CN114801085A - 一种汽车下护板支架注塑成型模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车下护板支架注塑成型模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有下模座，所述底板顶部的四个顶角处固定连接有四个固定管，四个所述固定管的顶端均滑动连接有竖杆，四个所述竖杆的底端均贯穿固定管并延伸至固定管的内部，是甘肃省竖杆的顶端之间固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有上模座，所述上模座的底部固定连接有冲压块，所述下模座的顶部开设有注塑槽，所述冲压块的底部贯穿注塑槽并延伸至注塑槽的内部，本发明涉及注塑模具技术领域。该汽车下护板支架注塑成型模具，通过快速脱模机构的设置，实现了对注塑成型后的汽车下护板支架进行快速脱模，不操作简单，提升了工作效率。

Description

一种汽车下护板支架注塑成型模具

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车下护板支架注塑成型模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶製品的工具；也是赋予塑胶製品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状複杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑胶由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

在生产汽车下护板支架时，会使用到相应的注塑模具进行注塑成型，但汽车下护板支架在注塑成型后会与注塑槽的内壁粘连，脱模比较困难，另外在挤压注塑的过程中，会有一部分原料溶液从注塑槽溢出，如果不及时清理干净，冷却后会粘连在模座的表面，更难清理，对此，我们提出了一种汽车下护板支架注塑成型模具来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车下护板支架注塑成型模具，解决了汽车下护板支架在注塑成型后会与注塑槽的内壁粘连，脱模比较困难，以及在挤压注塑的过程中，会有一部分原料溶液从注塑槽溢出，如果不及时清理干净，冷却后会粘连在模座的表面，更难清理的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车下护板支架注塑成型模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有下模座，所述底板顶部的四个顶角处固定连接有四个固定管，四个所述固定管的顶端均滑动连接有竖杆，四个所述竖杆的底端均贯穿固定管并延伸至固定管的内部，是甘肃省竖杆的顶端之间固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有上模座，所述上模座的底部固定连接有冲压块，所述下模座的顶部开设有注塑槽，所述冲压块的底部贯穿注塑槽并延伸至注塑槽的内部，所述注塑槽的内部设置有快速脱模机构；所述快速脱模机构中包括滑动连接在注塑槽内壁之间的顶料板，所述下模座的前侧转动连接有转杆，所述转杆的前端固定连接有转动把手，所述转杆的后端贯穿下模座并延伸至注塑槽的内部，所述注塑槽内壁的左右两侧之间转动连接有双向丝杆，所述注塑槽内壁的左右两侧之间固定连接有横杆，所述转杆的后端固定连接有第一锥齿轮，所述有双向丝杆的外表面固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述双向丝杆外表面的左右两侧均螺纹连接有移动座，所述横杆的外表面与移动座的内表面滑动连接，两个所述移动座的顶部均转动连接有活动杆，两个所述活动杆的顶端均与顶料板的底部转动连接。

优选的，所述下模座的右侧固定连接有回形板，所述回形板的顶部转动连接有转盘。

优选的，所述回形板的底部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿回形板并延伸至回形板的顶部，所述电机的输出端与转盘的底部固定连接。

优选的，所述转盘的顶部固定连接有连接柱，所述转盘的顶部滑动连接有移动杆，所述移动杆的中央设置有移动板。

优选的，所述移动板的顶部贯穿开设有滑槽，所述连接柱的顶端贯穿滑槽并延伸至滑槽的外部，所述连接柱的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

优选的，所述回形板顶部的左右两侧均固定连接有固定座，所述移动杆的左右两端均贯穿固定座并延伸至固定座的外部，所述移动杆的外表面均与左右两侧的固定座的内表面滑动连接。

优选的，所述移动杆的左端固定连接有清理推板，所述清理推板的底部与回形板的顶部和下模座的顶部滑动连接。

优选的，所述下模座的左侧固定连接有收集箱，所述回形板左侧的下方与底板的右侧固定连接。

有益效果

本发明提供了一种汽车下护板支架注塑成型模具。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车下护板支架注塑成型模具，通过转动转动把手，使得转动把手带动转杆转动，同时转杆带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，同时第二锥齿轮带动双向丝杆转动，同时双向丝杆带动两个移动座对向移动，同时两个移动座沿着横杆的外表面对向滑动，同时两个移动座带动两个活动杆转动并升高，同时两个活动杆带动顶料板沿着注塑槽向上滑动，同时顶料板带动注塑完成的产品向上移动并最终滑出注塑槽，实现脱模，通过快速脱模机构的设置，实现了对注塑成型后的汽车下护板支架进行快速脱模，不操作简单，提升了工作效率。

(2)、该汽车下护板支架注塑成型模具，通过启动电机，使得电机带动转盘转动，同时转盘带动连接柱圆周转动，同时连接柱沿着滑槽的内表面前后滑动，同时连接柱带动移动板左右滑动，同时移动板带动移动杆沿着固定座的内表面左右滑动，同时移动杆带动清理推板左右滑动，同时清理推板对下模座顶部溢出的原料进行清理，避免了热熔后的原料冷却后粘连在下模座顶部，自动化程度高，实用性很强。

(3)、该汽车下护板支架注塑成型模具，通过在下模座的左侧固定连接有收集箱，实现了对热熔后的原料的清理收集，收集后可进行二次使用，避免了原料的浪费，降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明的外部结构立体图；

图2为本发明的快速脱模机构立体图；

图3为本发明的快速脱模机构仰视图；

图4为本发明的局部结构立体图；

图5为本发明的回形板仰视图。

图中：1-底板、2-下模座、3-固定管、4-竖杆、5-顶板、6-上模座、7-冲压块、8-注塑槽、9-快速脱模机构、91-顶料板、92-转杆、93-转动把手、94-双向丝杆、95-横杆、96-第一锥齿轮、97-第二锥齿轮、98-移动座、99-活动杆、10-回形板、11-转盘、12-电机、13-连接柱、14-移动杆、15-移动板、16-滑槽、17-固定座、18-清理推板、19-收集箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车下护板支架注塑成型模具，包括底板1，底板1的顶部固定连接有下模座2，底板1顶部的四个顶角处固定连接有四个固定管3，四个固定管3的顶端均滑动连接有竖杆4，四个竖杆4的底端均贯穿固定管3并延伸至固定管3的内部，是甘肃省竖杆4的顶端之间固定连接有顶板5，顶板5的顶部与外部液压杆连接，液压杆启动后可带动顶板5向下移动，顶板5的底部固定连接有上模座6，上模座6的底部固定连接有冲压块7，下模座2的顶部开设有注塑槽8，冲压块7与注塑槽8的尺寸相适配，冲压块7的底部贯穿注塑槽8并延伸至注塑槽8的内部，注塑槽8的内部设置有快速脱模机构9；快速脱模机构9中包括滑动连接在注塑槽8内壁之间的顶料板91，下模座2的前侧转动连接有转杆92，转杆92的前端固定连接有转动把手93，转杆92的后端贯穿下模座2并延伸至注塑槽8的内部，注塑槽8内壁的左右两侧之间转动连接有双向丝杆94，注塑槽8内壁的左右两侧之间固定连接有横杆95，转杆92的后端固定连接有第一锥齿轮96，有双向丝杆94的外表面固定连接有第二锥齿轮97，第一锥齿轮96与第二锥齿轮97啮合，双向丝杆94外表面的左右两侧均螺纹连接有移动座98，横杆95的外表面与移动座98的内表面滑动连接，两个移动座98的顶部均转动连接有活动杆99，两个活动杆99的顶端均与顶料板91的底部转动连接，下模座2的右侧固定连接有回形板10，回形板10的顶部转动连接有转盘11，回形板10的底部固定连接有电机12，电机12受外部开关控制，且与外部电源电性连接，电机12的输出端贯穿回形板10并延伸至回形板10的顶部，电机12的输出端与转盘11的底部固定连接，转盘11的顶部固定连接有连接柱13，转盘11的顶部滑动连接有移动杆14，移动杆14的中央设置有移动板15，移动板15的顶部贯穿开设有滑槽16，连接柱13的顶端贯穿滑槽16并延伸至滑槽16的外部，连接柱13的外表面与滑槽16的内表面滑动连接，回形板10顶部的左右两侧均固定连接有固定座17，移动杆14的左右两端均贯穿固定座17并延伸至固定座17的外部，移动杆14的外表面均与左右两侧的固定座17的内表面滑动连接，移动杆14的左端固定连接有清理推板18，清理推板18的底部与回形板10的顶部和下模座2的顶部滑动连接，下模座2的左侧固定连接有收集箱19，收集箱19可收集被清理推板18推下的原料，回形板10左侧的下方与底板1的右侧固定连接。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先将热熔后的原料倒入注塑槽8，进一步启动顶板5顶部连接的液压设备，使得液压设备带动顶板5向下移动，同时顶板5带动上模座6和冲压块7向下移动，最终冲压块7滑进注塑槽8的内部，实现对原料的挤压成型，挤压成型后，关闭外部液压设备，恢复顶板5的位置，进一步启动电机12，使得电机12带动转盘11转动，同时转盘11带动连接柱13圆周转动，同时连接柱13沿着滑槽16的内表面前后滑动，同时连接柱13带动移动板15左右滑动，同时移动板15带动移动杆14沿着固定座17的内表面左右滑动，同时移动杆14带动清理推板18左右滑动，同时清理推板18对下模座2顶部溢出的原料进行清理，避免了热熔后的原料冷却后粘连在下模座2顶部，自动化程度高，实用性很强，等待产品完全冷却成型后，进一步转动转动把手93，使得转动把手93带动转杆92转动，同时转杆92带动第一锥齿轮96和第二锥齿轮97转动，同时第二锥齿轮97带动双向丝杆94转动，同时双向丝杆94带动两个移动座98对向移动，同时两个移动座98沿着横杆95的外表面对向滑动，同时两个移动座98带动两个活动杆99转动并升高，同时两个活动杆99带动顶料板91沿着注塑槽8向上滑动，同时顶料板91带动注塑完成的产品向上移动并最终滑出注塑槽8，实现脱模，通过快速脱模机构9的设置，实现了对注塑成型后的汽车下护板支架进行快速脱模，不操作简单，提升了工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车下护板支架注塑成型模具，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部固定连接有下模座(2)，所述底板(1)顶部的四个顶角处固定连接有四个固定管(3)，四个所述固定管(3)的顶端均滑动连接有竖杆(4)，四个所述竖杆(4)的底端均贯穿固定管(3)并延伸至固定管(3)的内部，是甘肃省竖杆(4)的顶端之间固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)的底部固定连接有上模座(6)，所述上模座(6)的底部固定连接有冲压块(7)，所述下模座(2)的顶部开设有注塑槽(8)，所述冲压块(7)的底部贯穿注塑槽(8)并延伸至注塑槽(8)的内部，其特征在于：所述注塑槽(8)的内部设置有快速脱模机构(9)；

所述快速脱模机构(9)中包括滑动连接在注塑槽(8)内壁之间的顶料板(91)，所述下模座(2)的前侧转动连接有转杆(92)，所述转杆(92)的前端固定连接有转动把手(93)，所述转杆(92)的后端贯穿下模座(2)并延伸至注塑槽(8)的内部，所述注塑槽(8)内壁的左右两侧之间转动连接有双向丝杆(94)，所述注塑槽(8)内壁的左右两侧之间固定连接有横杆(95)，所述转杆(92)的后端固定连接有第一锥齿轮(96)，所述有双向丝杆(94)的外表面固定连接有第二锥齿轮(97)，所述第一锥齿轮(96)与第二锥齿轮(97)啮合，所述双向丝杆(94)外表面的左右两侧均螺纹连接有移动座(98)，所述横杆(95)的外表面与移动座(98)的内表面滑动连接，两个所述移动座(98)的顶部均转动连接有活动杆(99)，两个所述活动杆(99)的顶端均与顶料板(91)的底部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具，其特征在于：所述下模座(2)的右侧固定连接有回形板(10)，所述回形板(10)的顶部转动连接有转盘(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具，其特征在于：所述回形板(10)的底部固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出端贯穿回形板(10)并延伸至回形板(10)的顶部，所述电机(12)的输出端与转盘(11)的底部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具，其特征在于：所述转盘(11)的顶部固定连接有连接柱(13)，所述转盘(11)的顶部滑动连接有移动杆(14)，所述移动杆(14)的中央设置有移动板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具，其特征在于：所述移动板(15)的顶部贯穿开设有滑槽(16)，所述连接柱(13)的顶端贯穿滑槽(16)并延伸至滑槽(16)的外部，所述连接柱(13)的外表面与滑槽(16)的内表面滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具，其特征在于：所述回形板(10)顶部的左右两侧均固定连接有固定座(17)，所述移动杆(14)的左右两端均贯穿固定座(17)并延伸至固定座(17)的外部，所述移动杆(14)的外表面均与左右两侧的固定座(17)的内表面滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具，其特征在于：所述移动杆(14)的左端固定连接有清理推板(18)，所述清理推板(18)的底部与回形板(10)的顶部和下模座(2)的顶部滑动连接。

8.根据权利要求2所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具，其特征在于：所述下模座(2)的左侧固定连接有收集箱(19)，所述回形板(10)左侧的下方与底板(1)的右侧固定连接。

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