CN115186988A - 一种基于网约车软件的汽车售卖方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及网约车和汽车营销技术领域，具体公开了一种基于网约车软件的汽车售卖方法，包括以下步骤：S1、汽车数据实时采集到网约车平台，S2、网约车平台于行程前，做乘客订单和车辆关联，S3、网约车平台于行程中展现车辆信息，S4、网约车平台于行程后给予乘客购买激励，S5、乘客购车流程，S6、乘客查看发货情况：乘客于汽车订单页面，通过查看汽车备货情况、车架号、制造日期和价格，乘客检查车辆已到达后，可去对应的4s店进行提车。实景体验，给乘客展现乘坐车辆的静态和动态体验；联合营销，主机厂和网约车企业联合营销，提升汽车销量和网约车单量。

Description

一种基于网约车软件的汽车售卖方法
技术领域
本发明涉及网约车和汽车营销技术领域，具体为一种基于网约车软件的汽车售卖方法。
背景技术
网约车业务是一种典型的汽车服务业务，通过司机接单，然后车载乘客到达目的地，乘客会停留于车上较长时间，同时体验了该车辆，而现有的网约车企业多由主机厂组成，主机厂当前核心业务在于车辆生产和销售，销售方式单一，导致销量较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于网约车软件的汽车售卖方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于网约车软件的汽车售卖方法，包括以下步骤：
S1、汽车数据实时采集到网约车平台，具体包括以下步骤：
S1.1每辆汽车分配一个唯一汽车ID，作为汽车标记，车联网平台采集汽车的实时数据，采集周期可为秒级，采集的数据主要有汽车ID、速度数据、刹车数据、油耗数据、车内温度数据、车道保持、坡道辅助和空调数据；
S1.2车联网平台把采集到的汽车数据和汽车ID，通过加密和鉴权后，传递给网约车平台保存；
S2、网约车平台于行程前，做乘客订单和车辆关联，具体包括以下步骤：
S2.1、通过网约车乘客app，发起出行下单；
S2.2、网约车平台给乘客分配网约车，网约车的汽车ID和车联网采集的汽车ID一致，把订单和所分配汽车ID记录于订单***，此时乘客订单和步骤S1中的采集数据通过汽车ID进行关联；
S3、网约车平台于行程中展现车辆信息，具体包括以下步骤：
S3.1、车辆***通过车辆ID获取车辆图片和车辆配置的静态信息；
S3.2、信息推送；
S3.3、信息展现；
其中网约车平台展示信息分两部分，一部分通过步骤S3.1获取车辆的静态信息，同时展示步骤S1中采集的车辆ID的实时数据，对这两部分信息做合并，通过步骤S3.2向网约车乘客app推送一次合并后的信息，网约车乘客app接收到信息后，以步骤S3.3中的图表形式展示于行使车辆页面；
S4、网约车平台于行程后给予乘客购买激励，具体包括以下步骤：
S4.1、乘客确认到达目的地，通知到网约车平台；
S4.2、网约车平台通过里程分***，发放里程分，里程分可用于抵扣购车款；
S5、乘客购车流程，具体包括以下步骤：
S5.1、乘客选择购车，填写提车最近的4s点地址、身份信息，发送请求到网约车平台；
S5.2、网约车平台记录对应的地址和价格到购车***下购物单；
S5.3、购车***调用支付***下支付单；
S5.4、支付***调用里程分***查询里程分，并结合当前车型可用的里程分，计算一个抵扣现金的比例，计算出用户仍应支付金额；
S5.5、乘客在第三方支付平台上将支付单支付成功后，第三方支付平台通知支付***支付成功；
S5.6、支付***通过里程分***核销该用户相应的里程分进行抵扣，抵扣成功后，记录为支付成功；
S5.7、支付***通知购车***，已购买成功；
S5.8、购车***通知主机厂平台，有用户购买了汽车，请发货到填写的4s店，主机厂应交付的车辆为用户下单日期后新生产的汽车；
S6、乘客查看发货情况：乘客于汽车订单页面，通过查看汽车备货情况、车架号、制造日期和价格，乘客检查车辆已到达后，可去对应的4s店进行提车。
优选的，步骤S5.6具体包括，里程分不足，则自动退款处理，里程分充足，则进行抵扣。
优选的，步骤S6中为保障网约车用户的购车体验，需要作四个约束：(1)制造日期要为下单后的日期；(2)车架号作为汽车交付唯一的编号，防止中途换车的纠纷；(3)汽车备货状态有：待排产、生产中、运输中和已到达，并有每个阶段的预估时间；(4)已于网约车平台支付过大量打车费，换取里程分抵扣后的价格要优于单独去4s店购买的价格。
优选的，步骤S6中还包括以下步骤：
S6.1、乘客通过汽车订单页面进行查看备货；
S6.2、乘客通过网约车平台进行查看车辆备货情况；
S6.3、网约车平台调用购车***查看备货情况；
S6.4、购车***调用主机厂平台检查备货情况。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、实景体验，给乘客展现乘坐车辆的静态和动态体验；
2、联合营销，主机厂和网约车企业联合营销，提升汽车销量和网约车单量；
3、品牌信誉，通过网络车架号，和交付的为订单后的新车，提升了主机厂品牌和信誉，同时也带来网约车平台信誉和口碑提升；
和传统的4s店营销方法比较，具有实景营销、主机厂直达用户，以及充分利用网约车中车的属性等优势，对于用户选择更高级别网约车进行打车体验也是一个促进，提升了用户的购车愿望和网约车软件功能的丰富性及用户留存。
附图说明
图1为本发明的整体结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种基于网约车软件的汽车售卖方法，包括以下步骤：
S1、汽车数据实时采集到网约车平台，具体包括以下步骤：
S1.1每辆汽车分配一个唯一汽车ID，作为汽车标记，车联网平台采集汽车的实时数据，采集周期可为秒级，采集的数据主要有汽车ID、速度数据、刹车数据、油耗数据、车内温度数据、车道保持、坡道辅助和空调数据；
S1.2车联网平台把采集到的汽车数据和汽车ID，通过加密和鉴权后，传递给网约车平台保存；
S2、网约车平台于行程前，做乘客订单和车辆关联，具体包括以下步骤：
S2.1、通过网约车乘客app，发起出行下单；
S2.2、网约车平台给乘客分配网约车，网约车的汽车ID和车联网采集的汽车ID一致，把订单和所分配汽车ID记录于订单***，此时乘客订单和步骤S1中的采集数据通过汽车ID进行关联；
S3、网约车平台于行程中展现车辆信息，具体包括以下步骤：
S3.1、车辆***通过车辆ID获取车辆图片和车辆配置的静态信息；
S3.2、信息推送；
S3.3、信息展现；
其中网约车平台展示信息分两部分，一部分通过步骤S3.1获取车辆的静态信息，同时展示步骤S1中采集的车辆ID的实时数据，对这两部分信息做合并，通过步骤S3.2向网约车乘客app推送一次合并后的信息，网约车乘客app接收到信息后，以步骤S3.3中的图表形式展示于行使车辆页面；
S4、网约车平台于行程后给予乘客购买激励，具体包括以下步骤：
S4.1、乘客确认到达目的地，通知到网约车平台；
S4.2、网约车平台通过里程分***，发放里程分，里程分可用于抵扣购车款；
S5、乘客购车流程，具体包括以下步骤：
S5.1、乘客选择购车，填写提车最近的4s点地址、身份信息，发送请求到网约车平台；
S5.2、网约车平台记录对应的地址和价格到购车***下购物单；
S5.3、购车***调用支付***下支付单；
S5.4、支付***调用里程分***查询里程分，并结合当前车型可用的里程分，计算一个抵扣现金的比例，计算出用户仍应支付金额；
S5.5、乘客在第三方支付平台上将支付单支付成功后，第三方支付平台通知支付***支付成功；
S5.6、支付***通过里程分***核销该用户相应的里程分进行抵扣，抵扣成功后，记录为支付成功；
S5.7、支付***通知购车***，已购买成功；
S5.8、购车***通知主机厂平台，有用户购买了汽车，请发货到填写的4s店，主机厂应交付的车辆为用户下单日期后新生产的汽车；
S6、乘客查看发货情况：乘客于汽车订单页面，通过查看汽车备货情况、车架号、制造日期和价格，乘客检查车辆已到达后，可去对应的4s店进行提车。
进一步的，步骤S5.6具体包括，里程分不足，则自动退款处理，里程分充足，则进行抵扣。
进一步的，步骤S6中为保障网约车用户的购车体验，需要作四个约束：(1)制造日期要为下单后的日期；(2)车架号作为汽车交付唯一的编号，防止中途换车的纠纷；(3)汽车备货状态有：待排产、生产中、运输中和已到达，并有每个阶段的预估时间；(4)已于网约车平台支付过大量打车费，换取里程分抵扣后的价格要优于单独去4s店购买的价格。
进一步的，步骤S6中还包括以下步骤：
S6.1、乘客通过汽车订单页面进行查看备货；
S6.2、乘客通过网约车平台进行查看车辆备货情况；
S6.3、网约车平台调用购车***查看备货情况；
S6.4、购车***调用主机厂平台检查备货情况。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种基于网约车软件的汽车售卖方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、汽车数据实时采集到网约车平台，具体包括以下步骤：
S1.1每辆汽车分配一个唯一汽车ID，作为汽车标记，车联网平台采集汽车的实时数据，采集周期可为秒级，采集的数据主要有汽车ID、速度数据、刹车数据、油耗数据、车内温度数据、车道保持、坡道辅助和空调数据；
S1.2车联网平台把采集到的汽车数据和汽车ID，通过加密和鉴权后，传递给网约车平台保存；
S2、网约车平台于行程前，做乘客订单和车辆关联，具体包括以下步骤：
S2.1、通过网约车乘客app，发起出行下单；
S2.2、网约车平台给乘客分配网约车，网约车的汽车ID和车联网采集的汽车ID一致，把订单和所分配汽车ID记录于订单***，此时乘客订单和步骤S1中的采集数据通过汽车ID进行关联；
S3、网约车平台于行程中展现车辆信息，具体包括以下步骤：
S3.1、车辆***通过车辆ID获取车辆图片和车辆配置的静态信息；
S3.2、信息推送；
S3.3、信息展现；
其中网约车平台展示信息分两部分，一部分通过步骤S3.1获取车辆的静态信息，同时展示步骤S1中采集的车辆ID的实时数据，对这两部分信息做合并，通过步骤S3.2向网约车乘客app推送一次合并后的信息，网约车乘客app接收到信息后，以步骤S3.3中的图表形式展示于行使车辆页面；
S4、网约车平台于行程后给予乘客购买激励，具体包括以下步骤：
S4.1、乘客确认到达目的地，通知到网约车平台；
S4.2、网约车平台通过里程分***，发放里程分，里程分可用于抵扣购车款；
S5、乘客购车流程，具体包括以下步骤：
S5.1、乘客选择购车，填写提车最近的4s点地址、身份信息，发送请求到网约车平台；
S5.2、网约车平台记录对应的地址和价格到购车***下购物单；
S5.3、购车***调用支付***下支付单；
S5.4、支付***调用里程分***查询里程分，并结合当前车型可用的里程分，计算一个抵扣现金的比例，计算出用户仍应支付金额；
S5.5、乘客在第三方支付平台上将支付单支付成功后，第三方支付平台通知支付***支付成功；
S5.6、支付***通过里程分***核销该用户相应的里程分进行抵扣，抵扣成功后，记录为支付成功；
S5.7、支付***通知购车***，已购买成功；
S5.8、购车***通知主机厂平台，有用户购买了汽车，请发货到填写的4s店，主机厂应交付的车辆为用户下单日期后新生产的汽车；
S6、乘客查看发货情况：乘客于汽车订单页面，通过查看汽车备货情况、车架号、制造日期和价格，乘客检查车辆已到达后，可去对应的4s店进行提车。
2.根据权利要求1所述的一种基于网约车软件的汽车售卖方法，其特征在于，步骤S5.6具体包括，里程分不足，则自动退款处理，里程分充足，则进行抵扣。
3.根据权利要求1所述的一种基于网约车软件的汽车售卖方法，其特征在于，步骤S6中为保障网约车用户的购车体验，需要作四个约束：(1)制造日期要为下单后的日期；(2)车架号作为汽车交付唯一的编号，防止中途换车的纠纷；(3)汽车备货状态有：待排产、生产中、运输中和已到达，并有每个阶段的预估时间；(4)已于网约车平台支付过大量打车费，换取里程分抵扣后的价格要优于单独去4s店购买的价格。
4.根据权利要求1所述的一种基于网约车软件的汽车售卖方法，其特征在于，步骤S6中还包括以下步骤：
S6.1、乘客通过汽车订单页面进行查看备货；
S6.2、乘客通过网约车平台进行查看车辆备货情况；
S6.3、网约车平台调用购车***查看备货情况；
S6.4、购车***调用主机厂平台检查备货情况。
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