CN115980574B - 一种电动车电机测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动车电机测试装置，涉及电机测试装置技术领域。本发明包括测试仓，设置在测试仓一端的进料口、且进料口处配合设置密封门；还包括设置有驱动密封门沿平行密封门表面在水平或竖直方向进行位移的驱动机构；密封门包括与驱动机构连接的固定架，固定架的一侧通过导向杆连接有与进料口密封配合的密封板，固定架还设置有用于驱动密封板沿导向杆轴向方向进行移动的驱动结构。本发明通过在测试仓的一侧设置进料口以及与进料口密封配合的密封门，在使用时通过控制电机在水平方向移动即可推进测试仓内部，同时搭配密封门的设置，实现在完成送料后自动关门密封。

Description

一种电动车电机测试装置

技术领域

本发明属于电机测试装置技术领域，特别是涉及一种电动车电机测试装置。

背景技术

按照电机试验的完整性，可以将电机试验分为型式试验、单项目或部分项目试验等；其中型式试验包括产品的性能试验、安全试验、气候适应性试验和机械适应性试验等，其目的是全面考查产品的符合性；单项目或部分项目试验是为了验证某些参数指标或性能而进行的试验。

如CN110018112B公开了一种盐雾试验机，应用在零部件检测的领域中，其包括试验箱箱体，试验箱箱体包括了箱座、试验装置和透明翻盖，试验装置包括盐雾喷洒装置和零部件夹持装置，零部件夹持装置包括了至少两组转动装置和夹持在多组转动装置中部的限位框，转动装置包括分别设于箱座相对侧壁上的驱动组件和定位组件，驱动组件包括与箱座侧壁固定的驱动电机以及与驱动电机驱动杆固定的液压伸缩杆，定位组件包括与箱座侧壁转动连接的转动座和液压活动杆，具有能够模拟零部件在盐雾试验过程中运动状态从而提高数据可靠度的技术效果。而对于电机来说，由于电机本身质量较重，在试验过程中采用上述提供的试验箱箱体，需要控制电机在竖直方向进行位移，这种操作方式较为费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车电机测试装置，通过在测试仓的一侧设置进料口以及与进料口密封配合的密封门，在使用时通过控制电机在水平方向移动即可推进测试仓内部，解决了现有需要控制电机在竖直方向进行位移，这种操作方式较为费力的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种电动车电机测试装置，包括测试仓，设置在测试仓一端的进料口、且所述进料口处配合设置密封门；还包括设置有驱动密封门沿平行密封门表面在水平或竖直方向进行位移的驱动机构；所述密封门包括与所述驱动机构连接的固定架，所述固定架的一侧通过导向杆连接有与所述进料口密封配合的密封板，所述固定架还设置有用于驱动密封板沿导向杆轴向方向进行移动的驱动结构。

进一步地，所述固定架为一矩形框，所述驱动结构包括两设置在矩形框远离密封板一侧面U型安装架，任意一所述U型安装架内侧壁连接有一伸缩模块，所述伸缩模块的端部连接有一抵接板；位于所述密封板和固定架之间连接有套设在导向杆外侧的弹簧A。

进一步地，位于所述测试仓进料口处还设置有可升降的上料平台；所述上料平台上设置有一用于放置电机的移动座；所述上料平台与测试仓底侧面之间水平间隙为0.15-0.5cm；所述移动座的底侧面设置有滚轮，所述上料平台上表面设置有与滚轮配合的槽道A，所述测试仓底侧面设置有与滚轮配合的槽道B。

进一步地，还包括一底板，所述底板上表面固定有升降机构，所述上料平台的底侧面连接在升降机构的顶端；所述测试仓的底侧面连接有若干支柱，所述支柱的一端固定在所述底板上表面。

进一步地，位于所述进料口处的测试仓顶侧面设置有向上凸出的侧板，所述侧板的上设置横梁，所述横梁的底侧面沿平行横梁长度方向设置有滑轨，所述滑轨上配合设置有至少一电动滑块，所述电动滑块连接在固定架的顶端部。所述横梁的一端从测试仓的一侧探出，且横梁端部连接有支撑竖梁，所述支撑竖梁底端连接有连接在底板一侧的连接板。

进一步地，所述移动座上表面设置有用于对放置在其上的电机进行限位的限位结构，所述限位结构包括安装后夹持抵接在电机两侧的限位块，所述限位块靠近电机的一侧设置有导向部。

进一步地，所述限位块包括设置有导向部的限位块本体、以及安装座，所述安装座的上设置安装侧板，所述安装侧板和限位块本体之间设置相互配合的插杆和插孔、以及连接有套设在插杆外的弹簧B；位于所述电机两侧的移动座上表面设置有矩形凹槽，所述矩形凹槽内设置有控制限位块整体升降的升降模块，所述升降模块的顶部设置有与安装座配合的安装板。

进一步地，所述安装板上表面沿其长度方向设置有一T型安装台，所述安装座的底侧面设置有一对L型板体，两所述L型板体构成一用于与T型安装台配合的通道，所述安装板上螺纹贯穿设置有端部抵接在T型安装台上的锁止螺栓。

进一步地，所述测试仓顶部设置有进风口、且底部设置有出风口，所述进风口通过管道一连通有供气装置，所述出风口通过管道二连通有尾气处理装置。

进一步地，所述测试仓内设置有气体传感器、以及用于对测试仓内部气体进行混匀的混合***，所述混合***包括一气泵，所述气泵的进气端连通有至少一设置在测试仓顶部进风口周侧的进气管，所述气泵的出气端连通有至少一设置在测试仓底部出风口周侧的排气管；所述混合***和气体传感器均连通一控制器，所述控制器还分别连接设置在管道一和管道二上的阀门A和阀门B。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过在测试仓的一侧设置进料口以及与进料口密封配合的密封门，在使用时通过控制电机在水平方向移动即可推进测试仓内部，同时搭配密封门的设置，实现在完成送料后自动关门密封，进一步通过可升降的上料平台的设置，方便在送入测试仓前将电机放置到上料平台上，然后通过控制上料平台的升降避免上料平台对密封门的阻挡。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明电动车电机测试装置结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本发明电动车电机和移动座配合安装状态图；

图4为本发明限位块结构示意图；

图5为图4的主视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-2所示，本发明为一种电动车电机测试装置，包括一一端开设形成有进料口的测试仓1、且进料口处配合设置密封门2，测试仓1顶部设置有进风口101、且底部设置有出风口102，进风口101通过管道一连通有供气装置，出风口102通过管道二连通有尾气处理装置；

在本发明中供气装置可选择供入气体包括湿热气体，盐雾气体、硫化氢气体等其他用于对电机的气候适应性试验；同时尾气处理装置的选择则根据供入气体的变化来选择不同的处理装置。

在上述中，还包括设置有驱动密封门2沿平行密封门2表面在水平或竖直方向进行位移的驱动机构；密封门2包括与驱动机构连接的固定架21，固定架21的一侧通过导向杆22连接有与进料口密封配合的密封板23，固定架21还设置有用于驱动密封板23沿导向杆22轴向方向进行移动的驱动结构；使用时通过驱动机构的设置来控制密封门2的自动打开和关闭。

如图1-2；固定架21为一矩形框，驱动结构包括两设置在矩形框远离密封板23一侧面U型安装架24，任意一U型安装架24内侧壁连接有一伸缩模块25，伸缩模块25的端部连接有一抵接板26；位于密封板23和固定架21之间连接有套设在导向杆22外侧的弹簧A；位于进料口处的测试仓1顶侧面设置有向上凸出的侧板11，侧板11的上设置横梁12，横梁12的底侧面沿平行横梁12长度方向设置有滑轨121，滑轨121上配合设置有两电动滑块122，电动滑块122连接在固定架21的顶端部；使用时，当需要打开密封门2时，此时先控制伸缩模块25收缩，此时在弹簧A的作用下，密封板23朝远离测试仓1的一侧移动并从进料口处脱离，然后控制电动滑块122移动实现将密封门2整体从进料口处移出。

还包括一底板5，底板5上表面固定有升降机构51，升降机构51的顶端连接一上料平台3，上料平台3设置在位于测试仓1进料口处一侧；上料平台3上设置有一用于放置电机40的移动座4；上料平台3与测试仓1底侧面之间水平间隙为0.25cm；移动座4的底侧面设置有滚轮401，上料平台3上表面设置有与滚轮401配合的槽道A31，测试仓1底侧面设置有与滚轮401配合的槽道B13；使用时先将电机40放置到移动座4上，控制升降机构51伸出，带动上料平台3上升，当完成最大升高高度，此时槽道B13和槽道A31的底侧面水平，则此时可将移动座4通过滚轮41沿槽道A31和槽道B13的长度方向移动到测试仓1内部；然后再控制升降机构51回缩至初始位置，此时控制电动滑块122移动实现将密封门2整体移动到进料口处，然后控制伸缩模块25伸出，则此时实现将密封板23抵靠并密封安装到进料口处，保证了测试仓1气密性。

如图1和2，测试仓1的底侧面连接有若干支柱52，支柱52的一端固定在底板5上表面；横梁12的一端从测试仓1的一侧探出，且横梁12端部连接有支撑竖梁54，支撑竖梁54底端连接有连接在底板5一侧的连接板53，利用支撑竖梁5增强横梁12支撑强度。

如图3-5，移动座4上表面设置有用于对放置在其上的电机40进行限位的限位结构，限位结构包括安装后夹持抵接在电机40两侧的限位块41，限位块41靠近电机40的一侧设置有导向部411；限位块41包括设置有导向部411的限位块本体410、以及安装座412，安装座412的上设置安装侧板413，安装侧板413和限位块本体410之间设置相互配合的插杆414和插孔、以及连接有套设在插杆414外的弹簧B415；位于电机40两侧的移动座4上表面设置有矩形凹槽42，矩形凹槽42内设置有控制限位块41整体升降的升降模块420，升降模块420的顶部设置有与安装座412配合的安装板421，当电机40放入后，控制升降模块420伸出，此时电机40先接触到导向部411，实现挤压控制两侧的限位块本体410做相背运动，利用弹簧B415的设置，实现通过限位块41对电机40夹紧。

在上述基础上，安装板421上表面沿其长度方向设置有一T型安装台422，安装座412的底侧面设置有一对L型板体416，两L型板体416构成一用于与T型安装台422配合的通道，安装板421上螺纹贯穿设置有端部抵接在T型安装台422上的锁止螺栓417，在进行电机40放置前，先根据电机40的尺寸通过控制安装座412沿T型安装台422长度方向移动来调整位于两侧的限位结构间距，从而实现该装置满足对不同尺寸的电机40进行限位。

测试仓1内设置有气体传感器、以及用于对测试仓1内部气体进行混匀的混合***，混合***包括一气泵，气泵的进气端连通有至少一设置在测试仓1顶部进风口101周侧的进气管，气泵的出气端连通有至少一设置在测试仓1底部出风口102周侧的排气管；混合***和气体传感器均连通一控制器，控制器还分别连接设置在管道一和管道二上的阀门A和阀门B；

该装置使用时，包括：

Stp1、先根据供气装置内相应气体浓度C1、以及测试仓1内的体积V1，试验时测试仓1内相应气体所要达到的浓度C2，使用时先向测试仓1内注入体积为V2的气体；

Stp2、然后关闭阀门A和阀门B，启动气泵实现将测试仓1内部气体进行混匀20s；通过气体传感器检测到此时测试仓1内部气体中相应气体浓度为C3；然后打开阀门A和阀门B，继续向测试仓1内注入体积为V3的气体；

Stp3、然后关闭阀门A和阀门B，启动气泵实现将测试仓1内部气体进行混匀20s，通过气体传感器检测到此时测试仓1内部气体中相应气体浓度为C4时，也即C4＝0.97-10.3倍C3时即可。

在上述中，可根据需求重复操作多次Stp2。

且C1*V2＞C2*V1；同时C1*V3＝nC1-C3*V2；上述中n可设定为0.5-1.5中任意数值，具体为0.5、0.75、1。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种电动车电机测试装置，其特征在于：包括测试仓（1），设置在测试仓（1）一端的进料口、且所述进料口处配合设置密封门（2）；

还包括设置有驱动密封门（2）沿平行密封门（2）表面在水平或竖直方向进行位移的驱动机构；

所述密封门（2）包括与所述驱动机构连接的固定架（21），所述固定架（21）的一侧通过导向杆（22）连接有与所述进料口密封配合的密封板（23），所述固定架（21）还设置有用于驱动密封板（23）沿导向杆（22）轴向方向进行移动的驱动结构;

所述固定架（21）为一矩形框，所述驱动结构包括两设置在矩形框远离密封板（23）一侧面U型安装架（24），任意一所述U型安装架（24）内侧壁连接有一伸缩模块（25），所述伸缩模块（25）的端部连接有一抵接板（26）；

位于所述密封板（23）和固定架（21）之间连接有套设在导向杆（22）外侧的弹簧A。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电机测试装置，其特征在于，位于所述测试仓（1）进料口处还设置有可升降的上料平台（3）；所述上料平台（3）上设置有一用于放置电机（40）的移动座（4）；所述上料平台（3）与测试仓（1）底侧面之间水平间隙为0.15-0.5cm；

所述移动座（4）的底侧面设置有滚轮（401），所述上料平台（3）上表面设置有与滚轮（401）配合的槽道A（31），所述测试仓（1）底侧面设置有与滚轮（401）配合的槽道B（13）。

3.根据权利要求2所述的一种电动车电机测试装置，其特征在于，还包括一底板（5），所述底板（5）上表面固定有升降机构（51），所述上料平台（3）的底侧面连接在升降机构（51）的顶端；

所述测试仓（1）的底侧面连接有若干支柱（52），所述支柱（52）的一端固定在所述底板（5）上表面。

4.根据权利要求3所述的一种电动车电机测试装置，其特征在于，位于所述进料口处的测试仓（1）顶侧面设置有向上凸出的侧板（11），所述侧板（11）的上设置横梁（12），所述横梁（12）的底侧面沿平行横梁（12）长度方向设置有滑轨（121），所述滑轨（121）上配合设置有至少一电动滑块（122），所述电动滑块（122）连接在固定架（21）的顶端部；

所述横梁（12）的一端从测试仓（1）的一侧探出，且横梁（12）端部连接有支撑竖梁（54），所述支撑竖梁（54）底端连接有连接在底板（5）一侧的连接板（53）。

5.根据权利要求4所述的一种电动车电机测试装置，其特征在于，所述移动座（4）上表面设置有用于对放置在其上的电机（40）进行限位的限位结构，所述限位结构包括安装后夹持抵接在电机（40）两侧的限位块（41），所述限位块（41）靠近电机（40）的一侧设置有导向部（411）。

6.根据权利要求5所述的一种电动车电机测试装置，其特征在于，所述限位块（41）包括设置有导向部（411）的限位块本体（410）、以及安装座（412），所述安装座（412）的上设置安装侧板（413），所述安装侧板（413）和限位块本体（410）之间设置相互配合的插杆（414）和插孔、以及连接有套设在插杆（414）外的弹簧B（415）；

位于所述电机（40）两侧的移动座（4）上表面设置有矩形凹槽（42），所述矩形凹槽（42）内设置有控制限位块（41）整体升降的升降模块，所述升降模块的顶部设置有与安装座（412）配合的安装板（421）。

7.根据权利要求6所述的一种电动车电机测试装置，其特征在于，所述安装板（421）上表面沿其长度方向设置有一T型安装台（422），所述安装座（412）的底侧面设置有一对L型板体（416），两所述L型板体（416）构成一用于与T型安装台（422）配合的通道，所述安装板（421）上螺纹贯穿设置有端部抵接在T型安装台（422）上的锁止螺栓（417）。

8.根据权利要求1所述的一种电动车电机测试装置，其特征在于，所述测试仓（1）顶部设置有进风口（101）、且底部设置有出风口（102），所述进风口（101）通过管道一连通有供气装置，所述出风口（102）通过管道二连通有尾气处理装置。

9.根据权利要求8所述的一种电动车电机测试装置，其特征在于，所述测试仓（1）内设置有气体传感器、以及用于对测试仓（1）内部气体进行混匀的混合***，所述混合***包括一气泵，所述气泵的进气端连通有至少一设置在测试仓（1）顶部进风口（101）周侧的进气管，所述气泵的出气端连通有至少一设置在测试仓（1）底部出风口（102）周侧的排气管；所述混合***和气体传感器均连通一控制器，所述控制器还分别连接设置在管道一和管道二上的阀门A和阀门B。