胎圈连接结构示意图。
图中：放入孔1，支撑架板2，外胎3，螺丝4，内胎5，螺钉固定孔6，充气阀7，凹凸间隔槽8，螺钉9。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对实用新型作进一步说明：
参见图1—2，一种多胎组合轮胎，包括：胎体，所述胎体由多个胎圈固接成轮圈而成，该每个胎圈横截面呈扇状，其胎圈的连接面设置有凹凸间隔槽8，该凹凸间隔槽8内设置有螺钉固定孔6。
作为本实用新型的一种优选方案，所述胎圈由内胎5和外胎6构成。
作为本实用新型的一种优选方案，所述内胎5内设置有放入孔1，该放入孔1内设置有充气阀7。
作为本实用新型的一种优选方案，所述外胎3设置有支撑架板2，该支撑架板2呈弓形状。
本实用新型的工作原理简述如下：
使用时，首先将轮胎的每个胎圈组合起来，使每个胎圈连接面的凹凸间隔槽8彼此扣接，胎圈结合面之间通过螺钉9固定，然后将组合好的胎体安装在 钢圈上，通过支撑架板2的螺丝4固定，使用时，只需要根据使用要求增添胎圈，然后进行组合，当其中一轮圈损坏或者爆胎时，只需将其卸下更换即可。
Claims (4)
1.一种多胎组合轮胎，包括：胎体，其特征在于所述胎体由多个胎圈固接成轮圈而成，该每个胎圈横截面呈扇状，其胎圈的连接面设置有凹凸间隔槽，该凹凸间隔槽内设置有螺钉固定孔。
2.根据权利要求1所述的多胎组合轮胎，其特征在于所述胎体由内胎和外胎构成。
3.根据权利要求2所述的多胎组合轮胎，其特征在于所述内胎内设置有放入孔，该放入孔内设置有充气阀。
4.根据权利要求2所述的多胎组合轮胎，其特征在于所述外胎设置有支撑架板，该支撑架板呈弓形状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220118442 CN202623804U (zh) | 2012-03-27 | 2012-03-27 | 多胎组合轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220118442 CN202623804U (zh) | 2012-03-27 | 2012-03-27 | 多胎组合轮胎 |
Publications (1)
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| CN202623804U true CN202623804U (zh) | 2012-12-26 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202623804U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103921625A (zh) * | 2013-01-10 | 2014-07-16 | 王林 | 多仓轮胎及其制作方法 |
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2012
- 2012-03-27 CN CN 201220118442 patent/CN202623804U/zh not_active Expired - Fee Related
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