CN1466537A

CN1466537A - 货运集装箱

Info

Publication number: CN1466537A
Application number: CNA018164447A
Authority: CN
Inventors: 普雷本・霍尔斯特; 普雷本·霍尔斯特
Original assignee: MARSK CONTAINER INDUSTRI AS
Current assignee: MARSK CONTAINER INDUSTRI AS
Priority date: 2000-09-29
Filing date: 2001-09-28
Publication date: 2004-01-07
Anticipated expiration: 2021-09-28
Also published as: DE60104017D1; EP1330400A1; WO2002026594A1; AU2001293675A1; CN1239361C; DE60104017T2; EP1330400B1

Abstract

本发明涉及一种货运集装箱(1)，它具有相互垂直取向以及限定一个内部的装货空间的侧壁(10、20)，以及具有一个矩形的进入开口，它允许进入上述的装货空间，上述的进入开口被一个第一沟槽(43)的平直段围绕，上述的平直段相互垂直地取向，上述的沟槽(43)在一个实质上平行于进入开口的平面上延伸，上述的货运集装箱(1)具有单独的沟槽连接装置(50)，它带有一个沟槽(51)，其横截面形状与沟槽(43)相对应，以及它形成一个在沟槽(43)的两个相邻平直段之间一个连续延伸的平滑的过渡，本发明的特征在于，此沟连接装置(50)具有接合器件，它成形为与沟槽(43)互补的，以及用于提供与沟槽(43)的两个相邻段的机械的接合。

Description

货运集装箱

技术领域

本发明涉及一种货运集装箱，它具有相互垂直取向以及限定一个内部的装货空间的侧壁，以及具有一个进入开口，它允许进入上述的装货空间，上述的进入开口被一个通道形第一沟槽的实质上平直段围绕，上述平直段相互垂直地取向，上述的沟槽在一个实质上平行于进入开口的平面上延伸，其中上述的货运集装箱具有单独的沟槽连接装置，它带有一个沟槽，其横截面形状与上述的第一沟槽相对应，以及它形成一个在上述的沟槽的各平直段之间连续延伸的平滑的过渡。

背景技术

这种集装箱是已经公开的，其中一个沟槽的各平直段成形在框架内的水平的和垂直的元件的内表面上，它在集装箱的端部包容一个进入开口。沟槽连接装置被焊接到框架上固定，从而可以横过进入开口设置一个薄膜，板材的边缘***到沟槽内，用于随后借助压入沟槽内的一个柔性的塑料条固定。使用此沟槽连接装置就有可能以一种简单的方式保证在沟槽的各平直段汇合的集装箱的内隅角处薄膜和沟槽之间紧密的连接。由于平滑的过渡，具有适合于第一沟槽的横截面形状的塑料条可以被接收在一个连续地延伸的环形的沟槽内，它具有均匀的横截面，没有急剧的弯折。

然而，现有技术的解决方案预定这些沟槽连接装置是用可焊接材料制造的。

发明内容

长久以来，希望以一种廉价的方式制造此沟槽连接装置，希望这种沟槽连接装置可以更换，而没有更***烦。按照本发明，这个问题可以用一种特别简单的方式解决，它借助具有接合器件的沟槽连接装置，这些接合器件成形为与沟槽互补的，以及用于提供与沟槽的两个相邻段机械的接合。沟槽连接装置可以用，例如塑料材料制造。

特别优选地，沟槽连接装置具有沟槽，它形成在各平直段之间的一个弯曲的过渡。

按照本发明的特别有利的实施例，沟槽连接装置具有一个第一部分，用于与第一沟槽接合，以及一个第二部分，用于防止第一部分随后由沟槽移出，以及锁定器件，用于允许第二部分相对于沟槽的可释放保持。

沟槽连接装置与两个相邻的侧面上的沟槽可释放地接合，使能够更换已损坏的沟槽连接装置。

在沟槽成形为带有大致对称的横截面以便于与条带接合的情况下，沟槽连接装置最好是按照权利要求7的特征成形的。

另外，本发明的有利的实施例限定在从属权利要求中。

附图说明

本发明将在下面参照附图中所示的实施例更充分地说明，附图中：

图1是由进入开口观察的透视图，示出货运集装箱的一部分，它被一个横跨进入开口延伸的板材密封；

图2示出一个在进入开口区内通过图1的货运集装箱的左垂直框架的水平横剖面图；

图3示出在图1的货运集装箱内接合的两个框架元件之间的接头的详图；

图4是图3所示的隅角接头的部分展示图；以及

图5是通过图3所示接头的一个垂直横剖面图。

具体实施方式

图1示出一个长形的货运集装箱1的末端，在所示的实施例中，优选地设有一个冷却装置(图中未示出)，用于在货运集装箱内建立一个希望的温度环境。货运集装箱1具有平行的和垂直的壁20形式的侧板，一个水平的底板和一个水平的顶板10，一个端壁(图中未示出)。在此实例中，货运集装箱1具有两个环形的垂直框架30、40，位于所示的末端，该两个框架组合以限定一个至货运集装箱的进入开口。此进入开口可以借助门板5关闭，它们借助铰链31固定至两个框架的外框架30，两个框架中的另一个框架40排列在上述的第一框架30里面。

门板5与侧壁10、20和端壁优选地设有适当的隔热材料，用于保持货运集装箱内部的希望的温度。此外，货运集装箱1还设有一个柔性的塑料板7，它延伸跨过进入开口，以及当门板关闭后，它以普通的方式密封货运集装箱1内的空气与外界隔绝。

图2示出通过货运集装箱1的一个垂直壁20的横剖面的放大图，更具体说，此壁在图1内是看不见的。明显地看出，垂直臂20具有一个外包层22和一个内包层，内包层具有一个表面24，指向货运集装箱1的内部。隔热材料26，优选地是泡沫材料，设置在外包层22和内包层之间。框架30的一个垂直延伸元件32通过一个焊缝21与外包层22连接，以及内包层通过一个焊缝25连接至一个垂直框架元件41，该元件与框架40结合着，应该理解，此图仅表示最佳实施例，两个框架30、40可以借助垫片33可移动地相互连接，如同欧洲专利No.731768中所述，该文件列入本申请作参考。

图2进一步示出面向内对着集装箱内部的表面成形为带有细长的通道形第一沟槽43，它向外被两个锁定凸缘45、46限定。锁定凸缘45、46限定一个通至沟槽43的纵向的进入路径，如图所示，它紧接在锁定凸缘45，46后面扩胀，以及优选地再次在接近沟槽43的底部的方向上收敛。如图所示，沟槽43可以与内框架40的框架元件41制成整体，以及优选地围绕整个进入开口不间断地延伸。代替的方案是，沟槽43可以成形在内包层内，离开进入开口要求的距离，或者例如，如果不使用内框架40的情形下，沟槽43可以成形在框架30内。此外，如果要求，沟槽可以这样成形，使进入路径的方向在朝向进入开口的方向。

如图所示，沟槽43用来在进入开口内以普通的方式固定上述的塑料板7的边缘7’，为此目的使用一个柔性的塑料条8，它是在边缘7’***沟槽43之后被压入沟槽43内。在锁定凸缘45、46后面的沟槽43的形状可以选择成便于这种压入。条带8的长度优选地与进入开口的周边相对应，以及当要求进入至货运集装箱1的内部时，条带8可以被拉出，以释放塑料板7。

图3示出框架40的一个内隅角，其中图2所示的垂直的框架元件41例如，借助焊接连接至一个相应的水平的框架元件41’，该元件准备与货运集装箱1的底板连接。可以看出，两个框架元件41和41’是通过一个沟槽连接装置50相互连接的，它可以用于赋予框架元件41、41的接头一定的刚性。更具体地说，沟槽连接装置50是以一种可释放的方式连接至沟槽43，以及在沟槽连接装置50的顶部具有一个弯曲沟槽51，该沟槽51这样成形，使在垂直的框架元件41上延伸的沟槽43和在水平的框架元件41’上延伸的沟槽43之间具有一个连续的过渡。更具体地说，第二沟槽51具有与沟槽43相同的型面，以及沟槽连接装置50可以在所示的接头处接收塑料板7和塑料条带8。可认为按照沟槽43的形状，框架元件41、41’的锁定凸缘45、46也可以设置凹缝49，它可以在极大程度上允许无阻碍地***条带8在框架元件41、41的沟槽43和沟槽连接装置50的沟槽51之间的过渡区内。由于沟槽51弯曲地扩张，它保证条带8不会有尖角的弯折。

在图4内，示出沟槽连接装置50的细节，可以明显地看出，沟槽连接装置50是由三个单独的部分组成的，即，第一部分52，第二部分65和第三部分60。此三个部分的每个部分相应地具有一个通孔53、66和61，以及此三个部分可以借助一个横向销钉(图中未示出)而相互连接，销钉可以在各部件如图3所示侧面靠侧面排列时通过通孔53、61和66穿入。每个部分52、65和60具有一个弯曲的侧边缘，以及这些弯曲的侧边缘一起形成了沟槽连接装置50的弯曲的上沟槽5l。第一部分52和第三部分60设置沟形凸块54、62，第一和第三部分可以借助钩形凸块54、62与沟槽43接合，第一部分52和第三部分60还带有形状与沟槽43的锁定凸缘45、46的形状相对应的锁定凸缘45’、46’。钩形凸块54、62的形状可以在图5内更清晰地看出，它们沿着在部分52、60的两个边侧面中的每一个安排，此两部分分别地沿着垂直的框架41和水平的框架41’延伸。第一部分52和第三部分60还可以再设置一些切口，其作用与凹缝49的目的相同。

在图5内，示出的沟槽连接装置50处于安装状态，其中沟槽连接装置50保持与水平的框架元件41’的沟槽43以及垂直的框架元件41的沟槽43接合。可以看出，沟槽连接装置50的第一部分和第三部分上的钩形凸块62、54如何分别地与限定在水平的和垂直沟槽43外面的锁定凸缘45、46接合。

沟槽连接装置50在沟槽43内的安装更具体的方法是，第一部分52通过锁定凸缘45、46之间的进入路径***沟槽内，以及横向地移动，这样使此部分的钩形凸块54同时与垂直的框架元件41和水平的框架元件41’内的沟槽43的锁定凸缘45的后侧面接合。第三部分60以相应的方式***沟槽43内。随后，沟槽连接装置50的第二部分65***第一部分52和第三部分60之间的空间内。第二部分65优选地具有与此空间相对应的宽度。在此位置，防止了第一部分52和第三部分60横向地向后移动。第二部分65借助上述的横向销钉最终地固定，销钉通过通孔53、61、66***，以及例如，借助螺帽固定。应该强调第二部分65可以另一种方式，例如卡合配合很好地固定。

虽然，如以上所述，本发明主要作用是提供一个沟槽用以保持安装条带8在货运集装箱1的内隅角，很清楚沟槽连接装置50还可对隅角处的框架40施加增加的强度，以及在此种情况下，沟槽43可以仅在货运集装箱1的隅角区是需要的。框架元件41、41’的沟槽43也可以设置止动器，以防止锁定装置50相对于框架元件的相对的位移。因此有可能单独地连接框架41、41’，这是因为有在钩形凸块54和锁定凸缘45、46之间的接合。

Claims

1.一种货运集装箱(1)，包括相互垂直取向的侧壁(10、20)，以及限定一个内部的装货空间；和包括一个矩形的进入开口，允许进入至上述的装货空间，上述的进入开口被一个通道形第一沟槽(43)的平直段围绕，上述的平直段相互垂直地取向，上述的第一沟槽(43)在一个实质上平行于进入开口的平面上延伸，上述的货运集装箱(1)具有单独的沟槽连接装置(50)，它带有一个沟槽(51)，其横截面形状与沟槽(43)相对应，以及它形成一个在沟槽(43)的两个相邻平直段之间连续延伸的平滑过渡，其特征在于，所述的沟槽连接装置(50)具有接合器件，成形为与沟槽(43)互补的，以及用于提供与沟槽的两个相邻段机械的接合。

2.按照权利要求1的货运集装箱，其特征在于，所述的沟槽(43)是与所述的侧壁(10、20)整体成形的。

3.按照以上权利要求中任何一项的货运集装箱，其特征在于，所述的沟槽(51)在沟槽(43)的上述的两个平直段之间形成一个弯曲的过渡。

4.按照以上权利要求中任何一项的货运集装箱，其特征在于，在横截面内，所述的沟槽(43)具有锁定凸缘(45)，限定一个至沟槽(43)的进入路径；以及所述的沟槽连接装置(50)具有：

一个第一部分(52)，用以通过上述的进入路径移动进入沟槽(43)，以及横向地向前至一个锁定位置，在此位置所述的第一部分(52)与锁定凸缘(45)接合，

一个第二部分(65)，在上述的锁定位置，用于防止所述的第一部分(52)通过进入路径移出，以及

锁定器件，以允许所述的第二部分(65)相对于在上述的锁定位置内的第一沟槽的可释放的固定。

5.按照权利要求4的货运集装箱，其特征在于，所述的第二部分(65)用于在上述的锁定位置分别地与所述的第一部分(52)以及所述的沟槽(43)的一个表面接合。

6.按照权利要求4或5的货运集装箱，其特征在于，所述的锁定器件成形为一个长形的销钉，它通过第一部分(52)和第二部分(65)延伸。

7.按照权利要求4-6任何一项的货运集装箱，其特征在于，所述的沟槽(43)具有另一个锁定凸缘(46)，上述的至沟槽(43)的进入路径在上述的第一锁定凸缘(45)和另一个锁定凸缘(46)之间延伸；以及沟槽连接装置(50)具有一个第三部分(60)，用于通过上述的进入路径移动进入沟槽(43)，以及横向地向前进至一个锁定位置，在此位置第三部分(60)与另一个锁定凸缘(46)接合；以及上述的第二部分(65)用于在上述的锁定位置，防止第一部分(52)和第三部分(60)两者通过进入路径移出。

8.按照以上权利要求中任一项的货运集装箱，其特征在于，第一部分(52)和第三部分(60)具有钩形凸块(54、62)，用于在上述的锁定位置与锁定凸缘(45、46)接合；以及第二部分(65)用于保持第一部分(52)和第三部分(60)在上述的锁定位置内一个固定的相互距离处。

9.按照权利要求4-8中任何一项的货运集装箱，其特征在于，所述的沟槽(43)设置在接近进入开口处。

10.按照权利要求4-8中任何一项的货运集装箱，其特征在于，进入开口被一个单独的框架(40)围绕，该框架与至少一个上述的侧壁(10、20)连接，所述的框架(40)携带第一沟槽(43)。

11.按照以上权利要求的货运集装箱，其特征在于，所述的沟槽(43)是与框架(40)一起借助挤压而整体成形的。

12.按照上述权利要求中任一项的货运集装箱，其特征在于所述的沟槽连接装置(50)的尺寸设成使得在侧壁(10、20)的连接处，所述的货运集装箱(1)有刚性。