CN201941695U - 一种汽车用隔热板安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用隔热板安装支架，它包括为钣金冲压件的本体，本体的左右两边为平直翻边、中部凸起，断面呈“几”字型，其特征是：所述本体左右两边的平直翻边上分别开有一个过孔，在两个过孔口部的边缘分别设有一颗焊接螺母。它能满足隔热板安装点数量的要求，占用汽车底盘空间小，安装效率高，开发成本较低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身零部件，具体涉及一种汽车用隔热板安装支架。
背景技术
在汽车开发过程中，热害试验是必不可少的，所谓热害试验是在车辆正常发动一段时间后，通过试验的方式检测***附近的关重零部件（即关键重要的零部件）的表面温度是否超过该零部件所能承受的最高温度。在实际生产过程中，为了让底盘电器零部件能通过热害试验，一般将隔热板采用总装的方式安装在车身底部关重零部件与***发热部位之间，用于阻隔热量。隔热板与焊接在车身上的隔热板安装支架用螺栓进行连接，现有的一个隔热板安装支架只能提供一个安装点，而一般隔热板需要三个安装点，即需要三个隔热板安装支架；这样，不仅使支架数量多，占用汽车底盘的空间大，而且使安装效率低，开发成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车用隔热板安装支架，它能满足隔热板安装点数量的要求，占用汽车底盘空间小，安装效率高，开发成本较低。
本实用新型所述的一种汽车用隔热板安装支架，包括为钣金冲压件的本体，本体的左右两边为平直翻边、中部凸起，断面呈“几”字型，其特征是：所述本体左右两边的平直翻边上分别开有一个过孔，在两个过孔口部的边缘分别设有一颗焊接螺母；用于提供两个安装点，供隔热板安装使用。
在所述本体的中部凸起的两下端与左右两边的平直翻边的连接处分别设有第一加强筋，在所述本体的中部凸起顶面的左右两棱上分别设有第二加强筋，以防止隔热板安装支架回弹变形。
在所述本体的中部凸起的前后两边缘设有加强翻边，以增加隔热板安装支架的强度，最大限度的减小隔热板安装支架回弹变形量。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点：结构简单，冲压的加强筋和加强翻边的可靠性高，两个过孔和焊接螺母提供两个安装点，减少了安装支架的数量，安装效率高，占用汽车底盘空间小，降低了开发成本。
附图说明
图1是隔热板安装支架的结构示意图。
具体实施方式
参见图1所示的一种汽车用隔热板安装支架，包括为钣金冲压件的本体，本体的左右两边为平直翻边、中部凸起，断面呈“几”字型，所述本体左右两边的平直翻边上分别开有一个直径为7mm的过孔，在两个过孔口部的边缘分别设有一颗M6焊接螺母1；用于提供两个安装点，供隔热板安装使用。
在本体的中部凸起的两下端与左右两边的平直翻边的连接处分别设有第一加强筋2，在本体的中部凸起顶面的左右两棱上分别设有第二加强筋3，以防止隔热板安装支架回弹变形；在本体的中部凸起的前后两边缘设有加强翻边4，以增加隔热板安装支架的强度，最大限度的减小隔热板安装支架回弹变形量。
安装时，将本体中部凸起的顶面与车身焊接，将左右两平直翻边上的焊接螺母作为安装点，与现有的隔热板安装支架采用左右翻边与车身焊接，凸起顶面作安装点的方式不同；本实用新型有效安装点多，第一、第二加强筋和加强翻边均为冲压成型，可靠性高，占用汽车底盘空间小，开发成本较低。
Claims (3)
1.一种汽车用隔热板安装支架，包括为钣金冲压件的本体，本体的左右两边为平直翻边、中部凸起，断面呈“几”字型，其特征是：所述本体左右两边的平直翻边上分别开有一个过孔，在两个过孔口部的边缘分别设有一颗焊接螺母（1）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用隔热板安装支架，其特征是：在所述本体的中部凸起的两下端与左右两边的平直翻边的连接处分别设有第一加强筋（2），在所述本体的中部凸起顶面的左右两棱上分别设有第二加强筋（3）。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用隔热板安装支架，其特征是：在所述本体的中部凸起的前后两边缘设有加强翻边（4）。
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Publications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103029712A (zh) * | 2012-12-12 | 2013-04-10 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 机车司机室隔热降温装置 |
| CN105473428A (zh) * | 2013-09-24 | 2016-04-06 | 宝马股份公司 | 车轮轴的底部饰板部件和具有底部饰板部件的组件 |
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2010
- 2010-12-02 CN CN2010206368156U patent/CN201941695U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110824 Termination date: 20131202 |