CN117412885A - 汽车安全气囊装置 - Google Patents

汽车安全气囊装置 Download PDF

Info

Publication number
CN117412885A
CN117412885A CN202280039114.XA CN202280039114A CN117412885A CN 117412885 A CN117412885 A CN 117412885A CN 202280039114 A CN202280039114 A CN 202280039114A CN 117412885 A CN117412885 A CN 117412885A
Authority
CN
China
Prior art keywords
airbag
passenger
airbag cushion
cushion
automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202280039114.XA
Other languages
English (en)
Inventor
权泰益
柳万东
郑永铉
金志浩
边钟基
李承晋
郑大昌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Publication of CN117412885A publication Critical patent/CN117412885A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0268—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits using sensors or detectors for adapting the seat or seat part, e.g. to the position of an occupant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0048—Head
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0058—Shoulders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B60R2021/2074—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats in head rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B60R2021/23146—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection seat mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车的安全气囊装置，该安全气囊装置包括：气囊垫，当汽车发生碰撞时，其以乘客两侧肩膀为中心对整个上身进行约束；充气机，当汽车发生碰撞时就通过冲击感应信号产生气体并向该气囊垫供应。该气囊垫从乘客后侧向前面膨胀展开，对乘客的上身前面和头部两侧进行约束。当汽车发生碰撞时，就使气囊垫在乘客正面和两侧面膨胀展开，从而能够保护乘客安全。

Description

汽车安全气囊装置
技术领域
本发明涉及一种汽车安全气囊装置，具体讲，就是涉及一种在汽车发生碰撞时以乘客肩膀为中心约束上身以保护其安全的汽车安全气囊装置。
背景技术
一般来说，汽车安全气囊装置是一种在汽车发生碰撞时根据冲击感应传感器的信号向安全气囊中急速注入气体使安全气囊膨胀从而保护乘客的安全装置。
这种安全气囊装置设置在汽车的方向盘或仪表盘、座椅、侧壁等上面，当汽车发生碰撞时向乘客的前面或者侧面膨胀，从而为乘客提供保护。
即，汽车上可以安装向驾驶席及副驾驶席前方展开的正面安全气囊、向乘客侧方展开保护乘客的帘式安全气囊及侧面安全气囊、保护乘客膝盖的膝盖安全气囊等。
另外，最近正在开发一种自动驾驶汽车，即使司机不进行驾驶操作，车辆也能够自动行驶。
搭乘在自动驾驶汽车上的乘客不用亲自驾驶，在向目的地移动的过程中，使座椅沿左右方向转动(swivel)可以召开会议或者使靠背向后方倾斜(recline)可以进行休息。
由此，自动驾驶汽车上的座椅与靠背能够沿前后及左后方向自由旋转，所以乘客的方向及姿势可以进行多种改变。
另外，当汽车发生碰撞时，放置于车辆内的物品或者配置在车辆上的受损部件会被弹飞，由此也可能导致乘客受伤。
因此，需要研发出一种安全气囊技术，以便在汽车发生碰撞时，能够根据乘客的方向及姿势保护乘客的安全。
(专利文献1)大韩民国专利注册编号第10-1655569号(2016年9月8日公告)
(专利文献2)大韩民国专利注册编号第10-1611087号(2016年4月11日公告)
发明详述
技术问题
本发明就是为了解决上述问题而研发的，本发明的一个目的在于，提供一种汽车安全气囊装置，当汽车发生碰撞，使乘客正面和两侧面的安全气囊膨胀展开，从而能够为乘客提供安全保护。
本发明的另一个目的在于，提供一种汽车安全气囊装置，根据乘客的姿势使气囊垫避开侧面安全气囊展开的区域进行膨胀展开，可以额外提供一种保护乘客正面的功能。
解决技术问题的方法
为了达到上述目的，本发明的汽车安全气囊装置，其特征在于，包括：气囊垫，当汽车发生碰撞时，其以乘客两侧肩膀为中心对整个上身进行约束；充气机，当汽车发生碰撞时就通过冲击感应信号产生气体并向所述气囊垫供应。所述气囊垫从乘客后侧向前面膨胀展开，对乘客的上身前面和头部两侧进行约束。
发明的效果
如上所述，根据本发明的汽车安全气囊装置，当汽车发生碰撞时，就使乘客正面和两侧面的气囊垫膨胀展开，从而可以保护乘客安全。
另外，根据本发明，在气囊垫两侧设置有防重叠区域，可以防止与侧面气囊垫之间产生重叠。
另外，根据本发明，在乘客将靠背向后方转动处于倚靠在靠背上姿势的情况下，通过调节限定装置的长度就能够使膨胀展开的气囊垫与乘客上身更加紧密地贴合，从而可以对乘客进行约束。
因此，根据本发明，基于乘客座椅靠背向后旋转的角度可以有效地限制气囊垫的展开形状，从而能够更好地保护乘客的安全。
附图简单说明
图1是根据本发明理想实施例的汽车安全气囊装置的正面图；
图2是图1所示汽车安全气囊装置的侧面图；
图3是图1所示气囊垫的展开图；
图4是设置有图3所示气囊垫的座椅靠背框架示例图；
图5及图6分别是显示气囊垫展开状态的正面图和侧面图；
图7及图8分别是显示通过调节模块对限定装置的长度进行调节状态的正面图和侧面图。
具体实施方式
下面，将参照附图对根据本发明理想实施例的汽车安全气囊装置进行详细说明。
图1是根据本发明理想实施例的汽车安全气囊装置的正面图，图2是图1所示汽车安全气囊装置的侧面图。另外，图3是图1所示气囊垫的展开图，图4是设置有图3所示气囊垫的座椅靠背框架示例图。
下面，将对设置在普通车辆驾驶席上的安全气囊装置构成进行说明，将以驾驶席为中心朝汽车前面的方向称为“前方(F)”，将朝汽车后面的方向称为“后方(B)”。与此同时，将“左侧(L)”、“右侧(R)”、“上方(U)”及“下方(D)”等指示方向的用语定义为以所述前方(F)及后方(B)为基准分别指示各自的方向。另外，图中所示附图标记I在汽车的宽度方向上表示汽车的内部方向，附图标记O在汽车的宽度方向上表示汽车的外部方向。
因此，汽车的前后(F，B)方向可以用横向表示，汽车的上下(U，D)方向可以用纵向表示。
如图1及图2所示，为了确保在汽车发生碰撞时能够以乘客两侧肩膀为中心对整个上身进行包裹约束，根据本发明理想实施例的汽车安全气囊装置(10)包括：气囊垫(20)，其从乘客后侧向前面膨胀展开；充气机(21)，当汽车发生碰撞时，其通过冲击感应信号产生气体并向气囊垫(20)供应(参照图3)。
与此同时，根据本发明理想实施例的汽车安全气囊装置(10)，还包括：一对侧面气囊垫(以下简称“侧垫”)(22)，其分别向乘客两侧膨胀展开。
气囊垫(20)的作用在于，从乘客后侧向前面膨胀展开，对乘客上身前面和头部两侧进行约束，从而保护乘客安全。
即，气囊垫(20)的作用在于，与在乘客两侧膨胀展开的一对侧垫(22)一起对乘客上身和两侧面进行约束，从而提供安全保护。
为此，如图3所示，从上部观察气囊垫(20)时，其截面大致呈“∩”形或者“∧”形。
因此，气囊垫(20)以乘客头部为中心包裹两侧肩膀从乘客胸部前面向腹部及骨盆部位前面呈披肩形状膨胀展开。
具体讲，气囊垫(20)包括：第1及第2垫(30、40)，其从乘客两侧肩膀开始向骨盆部位前面膨胀展开；连接部(50)，其将第1及第2垫(30、40)的后端部连接起来对乘客头部进行约束。
如图3所示，连接部(50)向上方凸起，以确保大致呈“∩”形状，当气囊垫(20)膨胀展开时，其可以配置在与靠背(12)上端连接的头枕(13)后侧。
由此，本发明将气囊垫的连接部配置在头枕后侧，从而可以利用头枕的刚性提高气囊垫膨胀展开时的刚性。
当然，连接部(50)的形状并非仅限定于此，也可以变更为“一”或者等多种形状。
另外，为了确保能够缓和与乘坐在靠背(12)后侧的乘客发生碰撞时产生的冲击，连接部(50)也可以沿靠背(50)后面向下方延长。
第1及第2垫(30、40)分别可以从连接部(50)两端向前方延长。
第1及第2垫(30、40)与连接部(50)分别将与乘客前面接触的内侧面板和配置在内侧面板对侧的外侧面板边缘通过缝纫方式等接合起来，可以形成气囊形状。
为了确保能够分别在乘客的肩膀部位对骨盆部位提供安全保护，第1垫和第2垫(30、40)的上端部和下端部可以分别比中央部更大。
在这里，为了分别防止与侧垫(22)之间产生重叠，在第1及第2垫(30、40)的大致中央部位外侧可以设置第1及第2防重叠区域(33、43)。
为了确保即使第1及第2防重叠区域(33、43)分别与侧垫(20)之间产生重叠，膨胀厚度也不会增加，可以按照气囊垫(20)膨胀展开时不会膨胀的非膨胀区域进行配备。
另外，为了确保第1及第2垫(30、40)中的任意一个，例如：为了确保第1垫(30)的下端能够与第2垫(40)的下端部连接，延长部(34)可以延长。
延长部(34)既可以利用维可牢尼龙搭扣或者胶带等附着在第2垫(40)的下端部上，也可以采用缝纫方式等多种方式与第2垫(40)的下端部连接。
如图4所示，这种气囊垫(20)可以设置在座椅(11)靠背(12)内的靠背框架(14)上端部上。
在气囊垫(20)上可以突出设置多个固定在靠背框架(14)上的固定部(23)。
例如：固定部(23)可以设置在第1垫(30)左侧上端和第2垫(40)右侧上端及连接部(50)后端。
在这里，在连接部(50)后端可以设置从充气机(21)导入气体的导入部(51)，在导入部(51)两侧可以分别设置一对固定部(23)。
各个固定部(23)可以分别通过螺栓与靠背框架(14)上端框架两侧和中央部上设定的结合位置(P)连接或者通过铆钉等方式进行固定。
当然，固定部(23)既可以设置能够让在靠背框架(14)上形成的卡扣突起能够与挂钩等结合的结合槽，也可以能够与在靠背框架(14)上形成的结合槽结合的卡扣突起或者挂钩。
另外，根据本发明实施例的汽车安全气囊装置(10)还包括：限定装置(60)，其在乘客处于向后方倚靠姿势的状态下对气囊垫(20)的展开形状进行限定；调节模块(70)，其对限定装置(60)的长度进行调节(参照图6)。
限定装置(60)大致呈带状，可以限定展开形状，以确保膨胀展开的气囊垫(10)第1及第2垫(30、40)和连接部(50)能够与乘客紧密贴合，从而可以有效地对乘客进行约束。
例如：限定装置(60)可以是具有事先设定宽度的带状织带。这种限定装置(60)两端可以与调节模块(70)连接。
调节模块(70)的作用在于，对缠绕气囊垫(20)的限定装置(60)长度进行调节。
这种调节模块(70)可以是通过多种方式对限定装置的长度进行调节的执行器，诸如通过电力驱动的电机或者用于安全带上的卷收器等。
在气囊垫(20)上可以配备多个固定构件(24)，以确保能够利用限定装置(60)对想要约束的位置进行限制。
固定构件(24)可以采用与气囊垫(20)相同或者类似的织物材质的材料进行制造。
这种固定构件(24)可以分别配备在气囊垫(20)的第1及第2垫(30、40)和连接部(50)上。
例如：固定构件(24)可以在第1及第2垫(30、40)的中央部和第1及第2防重叠区域(33、43)或者连接部(50)上配备多个，彼此隔开。
由此，本发明在气囊垫上设置有多个固定构件，可以对位置进行限定，从而能够确保限定装置与乘客紧密贴合。
因此，本发明利用限定装置对气囊垫的展开形状进行限定，以此约束乘客上身，从而能够更好地保护乘客安全。
另外，调节模块(70)可以根据感应靠背(12)旋转角度的感应传感器(图中未标示)的感应信号进行驱动。
所述感应传感器可以根据靠背(12)向后方旋转的角度改变感应信号的电压值或电流值并向外输出。
因此，调节模块(70)只有在与所述感应信号的电压值或电流值对应的旋转角度大于事先设定的设定角度(例如：40°)的情况下，才能够进行驱动，以确保能够减小限定装置(60)的长度。
由此，本发明在乘客处于向后方倚靠的姿势情况下，调节限定装置的长度，使膨胀展开的气囊垫与乘客上身紧密贴合，从而可以对乘客进行约束。
因此，本发明可以有效地限制气囊垫的展开形状，从而能够更好地保护乘客安全。
下面，将参照图5至图8对根据本发明理想实施例的汽车安全气囊装置的结合关系及工作原理进行详细说明。
图5及图6分别是显示气囊垫展开状态的正面图和侧面图，图7及图8分别是显示通过调节模块对限定装置的长度进行调节状态的正面图和侧面图。
首先，操作人员将折叠或者卷起折叠状态的气囊垫(20)安装在靠背(120)内。
这时，配备在气囊垫(20)上的各个固定部(23)分别与预先设定在靠背框架(14)的上端框架上的安装位置结合。
在气囊垫(20)的多个固定构件(24)上设置有带状限定装置(60)，限定装置(60)的两端与调节模块(70)连接。
通过上述过程安装在汽车上的安全气囊装置(10)在汽车发生碰撞时从充气机(21)通过导入部(51)接收气体并膨胀展开。
即，如果通过导入部(51)向连接部(50)供应气体，连接部(50)在切开靠背(12)套上形成的切线时向外部膨胀展开，并向与连接部(50)两侧前端连接的第1及第2垫(30、40)输送气体。
然后，如图5及图6所示，第1及第2垫(50、60)分别越过与靠背(12)上端结合的头枕(13)和乘客的头部向前方膨胀，并沿乘客的整个上身向下方展开。
因此，第1及第2垫(30、40)分别从乘客的颈部开始膨胀展开至胸部、腹部及骨盆部位，从而可以对乘客的整个上身进行约束。
在这种情况下，在第1及第2垫(30、40)的外侧分别设置有第1及第2防重叠区域(33、43)，从而可以防止分别在乘客两侧膨胀展开的侧垫(22)与气囊垫(20)重叠。
另外，设置在靠背(12)上的感应传感器产生感知靠背(12)旋转角度的感应信号。
然后，如果与所述感应信号对应的靠背(12)旋转角度大于事先设定的设定角度，调节模块(70)就调节限定装置(60)的长度，以确保能够减少限定装置(60)的长度。
如图7及图8所示，限定装置(60)可以限定展开形状，以确保能够让膨胀展开的气囊垫(10)第1及第2垫(30、40)和连接部(50)与乘客紧密贴合。
即，随着限定装置(60)的长度减少，图7及图8所示，气囊垫(20)的横向宽度(w1)与前后方向宽度(w2)分别比图5及图6所示横向宽度(W1)和前后方向宽度(W2)减少(w1<W1，w2<W2)。
由此，本发明在乘客处于向后方倚靠的姿势情况下，调节限定装置的长度，使膨胀展开的气囊垫与乘客上身紧密贴合，从而可以对乘客进行约束。
因此，本发明可以有效地限制气囊垫的展开形状，从而能够更好地保护乘客安全。
以上，根据上述实施例对本发明人完成的发明进行了具体说明，但是本发明并非仅限定于上述实施例，在不脱离其要点的范围内可以进行多种变更。
产业上的可利用性
本发明适用于安全气囊装置技术，当汽车发生碰撞时，可使气囊垫在乘客正面和两侧面膨胀展开，从而能够保护乘客安全。

Claims (9)

1.一种汽车安全气囊装置，其特征在于，所述汽车安全气囊装置包括：气囊垫，当汽车发生碰撞时，其以乘客两侧肩膀为中心对整个上身进行约束；
充气机，当汽车发生碰撞时就通过冲击感应信号产生气体并向所述气囊垫供应；
所述气囊垫从乘客后侧向前面膨胀展开，对乘客上身前面和头部两侧进行约束。
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊装置，其特征在于，
所述气囊垫包括：第1及第2垫，其从乘客两侧肩膀开始向骨盆部位前面膨胀展开；
连接部，其将所述第1及第2垫的后端部连接起来对乘客头部进行约束。
3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊装置，其特征在于，
所述汽车安全气囊装置还包括：一对侧面气囊垫，其在所述乘客两侧膨胀展开；
在所述第1及第2垫外侧分别设置有第1及第2防重叠区域，以确保能够防止与所述一对侧面气囊垫之间产生重叠。
4.根据权利要求2所述的汽车安全气囊装置，其特征在于，
所述气囊垫安装在座椅的靠背内，
在所述气囊垫上设置有固定在靠背内座椅框架上的多个固定部。
5.根据权利要求4所述的汽车安全气囊装置，其特征在于，
所述多个固定部分别设置在所述第1及第2垫两侧和所述连接部后端上。
6.根据权利要求2所述的汽车安全气囊装置，其特征在于，
所述连接部依靠与靠背上端结合的头枕进行支撑，以确保在所述气囊垫膨胀展开时，能够提高所述气囊垫的支撑强度。
7.根据权利要求2至权利要求6中的任意一项所述的汽车安全气囊装置，其特征在于，
所述汽车安全气囊装置还包括：限定装置，其对所述气囊垫的展开形状进行限定，以确保所述气囊垫能够与乘客紧密贴合，
在所述气囊垫上设置有多个固定构件，其对所述限定装置进行固定。
8.根据权利要求7所述的汽车安全气囊装置，其特征在于，
所述多个固定构件分别设置在所述第1及第2垫中央部和所述第1及第2重叠区域或所述延长部，以确保所述限定装置能够配置在乘客胸部位置。
9.根据权利要求7所述的汽车安全气囊装置，其特征在于，
所述汽车安全气囊装置还包括：感应传感器，其感知靠背前后方向旋转角度；
调节模块，如果与所述感应传感器的感应信号对应的靠背旋转角度大于事先设定的设定角度，就对所述限定装置的长度进行调节，以确保能够使所述限定装置的长度减少。
CN202280039114.XA 2021-04-23 2022-04-15 汽车安全气囊装置 Pending CN117412885A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2021-0052980 2021-04-23
KR1020210052980A KR102543718B1 (ko) 2021-04-23 2021-04-23 자동차의 에어백 장치
PCT/KR2022/005474 WO2022225264A1 (ko) 2021-04-23 2022-04-15 자동차의 에어백 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN117412885A true CN117412885A (zh) 2024-01-16

Family

ID=83722458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202280039114.XA Pending CN117412885A (zh) 2021-04-23 2022-04-15 汽车安全气囊装置

Country Status (3)

Country Link
KR (1) KR102543718B1 (zh)
CN (1) CN117412885A (zh)
WO (1) WO2022225264A1 (zh)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101646349B1 (ko) * 2014-10-07 2016-08-08 현대자동차주식회사 차량용 후석 에어백 장치 및 그 제어방법
KR101611087B1 (ko) 2014-10-23 2016-04-11 현대자동차주식회사 차량용 승객 보호시스템 및 방법
KR101655569B1 (ko) 2014-11-12 2016-09-08 현대자동차주식회사 차량용 승객 보호시스템 및 방법
JP6783715B2 (ja) * 2017-07-11 2020-11-11 本田技研工業株式会社 エアバッグ装置
KR102064844B1 (ko) * 2018-06-07 2020-01-10 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차의 에어백 장치
KR102209220B1 (ko) * 2019-06-20 2021-01-29 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차의 에어백 장치
KR102167448B1 (ko) * 2019-06-14 2020-10-19 아우토리브 디벨롭먼트 아베 자동차의 에어백 장치

Also Published As

Publication number Publication date
WO2022225264A1 (ko) 2022-10-27
KR20220146112A (ko) 2022-11-01
KR102543718B1 (ko) 2023-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7161835B2 (ja) 車両用のエアバッグデバイス
KR101781387B1 (ko) 자동차의 파 사이드 에어백 장치
JP7186873B2 (ja) 自動車のエアバッグ装置
EP2265469B1 (en) Inflatable personal restraint systems having web-mounted inflators and associated methods of use and manufacture
CN114340945B (zh) 安全气囊装置及车辆座椅
JP5382199B2 (ja) 車両用サイドエアバッグ装置
JP6940627B2 (ja) 乗員保護装置
EP1950105B1 (en) Occupant restraint system
WO2019026538A1 (ja) 乗員保護装置
JP7341321B2 (ja) 乗員保護装置
EP3696028B1 (en) Occupant restraint system
JP7270826B2 (ja) エアバッグ装置及び車両用シート
KR102096933B1 (ko) 자동차의 에어백 장치
KR102167457B1 (ko) 자동차의 에어백 장치
EP3643567B1 (en) Airbag arrangement
KR102352159B1 (ko) 자동차의 에어백 장치
CN117412885A (zh) 汽车安全气囊装置
JP7217343B2 (ja) 乗員保護装置
KR102667734B1 (ko) 탑승자 보호 에어백 장치
JP7441961B2 (ja) エアバッグ装置
EP3984833B1 (en) Side airbag device, seat for vehicle, vehicle, method of deploying airbag, and use of airbag
KR102396754B1 (ko) 자동차의 파 사이드 에어백 장치
WO2024128054A1 (ja) サイドエアバッグ装置
KR20220130525A (ko) 자동차의 파 사이드 에어백 장치
CN115195657A (zh) 乘员保护装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination