CN111127944A - 共享单车停放区域推荐方法、装置、***及存储介质 - Google Patents

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CN111127944A CN201911374557.0A CN201911374557A CN111127944A CN 111127944 A CN111127944 A CN 111127944A CN 201911374557 A CN201911374557 A CN 201911374557A CN 111127944 A CN111127944 A CN 111127944A
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Abstract

本发明提供一种共享单车停放区域推荐方法、装置、***及存储介质，该方法，包括：根据奖励区域信息，筛选目标用户；向所述目标用户的终端发送提示信息；确定所述目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向所述目标用户发放对应的奖励。本发明可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。

Description

共享单车停放区域推荐方法、装置、***及存储介质
技术领域
本发明涉及共享单车术领域，尤其涉及一种共享单车停放区域推荐方法、装置、***及存储介质。
背景技术
随着共享经济的普及以及环境的日益恶化，为满足用户最后一公里的需求，市面上出现了许多为绿色出行提供便利的共享单车。随着资本的投入，用户的增多，共享单车的一些问题逐渐体现出来。例如，共享单车随意停放，容易阻碍正常通行。
目前，普遍的共享单车调度方式是通过雇佣大量人员，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆，并根据停车点车辆饱和情况及时调度转运车辆。
但是，由于用户停车不够规范，加上共享单车定位的不准确等问题，给共享单车的维护和调度带了难度。
发明内容
本发明提供一种共享单车停放区域推荐方法、装置、***及存储介质，可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
第一方面，本发明实施例提供一种共享单车停放区域推荐方法，包括：
根据奖励区域信息，筛选目标用户；
向所述目标用户的终端发送提示信息；
确定所述目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向所述目标用户发放对应的奖励。
在一种可能的设计中，所述根据奖励区域信息，筛选目标用户，包括：
接收商家发布的奖励区域信息，所述奖励区域信息包括：奖励数量、停放车辆的上限值，以及在预设停放区域完成车辆停放的有效时间；
获取用户预设时间段内的历史骑行记录，所述历史骑行记录包括：车辆停放位置、车辆停放时间；
若所述车辆停放时间位于所述有效时间内，且所述车辆停放位置与所述预设停放区域之间的距离小于预设阈值，则将对应用户标记为目标用户。
在一种可能的设计中，所述根据奖励区域信息，筛选目标用户，包括：
获取用户的提示信息推送记录，若所述提示信息推送记录中包含所述奖励区域信息的关联信息，则将对应用户标记为目标用户。
在一种可能的设计中，向所述目标用户的终端发送提示信息，包括：
实时获取所述预设停放区域的当前剩余奖励数量、剩余停车数量，以及剩余有效时间；
根据所述剩余奖励数量、所述剩余停车数量以及剩余有效时间，实时更新所述提示信息；
向所述目标用户的终端发送所述提示信息。
在一种可能的设计中，确定所述目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向所述目标用户发放对应的奖励，包括：
若所述目标用户在所述有效时间内，将车辆停放在所述预设停放区域，且当前的剩余奖励数量和剩余停车数量均大于零，则向所述目标用户发放对应的奖励。
在一种可能的设计中，在向所述目标用户发放对应的奖励之前，还包括：
根据所述目标用户历史骑行记录中的车辆停放位置与所述预设停放区域之间的距离，确定奖励的额度。
在一种可能的设计中，还包括：
若所述目标用户未在预设条件下完成车辆停放时，则提示用户奖励领取失败。
第二方面，本发明实施例提供一种共享单车停放区域推荐装置，包括：
筛选模块，用于根据奖励区域信息，筛选目标用户；
发送模块，用于向所述目标用户的终端发送提示信息；
处理模块，用于在确定所述目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向所述目标用户发放对应的奖励。
在一种可能的设计中，所述筛选模块，具体用于：
接收商家发布的奖励区域信息，所述奖励区域信息包括：奖励数量、停放车辆的上限值，以及在预设停放区域完成车辆停放的有效时间；
获取用户预设时间段内的历史骑行记录，所述历史骑行记录包括：车辆停放位置、车辆停放时间；
若所述车辆停放时间位于所述有效时间内，且所述车辆停放位置与所述预设停放区域之间的距离小于预设阈值，则将对应用户标记为目标用户。
在一种可能的设计中，所述筛选模块，具体用于：
获取用户的提示信息推送记录，若所述提示信息推送记录中包含所述奖励区域信息的关联信息，则将对应用户标记为目标用户。
在一种可能的设计中，所述发送模块，具体用于：
实时获取所述预设停放区域的当前剩余奖励数量、剩余停车数量，以及剩余有效时间；
根据所述剩余奖励数量、所述剩余停车数量以及剩余有效时间，实时更新所述提示信息；
向所述目标用户的终端发送所述提示信息。
在一种可能的设计中，所述处理模块，具体用于：
若所述目标用户在所述有效时间内，将车辆停放在所述预设停放区域，且当前的剩余奖励数量和剩余停车数量均大于零，则向所述目标用户发放对应的奖励。
在一种可能的设计中，还包括：确定模块，用于：
根据所述目标用户历史骑行记录中的车辆停放位置与所述预设停放区域之间的距离，确定奖励的额度。
在一种可能的设计中，还包括：提示模块，用于：
当所述目标用户未在预设条件下完成车辆停放时，提示用户奖励领取失败。
第三方面，本发明实施例提供一种共享单车停放区域推荐***，包括：存储器和处理器，存储器中存储有所述处理器的可执行指令；其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行第一方面中任一项所述的共享单车停放区域推荐方法。
第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面中任一项所述的共享单车停放区域推荐方法。
第五方面，本发明实施例提供一种程序产品，所述程序产品包括：计算机程序，所述计算机程序存储在可读存储介质中，服务器的至少一个处理器可以从所述可读存储介质读取所述计算机程序，所述至少一个处理器执行所述计算机程序使得服务器执行第一方面中任一所述的共享单车停放区域推荐方法。
本发明提供一种共享单车停放区域推荐方法、装置、***及存储介质，通过根据奖励区域信息，筛选目标用户；向所述目标用户的终端发送提示信息；确定所述目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向所述目标用户发放对应的奖励。本发明可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一应用场景的原理示意图；
图2为本发明实施例一提供的共享单车停放区域推荐方法的流程图；
图3为本发明实施例二提供的共享单车停放区域推荐方法的流程图；
图4为本发明实施例三提供的共享单车停放区域推荐装置的结构示意图；
图5为本发明实施例四提供的共享单车停放区域推荐装置的结构示意图；
图6为本发明实施例五提供的共享单车停放区域推荐***的结构示意图。
通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
随着共享经济的普及以及环境的日益恶化，为满足用户最后一公里的需求，市面上出现了许多为绿色出行提供便利的共享单车。随着资本的投入，用户的增多，共享单车的一些问题逐渐体现出来。例如，共享单车随意停放，容易阻碍正常通行。目前，普遍的共享单车调度方式是通过雇佣大量人员，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆，并根据停车点车辆饱和情况及时调度转运车辆。但是，由于用户停车不够规范，加上共享单车定位的不准确等问题，给共享单车的维护和调度带了难度。
针对上述技术问题，本发明提供一种共享单车停放区域推荐方法、装置、***及存储介质，可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。图1为本发明一应用场景的原理示意图，如图1所示，在应用场景中包括了商家10、调度平台20和目标用户30。共享单车的停放至推荐区域，一方面可以可以解决违规停放的问题，另一方面也能为附近的商家10带来流量从而创造商业价值。因此，调度平台20可以接收商家10发布的奖励区域信息。奖励区域信息包括：奖励数量、停放车辆的上限值，以及在预设停放区域完成车辆停放的有效时间。例如，A超市发布共享单车停放奖励信息，在该超市的营业时间(9点至21点)，将共享单车停放到超市门口指定区域，可以获得1元的红包奖励，停放的车辆的上限是3辆，奖励红包数量是5个。调度平台20可以接收商家10发布的信息筛选出目标用户30。其中奖励的形式可以是红包、抵扣券、积分等等。然后，调度平台20可以实时获取预设停放区域的当前剩余奖励数量、剩余停车数量，以及剩余有效时间；根据剩余奖励数量、剩余停车数量以及剩余有效时间，实时更新提示信息；向目标用户30的终端发送提示信息。若目标用户30在有效时间内，将车辆停放在预设停放区域，且当前的剩余奖励数量和剩余停车数量均大于零，则调度平台20向目标用户30发放对应的奖励。
应用上述方法可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本发明的实施例进行描述。
图2为本发明实施例一提供的共享单车停放区域推荐方法的流程图，如图2所示，本实施例中的方法可以包括：
S101、根据奖励区域信息，筛选目标用户。
本实施例中，为了鼓励用户将共享单车停放到指定区域范围内，共享单车服务器或者调度平台可以根据奖励区域信息，筛选目标用户。其中奖励的形式可以是红包、抵扣券、积分等等，本实施例中以红包奖励为例进行说明。需要说明的是，本实施例不限定奖励的具体形式和奖励的提供方，例如可以由共享单车公司提供奖励，也可以由合作商家提供奖励。
在一种可能的实施方式中，调度平台可以接收商家发布的奖励区域信息，奖励区域信息包括：奖励数量、停放车辆的上限值，以及在预设停放区域完成车辆停放的有效时间；获取用户预设时间段内的历史骑行记录，历史骑行记录包括：车辆停放位置、车辆停放时间；若车辆停放时间位于有效时间内，且车辆停放位置与预设停放区域之间的距离小于预设阈值，则将对应用户标记为目标用户。
具体地，共享单车的停放至推荐区域，一方面可以可以解决违规停放的问题，另一方面也能为附近的商户带来流量从而创造商业价值。因此，调度平台可以接收商家发布的奖励区域信息。奖励区域信息包括：奖励数量、停放车辆的上限值，以及在预设停放区域完成车辆停放的有效时间。例如，A超市发布共享单车停放奖励信息，在该超市的营业时间(9点至21点)，将共享单车停放到超市门口指定区域，可以获得1元的红包奖励，停放的车辆的上限是3辆，奖励红包数量是5个。调度平台可以接收商家发布的信息。调度平台可以获取用户预设时间段内的历史骑行记录，历史骑行记录包括：车辆停放位置、车辆停放时间。然后，根据用户的历史骑行记录确定目标用户。若车辆停放时间位于有效时间内，且车辆停放位置与预设停放区域之间的距离小于预设阈值，则将对应用户标记为目标用户。例如，9点到10点这个时间段内，如果B用户将共享单车停放到了A超市的指定区域，商家就给共享单车1元广告费。最多给5次，也就是说在这个时间段，最多支付1*5＝5元奖励成本。但是，如果已经同时停了3辆车子，就暂停发放奖励。停放车辆上限的作用是防止车子太多，可以想象一下：一个煎饼果子摊，被20多辆车子包围，想买煎饼的用户都无法靠近，那就就没法做生意了。这样就违背了原本解决违规停放和创造商业价值的初衷。因此，商家可以根据自己的自己情况，合理地设置奖励区域信息。例如超市的营业时间可能一个用户给1元，非营业时间则可能不给钱；大超市可能给2元，摆地摊卖菜的可能给0.2元。也就是说，不同时间段，不同的商家，可以承受的奖励成本是不一样的，所以可以自行配置。
在另一种可能的实施方式中，调度平台可以获取用户的提示信息推送记录，若提示信息推送记录中包含奖励区域信息的关联信息，则将对应用户标记为目标用户。
具体地，调度平台可以根据提示信息推送记录确定对应用户是否为目标用户。例如，B用户的提示信息记录中，有将共享单车停放到A超市门口并获得奖励的信息，则确定B用户为目标用户。或者B用户的提示信息中，有A超市相关的调度平台发送的历史提示信息，也可以确定B用户为目标用户。
S102、向目标用户的终端发送提示信息。
本实施例中，实时获取预设停放区域的当前剩余奖励数量、剩余停车数量，以及剩余有效时间；根据剩余奖励数量、剩余停车数量以及剩余有效时间，实时更新提示信息；向目标用户的终端发送提示信息。
具体地，调度平台可以实时获取预设停放区域的当前剩余奖励数量、剩余停车数量，以及剩余有效时间，并实时更新提示信息，以指导用户合理地停放共享单车，实现车辆调度的目的。
S103、确定目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向目标用户发放对应的奖励。
本实施例中，若目标用户在有效时间内，将车辆停放在预设停放区域，且当前的剩余奖励数量和剩余停车数量均大于零，则向目标用户发放对应的奖励。
具体地，调度平台可以向很多用户发送提示信息，而在停放成功之后需要进行再次校验，实现停放区域推荐和车辆调度的目的。只在有效时间内，将车辆停放在预设停放区域，且当前的剩余奖励数量和剩余停车数量均大于零，此时才向目标用户发放对应的奖励。例如，B用户根据提示信息，在有效时间内将共享单车停放到A超市门口，此时剩余奖励数量为5，剩余停车数量为2，则满足预设条件可以获得红包奖励。
可选地，若目标用户未在预设条件下完成车辆停放时，则提示用户奖励领取失败。
具体地，如果在该时间段内，红包奖励数量上限是个5，但是***发了10个红包奖励提示信息，最终有6个人将共享单车在有效时间内停放到指定区域。此时最后1个用户在停放时，剩余红包数量为0，因此无法得到红包奖励。
本实施例，通过根据奖励区域信息，筛选目标用户；向目标用户的终端发送提示信息；确定目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向目标用户发放对应的奖励。本发明可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
图3为本发明实施例二提供的共享单车停放区域推荐方法的流程图，如图3所示，本实施例中的方法可以包括：
S201、根据奖励区域信息，筛选目标用户。
S202、向目标用户的终端发送提示信息。
S203、根据目标用户历史骑行记录中的车辆停放位置与预设停放区域之间的距离，确定奖励的额度。
本实施例中，调度平台可以根据目标用户历史骑行记录中的车辆停放位置与预设停放区域之间的距离，确定奖励的额度。
具体地，例如，可以在红包金额总体上采用随机数的策略。也可以对历史停车位置离预设停放区域比较远的用户，红包奖励多一些，以将该部分用户吸引到附近的商家。还可以设置不同的奖励额度，将历史骑行记录中的车辆停放位置不合理(如偏远等情况)的用户将共享单车停放到推荐区域。
S204、确定目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向目标用户发放对应的奖励。
本实施例中，步骤S201～步骤S202、步骤S204的具体实现过程和技术原理请参见图2所示的方法中步骤S101～步骤S103中的相关描述，此处不再赘述。
本实施例，通过根据奖励区域信息，筛选目标用户；向目标用户的终端发送提示信息；确定目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向目标用户发放对应的奖励。本发明可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
另外，本实施例还可以根据目标用户历史骑行记录中的车辆停放位置与预设停放区域之间的距离，确定奖励的额度。从而引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
图4为本发明实施例三提供的共享单车停放区域推荐装置的结构示意图，如图4所示，本实施例的共享单车停放区域推荐装置可以包括：
筛选模块31，用于根据奖励区域信息，筛选目标用户；
发送模块32，用于向目标用户的终端发送提示信息；
处理模块33，用于在确定目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向目标用户发放对应的奖励。
在一种可能的设计中，筛选模块31，具体用于：
接收商家发布的奖励区域信息，奖励区域信息包括：奖励数量、停放车辆的上限值，以及在预设停放区域完成车辆停放的有效时间；
获取用户预设时间段内的历史骑行记录，历史骑行记录包括：车辆停放位置、车辆停放时间；
若车辆停放时间位于有效时间内，且车辆停放位置与预设停放区域之间的距离小于预设阈值，则将对应用户标记为目标用户。
在一种可能的设计中，筛选模块31，具体用于：
获取用户的提示信息推送记录，若提示信息推送记录中包含奖励区域信息的关联信息，则将对应用户标记为目标用户。
在一种可能的设计中，发送模块32，具体用于：
实时获取预设停放区域的当前剩余奖励数量、剩余停车数量，以及剩余有效时间；
根据剩余奖励数量、剩余停车数量以及剩余有效时间，实时更新提示信息；
向目标用户的终端发送提示信息。
在一种可能的设计中，处理模块33，具体用于：
若目标用户在有效时间内，将车辆停放在预设停放区域，且当前的剩余奖励数量和剩余停车数量均大于零，则向目标用户发放对应的奖励。
本实施例的共享单车停放区域推荐装置，可以执行图2所示方法中的技术方案，其具体实现过程和技术原理参见图2所示方法中的相关描述，此处不再赘述。
本实施例，通过根据奖励区域信息，筛选目标用户；向目标用户的终端发送提示信息；确定目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向目标用户发放对应的奖励。本发明可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
图5为本发明实施例四提供的共享单车停放区域推荐装置的结构示意图，如图5所示，本实施例的共享单车停放区域推荐装置在图4所示装置的基础上，还可以包括：
确定模块34，用于：
根据目标用户历史骑行记录中的车辆停放位置与预设停放区域之间的距离，确定奖励的额度。
在一种可能的设计中，还包括：提示模块35，用于：
当目标用户未在预设条件下完成车辆停放时，提示用户奖励领取失败。
本实施例的共享单车停放区域推荐装置，可以执行图2、图3所示方法中的技术方案，其具体实现过程和技术原理参见图2、图3所示方法中的相关描述，此处不再赘述。
本实施例，通过根据奖励区域信息，筛选目标用户；向目标用户的终端发送提示信息；确定目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向目标用户发放对应的奖励。本发明可以通过向目标用户发放奖励的方式，引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
另外，本实施例还可以根据目标用户历史骑行记录中的车辆停放位置与预设停放区域之间的距离，确定奖励的额度。从而引导用户自觉定点停放车辆，减少车辆调度成本，增加用户粘性。
图6为本发明实施例五提供的共享单车停放区域推荐***的结构示意图，如图6所示，本实施例的共享单车停放区域推荐***40可以包括：处理器41和存储器42。
存储器42，用于存储程序；存储器42，可以包括易失性存储器(英文：volatilememory)，例如随机存取存储器(英文：random-access memory，缩写：RAM)，如静态随机存取存储器(英文：static random-access memory，缩写：SRAM)，双倍数据率同步动态随机存取存储器(英文：Double Data Rate Synchronous Dynamic Random Access Memory，缩写：DDR SDRAM)等；存储器也可以包括非易失性存储器(英文：non-volatile memory)，例如快闪存储器(英文：flash memory)。存储器42用于存储计算机程序(如实现上述方法的应用程序、功能模块等)、计算机指令等，上述的计算机程序、计算机指令等可以分区存储在一个或多个存储器42中。并且上述的计算机程序、计算机指令、数据等可以被处理器41调用。
上述的计算机程序、计算机指令等可以分区存储在一个或多个存储器42中。并且上述的计算机程序、计算机指令、数据等可以被处理器41调用。
处理器41，用于执行存储器42存储的计算机程序，以实现上述实施例涉及的方法中的各个步骤。
具体可以参见前面方法实施例中的相关描述。
处理器41和存储器42可以是独立结构，也可以是集成在一起的集成结构。当处理器41和存储器42是独立结构时，存储器42、处理器41可以通过总线43耦合连接。
本实施例的共享单车停放区域推荐***可以执行图2、图3所示方法中的技术方案，其具体实现过程和技术原理参见图2、图3所示方法中的相关描述，此处不再赘述。
此外，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当用户设备的至少一个处理器执行该计算机执行指令时，用户设备执行上述各种可能的方法。
其中，计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。一种示例性的存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该存储介质读取信息，且可向该存储介质写入信息。当然，存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和存储介质可以位于ASIC中。另外，该ASIC可以位于用户设备中。当然，处理器和存储介质也可以作为分立组件存在于通信设备中。
本申请还提供一种程序产品，程序产品包括计算机程序，计算机程序存储在可读存储介质中，服务器的至少一个处理器可以从可读存储介质读取计算机程序，至少一个处理器执行计算机程序使得服务器实施上述本发明实施例任一的共享单车停放区域推荐方法。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种共享单车停放区域推荐方法，其特征在于，包括：
根据奖励区域信息，筛选目标用户；
向所述目标用户的终端发送提示信息；
确定所述目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向所述目标用户发放对应的奖励。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据奖励区域信息，筛选目标用户，包括：
接收商家发布的奖励区域信息，所述奖励区域信息包括：奖励数量、停放车辆的上限值，以及在预设停放区域完成车辆停放的有效时间；
获取用户预设时间段内的历史骑行记录，所述历史骑行记录包括：车辆停放位置、车辆停放时间；
若所述车辆停放时间位于所述有效时间内，且所述车辆停放位置与所述预设停放区域之间的距离小于预设阈值，则将对应用户标记为目标用户。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据奖励区域信息，筛选目标用户，包括：
获取用户的提示信息推送记录，若所述提示信息推送记录中包含所述奖励区域信息的关联信息，则将对应用户标记为目标用户。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，向所述目标用户的终端发送提示信息，包括：
实时获取所述预设停放区域的当前剩余奖励数量、剩余停车数量，以及剩余有效时间；
根据所述剩余奖励数量、所述剩余停车数量以及剩余有效时间，实时更新所述提示信息；
向所述目标用户的终端发送所述提示信息。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，确定所述目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向所述目标用户发放对应的奖励，包括：
若所述目标用户在所述有效时间内，将车辆停放在所述预设停放区域，且当前的剩余奖励数量和剩余停车数量均大于零，则向所述目标用户发放对应的奖励。
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在向所述目标用户发放对应的奖励之前，还包括：
根据所述目标用户历史骑行记录中的车辆停放位置与所述预设停放区域之间的距离，确定奖励的额度。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
若所述目标用户未在预设条件下完成车辆停放时，则提示用户奖励领取失败。
8.一种共享单车停放区域推荐装置，其特征在于，包括：
筛选模块，用于根据奖励区域信息，筛选目标用户；
发送模块，用于向所述目标用户的终端发送提示信息；
处理模块，用于在确定所述目标用户在预设条件下完成车辆停放时，向所述目标用户发放对应的奖励。
9.一种共享单车停放区域推荐***，其特征在于，包括：存储器和处理器，存储器中存储有所述处理器的可执行指令；其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1-7所述的共享单车停放区域推荐方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-7任一项所述的共享单车停放区域推荐方法。
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