CN201325489Y - 一种汽车后侧围内板连接结构 - Google Patents
一种汽车后侧围内板连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201325489Y CN201325489Y CNU2008202137314U CN200820213731U CN201325489Y CN 201325489 Y CN201325489 Y CN 201325489Y CN U2008202137314 U CNU2008202137314 U CN U2008202137314U CN 200820213731 U CN200820213731 U CN 200820213731U CN 201325489 Y CN201325489 Y CN 201325489Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side wall
- rear wheel
- rear side
- wheel cover
- wall internal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车后侧围内板连接结构，包括：后侧围内板、后轮罩内板和后轮罩外板；所述后侧围内板与所述后轮罩外板连接，所述后侧围内板与所述后轮罩内板连接，其特征在于：所述后侧围内板设有凸起部分，所述凸起部分为向汽车内部凸起，所述后轮罩内板边缘处设有与所述凸起部分相适配的台阶。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：将较难成形的后轮罩内板上的凸起部分转移到较易成形的后侧围内板上，简化了后轮罩内板的结构；节省了材料；避免了增加零部件及焊接工艺步骤。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车车身的连接结构，尤其涉及一种后侧围内板连接结构。
【背景技术】
在现有车型中，注油口设置在后轮罩外板上，而注油管要通过后轮罩处与油箱连接，则在后轮罩处需要一个放置注油管的空腔，注油管通过后轮罩处的空腔有两种形式，一种是空腔由后轮罩外板和后轮罩内板各设置一段很长的凸起部分拼焊而成，而后轮罩内板属于复杂难成形的零件，在其上加工凸起部分会大大增加下料尺寸，造成材料的浪费；另一种是，后轮罩内板上不设置凸起部分，但需要增加一个零件跟后轮罩内板焊接，然后再跟后侧围内板、后轮罩外板焊接，这种方式节省了材料却增加了零部件及焊接工艺步骤。
【实用新型内容】
为克服现有的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车后侧围内板连接结构。
本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车后侧围内板连接结构，包括：后侧围内板、后轮罩内板和后轮罩外板；所述后侧围内板与所述后轮罩外板连接，所述后侧围内板与所述后轮罩内板连接，所述后侧围内板设有凸起部分，所述凸起部分为向汽车内部凸起，所述凸起部分包括向汽车内部凸起的凸面和向汽车外部凹下的凹面，所述后轮罩内板边缘处设有与所述凸起部分相适配的台阶。
所述后轮罩外板设有通孔，注油管安装在所述后轮罩外板上并穿过所述通孔。
所述后侧围内板与所述后轮罩外板搭焊连接，所述后侧围内板与所述后轮罩内板搭焊连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：后侧围内板为简单容易成形的零件，较难成形的后轮罩内板上的凸起部分结构转移到较易成形的后侧围内板上，再将后轮罩内板与后侧围内板搭焊，使后侧围内板的凸起部分与后轮罩外板形成可放置注油管的空腔，也就是在不增加零件的基础上，将由后轮罩内板与后轮罩外板形成的空腔，替代成由后侧围内板与后轮罩外板形成的空腔，简化了后轮罩内板的结构；节省了材料；避免了增加零部件及焊接工艺步骤。
【附图说明】
图1为本实用新型从汽车外部往内看的连接结构示意图；
图2为本实用新型从汽车内部往外看的连接结构示意图；
图3为图1的剖面图A-A。
【具体实施方式】
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：如图1、图2所示，一种汽车后侧围内板连接结构，包括：后侧围内板1、后轮罩内板3和后轮罩外板2；所述后侧围内板1与所述后轮罩外板2连接，所述后侧围内板1与所述后轮罩内板3连接，其特征在于：所述后侧围内板1设有凸起部分5，所述凸起部分5为向汽车内部凸起，所述后轮罩内板3边缘处设有与所述凸起部分5相适配的台阶6。
在所述后轮罩内板3设置台阶6是为了避让后侧围内板1上的凸起部分5，使后轮罩内板3与后侧围内板1相适应的搭接在一起，避免因为凸起部分5造成后轮罩内板3与后侧围内板1产生间隙。
如图1所示，所述后轮罩外板2设有通孔，注油管4安装在所述后轮罩外板2上并穿过所述通孔。
所述后侧围内板1与所述后轮罩外板2搭焊连接，所述后侧围内板1与所述后轮罩内板3搭焊连接。
如图3所示，所述后侧围内板1的凸起部分5与后轮罩外板2形成了空腔7，所述空腔7用于放置注油管4，所述注油管4的一端通过后轮罩外板2的通孔固定在后轮罩外板2上，并可从外界对注油管4进行注油操作，注油管4则通过空腔7连接到油箱。
Claims (3)
1、一种汽车后侧围内板连接结构，包括：后侧围内板(1)、后轮罩内板(3)和后轮罩外板(2)；所述后侧围内板(1)与所述后轮罩外板(2)连接，所述后侧围内板(1)与所述后轮罩内板(3)连接，其特征在于：所述后侧围内板(1)设有凸起部分(5)，所述凸起部分(5)为向汽车内部凸起，所述后轮罩内板(3)边缘处设有与所述凸起部分(5)相适配的台阶(6)。
2、根据权利要求1所述的汽车后侧围内板连接结构，其特征在于：所述后轮罩外板(2)设有通孔，注油管(4)安装在所述后轮罩外板(2)上并穿过所述通孔。
3、根据权利要求1所述的汽车后侧围内板连接结构，其特征在于：所述后侧围内板(1)与所述后轮罩外板(2)搭焊，所述后侧围内板(1)与所述后轮罩内板(3)搭焊。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202137314U CN201325489Y (zh) | 2008-11-21 | 2008-11-21 | 一种汽车后侧围内板连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202137314U CN201325489Y (zh) | 2008-11-21 | 2008-11-21 | 一种汽车后侧围内板连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201325489Y true CN201325489Y (zh) | 2009-10-14 |
Family
ID=41177465
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008202137314U Expired - Lifetime CN201325489Y (zh) | 2008-11-21 | 2008-11-21 | 一种汽车后侧围内板连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201325489Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103847806A (zh) * | 2012-12-03 | 2014-06-11 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种后侧围内板及后侧围总成 |
| CN106627773A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-05-10 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 后侧围内板焊合件 |
-
2008
- 2008-11-21 CN CNU2008202137314U patent/CN201325489Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103847806A (zh) * | 2012-12-03 | 2014-06-11 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种后侧围内板及后侧围总成 |
| CN103847806B (zh) * | 2012-12-03 | 2016-03-02 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种后侧围内板及后侧围总成 |
| CN106627773A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-05-10 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 后侧围内板焊合件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101475026B (zh) | 一种汽车后侧围内板连接结构及其连接方法 | |
| CN201325489Y (zh) | 一种汽车后侧围内板连接结构 | |
| CN203142316U (zh) | 控制臂衬套安装结构及车辆 | |
| CN201240427Y (zh) | 一种汽车左侧围外板 | |
| CN201941695U (zh) | 一种汽车用隔热板安装支架 | |
| CN201366934Y (zh) | 一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管 | |
| CN203306107U (zh) | 一种发动机罩总成 | |
| CN204309549U (zh) | 摆臂套管及摆臂套管和摆臂衬套的连接结构 | |
| CN202879615U (zh) | 一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身 | |
| CN201472237U (zh) | 一种汽车尾灯安装结构 | |
| CN203344748U (zh) | 一种汽车用连接卡扣及车辆 | |
| CN201268338Y (zh) | 一种汽车左侧围外板 | |
| CN208164714U (zh) | 一种模块化汽车玻璃升降器安装结构 | |
| CN202001146U (zh) | 一种汽车碳罐控制阀降噪结构 | |
| CN203945960U (zh) | 连接结构改进的发动机悬置 | |
| CN203472986U (zh) | 一种转向器油缸与减震支架总成的连接结构 | |
| CN211441915U (zh) | 用于安装汽车遮阳板的轴组件 | |
| CN201973968U (zh) | 汽车冷凝器 | |
| CN219277620U (zh) | 一种副车架车身安装套管结构 | |
| CN201999076U (zh) | 一种配合空调设置的车身上前顶盖 | |
| CN201671947U (zh) | 一种汽车零部件安装用螺栓套筒结构 | |
| CN202764816U (zh) | 汽车后组合灯座 | |
| CN219236426U (zh) | 真空活化包覆件 | |
| CN203005229U (zh) | 一种后尾饰灯的安装结构 | |
| CN214001328U (zh) | 加油口总成车身安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20091014 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |