CN113798150A - 一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆表面喷涂技术领域,具体为一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,具体步骤如下:(一)喷涂机器人在轨道机车表面上喷涂第一道色漆;(二)表干后,喷涂机器人在第一道色漆漆面上喷涂第二道色漆,并分出明显边界;(三)再次表干后,喷涂机器人在第二道色漆喷涂漆面上再次喷涂第一道色漆,并分出明显边界;(四)烘干后得到双色的套色色漆漆面。与现有技术相比,本发明通过采用机器人喷涂,无需遮蔽,避免了色漆漆面划伤,稳定性好,适用于大平面套色喷涂。

Description

一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法
技术领域
本发明涉及车辆表面喷涂技术领域,具体为一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法。
背景技术
轨道机车运营一定的里程就需要做检修保养,外表面翻新需要使用到套色涂装技术,该技术可将多种颜色涂料同时附着于车身起到个性化区分、装饰、美化等作用。
常用的套色涂装工艺为色漆层遮蔽法,步骤分为:喷涂第一道色漆——烘干——分色遮蔽——喷涂第二道色漆——摘除遮蔽——面漆烘干——修饰。该方法的优点是搭接无印痕,是通用的双色喷涂方法,但是机车又高又大,遮蔽过程中容易对色漆漆面造成划伤,工人需要登高作业,生产效率低、人工成本高。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提出了一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,具体步骤如下:
(一)喷涂机器人在轨道机车表面上喷涂第一道色漆;
(二)表干后,喷涂机器人在第一道色漆漆面上喷涂第二道色漆,并分出明显边界;
(三)再次表干后,喷涂机器人在第二道色漆喷涂漆面上再次喷涂第一道色漆,并分出明显边界;
(四)烘干后得到双色的套色色漆漆面。
优选的,方法中的喷涂机器人采用高压无气喷枪喷涂技术。
优选的,高压无气喷枪喷涂技术的技术参数包括喷枪速度600~1000mm/s、泵输出压力不小于160bar、喷涂夹角65°~90°、喷涂距离30mm~70mm、喷涂口径0.25mm。
优选的,步骤(二)、步骤(三)中喷涂色漆边界线的具体过程包括制定搭接方案和供漆换色***。
优选的,所述搭接方案的具体过程如下:
(A)喷涂机器人在轨道机车表面喷涂第一道色漆;
(B)表干;
(C)喷涂机器人在第一道色漆表面喷涂第二道色漆边界线,分出明显边界;
(D)大面积喷涂第二道色漆;
(E)表干;
(F)喷涂机器人在第二道色漆表面喷涂第一道色漆边界线,分出明显边界;
(G)大面积喷涂第一道色漆;
(H)烘干。
优选的,所述供漆换色***包括换色阀组、高压无气喷枪,所述换色阀组设有六个通道,其中四个通道为色漆涂料通道、一个通道为与高压无气喷枪连通的连接通道,一个通道为清洗剂通道。
优选的,所述换色阀组中换色时,均需要先关闭当前色漆涂料通道,通过清洗剂通道将管路内的当前色漆涂料冲洗干净后,再开启下个色漆涂料通道。
本发明的有益效果是:
与现有技术相比,本发明通过采用机器人喷涂,无需遮蔽,避免了色漆漆面划伤,稳定性好,适用于大平面套色喷涂。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1为本发明中涂料喷出后的雾化效果图;
图2为本发明中喷嘴与待喷涂面的不同距离喷出的带状效果图;
图3为本发明中高压无气喷枪的喷射面腰线与待喷涂面垂直时的效果图;
图4为本发明中步骤(A)的效果图;
图5为本发明中步骤(C)的效果图;
图6为本发明中步骤(D)的效果图;
图7为本发明中步骤(F)的效果图;
图8为本发明中步骤(G)的效果图;
图9为本发明中步骤(H)的效果图;
图10为本发明中喷分界线和喷大面时高压无气喷枪的姿态示意图;
图11为本发明中供漆换色***的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。
一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,本方法通过高压无气喷枪,距离喷嘴距离进的区域接触空气少雾化不开的特点,使喷涂区域边界清晰,配合机器人的流畅动作,完成造型。具体步骤如下:
(一)喷涂机器人在轨道机车表面上喷涂第一道色漆。
(二)表干后,喷涂机器人在第一道色漆漆面上喷涂第二道色漆,并分出明显边界。
(三)再次表干后,喷涂机器人在第二道色漆喷涂漆面上再次喷涂第一道色漆,并分出明显边界。
(四)烘干后得到双色的套色色漆漆面。
本发明中应用了高压无气喷枪喷涂技术,其工作原理是在高压力作用下涂料喷嘴高速喷出后遇到空气会被吹散,达到一定喷涂距离后涂料会被完全雾化开,一般喷涂完全雾化距离需要250mm以上,具体如图1所示。喷枪按照600~1000mm/s匀速运动时,喷出的涂料就形成带状,边界清晰,具体如图2所示。
为了有效控制涂料的发散,使用高压无气喷枪时需要满足以下要求:
第一:要求涂料压力要足够大,让涂料能够散开成一个三角形的平面,当采用涂-4杯测量水性漆涂料粘度为30s±2s时,泵输出压力应不小于160bar。
第二:要求喷出的等腰三角形的腰线与工件表面形成的夹角越大越好,理想的夹角范围为65°~90°,具体如图3所示。
第三:喷嘴距离喷涂表面要足够近,涂料喷出后与空气接触少,雾化不开,喷出的边界线才足够清晰,一般距离为30mm~70mm,距离越远越模糊,机器人编程时安照50mm编写。
第四:喷嘴流量要足够小,喷嘴口径约0.25mm,因为口径过大会导致涂层流挂,口径过小则会导致频繁堵枪,不利于自动化喷涂作业。
进一步地,为了实现步骤(二)与步骤(三)中的喷涂边界线,需要制定搭接方案和供漆换色***。
其中,制定搭接方案的具体过程如下:
(A)喷涂机器人在轨道机车表面喷涂第一道色漆,具体效果如图4所示。
(B)表干。
(C)喷涂机器人在第一道色漆表面喷涂第二道色漆边界线,分出明显边界,具体效果如图5所示。
(D)大面积喷涂第二道色漆,具体效果如图6所示。
(E)表干。
(F)喷涂机器人在第二道色漆表面喷涂第一道色漆边界线,分出明显边界,具体效果如图7所示。
(G)大面积喷涂第一道色漆,具体效果如图8所示。
(H)烘干,如图9所示,为经过本方法喷涂后的最终效果。
更进一步地,图10所示,为高压无气喷枪喷涂分界线时和大面积喷涂时的姿态图。
供漆换色***,如图11所示,1-1”、2-2”、3-3”、4-4”为四种不同颜色的涂料,5为清洗剂,①②③④⑤⑥为换色阀组通道。
1-1”、2-2”、3-3”、4-4”各自形成回路,使涂料持续循环,防止沉淀;清洗剂5从通道⑤进入换色阀组,不沉淀,无需回流;涂料和清洗剂进入换色阀组的通道不使用时处于常闭,防止串色。
使用时,当使用1-1”涂料时,通道①的阀路打开,1-1”进入到换色阀组,其余的阀路均关闭,1-1”经换色阀组从通道⑥输出给高压无气喷枪。
当需要换2-2”涂料时,先关闭通道①,然后开启通道⑤,清洗剂5将管路内的1-1”涂料冲洗干净,关闭通道⑤,最后打开通道②的阀路,2-2”经换色阀组从通道⑥输出给高压无气喷枪。
同理可更换3-3”、4-4”涂料,实现了快速换色。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,其特征在于:具体步骤如下:
(一)喷涂机器人在轨道机车表面上喷涂第一道色漆;
(二)表干后,喷涂机器人在第一道色漆漆面上喷涂第二道色漆,并分出明显边界;
(三)再次表干后,喷涂机器人在第二道色漆喷涂漆面上再次喷涂第一道色漆,并分出明显边界;
(四)烘干后得到双色的套色色漆漆面。
2.根据权利要求1所述的一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,其特征在于:方法中的喷涂机器人采用高压无气喷枪喷涂技术。
3.根据权利要求2所述的一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,其特征在于:高压无气喷枪喷涂技术的技术参数包括喷枪速度600~1000mm/s、泵输出压力不小于160bar、喷涂夹角65°~90°、喷涂距离30mm~70mm、喷涂口径0.25mm。
4.根据权利要求1所述的一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,其特征在于:步骤(二)、步骤(三)中喷涂色漆边界线的具体过程包括制定搭接方案和供漆换色***。
5.根据权利要求4所述的一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,其特征在于:所述搭接方案的具体过程如下:
(A)喷涂机器人在轨道机车表面喷涂第一道色漆;
(B)表干;
(C)喷涂机器人在第一道色漆表面喷涂第二道色漆边界线,分出明显边界;
(D)大面积喷涂第二道色漆;
(E)表干;
(F)喷涂机器人在第二道色漆表面喷涂第一道色漆边界线,分出明显边界;
(G)大面积喷涂第一道色漆;
(H)烘干。
6.根据权利要求4所述的一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,其特征在于:所述供漆换色***包括换色阀组、高压无气喷枪,所述换色阀组设有六个通道,其中四个通道为色漆涂料通道、一个通道为与高压无气喷枪连通的连接通道,一个通道为清洗剂通道。
7.根据权利要求6所述的一种轨道机车表面无遮蔽套色喷涂面漆的方法,其特征在于:所述换色阀组中换色时,均需要先关闭当前色漆涂料通道,通过清洗剂通道将管路内的当前色漆涂料冲洗干净后,再开启下个色漆涂料通道。
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