CN1327146C - 盘式制动器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种盘式制动器，包括：与制动盘相对配置着的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在上述摩擦垫与上述支承部之间的保持件，上述支承部以摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动的方式支承着该摩擦垫在保持件(23)上设有一对挟持爪(23d)，该一对挟持爪(23d)从沿着制动盘的轴方向两侧弹性地挟持支承部(22a)。即使有沿制动盘周方向的力作用，也能防止嘎啦嘎啦的声音。

Description

盘式制动器

技术领域

本发明涉及包括摩擦垫、托架、和保持件的盘式制动器，上述摩擦垫与制动盘相对地配置着，上述托架设有支承部，该支承部以摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动的方式支承着摩擦垫，上述保持件夹设在上述摩擦垫与上述支承部之间。

背景技术

日本特开平10-122278号公报揭示的盘式制动器，其中在沿制动盘圆周方向的摩擦垫的两端、与设在托架上的支承部之间夹设有保持件。在该盘式制动器中，在托架的支承部上，设有用于配置制动盘外周部的槽，用于决定沿制动盘轴方向的保持件位置的一对爪，设在保持件上并与上述槽的内侧面接合。

设在上述现有的盘式制动器中的保持件上的爪，为了起到在把保持件组装到托架的支承部上时定位止挡件的作用，是将止动器的一部分弯折而形成为平板状，不具有将保持件牢固地支承在托架的支承部上的功能。因此，在向制动盘圆周方向振动的方向的力作用到摩擦垫上时，保持件与托架支承部接触而产生声音。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的是提供即使有沿制动盘周方向的力的作用，也能防止产生声音的盘式制动器。

为了实现上述目的，技术方案1记载的发明的盘式制动器，包括：与制动盘相对配置的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在上述摩擦垫与上述支承部之间的保持件，上述支承部以使上述摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动的方式支承着上述摩擦垫；其特征在于，在上述保持件上设有一对挟持爪，该一对挟持爪从沿着上述制动盘的轴方向两侧弹性地挟持上述支承部，在上述制动盘轴方向上的上述支承部的两侧面上分别形成有倾斜面，这两个倾斜面是越远离摩擦垫相互越接近地倾斜着，并且两侧的倾斜面分别面对着与摩擦垫相反的一侧，这两个倾斜面与上述保持件的上述两挟持爪弹性地接触，上述保持件的一部分与支承部的、面临摩擦垫侧的面接触。

技术方案2记载的发明，是在技术方案1记载的发明的盘式制动器中，其特征在于，上述保持件具有与支承部的导引槽弹性嵌合的第1保持部，及与支承部的导引突起弹性嵌合的第2保持部。

采用技术方案1记载的发明，一对挟持爪从两侧弹性地挟持托架的支承部而产生弹性保持力，借助该弹性保持力，可以抑制止挡件的沿制动盘周方向的位移，即使作用有沿着制动盘周方向的力，保持件也不振动，可防止产生啦嘎啦嘎的声音。

另外，从倾斜面作用在挟持爪保持件上的反作用力中，产生了沿着制动盘周方向的分力，即使有沿着制动盘周方向的力作用，也能切实地防止保持件的振动，同时，保持件不会脱离支承部。

附图说明

图1是盘式制动器的正视图，也是图3中的箭头1所示方向的向视图。

图2是图1中的箭头2所示方向的向视图。

图3是图1中的3-3线断面图。

图4是从与图1同样的方向看托架和保持件的图，也是图5中的箭头4所示方向的向视图。

图5是图4中的5-5线断面图。

图6是图4中的6-6线断面图。

具体实施方式

下面，参照附图所示的本发明一实施例说明本发明的实施方式。

图1～图6表示本发明的一实施例。图1是盘式制动器的正视图，也是图3中的箭头1所示方向的向视图。图2是图1中的箭头2所示方向的向视图。图3是图1中的3-3线断面图。图4是从与图1同样的方向看托架和保持件的图，也是图5中的箭头4所示方向的向视图。图5是图4中的5-5线剖面图。图6是图4中的6-6线剖面图。

在图1～图3中，盘式制动器18包括与图中未示的车轮一起旋转的制动盘19、与该制动盘19的两面相对地配置着的一对摩擦垫20、20、制动钳体21、固定在支承部件12上的托架22、夹设在上述两摩擦垫20、20与上述托架22之间的一对保持件23、23。上述托架22以使上述制动钳体21能在平行于制动盘19的旋转轴线的方向滑动的方式支承着卡钳体21，并且将两摩擦垫20、20能在平行于制动盘19的旋转轴线的方向滑动的方式支承着该两摩擦垫20、20。

托架22具有一对支承部22a、22a和连接部22b，该支承体22a、22a与连接部22b形成为一体。一对支承部22a、22a在制动盘19的周方向上隔开间隔地配置着，并且形成为跨越制动盘19外周部的略U字形。连接部22b连接将该支承部22a、22a间。上述连接部22b设置在制动盘19与支承部件12之间，用一对螺栓25、25安装在支承部件12上。

上述两摩擦垫20的里衬24，在沿制动盘19的周方向两端分别具有肩部24a、24a，这些肩部24a、24a通过保持件23、23嵌合在托架22的支承部22a、22a上，并可相对于支承部22a、22a滑动。

制动钳体21由配置在制动盘19的两侧的作用部21a及反作用部21b、和跨越制动盘19并连接作用部21a与反作用部21b间的加桥部21c构成。

上述制动钳体21的作用部21a，通过与制动盘19的旋转轴线平行的一对滑动销26、27连接于托架22的两支承部22a、22a上，制动钳体21以其可在平行于制动盘19的旋转轴线的方向滑动的方式支承在托架22上。

在作用部21a上设有将制动盘19侧开口的筒形孔28，可将两摩擦垫20的一方里衬24朝制动盘19侧推压的制动活塞29嵌合在该筒形孔28内、并在筒形孔28内可滑动。另外，在上述反作用部21b上形成有推压面30，该推压面30能均匀地推压两摩擦垫20的另一方里衬24。

同时参照如图4～图6，在托架22的支承部22a、22a中，在与沿着制动盘19圆周方向的上述两摩擦垫20的两端部相对的面上，分别与上述两摩擦垫20对应地各设有一对导引槽31和导引突起32。导引槽31在制动盘19轴线方向延伸。导引突起32与该导引槽31相邻，形成导引槽31的一侧面。另一方面，在上述两摩擦垫20中的里衬24的肩部24a、24a上设有与上述导引槽31对应的突起33和与上述导引突起32对应的凹槽34，该突起33和凹槽34分别与上述导引槽31和上述导引突起32凹凸配合。

保持件23是将金属板弯折形成的，具有一对第1保持部23a、一对第2保持部23b和连接部23c，该一对第1保持部23a、一对第2保持部23b和连接部23c形成一体，上述一对第1保持部23a形成为大致U字形，弹性地与摩擦垫20中的里衬24的肩部24a中的突起33配合。上述一对第2保持部23b形成为朝与第1保持部23a相反侧开口的大致U字形，并且与第1保持部23a连设，弹性地嵌合托架22的支承部22a中的导引突起32配合。上述连接部23c跨越制动盘19的外周，并且连接第2保持部23b间。

与里衬24的突起33弹性配合的第1保持部23a，弹性地嵌合在支承部22a的导引槽31内。另外，与支承部22a的导引突起32弹性配合的第2保持部23b，弹性地嵌合在里衬24的凹槽34内。

保持件23具有一对挟持爪23d、23d，该一对挟持爪23d、23d形成一体、并从沿着制动盘19的轴方向两侧挟持支承部22a。挟持爪23d与第1保持部23a相连。另外，在挟持爪23d、23d上形成有弯曲部分23e、23e，挟持爪23d借助弯曲部分23e的挠曲产生的弹力，从两侧弹性地挟持上述支承部22a。

另一方面，如图5所示，在托架22中的支承部22a的两侧面上突出设置有具有倾斜面35a、35a的例如梯形突部35、35。上述倾斜面35a、35a越远离摩擦垫20越相互接近地倾斜，面对着与摩擦垫20相反的侧。使第1及第2保持部23a、23b与支承部22a的面对摩擦垫20侧的面相接触的、保持件23的挟持爪23d，在上述弯曲部分23e跨越上述突部35而与上述两突部35的倾斜面35a弹性接触。

下面，说明该实施例的作用。摩擦垫20的里衬24，在制动盘19的圆周方向两端部备有的肩部24a、24a，通过保持件23、23支承在托架22备有的支承部22a、22a上。在保持件23上，由于设有一对挟持爪23d、23d，该一对挟持爪23d、23d从沿制动盘19轴方向两侧挟持支承部22a，所以，在把保持件23组装在托架22的支承部22a上时，可容易地进行保持件23沿着制动盘19轴方向的定位。

而且，上述挟持爪23d，从两侧弹性地挟持托架22的支承部22a。因此，是以在作用在保持件23的第1及第2保持部23a、23b与支承部22a之间的摩擦力上加上挟持爪23d的弹性力的力抵抗沿着制动盘19周方向作用在保持件23上的力，用比较大的力抵抗沿着制动盘19周方向作用在保持件23上的力，可以将保持件23保持在托架22的支承部22a上。结果，可以最大限度地抑制沿着制动盘19周方向的保持件23的位移，即使作用了沿制动盘19周方向的力，保持件23也尽可能不振动，可防止产生嘎啦嘎啦的声音。

而且，在托架22的支承部22a的两侧面突出设置了具有倾斜面35a、35a的突部35、35，该倾斜面35a、35a越远离摩擦垫20越相互接近地倾斜，面对着与摩擦垫20相反的侧。上述挟持爪23d使得第1及第2保持部23a、23b的一部分与支承部22a的、面对摩擦垫20侧的面接触，并且，其本身与上述两突部35的倾斜面35a相接触。

这样，一对挟持爪23d弹性地与突部35的倾斜面35a接触，从倾斜面35a作用在挟持爪23d即保持件23上的反作用力中产生了沿制动盘19周方向的分力，即使有沿着制动盘19周方向的力作用，也能更加切实防止保持件23的振动，同时可以使保持件23不脱离支承部22a。

上面，说明了本发明的实施例，但本发明并不限定于上述实施例，在不超过权利要求书记载的本发明范围内可进行各种设计变更。

例如，上述实施例中，是用突出设置在支承部22a的两侧面上的梯形突起35形成倾斜面35a，但是，也可以用凹设在支承部22a两侧面的凹部形成上述倾斜面。

Claims (2)

1.盘式制动器，包括：与制动盘(19)相对配置的摩擦垫(20)、设有支承部(22a)的托架(22)、夹设在上述摩擦垫(20)与上述支承部(22a)之间的保持件(23)，上述支承部(22a)以上述摩擦垫(20)可沿制动盘(19)轴方向滑动的方式支承着上述摩擦垫(20)；其特征在于，在上述保持件(23)上设有一对挟持爪(23d)，该一对挟持爪(23d)从沿着上述制动盘(19)的轴方向两侧弹性地挟持上述支承部(22a)，在上述制动盘(19)轴方向上的上述支承部(22a)的两侧面上分别形成有倾斜面(35a)，这两个倾斜面(35a)是越远离摩擦垫(20)相互越接近地倾斜着，并且两侧的倾斜面分别面对着与摩擦垫(20)相反的一侧，这两个倾斜面(35a)与保持件(23)的两挟持爪(23d)弹性接触，上述保持件(23)的一部分与上述支承部(22a)的、面对摩擦垫(20)侧的面接触。

2.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述保持件(23)具有与支承部(22a)的导引槽(31)弹性嵌合的第1保持部(23a)，及与支承部(22a)的导引突起(32)弹性嵌合的第2保持部(23b)。

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