CN201620926U - 四冲程内燃发动机无气门转向式进、排气装置 - Google Patents
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Abstract
一种能够不需进、排气门的四冲程内燃发动机的无气门转向式进、排气装置，它是在气缸盖上横向安装一轴套，轴套外圆轴向有一气口与气缸上顶部相通，轴套内有一转向轴套可转动，转向轴套中间部分有径向对称的一个进气口和排气口，当转向轴套在凸轮轴的控制下作有规律的转动时，进、排气口与轴套上的气口相通，从而达到进、排气的目的。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及四冲程内燃发动机的一种进、排气装置，能使四冲程内燃发动机的进气、排气不在用进气门、排气门的开启与并闭来进、排气。
背景技术：
目前，四冲程内燃发动机的进、排气构造是由气门、气门杆、气门座圈、气门弹簧、弹簧座、气门导管、弹簧锁片组成。当发动机需进气或排气时，凸轮轴的凸轮推动顶杆，顶杆推动摇背压缩气门弹簧打开进气门或排气门，从而进气或排气。但是，四冲程内燃发动机的这种进、排气装置，存在打开进、排气门时，压缩进、排气门弹簧，要损耗能量降低热效率；进、排气门的造型为圆形，气缸盖与气缸上端之间的位置受限制，导致进、排气门的尺寸受限，使进气不足和废气排不完的缺点，降低热效率；进、排气门与气门座圈间在工作时，相互闯击，易漏气，降低热效率；打开和关闭进、排气门时，进、排气门与气门座圈间产生的敲击声较大，造成发动机工作时噪音较大；打开排气门时，气缸内作功快结出的高温高压气体，对排气门靠缸口一面产生压力，除压缩气门弹簧的外力外，还需克服增加气门上废气产生的力，才能打开排气门，损耗能量；气门弹簧在压缩和反弹的工作过程中产生振动，增大了发动机的振动等方面的缺点。
发明内容：
为了改进四冲程内燃发动机利用进、排气门进、排气存在的缺点，本实用新型提供一种转向式进、排气的装置，该装置取消了进、排气门的复杂结构，采用一种转向式的进、排气方式，减少进、排气过程中损耗的能量，提高内燃发动机的热效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在气缸盖上横向安装上一轴套，轴套内装上一内空心且中间部分分离开的转向轴套，转向轴套内一端为进气端，另一端为排气端。轴套的外圆一方顺轴向开有一缺口与气缸上方顶端相通，该缺口进气和排气共用。转向轴套的外圆径向对称顺轴向各开有一缺口，一个缺口为进气口，另一缺口为排气口。转向轴套可在轴套内转动。当转向轴套在转动时，进气口的位置转至与轴套上的缺口相通，这时发动机进气。排气口的位置转至与轴套上的缺口相通，这时发动机排气。就这样达到转向式进、排气装置的进、排气目的。
本实用新型的有益效果是，进、排气过程所损耗的能量，与使用进、排气门的相比较，能节省80％的能量，结构简单。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的横剖面图
图2是本实用新型的纵剖面图
图3是本实用新型的轴套横剖面图
图4是本实用新型的转向轴套横剖面图
图5是本实用新型的轴套纵剖面图
图6是本实用新型的转向轴套纵剖面图
图中1、轴套；2、转向轴套；3、进气口；4、排气口；5、气口；6、密封环套；7、隔离层。
具体实施方式
在图1中的转向轴套(2)在轴套(1)中转动，当转向轴套(2)上的进气口(3)转至与轴套(2)上的气口(5)相通，这时发动机进气。当转向轴套(2)上的排气口(4)转至与轴套(2)上的气口(5)相通，这时发动机排气。从而达到转向式进、排气装置进、排气的目的。
[0014]在图2所示实施例中，转向轴套(2)的内为空心，但是转向轴套的内中间部分用隔离层(7)将转向轴套的内空心左、右两端隔开，进气口(3)与排气口(4)之间是互不相通的，转向轴套(2)在轴套(1)内受凸轮轴的控制作有规律的运转，从而使进气口(3)与气口(5)相通时，气缸内正处进气状态；排气口(4)与气口(5)相通时，气缸内高温高压气体作功结出，正处排气状态。
Claims (2)
1.一种四冲程内燃发动机无气门转向式进、排气装置，在气缸盖上，由轴套(1)、转向轴套(2)两大构件组成，轴套(1)上有一气口(5)，转向轴套(2)上有径向对称且互不相通的一个进气口(3)和一个排气口(4)，其特征是：转向轴套(2)在轴套(1)内转动，转向轴套(2)上的进气口(3)、排气口(4)与轴套(1)上的气口(5)相通而进、排气。
2.根据权利要求1所述的四冲程内燃发动机无气门转向式进、排气装置，其特征是：在气缸盖上横向安装上一轴套(1)，轴套(1)内装上一内空心且中间部分分离开的转向轴套(2)，转向轴套(2)内一端为进气端，另一端为排气端，轴套(1)的外圆一方顺轴向开有一缺口与气缸上方顶端相通，该缺口进气和排气共用，转向轴套(2)的外圆径向对称顺轴向各开有一缺口，一个为进气口(3)，另一个为排气口(4)，转向轴套(2)在轴套(1)内转动，使转向轴套(2)上的进气口(3)、排气口(4)，有规律地与轴套(1)上的气口(5)相通来实现进、排气。
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2009
- 2009-02-14 CN CN2009200034661U patent/CN201620926U/zh not_active Expired - Fee Related
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