CN1355423A - 汽车防抱制动***关于路面附着系数利用率试验方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车防抱制动***关于路面附着系数利用率试验方法。它采用一个制动踏板的行程来调节机构控制制动踏板的行程,通过程序控制汽车制动防抱死***的压力调节器的电磁阀动作,分别截断汽车前、后轴的制动压力,即可。所说通过程序控制,是对电子控制单元ECU加电后,进行初始化准备,然后让ECU发出控制指令使左、右后轮增压电磁阀关闭,截断后轴制动管路。本发明简便易行,不需购置调压阀,不需对汽车制动管路进行改造,不需要断开后轴制动管路,工作量最小且试验成本最低。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车防抱制动***关于路面附着系数利用率试验方法。
背景技术
按照国标GB13594-1992“汽车防抱制动***性能要求和试验方法”的规定，在进行路面附着系数利用率试验时要求切除防抱***，要求切除后轴制动器使其不起作用，仅制动车辆一根前轴，并就均匀地分配左右车轮制动力。为适应国标要求，在进行路面附着系数利用率试验时，目前所采用的试验装置及试验方法是：1、在制动管路中加装调压阀，并将后轴制动管路断开。2、借助一个制动踏板行程调节机构，控制踏板行程来调节制动压力，并将后制动管路断开。这两种方法均有一定的缺陷，对于方法1，需要在制动管路上加装在调压阀，即需要对汽车制动管路进行改造，并需购置调压阀，还要切断后轴制动管路，在试验完成进行管路恢复时，对于液制动***，需要对制动管路进行排气工作。对于方法2，与方法1同样在试验时也需切断后轴制动管路，进行管路恢复时，对于液制动***，也需要对制动管路进行排气工作。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车防抱制动***关于路面附着系数利用率试验方法。
它采用一个制动踏板的行程来调节机构控制制动踏板的行程，通过程序控制汽车制动防抱死***的压力调节器的电磁阀动作，分别截断汽车前、后轴的制动压力，即可。
所说通过程序控制，是对电子控制单元ECU加电后，进行初始化准备，然后让ECU发出控制指令使左、右后轮增压电磁阀关闭，截断后轴制动管路。
本发明简便易行，不需购置调压阀，不需对汽车制动管路进行改造，不需要断开后轴制动管路，工作量最小且试验成本最低。
附图说明
图1是本发明的***工作原理图；
图2是制动踏板行程调节机构图；
图3是控制程序流程图。
具体实施方式
制动***工作原理如图1所示，***由制动踏板行程调节机构1、制动踏板2、真空制动助力器3、制动总泵4、右后轮增压电磁阀5、右后轮减压电磁阀6、左后轮增压电磁阀7、左后轮减压电磁阀8、ABS电子控制单元ECU9、左后轮制动器10、右前轮制动器11、左前轮制动器12、右后轮制动器13、汽车制动***(包括ABS***)所组成。制动踏板行程调节机构如图2所示，主要由调节螺钉14、调节机构底座15、固定螺钉16组成，通过旋转行程调节螺钉，可以调节制动踏板踩下行程，从而调节制动压力。电子控制单元控制流程图如图3所示，只需对电子控制单元ECU加电后，进行必要的初始化准备，然后让ECU发出控制指令使左、右后轮增压电磁阀关闭即可截断后轴制动管路。
参见***工作原理图1，首先将制动踏板行程调节机构置于汽车驾驶室并将调节机构底座固定好，给ABS电子控制单元加电，运行控制程序，通过电子控制单元ECU发出控制指令使左、右后传输线增压电磁阀(常开阀)通电，则电磁阀关闭由制动总泵通往后车轴两制动器的制动管路，实现截断后轴制动压力的目的，通过调节踏板行程调节螺钉即可调节制动跳板行程，实现调节汽车前轴制动压力的目的。在不对汽车制动力学作任何改动和拆卸的情况下完成汽车防抱制动***性能试验中关于测试路面附着系数利用率的试验。
Claims (2)
1.一种汽车防抱制动***关于路面附着系数利用率试验方法，其特征在于采用一个制动踏板的行程来调节机构控制制动踏板的行程，通过程序控制汽车制动防抱死***的压力调节器的电磁阀动作，分别截断汽车前、后轴的制动压力，即可。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防抱制动***关于路面附着系数利用率试验方法，其特征在于所说通过程序控制，是对电子控制单元ECU加电后，进行初始化准备，然后让ECU发出控制指令使左、右后轮增压电磁阀关闭，截断后轴制动管路。
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| CN1355423A true CN1355423A (zh) | 2002-06-26 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104527627A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-04-22 | 芜湖伯特利汽车安全***有限公司 | 一种防抱死***及其进行管路失效的试验方法 |
| CN104527625A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-04-22 | 芜湖伯特利汽车安全***有限公司 | 一种abs***及其进行行车制动管路失效试验的方法 |
| CN111521416A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-08-11 | 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司 | 一种汽车气压制动***附着系数利用率试验装置及方法 |
-
2001
- 2001-12-13 CN CN 01142676 patent/CN1355423A/zh active Pending
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| CN104527627A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-04-22 | 芜湖伯特利汽车安全***有限公司 | 一种防抱死***及其进行管路失效的试验方法 |
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| CN111521416A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-08-11 | 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司 | 一种汽车气压制动***附着系数利用率试验装置及方法 |
| CN111521416B (zh) * | 2020-07-06 | 2020-09-22 | 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司 | 一种汽车气压制动***附着系数利用率试验装置及方法 |
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