CN201553113U - 一种履带式牵引机的液压*** - Google Patents

一种履带式牵引机的液压*** Download PDF

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余伟霞
田军
王荷芹
郭旭亮
李月丽
宋艳平
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Abstract

本实用新型属于履带式牵引机，尤其涉及一种履带式牵引机的液压***。其特征是：由变量泵与分流集成阀块、手动节流阀块连接，先导泵与先导操纵集成阀块连接以及回油油路中冷却***的连接。本实用新型的有益效果：此***可以按照工况的需求进行作业中的比例调节，以及负流量控制***的应用，提高了现场作业的控制能力，使得作业最优化，工作效率最高，达到充分利用能源及环保的效果。

Description

一种履带式牵引机的液压***
技术领域
本实用新型属于履带式牵引机，尤其涉及一种履带式牵引机的液压***。
背景技术
目前液压***中所使用的分流阀大部分是等量分流或者比例分流，有一定的局限性。因此，在实际作业中，分流的比例调节是我们经常遇到的问题，常需要我们对分流的比例进行调节，有时又需要对整个***的流量进行调节，以达到***作业的最优化，克分利用能源，避免能源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种分流比例可以调节的液压***，此液压***中分流比例阀通过分流可以使执行元件以一定的速比运行，还可以根据工况需求调节比例。分流比例调定后，分流比例值不受泵输出流量的变化及负载变化的影响。另外，为了更有效地利用和保护***，作业处于低负荷区时，可以用手动节流阀来调节***的流量，作业处于高负荷区时，***中采取了负流量控制***，以此来调节整个***的流量变化，达到功率分配合理，节能、高效、环保的效果。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技求方案：一种履带式牵引机的液压***，包括粗滤器、细滤器、变量泵、分流阀、液控换向阀、安全阀、执行元件、先导操纵***(先导泵、手动换向阀、安全阀)以及负流量控制***(手动节流阀、变量泵)、冷却***(油冷器、单向阀)。其特征是：作业处于低负荷区时，可以用手动节流阀来调节***的流量，作业处于高负荷区时，***中采取了负流量控制***来调节***的流量。由变量泵与分流集成阀块、手动节流阀块连接，先导泵与先导操纵集成阀块连接以及回油油路中冷却***的连接。
本实用新型的有益效果：此***可以按照工况的需求进行作业中的比例调节，在高效区内，负流量控制***的应用，大大提高了现场作业的控制能力，使得作业最优化，满足工况需要，达到充分利用能源的效果。
附图说明
如图所示是本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
下面结合说明书附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
一种履带式牵引机工作装置的液压***，包括粗滤器1、细滤器11、油箱16、变量泵2、分流阀3、液控换向阀4、安全阀13、减压阀6、液压马达14、先导操纵***(先导泵9、手动换向阀5、节流阀7、安全阀8)以及负流量控制***(手动节流阀10、变量泵2)、冷却***(油冷器12、单向阀15)。其特征是：由变量泵与分流集成阀块、手动节流阀块连接，先导泵与先导操纵集成阀块连接以及回油油路中冷却***的连接。
工作原理：发动机通过弹性联轴器把动力传递给变量泵，液压油箱内的液压油通过磁性粗滤器，被变量泵吸入，然后由泵送入分流阀集成阀块(分流阀、液控换向阀、安全阀)，变量泵安全阀开启压力设定为25Mpa，用来控制送入分流集成阀块的油压，进而供给两个马达M1、M2，从马达出来的液压油经液控换向阀，再通过机油冷却器冷却后回到油箱。另外，液压油箱内的液压油通过磁性粗滤器被先导泵吸入，先导泵安全阀开启压力设定为3.5Mpa，用来控制送入手动换向阀的油压，从换向阀出来的液压油作为控制压力油进入液控换向阀的控制口(k1，k2，k3，k4)，从而实现了马达的换向。此外，液压原理图中所示的减压阀6为油缸提供2Mpa的常压。在负荷稳定情况下，***流量一定，可以调节分流比例，达到工况的最佳需要。在高负荷状态下，液压***里采用了负流量控制***，用来调节整个***的流量；在无负荷或轻负荷状态下，通过调节手动节流阀，可以把***的流量调到最小，避免了能源的浪费，从而达到了节能降耗的效果。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (1)

1.一种履带式牵引机的液压***，其特征是：由变量泵与分流集成阀块、手动节流阀块连接，先导泵与先导操纵集成阀块连接以及回油油路中冷却***的连接。
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