CN201792703U - 安全轮胎 - Google Patents
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Abstract
一种安全轮胎，主要包括胎体、外胎以及内胎，胎体为圆环形钢架结构，沿其外壁等间距的安装隔板，所有隔板均处在胎体圆心线上，隔板把胎体外环分成不同区域，在每个区域内分别安装内胎，在胎体以及内胎外部套有外胎，内胎的充气嘴从胎体内环壁伸出。本实用新型具有结构合理、功能奇特、安全性高、节省材料等优点。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种运输工具配件。
背景技术 众所周知，轮胎是目前汽车类、飞机类、摩托类、自行车类等各种交通运输工具最基本的滚动滑行配件之一。但是，曾有和现有的轮胎全部采用单内胎结构，一旦内胎爆胎，便会导致轮胎损坏、报废，在转动行进过程中发生爆胎事故，很容易酿成惨祸。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种可增加使用安全性能、降低爆胎影响的安全轮胎。
本实用新型主要包括胎体、外胎以及内胎，胎体为圆环形钢架结构，沿其外壁等间距的安装隔板，所有隔板均处在胎体圆心线上，隔板把胎体外环分成不同区域，在每个区域内分别安装内胎，在胎体以及内胎外部套有外胎，内胎的充气嘴从胎体内环壁伸出。
使用时，使用者在每个隔板和胎体所形成的区域内安装单独的内胎，全部安装后，在所有内胎的表面套上整体单一的外胎，然后对每个内胎分别充气使其完全膨胀便可，此时可正常使用。运行时，外胎与地面接触，一旦遇到尖锐物刺破外胎，也只会对单一的内胎造成破损，不会造成所有内胎爆胎，也因此保证了轮胎的整体完整性，降低爆胎所带来的危险。更换时，使用者卸下外胎，然后可指定更换内胎。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构合理、功能奇特、安全性高、节省材料，可提高使用安全性，避免爆胎危险，对破损内胎可实施指定更换，有效利用原材料。
附图说明 图1为本实用新型的立体结构简图。
具体实施方式 在图1所示的本实用新型的立体结构简图中，主要包括胎体1、外胎2以及内胎3，胎体为圆环形钢架结构，沿其外壁等间距的安装隔板4，所有隔板均处在胎体圆心线上，隔板把胎体外环分成不同区域，在每个区域内分别安装内胎，在胎体以及内胎外部套有外胎，内胎的充气嘴从胎体内环壁伸出。
Claims (1)
1.一种安全轮胎，主要包括胎体(1)、外胎(2)以及内胎(3)，其特征在于：胎体(1)为圆环形钢架结构，沿其外壁等间距的安装隔板(4)，所有隔板(4)均处在胎体(1)圆心线上，隔板(4)把胎体(1)外环分成不同区域，在每个区域内分别安装内胎(3)，在胎体(1)以及内胎(3)外部套有外胎(2)，内胎(3)的充气嘴从胎体(1)内环壁伸出。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202949600U CN201792703U (zh) | 2010-08-18 | 2010-08-18 | 安全轮胎 |
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Publications (1)
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| CN201792703U true CN201792703U (zh) | 2011-04-13 |
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| CN (1) | CN201792703U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104015564A (zh) * | 2014-06-06 | 2014-09-03 | 南昌航空大学 | 分块式充气轮胎 |
| CN107379894A (zh) * | 2016-05-16 | 2017-11-24 | 王舜清 | 安全轮胎 |
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2010
- 2010-08-18 CN CN2010202949600U patent/CN201792703U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN104015564A (zh) * | 2014-06-06 | 2014-09-03 | 南昌航空大学 | 分块式充气轮胎 |
| CN107379894A (zh) * | 2016-05-16 | 2017-11-24 | 王舜清 | 安全轮胎 |
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Granted publication date: 20110413 Termination date: 20110818 |