CN1680685A - 发动机用附带排气净化功能的排气*** - Google Patents

发动机用附带排气净化功能的排气*** Download PDF

Info

Publication number
CN1680685A
CN1680685A CNA2005100632784A CN200510063278A CN1680685A CN 1680685 A CN1680685 A CN 1680685A CN A2005100632784 A CNA2005100632784 A CN A2005100632784A CN 200510063278 A CN200510063278 A CN 200510063278A CN 1680685 A CN1680685 A CN 1680685A
Authority
CN
China
Prior art keywords
exhaust
exhaust chamber
chamber
partition member
emission control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2005100632784A
Other languages
English (en)
Other versions
CN100376768C (zh
Inventor
大野修司
千叶省作
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of CN1680685A publication Critical patent/CN1680685A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100376768C publication Critical patent/CN100376768C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C12—BIOCHEMISTRY; BEER; SPIRITS; WINE; VINEGAR; MICROBIOLOGY; ENZYMOLOGY; MUTATION OR GENETIC ENGINEERING
    • C12G—WINE; PREPARATION THEREOF; ALCOHOLIC BEVERAGES; PREPARATION OF ALCOHOLIC BEVERAGES NOT PROVIDED FOR IN SUBCLASSES C12C OR C12H
    • C12G3/00—Preparation of other alcoholic beverages
    • C12G3/04—Preparation of other alcoholic beverages by mixing, e.g. for preparation of liqueurs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1861—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the assembly using parts formed by casting or moulding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/083—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using transversal baffles defining a tortuous path for the gases or successively throttling gas flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/089—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/002—Apparatus adapted for particular uses, e.g. for portable devices driven by machines or engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1888—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
    • F01N3/2885—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices with exhaust silencers in a single housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2210/00—Combination of methods of silencing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2230/00—Combination of silencers and other devices
    • F01N2230/04—Catalytic converters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/30—Removable or rechangeable blocks or cartridges, e.g. for filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
    • F01N2490/08—Two or more expansion chambers in series separated by apertured walls only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/06—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for hand-held tools or portables devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Zoology (AREA)
  • Genetics & Genomics (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Bioinformatics & Cheminformatics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本发明提供一种发动机用附带排气净化功能的排气***，其对邻接装置产生的热危害较少，结构简单且成本较低，并且发动机输出功率的降低较小。通过分隔部件(19)将箱型的***本体(15)划分为第一排气室(16)和第二排气室(17)，并且在该分隔部件(19)形成第三排气室(18)；在***本体(15)上设有排气入口(25)，其用于将发动机(E)的废气导入第一排气室(16)中；在分隔部件(19)设有连通第一以及第二排气室(16、17)间的第一连通孔(31)、以及连通第二排气室(17)与第三排气室(18)的第二连通孔(32)；第三排气室(18)通过排气出口管(35)向大气开放；在分隔部件(19)的面对第一以及第二排气室(16、17)的外表面、以及面对第三排气室(18)的内表面上，承载有排气净化用催化剂(37)，***本体(15)的内面则为排气净化用催化剂的非承载面。

Description

发动机用附带排气净化功能的排气***
技术领域
本发明主要涉及适用于通用发动机的附带排气净化功能的排气***的改进。
背景技术
以往，作为发动机用附带排气净化功能的排气***，公知有在下述专利文献1中公开的如下装置，即，在中空的***本体的内面紧固有多孔质体的装置，该多孔质体上承载有排气净化用催化剂；还公知有在下述专利文献2中公开的如下装置，即，在中空的***本体内的排气通道中，设有承载排气净化用催化剂的蜂窝体或多孔质体。
【专利文献1】特开平5-141233号公报
【专利文献2】专利第2618764号公报
在专利文献1公开的装置中，由于承载有排气净化用催化剂的多孔质体紧固在***本体的内壁上，因此，由于排气净化用催化剂产生的排气净化反应热会导致***本体过热，会给与排气***邻接的装置带来热危害；并且，在专利文献2公开的装置中，不仅结构复杂成本高，而且因为在蜂窝体或多孔质体上一口气地进行排气净化，排气温度将急剧上升，并且靠近***本体的蜂窝体或多孔质体的部分也将特别过热；进而，由蜂窝体或多孔质体所导致的发动机的背压上升，从而多少会伴随着输出功率降低，所以，尤其不适合排气量较小的通用发动机。
发明内容
本发明就是鉴于上述情况而提出的，其目的在于，提供一种发动机用附带排气净化功能的排气***，其对邻接装置的热危害较少，而且结构简单成本较低，并且发动机输出功率的降低较小。
为达到上述目的，本发明第一方面的特征在于，通过分隔部件将中空的***本体划分为第一排气室以及第二排气室，并且在该分隔部件形成第三排气室；在***本体设置排气入口，其用于将发动机的废气导入第一排气室；在分隔部件设置连通第一排气室与第二排气室之间的第一连通孔、和连通第二排气室与第三排气室的第二连通孔，第三排气室通过排气出口管向大气开放；在分隔部件面对第一与第二排气室的外表面、以及面对第三排气室的内表面上，承载有排气净化用催化剂，***本体的内面则为排气净化用催化剂的非承载面。
本发明的第二方面在第一方面的基础上，其特征在于，在第一排气室设置有第一扩散板，其使从排气入口流入第一排气室的废气扩散。
本发明的第三方面在第一或第二方面的基础上，其特征在于，在第二排气室设置有第二扩散板，该第二扩散板一面使从第一连通孔流入第二排气室的废气扩散，一面将其向第三排气室侧引导。
本发明的第四方面在第一方面的基础上，其特征在于，排气出口管的内面为排气净化用催化剂的非承载面。
本发明的效果是：
根据本发明的第一方面，发动机的废气在第一排气室～第三排气室顺次移动期间，在分隔部件的外表面及内表面上阶段性地受到净化作用，从而由净化反应热所导致的排气温度上升以及分隔部件自身温度的上升都尽可能减少。而且，因为***本体的内面为排气净化用催化剂的非承载面，所以可避免***本体过热，并能够容易地防止给邻接装置造成的热危害。另外，因为没有使用催化剂承载专用的蜂窝体或多孔质体，所以结构简单且可低价供应。
按照发动机的常用转数来适当地设定排气出口管的长度，由此可有效利用发动机的排气脉动，将外部气体引入第三排气室～第一排气室，并可提高基于氧化反应的排气净化性能。
进而，承载在分隔部件的外表面及内表面上的排气净化用催化剂几乎不会妨碍废气流动，因此可抑制发动机背压的上升，从而可尽可能防止输出功率降低。
而且，根据本发明的第二方面，通过第一扩散板使从排气入口流入第一排气室的废气在整个第一排气室中扩散，并使废气与承载有催化剂的分隔部件的外表面充分接触，从而可有效地净化废气。而且，由于从排气入口流入第一排气室的废气不会与分隔部件冲撞，所以分隔部件的外表面不会局部过热，从而可提高分隔部件的耐久性。
根据本发明的第三方面，从第一排气室通过第一连通孔转移到第二排气室的废气，一面通过第二扩散板扩散，一面整体地向第三排气室侧被引导，因此，废气在与承载有催化剂的分隔部件的、面对第二排气室的外表面充分接触并再次被净化后，可通过第二连通孔顺利地转移至第三排气室，且可提高排气净化效率。
进而，根据本发明的第四方面，可尽可能地抑制通过排气出口管的废气的温度上升，并可防止由废气引起的对邻接装置的影响。
附图说明
图1为具备本发明所涉及的排气***的通用发动机的正面图。
图2为图1中箭头2方向的向视图。
图3为图1中箭头3方向的向视图。
图4为沿着图3的4-4线的发动机一部分以及排气***的剖面图。
图5为沿着图4中5-5线的剖面图。
图6为沿着图4中6-6线的剖面图。
图7为沿着图4中7-7线的剖面图。
图8为上述排气***中分隔部件的分解立体图。
符号说明
E       发动机
M       排气***
15      ***本体
16      第一排气室
17      第二排气室
18      第三排气室
19      分隔部件
25      排气入口
26      第一扩散板
27      第二扩散板
31      第一连通孔
32      第二连通孔
33      第三连通孔
35      排气出口管
37      催化剂
具体实施方式
依据附图所示的本发明的最佳实施例说明本发明的实施方式。
图1为具备本发明所涉及的排气***的通用发动机的正面图，图2为图1中箭头2方向的向视图，图3为图1中箭头3方向的向视图，图4为沿着图3中4-4线的发动机一部分以及排气***的剖面图，图5为沿着图4中5-5线的剖面图，图6为沿着图4中6-6线的剖面图，图7为沿着图4中7-7线的剖面图，图8为上述排气***中分隔部件的分解立体图。
首先，如图1～图3所示，通用发动机E的发动机本体1由曲轴箱2和汽缸3构成，上述曲轴箱2安装在下方，具有法兰盘(flange)2a，且水平地支撑着曲轴4，上述汽缸3从该曲轴箱2在一侧向斜上方突起，在曲轴箱2的正面侧安装有使曲轴4转动的反冲式发动机起动机5。而且，在发动机本体1安装有燃料箱T、进气空气过滤器A以及排气***M，上述燃料箱T配置在曲轴箱2的上方，上述进气空气过滤器A以及排气***M位于汽缸3上方且与燃料箱T邻接。
在图4中，上述汽缸3由下列部分构成：与曲轴箱2连接的汽缸体3a；汽缸盖3b，与该汽缸体3a的端面接合且具有与汽缸体3a内的活塞6面对的燃烧室7；以及汽缸盖罩(head cover)3c，与该汽缸盖3b接合且与汽缸盖3b间形成气门传动室8；在汽缸盖3b上通过螺栓12紧固着排气管10的下端连接法兰盘10a，该排气管10与连接在燃烧室7的排气口9相连通，且在该排气管10上连接有排气***M。
关于上述排气***M，根据图4～图8加以说明。
在图4以及图5中，排气***M由下列部分构成：箱型的***本体15；分隔部件19，在该***本体15内沿着一条对角线配置，并将***本体15内部划分为第一排气室16与第二排气室17；以及合成树脂制或钢板制的***罩20，覆盖***本体15的除排气管10侧下面以外的外部表面，且通过多个自攻螺钉21、21…紧固在***本体15上。
***本体15由沿一条对角线分隔开的钢板制的下部***半体15b及上部***半体15a构成，通过将上部***半体15a外周的铆接部22与下部***半体15b外周的法兰盘部23铆接，从而可将两个***半体15a、15b相结合。此时，通过将上述分隔部件19的外周夹持在铆接部22与法兰盘部23之间之间，从而使分隔部件19结合在***本体15上。
如图4所示，在下部***半体15b设有排气入口25，该排气入口25使排气管10向第一排气室16开口，覆盖该排气入口25且阻挡排气入口25与分隔部件19之间的第一扩散板26与下部***半体15b的内壁相接合，通过该第一扩散板26使从排气入口25流入第一排气室16中的废气扩散，从而防止废气向分隔部件19冲撞。
在第一扩散板26焊接有贯穿下部***半体15b的连接螺栓28，通过该连接螺栓28以及与其旋合的螺母29，将第一扩散板26及下部***半体15b紧固在上述排气管10的上端连接法兰盘10b上。这样，第一扩散板26兼用作下部***半体15b的加强板。
如图5～图8所示，分隔部件19由相互接合的、钢板制上部分隔半体19a和下部分隔半体19b构成，在下部分隔半体19b的一半部分上设置有相互隔开间隔排列的两组第一连通孔组31、31…及31、31…，通过这些连通孔可连通第一及第二排气室16、17。另外，在上部分隔半体19a的一半部分上通过切开立起而形成有一对第二扩散板27、27，其配置成覆盖上述两组第一连通孔组31、31…及31、31…，并且将从第一连通孔组31、31…及31、31…流入第二排气室17的废气引导到后述的第三排气室18侧。
在两个分隔半体19a、19b的另外一半部分之间，将两个分隔半体19a、19b向外侧鼓出而形成了第三排气室18，并且在上部分隔半体19a上设置有将第二排气室17与该第三排气室18连通的第二连通孔组32、32…。
而且，第三排气室18经由通过两组第一连通孔组31、31…及31、31…之间的排气出口管35向大气开放。
上述排气出口管35由管部件35a以及管状部35b构成，该管部件35a以横切第三排气室18的方式支撑在上部及下部分隔半体19a、19b之间，该管状部35b以与该管部件35a连通的方式鼓出形成在上部分隔半体19a与下部分隔半体19b之间，该管状部35b配置成经由两组第一连通孔组31、31…及31、31…之间，贯通上部***半体15a与下部***半体15b的接合面之间，且向外部突出。在管部件35a的一端上设置有一个或多个切口状的第三连通孔33，用于将第三排气室18与排气出口管35连通。
而且，在分隔部件19面对第一排气室16与第二排气室17的外表面以及面对第三排气室18的内表面上，承载有排气净化用催化剂37，***本体15的内面及排气出口管35的内面为排气净化用催化剂的非承载面。排气净化用催化剂37由作为氧化催化剂的Pt或Pd、以及作为还原催化剂的Rh构成。因此，排气中的HC、CO将会通过氧化催化剂进行氧化处理，而排气中的NOx将会通过还原催化剂进行还原处理。
在***罩20设有与排气出口管35的外端开口部相对置的通孔38，并且附设有横穿该通孔38的金属网制的火花消除器39。
以下说明该实施例的作用。
在发动机E的排气行程中，离开燃烧室7的废气依次经过排气口9、排气管10以及排气入口25，流入第一排气室16。此时，废气会冲撞第一扩散板26，而不会冲撞分隔部件19，即可在整个第一排气室16中扩散。其结果，废气将与承载有催化剂37的分隔部件19的面对第一排气室16的外表面充分接触，从而可有效地被净化。而且，从排气入口25流入第一排气室16的废气不会直接冲撞分隔部件19，因此分隔部件19的外表面也就不会局部过热，从而能够提高分隔部件19的耐久性。
在第一排气室16中被净化的废气，从两组第一连通孔组31、31…及31、31…转移至第二排气室17，此时，一面通过一对第二扩散板27、27扩散，一面整体地被引导至第三排气室18侧。其结果，废气在与承载有催化剂37的分隔部件19的面对第二排气室17的外表面充分接触并再次被净化之后，可以通过第二连通孔组32、32…顺利地转移至第三排气室18。并且，该废气在与承载有催化剂37的分隔部件19的面对第三排气室18的内表面接触并进一步被净化之后，从第三连通孔33经由排气出口管35向大气中排出。
这样，在废气在第一排气室16～第三排气室18顺次移动期间，在分隔部件19的外表面以及内表面上将会阶段性地受到净化作用，因此由于净化反应热所引起的排气温度上升以及分隔部件19自身的温度上升均比较小。而且，因为***本体15的内面为排气净化用催化剂的非承载面，所以能够避免***本体15过热，因此，在排气***M上，与一般的排气***一样，通过安装覆盖其外面的一层简单的***罩20，从而可避免给燃料箱T等邻接装置带来热危害。并且，由于没有使用催化剂承载专用的蜂窝体或多孔质体，所以结构极其简单且价格便宜。
另外，使第三排气室18向大气开放的排气出口管35的内面也为排气净化用催化剂的非承载面，因此可抑制通过排气出口管35的废气温度的上升，从而能够确保火花消除器39的耐久性，并且可防止因废气引起的对邻接装置的影响。
此外，按照发动机E的常用转数适当地设定排气出口管35的长度，由此可以有效地利用发动机E的排气脉动，将外部气体引入第三排气室18～第一排气室16，从而可以提高基于氧化反应的排气净化性能。
并且，废气借助于在第一排气室16～第三排气室18顺次转移时的膨胀，所引起的衰减作用得以消声。
另外，因为承载在分隔部件19的外表面及内表面上的排气净化用催化剂37几乎不会妨碍废气的流动，因此可以抑制背压的上升，尽可能防止发动机E的输出功率降低。因此，该排气***M比较适用于小排气量的通用发动机。
本发明并不限于上述实施例，只要在不脱离本发明宗旨的范围内，可进行多种设计变更。

Claims (4)

1.一种发动机用附带排气净化功能的排气***，其特征在于：通过分隔部件(19)将中空的***本体(15)内划分为第一排气室(16)和第二排气室(17)，并且在该分隔部件(19)形成第三排气室(18)；在***本体(15)设有排气入口(25)，其用于将发动机(E)的废气导入第一排气室(16)；在分隔部件(19)设有连通第一以及第二排气室(16、17)间的第一连通孔(31)、以及连通第二排气室(17)与第三排气室(18)的第二连通孔(32)；第三排气室(18)通过排气出口管(35)向大气开放；在分隔部件(19)面对第一以及第二排气室(16、17)的外表面、以及面对第三排气室(18)的内表面上，承载有排气净化用催化剂(37)，***本体(15)的内面为排气净化用催化剂的非承载面。
2.根据权利要求1所述的发动机用附带排气净化功能的排气***，其特征在于：在第一排气室(16)设置有第一扩散板(26)，其使从排气入口(25)流入第一排气室(16)的废气扩散。
3.根据权利要求1或2所述的发动机用附带排气净化功能的排气***，其特征在于：在第二排气室(17)设置有第二扩散板(27)，该第二扩散板(27)一面使从第一连通孔(31)流入第二排气室(17)的废气扩散，一面将其向第三排气室(18)侧引导。
4.根据权利要求1所述的发动机用附带排气净化功能的排气***，其特征在于：排气出口管(35)的内面为排气净化用催化剂的非承载面。
CNB2005100632784A 2004-04-07 2005-04-07 发动机用附带排气净化功能的排气*** Expired - Fee Related CN100376768C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004113392A JP4381868B2 (ja) 2004-04-07 2004-04-07 エンジン用排気浄化機能付き排気マフラ
JP2004113392 2004-04-07

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1680685A true CN1680685A (zh) 2005-10-12
CN100376768C CN100376768C (zh) 2008-03-26

Family

ID=34909510

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2005200117083U Expired - Lifetime CN2802095Y (zh) 2004-04-07 2005-04-07 发动机用附带排气净化功能的排气***
CNB2005100632784A Expired - Fee Related CN100376768C (zh) 2004-04-07 2005-04-07 发动机用附带排气净化功能的排气***

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2005200117083U Expired - Lifetime CN2802095Y (zh) 2004-04-07 2005-04-07 发动机用附带排气净化功能的排气***

Country Status (8)

Country Link
US (1) US7296657B2 (zh)
EP (1) EP1584800B1 (zh)
JP (1) JP4381868B2 (zh)
KR (1) KR100604733B1 (zh)
CN (2) CN2802095Y (zh)
CA (1) CA2503296C (zh)
DE (1) DE602005000368T2 (zh)
TW (1) TWI299767B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100424325C (zh) * 2006-10-30 2008-10-08 常州风特安泵业有限公司 ***
CN103711552A (zh) * 2013-12-04 2014-04-09 潍柴动力股份有限公司 箱式scr催化***及其进气管装置
CN114961958A (zh) * 2021-02-25 2022-08-30 本田技研工业株式会社 用于发动机的***、风冷发动机和作业机械

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7549511B2 (en) * 1998-08-18 2009-06-23 Marocco Gregory M Exhaust sound and emission control systems
EP1031873A3 (en) 1999-02-23 2005-02-23 Sel Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. Semiconductor device and fabrication method thereof
US7482705B2 (en) * 2003-05-12 2009-01-27 Piercey Iii Gerald S Generator support plenum
US7389853B2 (en) 2004-05-24 2008-06-24 Briggs & Stratton Corporation Muffler for an engine
MY148994A (en) * 2005-06-23 2013-06-28 Honda Motor Co Ltd Muffler unit for general-purpose engine
DE202005013804U1 (de) * 2005-08-31 2007-01-11 Dolmar Gmbh Katalysatorkammer
JP2007262984A (ja) * 2006-03-28 2007-10-11 Komatsu Zenoah Co マフラー
EP1895118A1 (en) * 2006-08-29 2008-03-05 Tecumseh Products Company Passive secondary air muffler
DE502009000195D1 (de) 2008-02-06 2011-01-13 Bdd Beteiligungs Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Anordnung, enthaltend ein Bauteil mit einer Isolation, sowie eine derartige Anordnung
US20110277454A1 (en) * 2010-05-11 2011-11-17 Cummins Filtration Ip, Inc Apparatus and system for trapping debris and arresting sparks
DE102010062049A1 (de) * 2010-11-26 2012-05-31 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Schalldämpfer
US9121319B2 (en) 2012-10-16 2015-09-01 Universal Acoustic & Emission Technologies Low pressure drop, high efficiency spark or particulate arresting devices and methods of use
JP6084487B2 (ja) * 2013-03-11 2017-02-22 本田技研工業株式会社 触媒コンバータ付きマフラ
DE102014119076A1 (de) 2014-12-18 2016-06-23 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge
JP2017198112A (ja) * 2016-04-26 2017-11-02 株式会社マキタ エンジン用マフラ
US11002165B2 (en) * 2017-04-04 2021-05-11 Bombardier Recreational Products Inc. Muffler for an internal combustion engine
US11377996B2 (en) * 2017-06-09 2022-07-05 Briggs & Stratton, Llc Muffler with baffle defining multiple chambers
US11927121B1 (en) 2022-09-08 2024-03-12 Arctic Cat Inc. Muffler assemblies for snowmobiles

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2550820B1 (fr) 1983-08-18 1987-08-21 Jourdan Charles Dispositif d'echappement pour moteur a combustion interne
US4848513A (en) * 1988-01-11 1989-07-18 Ced's, Inc. Noise abatement muffler
JP2618764B2 (ja) 1991-04-26 1997-06-11 本田技研工業株式会社 内燃機関の排気浄化方法及び装置
JPH05141233A (ja) 1991-11-21 1993-06-08 Komatsu Zenoah Co マフラー
JP2578330Y2 (ja) * 1992-02-10 1998-08-13 株式会社共立 内燃機関の排気マフラー構造
US5451728A (en) * 1992-11-19 1995-09-19 Wci Outdoor Products, Inc. Muffler for two-cycle internal combustion engine and method of assembly
DE29802099U1 (de) * 1998-02-07 1998-03-26 Fa. Andreas Stihl, 71336 Waiblingen Abgasschalldämpfer für einen Zweitaktmotor
JP2000008842A (ja) * 1998-06-25 2000-01-11 Suzuki Motor Corp 汎用内燃機関の消音器
DE19834822A1 (de) 1998-08-01 2000-02-03 Stihl Maschf Andreas Abgasschalldämpfer mit einem Katalysator
US6250422B1 (en) * 1998-12-14 2001-06-26 Nelson Industries, Inc. Dual cross-flow muffler
SE0001465L (sv) 2000-04-20 2001-10-21 Electrolux Ab Ljuddämpare
JP3944054B2 (ja) * 2002-10-30 2007-07-11 本田技研工業株式会社 エンジンの排気ガス浄化装置
US7389853B2 (en) * 2004-05-24 2008-06-24 Briggs & Stratton Corporation Muffler for an engine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100424325C (zh) * 2006-10-30 2008-10-08 常州风特安泵业有限公司 ***
CN103711552A (zh) * 2013-12-04 2014-04-09 潍柴动力股份有限公司 箱式scr催化***及其进气管装置
CN114961958A (zh) * 2021-02-25 2022-08-30 本田技研工业株式会社 用于发动机的***、风冷发动机和作业机械

Also Published As

Publication number Publication date
CN100376768C (zh) 2008-03-26
TWI299767B (en) 2008-08-11
DE602005000368T2 (de) 2007-09-27
KR20060045346A (ko) 2006-05-17
DE602005000368D1 (de) 2007-02-08
CA2503296C (en) 2008-10-07
KR100604733B1 (ko) 2006-07-28
CN2802095Y (zh) 2006-08-02
JP4381868B2 (ja) 2009-12-09
JP2005299419A (ja) 2005-10-27
EP1584800B1 (en) 2006-12-27
EP1584800A1 (en) 2005-10-12
US7296657B2 (en) 2007-11-20
TW200537011A (en) 2005-11-16
US20050224284A1 (en) 2005-10-13
CA2503296A1 (en) 2005-10-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2802095Y (zh) 发动机用附带排气净化功能的排气***
JP5220855B2 (ja) 排気ガス処理装置
CN1034360C (zh) 用于内燃机的带有催化净化器的***
KR20090059916A (ko) 차량의 소음기 및 이를 사용한 배기 장치
KR101451182B1 (ko) 농업용 작업차량의 배기가스 후처리장치 취부구조
US20200032685A1 (en) Engine exhaust device
CN1847630A (zh) 二冲程发动机
CN101205822A (zh) 四冲程发动机的排气***
JP2003214261A (ja) エンジンのｅｇｒ装置
KR101294061B1 (ko) 차량용 배기 가스 후처리 장치
JP2009091983A (ja) 排気浄化装置
KR101222785B1 (ko) 터보 후처리 매연 저감장치
CN1157531C (zh) 含催化装置的用于二冲程发动机的消音器及其催化装置
KR200438616Y1 (ko) 선별적탈질촉매가 구비된 디젤차량용 머플러
KR200466707Y1 (ko) 자동차의 배기 장치용 서브 머플러
CN1788145A (zh) 具有至少一个测量传感器的多路排气***、具有用于至少一个测量传感器的凹槽的蜂窝体和用于运行多路排气***的方法
JP4710725B2 (ja) 過給機付きエンジン
JP2007239503A (ja) エンジンの排気浄化装置
KR102542234B1 (ko) 2행정 엔진용 배기가스 정화장치
JPH10196348A (ja) エンジン排出ガス浄化装置
US12018603B2 (en) Diesel engine
KR100925869B1 (ko) 소음기
JP7525411B2 (ja) Ｅｇｒ装置
JP2961978B2 (ja) 船外機の排気浄化装置
KR20140012260A (ko) 산업용 작업차량의 배기가스 후처리장치 취부구조

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080326

Termination date: 20210407