CN113772379A - 一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及物流设备技术领域,具体涉及一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,包括基板、推板结构和门框,所述基板上设置有传输巷道和门框,传输巷道上设置有推板结构,所述传输巷道穿过门框设置,所述门框两侧内壁上设置有提升槽,所述提升槽下方设置有推板固定件,所述推板固定件用于连接固定板体,门框上设置有提升驱动装置,提升驱动装置用于控制推板固定件沿提升槽上下移动。本发明利用在传输巷道上设置推板结构,实现无人配送车载装卸装置传输巷道上货物的自动移动整理,通过板体与门框配合,形成防堆叠机构,有效拦截堆叠的货物,让堆叠的货物有序沿着传输巷道通过门框,实现货物在传输巷道上转运过程中的防堆叠工作。
Description
技术领域
本发明涉及物流设备技术领域,具体涉及一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件。
背景技术
随着无人经济和物流业的不断发展,无人驾驶技术被广泛应用到物流配送环节。基于现有无人驾驶车辆的续航能力、载重能力、基础设施要求,以及主要应用场景中货物批量小、种类多、数量大、拥有多个装卸点的特征,中型厢式无人驾驶车辆具有一定的应用前景。然而现有的无人配送设备的研发主要注重于无人驾驶、导航***以及线路优化等技术方向,忽略了对于智能装卸装置的开发和研究,这使得现有的无人配送设备仍需要人力辅助决策和装卸货物,无法做到真正的无人化。
另一方面,在无人配送时,对货物进行转运存储时,现有的转运设备,如中国专利公开号CN108082832A公开的一种用于运输货物的运输机构,包括:运输承载底板、运输组件以及控制所述运输组件的运输控制模组;所述运输承载底板开设有运输安装槽;该运输机构通过设置运输承载底板、运输组件以及控制所述运输组件的运输控制模组,在需要对货物进行转移运输时,人工将需要转移运输的货物搬运放置运输辊筒上;通过运输控制模组中的运输驱动控制器,驱动运输驱动组件工作,运输驱动组件驱动运输转动轴转动,带动运输辊筒转动,进而带动了放置在运输辊筒上的货物往预定运输方向运动。但是,当货物在堆叠在运输滚筒上时,该运输机构缺乏有效的管控组件,使得堆叠的货物极易在运输过程中跌落出运输机构,在降低运输效率的同时,还具有潜在风险。
为此,本发明提供一种结构简单,使用便捷的无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,不仅能辅助完成货物整理工作的基础上,还能实现货物转运过程中的防堆叠处理。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,利用在传输巷道上设置推板结构,实现无人配送车载装卸装置传输巷道上货物的自动移动整理;而在需要防止传输巷道上货物堆叠时,将板体从推板结构中分离,使板体与门框配合,提升板体的高度,利用推板结构的板体就能够有效拦截堆叠的货物,让底层的货物从板体底部通过,待底层货物通过后,被拦截的货物在落到传输巷道上,继续沿着传输巷道运输,实现货物在传输巷道上转运过程中的防堆叠工作。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,包括基板、推板结构和门框,所述基板上设置有传输巷道和门框,传输巷道的外侧侧壁上设置有滑动轨道槽,传输巷道上设置有推板结构,所述推板结构包括板体和两个支撑座,所述板体的两端与支撑座滑动连接,所述支撑座设置在滑动轨道槽内,支撑座的底部设置有主动滚轮,支撑座内嵌设有滚轮驱动装置,所述滚轮驱动装置用于控制主动滚轮转动,所述传输巷道穿过门框设置,所述门框两侧内壁上设置有提升槽,所述提升槽下方设置有推板固定件,所述推板固定件用于连接固定板体,门框上设置有提升驱动装置,所述提升驱动装置通过传动件与推板固定件连接,提升驱动装置用于控制推板固定件沿提升槽上下移动。
进一步地,所述提升槽底部设置有止挡板,推板结构与止挡板抵接时,板体与提升槽对应设置。在实际使用过程中,常态下,将推板结构安放在无人配送车载装卸装置的传输巷道上,让推板结构两侧的支撑座分别位于传输巷道两侧的滑动轨道槽内,板***于传输巷道的上方,在需要对传输巷道上的货物进行移动时,滚轮驱动装置工作,带动主动滚轮转动,从而让支撑座沿着滑动轨道槽移动,而板体则跟随支撑座沿着传输巷道移动,靠近传输巷道上的货物,并推动货物沿着传输巷道移动到预定位置,实现无人配送车载装卸装置传输巷道上货物的自动移动整理;而在需要防止传输巷道上货物堆叠时,在货物即将通过传输巷道上的门框时,先控制推板结构的滚轮驱动装置工作,让推板结构向门框移动,并移动至推板结构与止挡板抵接,推板固定件则位于板体的正下方,然后控制提升驱动装置工作,让推板固定件向上抬起板体,进而将板体沿着滑动槽向上移动至与支撑座脱离,使得板体沿滑动槽移动至提升槽内,让板体与支撑座分离后沿着提升槽向上提升至预定高度,在堆叠的货物通过门框时,推板结构的板体就能够有效拦截堆叠的货物,让底层的货物从板体底部通过,待底层货物通过后,被拦截的货物在落到传输巷道上,继续沿着传输巷道运输,实现货物在传输巷道上转运过程中的防堆叠工作。
进一步地,所述门框两侧内壁上还设置有活动槽,所述活动槽靠近提升槽设置,所述传动件包括设置在活动槽内的驱动轮、从动轮和环形传动单元,所述环形传动单元的两端分别套设在驱动轮、从动轮上,止挡板所在提升槽的侧壁上设置有条形孔,推板固定件穿过条形孔与环形传动单元连接,所述提升驱动装置的输出轴与驱动轮连接。通过控制提升驱动装置工作,由驱动轮带动环形传动单元转动,让推板固定件跟随环形传动单元沿着条形孔向上移动,抬起板体,进而将板体沿着提升槽向上提升至预定高度,实现板体从推板结构中向防堆叠结构的快速转换。
进一步地,门框内两个驱动轮之间通过同步杆连接。通过让两个驱动轮通过同步杆连接,让两侧的推板固定件同步移动,保证板体上下移动过程中的稳定性。
进一步地,所述驱动轮和从动轮均为齿盘,所述环形传动单元为环形传动链条。
进一步地,所述支撑座的外侧侧壁上设置有限位件。
进一步地,所述滑动轨道槽的侧壁上设置有限位槽,所述限位件与限位槽相匹配。
进一步地,所述限位件为限位滚轮。
进一步地,所述支撑座的内壁上设置有滑动槽,滑动槽的顶部为开口结构,板体的两端分别设置有连接件,板体通过连接件与滑动槽滑动连接;所述滑动槽底部设置有升降驱动装置,所述升降驱动装置用于控制连接件沿滑动槽上下移动。优选地,所述连接件与升降驱动装置的输出轴搭接。通过控制连接件沿滑动槽上下移动,调整板体的高度位置,以方便对不同高度尺寸的货物进行推动。
进一步地,所述支撑座的底部设置有两个主动滚轮,以及至少一个从动滚轮,所述从动滚轮位于两个主动滚轮之间。
进一步地,同一支撑座下,所述主动滚轮和从动滚轮呈一排设置。
进一步地,所述板体的两侧侧壁上设置有第一压力传感器。传输巷道的两端分别安装一个推板结构,对于传输巷道上的货物,通过前后两个推板结构配合,就能够控制传输巷道上的货物左右移动,而在前后两个推板结构均与货物抵接时,第一压力传感器检测到的压力信号大于预定值,与第一压力传感器联动的滚轮驱动装置停止工作,防止设备和货物损坏,有效提高设备的使用安全性。
进一步地,所述第一压力传感器与滚轮驱动装置联动。
进一步地,所述滚轮驱动装置的输出轴通过传动皮带与主动滚轮连接。
进一步地,所述支撑座靠近板体的侧壁上设置有支出部,所述支出部位于支撑座顶部,所述滑动槽的顶端开口部分位于支出部。
进一步地,所述门框顶部设置有信息采集单元,所述信息采集单元用于采集即将通过门框的传输巷道上的货物信息,所述货物信息包括货物的尺寸信息和物流信息。在实际使用过程中,需要将货物转运到传输巷道上时,为防止货物堆叠,在货物即将通过传输巷道上的门框时,先控制推板结构的滚轮驱动装置工作,让推板结构向门框移动,并移动至推板结构与止挡板抵接,此时,板体和滑动槽均与提升槽对应设置,而推板固定件则位于板体的正下方,然后控制提升驱动装置工作,由驱动轮带动环形传动单元转动,让推板固定件跟随环形传动单元沿着条形孔向上移动,进而将板体先沿着滑动槽脱离支撑座,然后沿着提升槽向上移动,另一方面,利用信息采集单元采集即将通过门框的传输巷道上的货物信息,根据货物信息中的尺寸信息,确定板体的提升高度,在堆叠的货物通过门框时,推板结构的板体就能够有效拦截堆叠的货物,让底层的货物从板体底部通过,待底层货物通过后,被拦截的货物在落到传输巷道上,继续沿着传输巷道运输,实现对不同尺寸货物的针对性拦截。
进一步地,所述止挡板的侧壁上设置有第二压力传感器,所述第二压力传感器用于检测止挡板和推板结构之间的压力信号。在需要将传输巷道上的板体提升到提升槽上时,先控制推板结构的滚轮驱动装置工作,让推板结构靠近提升槽,在推板结构移动到与止挡板抵接时,此时第二压力传感器检测到相应的信号,表明板体已到达可提升位置,此时,控制提升驱动装置工作,即可准确将板体沿着依次沿着滑动槽、提升槽向上提升,利用提升槽的两侧侧壁对板体进行限位,保证设备运行稳定性和安全性。
进一步地,所述提升槽的设置有高度检测单元,所述高度检测单元用于检测板体在提升槽内的高度。通过在提升槽内设置高度检测单元,可配合信息采集单元,将推板结构提升至预定高度,实现灵活的防堆叠控制操作。
进一步地,所述止挡板靠近推板结构的一侧侧壁上设置有电动磁力件,所述支撑座靠近止挡板的侧壁上设置有永磁件,所述永磁件与电动磁力件对应设置。通过在止挡板上设置电动磁力件,利用电动磁力件与支撑座上的永磁件配合,在需要进行防堆叠操作时,先控制推板结构向止挡板移动,待推板结构与止挡板抵接时,第二压力传感器检测到相应的信号,与第二压力传感器联动的电动磁力件也立刻启动工作,对永磁件产生磁吸,让支撑座与止挡板稳定抵接,克服推板结构在与止挡板碰撞时产生的反弹,让支撑座与止挡板的位置固定不变,此时,就能够快速、稳定地提升板体进行货物的防堆叠运输操作。
进一步地,所述电动磁力件分别与提升驱动装置、提升槽内的高度检测单元联动。在板体完成防堆叠运输工作后,需要将板体从提升槽降回传输巷道上时,提升驱动装置先工作,控制推板固定件和板体沿着提升槽向下移动,然后,与提升驱动装置联动的电动磁力件持续保持工作,产生磁吸,让支撑座与止挡板的位置固定不变,滑动槽与提升槽稳定对接,在板体完全退出提升槽时,受电动磁力件对永磁件的磁吸作用,支撑座位置固定,板体稳定从提升槽落入到支撑座上的滑动槽内,有效保证推板结构恢复原有结构,避免下落过程中支撑座产生偏移;而后,提升槽内的高度检测单元检测到板体已经离开提升槽,与高度检测单元联动的提升驱动装置和电动磁力件停止工作,磁吸消失,延时一段时间后,滚轮驱动装置即可启动工作,推板结构就能够在传输巷道上移动,对传输巷道上的货物进行推动整理。
本发明的有益效果是:本发明无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,利用在传输巷道上设置推板结构,实现无人配送车载装卸装置传输巷道上货物的自动移动整理;而在需要防止传输巷道上货物堆叠时,将板体与门框配合,提升板体的高度,利用推板结构的板体就能够有效拦截堆叠的货物,让底层的货物从板体底部通过,待底层货物通过后,被拦截的货物落到传输巷道上,继续沿着传输巷道运输,实现货物在传输巷道上转运过程中的防堆叠工作。
附图说明
图1为本发明防堆叠组件的结构示意图;
图2为本发明传输巷道与门框的结构示意图;
图3为本发明提升槽的结构示意图;
图4为本发明推板结构的结构示意图;
图5为本发明支撑座的结构示意图;
图6为本发明滑动槽的结构示意图;
图中,1、基板;2、传输巷道;3、门框;4、滑动轨道槽;5、推板结构;501、支撑座;502、板体;503、滑动槽;504、连接件;505、主动滚轮;506、滚轮驱动装置;507、传动皮带;508、从动滚轮;509、支出部;510、限位件;511、永磁件;512、升降驱动装置;6、提升槽;7、止挡板;8、活动槽;9、推板固定件;10、驱动轮;11、从动轮;12、环形传动单元;13、条形孔;14、高度检测单元;15、电动磁力件;16、信息采集单元。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1~6所示,一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,包括基板1,所述基板1上设置有传输巷道2和门框3,传输巷道2的外侧侧壁上设置有滑动轨道槽4,传输巷道2上设置有推板结构5,所述推板结构5包括板体502和两个支撑座501,所述板体502的两端与支撑座501滑动连接,所述支撑座501设置在滑动轨道槽4内,支撑座501的底部设置有主动滚轮505,支撑座501内嵌设有滚轮驱动装置506,所述滚轮驱动装置506用于控制主动滚轮505转动,所述传输巷道2穿过门框3设置,所述门框3两侧内壁上设置有提升槽6,所述提升槽6下方设置有推板固定件9,所述推板固定件9用于连接固定板体502,门框3上设置有提升驱动装置,所述提升驱动装置通过传动件与推板固定件9连接,提升驱动装置用于控制推板固定件9沿提升槽6上下移动。
具体地,所述提升槽6底部设置有止挡板7,推板结构5与止挡板7抵接时,板体502与提升槽6对应设置。在实际使用过程中,常态下,将推板结构5安放在无人配送车载装卸装置的传输巷道2上,让推板结构5两侧的支撑座501分别位于传输巷道2两侧的滑动轨道槽4内,板体502位于传输巷道2的上方,在需要对传输巷道2上的货物进行移动时,滚轮驱动装置506工作,带动主动滚轮505转动,从而让支撑座501沿着滑动轨道槽4移动,而板体502则跟随支撑座501沿着传输巷道2移动,靠近传输巷道2上的货物,并推动货物沿着传输巷道2移动到预定位置,实现无人配送车载装卸装置传输巷道2上货物的自动移动整理;而在需要防止传输巷道2上货物堆叠时,在货物即将通过传输巷道2上的门框3时,先控制推板结构5的滚轮驱动装置506工作,让推板结构5向门框3移动,并移动至推板结构5与止挡板7抵接,推板固定件9则位于板体502的正下方,然后控制提升驱动装置工作,让推板固定件9向上抬起板体502,使得板体502沿滑动槽503移动至提升槽6内,让板体502与支撑座501分离后沿着提升槽6向上提升至预定高度,在堆叠的货物通过门框3时,推板结构5的板体502就能够有效拦截堆叠的货物,让底层的货物从板体502底部通过,待底层货物通过后,被拦截的货物在落到传输巷道2上,继续沿着传输巷道2运输,实现货物在传输巷道2上转运过程中的防堆叠工作。
具体地,所述门框3两侧内壁上还设置有活动槽8,所述活动槽8靠近提升槽6设置,所述传动件包括设置在活动槽8内的驱动轮10、从动轮11和环形传动单元12,所述环形传动单元12的两端分别套设在驱动轮10、从动轮11上,止挡板7所在提升槽6的侧壁上设置有条形孔13,推板固定件9穿过条形孔13与环形传动单元12连接,所述提升驱动装置的输出轴与驱动轮10连接。通过控制提升驱动装置工作,由驱动轮10带动环形传动单元12转动,让推板固定件9跟随环形传动单元12沿着条形孔13向上移动,抬起板体502,进而将板体502沿着提升槽6向上提升至预定高度,实现板体502从推板结构5中向防堆叠结构的快速转换。
具体地,门框3内两个驱动轮10之间通过同步杆连接。通过让两个驱动轮10通过同步杆连接,让两侧的推板固定件9同步移动,保证板体502上下移动过程中的稳定性。
具体地,所述驱动轮10和从动轮11分均为齿盘,所述环形传动单元12为环形传动链条。
具体地,所述支撑座501的外侧侧壁上设置有限位件510。
具体地,所述滑动轨道槽4的侧壁上设置有限位槽,所述限位件510与限位槽相匹配。
具体地,所述限位件510为限位滚轮。
具体地,所述支撑座501的内壁上设置有滑动槽503,板体502的两端分别设置有连接件504,板体502通过连接件504与滑动槽503滑动连接。
具体地,所述支撑座501的底部设置有两个主动滚轮505,以及至少一个从动滚轮508,所述从动滚轮508位于两个主动滚轮505之间。
具体地,同一支撑座501下,所述主动滚轮505和从动滚轮508呈一排设置。
具体地,所述滑动槽503底部设置有升降驱动装置512,所述升降驱动装置512用于控制连接件504沿滑动槽503上下移动。优选地,所述连接件504与升降驱动装置512的输出轴搭接。通过控制连接件504沿滑动槽503上下移动,调整板体502的高度位置,以方便对不同高度尺寸的货物进行推动。
具体地,所述板体502的两侧侧壁上设置有第一压力传感器。传输巷道2的两端分别安装一个推板结构5,对于传输巷道2上的货物,通过前后两个推板结构5配合,就能够控制传输巷道2上的货物左右移动,而在前后两个推板结构5均与货物抵接时,第一压力传感器检测到的压力信号大于预定值,与第一压力传感器联动的滚轮驱动装置506停止工作,防止设备和货物损坏,有效提高设备的使用安全性。
具体地,所述第一压力传感器与滚轮驱动装置506联动。
具体地,所述滚轮驱动装置506的输出轴通过传动皮带507与主动滚轮505连接。
具体地,所述支撑座501靠近板体502的侧壁上设置有支出部509,所述支出部509位于支撑座501顶部,所述滑动槽503的顶端开口部分位于支出部509。
具体地,所述门框3顶部设置有信息采集单元16,所述信息采集单元16用于采集即将通过门框3的传输巷道2上的货物信息,所述货物信息包括货物的尺寸信息和物流信息。在实际使用过程中,需要将货物转运到传输巷道2上时,为防止货物堆叠,在货物即将通过传输巷道2上的门框3时,先控制推板结构5的滚轮驱动装置506工作,让推板结构5向门框3移动,并移动至推板结构5与止挡板7抵接,此时,板体502与提升槽6对应设置,而推板固定件9则位于板体502的正下方,然后控制提升驱动装置工作,由驱动轮10带动环形传动单元12转动,让推板固定件9跟随环形传动单元12沿着条形孔13向上移动,进而将板体502先沿着滑动槽503脱离支撑座501,然后沿着提升槽6向上移动,另一方面,利用信息采集单元16采集即将通过门框3的传输巷道2上的货物信息,根据货物信息中的尺寸信息,确定板体502的提升高度,在堆叠的货物通过门框3时,推板结构5的板体502就能够有效拦截堆叠的货物,让底层的货物从板体502底部通过,待底层货物通过后,被拦截的货物落到传输巷道2上,继续沿着传输巷道2运输,实现对不同尺寸货物的针对性拦截。
具体地,所述止挡板7的侧壁上设置有第二压力传感器,所述第二压力传感器用于检测止挡板7和推板结构5之间的压力信号。在需要将传输巷道2上的板体502提升到提升槽6上时,先控制推板结构5的滚轮驱动装置506工作,让推板结构5靠近提升槽6,在推板结构5移动到与止挡板7抵接时,此时第二压力传感器检测到相应的信号,表明板体502已到达可提升位置,此时,控制提升驱动装置工作,即可准确将板体502沿着提升槽6向上提升,利用提升槽6的两侧侧壁对板体502进行限位,保证设备运行稳定性和安全性。
具体地,所述提升槽6的设置有高度检测单元14,所述高度检测单元14用于检测板体502在提升槽6内的高度。通过在提升槽6内设置高度检测单元14,可配合信息采集单元16,将推板结构5提升至预定高度,实现灵活的防堆叠控制操作。
具体地,所述止挡板7靠近推板结构的一侧侧壁上设置有电动磁力件15,所述支撑座501靠近止挡板7的侧壁上设置有永磁件511,所述永磁件511与电动磁力件15对应设置。通过在止挡板7上设置电动磁力件15,利用电动磁力件15与支撑座501上的永磁件511配合,在需要进行防堆叠操作时,先控制推板结构5向止挡板7移动,待推板结构5与止挡板7抵接时,第二压力传感器检测到相应的信号,而与第二压力传感器联动电动磁力件15立刻启动工作,对永磁件511产生磁吸,让支撑座501与止挡板7稳定抵接,克服推板结构5在与止挡板7碰撞时产生的反弹,让支撑座501与止挡板7的位置固定不变,此时,就能够快速、稳定地提升板体502进行货物的防堆叠运输操作。
具体地,所述电动磁力件15分别与提升驱动装置、提升槽6内的高度检测单元14联动。在板体502完成防堆叠运输工作后,需要将板体502从提升槽6降回传输巷道2上时,提升驱动装置先工作,控制推板固定件9和板体502沿着提升槽6向下移动,然后,与提升驱动装置联动的电动磁力件15持续保持工作,产生磁吸,在板体502完全退出提升槽6时,受电动磁力件15对永磁件511的磁吸作用,固定支撑座501位置,让板体502稳定从提升槽落入到支撑座501上的滑动槽503内,有效保证推板结构5恢复原有结构,避免下落过程中支撑座501产生偏移;而后,提升槽6内的高度检测单元14检测到板体502已经离开提升槽6,与高度检测单元14联动的提升驱动装置和电动磁力件15停止工作,磁吸消失,延时一段时间后,滚轮驱动装置506即可启动工作,推板结构5就能够在传输巷道2上移动,对传输巷道2上的货物进行推动整理。
使用时,使用者需要利用传输巷道2进行货物转运时,常态下,将推板结构5安放在无人配送车载装卸装置的传输巷道2上,让推板结构5两侧的支撑座501分别位于传输巷道2两侧的滑动轨道槽4内,板体502位于传输巷道2的上方,在需要对传输巷道2上的货物进行移动时,滚轮驱动装置506工作,带动主动滚轮505转动,从而让支撑座501沿着滑动轨道槽4移动,而板体502则跟随支撑座501沿着传输巷道2移动,靠近传输巷道2上的货物,并推动货物沿着传输巷道2移动到预定位置,实现无人配送车载装卸装置传输巷道2上货物的自动移动整理;而在需要防止货物转运过程中货物在传输巷道2上堆叠时,在货物即将通过传输巷道2上的门框3时,先控制推板结构5的滚轮驱动装置506工作,让推板结构5向门框3移动,并移动至推板结构5与止挡板7抵接,推板固定件9则位于板体502的正下方,然后控制提升驱动装置工作,让推板固定件9向上抬起板体502,进而将板体502沿着滑动槽503、提升槽6向上提升至预定高度,在堆叠的货物通过门框3时,推板结构5的板体502就能够有效拦截堆叠的货物,让底层的货物从板体502底部通过,待底层货物通过后,被拦截的货物落到传输巷道2上,继续沿着传输巷道2运输,实现货物在传输巷道2上转运过程中的防堆叠工作;在板体502完成防堆叠运输工作后,需要将板体502从提升槽6降回传输巷道2上时,提升驱动装置先启动工作,控制推板固定件9和板体502沿着提升槽6向下移动,然后,与提升驱动装置联动的电动磁力件15启动工作,产生磁吸,在板体502完全退出提升槽6时,受电动磁力件15对永磁件511的磁吸作用,支撑座501和止挡板7位置固定,板体502稳定落入支撑座501的滑动槽503内,有效保证推板结构5恢复原有结构,避免下落过程中支撑座501产生偏移;而后,提升槽6内的高度检测单元14检测到板体502已经离开提升槽6,与高度检测单元14联动的提升驱动装置和电动磁力件15停止工作,磁吸消失,延时一段时间后,滚轮驱动装置506即可启动工作,推板结构5又能够在传输巷道2上移动,对传输巷道2上的货物进行推动整理。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围,则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,包括基板、推板结构和门框,所述基板上设置有传输巷道和门框,传输巷道的外侧侧壁上设置有滑动轨道槽,传输巷道上设置有推板结构,所述推板结构包括板体和两个支撑座,所述板体的两端与支撑座滑动连接,所述支撑座设置在滑动轨道槽内,支撑座的底部设置有主动滚轮,支撑座内嵌设有滚轮驱动装置,所述滚轮驱动装置用于控制主动滚轮转动,所述传输巷道穿过门框设置,所述门框两侧内壁上设置有提升槽,所述提升槽下方设置有推板固定件,所述推板固定件用于连接固定推板结构,门框上设置有提升驱动装置,所述提升驱动装置通过传动件与推板固定件连接,提升驱动装置用于控制推板固定件沿提升槽上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,所述提升槽底部设置有止挡板,推板结构与止挡板抵接时,板体与提升槽对应设置。
3.根据权利要求2所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,所述门框两侧内壁上还设置有活动槽,所述活动槽靠近提升槽设置,所述传动件包括设置在活动槽内的驱动轮、从动轮和环形传动单元,所述环形传动单元的两端分别套设在驱动轮、从动轮上,止挡板所在提升槽的侧壁上设置有条形孔,推板固定件穿过条形孔与环形传动单元连接,所述提升驱动装置的输出轴与驱动轮连接。
4.根据权利要求3所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,门框内两个驱动轮之间通过同步杆连接。
5.根据权利要求3所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,所述驱动轮和从动轮均为齿盘,所述环形传动单元为环形传动链条。
6.根据权利要求1所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,所述支撑座的外侧侧壁上设置有限位件。
7.根据权利要求6所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,所述滑动轨道槽的侧壁上设置有限位槽,所述限位件与限位槽相匹配。
8.根据权利要求6所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,所述限位件为限位滚轮。
9.根据权利要求1所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,所述支撑座的底部设置有两个主动滚轮,以及至少一个从动滚轮,所述从动滚轮位于两个主动滚轮之间。
10.根据权利要求1所述的一种无人配送车载装卸装置的防堆叠组件,其特征在于,所述支撑座的内壁上设置有滑动槽,板体的两端分别设置有连接件,板体通过连接件与滑动槽滑动连接。
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