CN113478880A - 一种冠带条变振幅波纹缠绕方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种冠带条变振幅波纹缠绕方法，通过缠绕头将冠带条以波纹形状多区段螺旋缠绕至带束鼓上或缠绕至设置于带束鼓上的普通带束层上，形成冠带层，其中，所述冠带层上位于同一区段上的多个波形冠带条缠绕排布成波长相同、振幅相同的形状，位于相邻区段上的波形呈现波长相同、振幅不同的形状排布。本发明所述方法缠绕而成的冠带层中第一侧边位置和第二侧边位置的冠带条的长度相较于中部位置处的短，即冠带层中预应力较大的胎冠部分冠带条较长，预应力相对较小的胎肩部分冠带条较短，进而克服轮胎因硫化膨胀导致不同位置的冠带条预应力不均的技术问题，以大幅提高轮胎使用寿命。

Description

一种冠带条变振幅波纹缠绕方法
技术领域
本发明涉及轮胎制造工艺技术领域，尤其涉及一种乘用子午线轮胎与全钢子午线轮胎使用的冠带条变振幅波纹缠绕技术。
背景技术
株式会社普利司通于2009年11月18日公开“一种充气轮胎”专利技术中阐述一种在轮胎的胎冠部分与胎侧部分分别设置不同弹性模量的帘线，在受力较大的胎冠部分设置弹性模量较大的帘线7，在受力较小的胎侧部分设置弹性模量较小的帘线6，以避免轮胎不规则变形，提高轮胎的均匀性，但采用该种方式制作带束层的工艺复杂且成本较高。
贵州轮胎股份有限公司于2019年9月6日公开“一种钢丝冠带条“S”型螺旋缠绕制备全钢子午线轮胎的方法”专利技术中阐述一种通过使用缠绕机在带束鼓上将钢丝冠带条预制成“S”型钢丝冠带单元，预制成的“S”型钢丝冠带单元连续、螺旋缠绕得到相应宽度的“S”型钢丝冠带层，以抑制轮胎径向膨胀等，但该种缠绕方法属于冠带条均匀缠绕，且该钢丝冠带层的作用仅为束缚主工作带束层。在轮胎硫化定型后，轮胎胎冠与胎肩部位的钢丝冠带条会产生预应力不均的问题，即中间预应力大，两侧预应力小的技术问题。
综上所述，当轮胎胎坯硫膨胀化后，轮胎不同位置的冠带条会产生预应力不均的问题，进而在轮胎充气时不同位置冠带条的受力不均问题会更加严重，此技术问题不妥善处理，会严重影响轮胎使用寿命。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种冠带条变振幅波纹缠绕方法，通过缠绕头将冠带条以波纹形状多区段螺旋缠绕至带束鼓上或缠绕至设置于带束鼓上的普通带束层上，形成冠带层，其中，所述冠带层上位于同一区段上的多个波形冠带条缠绕排布成波长相同、振幅相同的形状，位于相邻区段上的波形呈现波长相同、振幅不同的形状排布。
较佳地，所述冠带条自与轮胎的胎肩相对应的冠带层的第一侧边位置至中部位置可分为多个区段进行缠绕，且自第一侧边位置至中部位置的不同区段的冠带条缠绕成振幅递增的形状。
较佳地，所述冠带条自与轮胎的胎冠相对应的冠带层的中部位置至第二侧边位置可分为多个区段进行缠绕，且自中部位置至第二侧边位置的不同区段的冠带条缠绕成振幅呈递减的形状。
较佳地，自与轮胎的胎肩相对应的冠带层的第一侧边位置、中部位置至第二侧边位置方向，所述冠带条连续缠绕成波峰与波谷基本保持一致且振幅先递增然后递减的形状。
较佳地，在带束鼓旋转的同时，所述缠绕头将冠带条以不同的摆动幅度缠绕至带束鼓或普通带束层上。
较佳地，所述缠绕头的摆动幅度为0毫米至±20毫米之间。
较佳地，所述波长缠绕成5毫米至500毫米之间。
较佳地，当需要缠绕单层冠带层时，则所述冠带层上的变振幅波纹冠带条是由一根冠带条一次缠绕形成，且冠带层中相邻的冠带条之间非重叠缠绕。
较佳地，当需要缠绕多层冠带层时，则每一冠带层上的变振幅波纹冠带条均是由一根冠带条一次缠绕形成，且每一冠带层中相邻的冠带条之间非重叠缠绕。
较佳地，所述冠带条可以是钢丝冠带条或者芳纶冠带条或者尼龙冠带条。
较佳地，所述第一侧边位置和第二侧边位置的冠带条可以是以近似直线的形状缠绕。
综上所述，本发明公开的冠带条变振幅波纹缠绕方法，主要是通过分区段缠绕、各区段间振幅渐变且振幅渐变模式将冠带条缠绕至带束鼓或者普通带束层上，以形成冠带层。本发明所述方法缠绕而成的冠带层中第一侧边位置和第二侧边位置的冠带条的长度相较于中部位置处的短，即冠带层中预应力较大的胎冠部分冠带条较长，预应力相对较小的胎肩部分冠带条较短，进而克服轮胎因硫化膨胀导致不同位置的冠带条预应力不均的技术问题，以大幅提高轮胎使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明轮胎横截面的示意图。
图2为本发明中带束层的示意图。
图3为本发明中冠带条为多个区段变振幅缠绕的部分示意图。
图4为本发明中冠带条为连续缠绕且振幅渐变的部分示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式，均属于本发明的保护范围。
本发明所述冠带层200，是由一根或者多根帘线覆胶后构成的冠带条10周向螺旋缠绕而成的带束层，以区别普通带束层。本发明所述的冠带层可以更好地束缚充气轮胎的周向伸张变形，降低轮胎滚动过程中的生热，减少轮胎肩空、冠炸等现象的发生，大幅提高轮胎的使用寿命。与传统的带束层相比，冠带层的帘线端头极少且左右对称，制造过程中方法得当，可极大地提高轮胎的均匀性。
本发明公开的技术内容具体说明如下，参见附图1至图4所示。图1所示轮胎1的横截面示意图中，冠带层200在轮胎硫化定型后，冠带层200在轮胎内呈曲线状。因此，在胎肩与胎冠不同位置的A处、B处与C处所产生的预应力不同。具体为自胎肩至胎冠处的预应力逐步增加，尤其在宽基轮胎（即胎冠宽度较大的轮胎）上，冠带层200在轮胎上的曲线斜率较大（即冠带层200的弯曲程度更大），故不同位置的冠带条处产生预应力不均的问题尤为突出。
为此，如图3所示，本发明公开一种冠带条变振幅波纹缠绕方法，其将普通带束层20平铺地设置于带束鼓（未图示）上，并通过缠绕头（未图示）将冠带条10以波纹形状多区段螺旋缠绕至普通带束层20上，以形成冠带层200，其中所述冠带层200上位于同一区段（如N3）上的多个波形冠带条10C与10D缠绕排布成波长相同、振幅相同的形状，位于相邻区段（如N2与N3）上的冠带条10B与10C波形呈现波长相同、振幅不同的形状排布。本发明通过上述冠带条变振幅波纹缠绕方式将A、B、C三处冠带条10A、10B与10C缠绕成波长相同、振幅不同的形状。因此当轮胎胎坯硫化膨胀后，因受膨胀力较大的胎冠部分的冠带条10C较长，而受膨胀力相对较小的胎肩部分的冠带条10B较短，即通过缠绕冠带条的特殊缠绕工艺以克服轮胎不同位置的冠带条预应力不均的技术问题。需说明的是，本发明还可以通过缠绕头直接将冠带条以波纹形状多区段螺旋缠绕至带束鼓上，形成冠带层，以克服轮胎不同位置的冠带条预应力不均的技术问题。具体可根据不通轮胎的设计需要进行选择。
进一步地，本发明所述冠带条10自与轮胎1的胎肩相对应的冠带层200的第一侧边位置S1至中部位置M可分为多个区段（仅以N1至N3三段为例）进行缠绕，自第一侧边位置S1至中部位置M的不同区段N1、N2、N3处的冠带条10A、10B、10C缠绕成振幅递增的形状。同样地，本发明所述冠带条10自与轮胎1的胎冠相对应的冠带层200的中部位置M至第二侧边位置S2可分为多个区段（仅以N4至N6三段为例）进行缠绕，自中部位置M至第二侧边位置S2的不同区段N4、N5、N6处的冠带条10E、10F、10G的冠带条缠绕成振幅呈递减的形状。本发明通过分段缠绕方式实现对应轮胎不同的区域缠绕不同振幅的冠带，即轮胎的不同的区域缠绕不同长度的冠带条，以平衡不同位置冠带条预应力不均的问题，进而实现提高轮胎使用寿命的技术效果。
此外，如图4所示，本发明所述冠带条10还可以自与轮胎1的胎肩相对应的冠带层200的第一侧边位置S1、中部位置M至第二侧边位置S2方向，所述冠带条10连续缠绕成波峰与波谷基本保持一致且振幅先递增然后递减的形状。即冠带条自第一侧边位置S1向中部位置M缠绕时振幅递增，冠带条自中部位置至M向第二侧边位置S2缠绕时振幅递减。
需说明的是，本发明所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法（即分段缠绕或者连续缠绕），在带束鼓旋转的同时，所述缠绕头将冠带条以不同的摆动幅度缠绕至带束鼓或者普通带束层上。另外，根据申请人反复验证得知，当所述缠绕头的摆动幅度为0毫米至±20毫米之间时，当所述波长缠绕成5毫米至500毫米之间时，制造的乘用子午线轮胎与全钢子午线轮胎的均匀性较佳。
此外，本发明所述第一侧边位置和第二侧边位置的冠带条可以是以近似直线的形状缠绕，即当所述缠绕头的摆动幅度为0毫米时的冠带以直线形式缠绕至冠带层200上的第一侧边位置和第二侧边位置；而在采取连续渐变缠绕冠带条时，可以理解为是分段缠绕的极限模式，也就是说缠绕的每一圈冠带条即是为一个区段。
较佳地，本发明所述冠带层上的变振幅波纹冠带条是由一根冠带条（可以是钢丝冠带条或者芳纶冠带条或者尼龙冠带条）一次缠绕形成，需说明的是，当需要缠绕单层冠带层时，则所述冠带层上的变振幅波纹冠带条是由一根冠带条一次缠绕形成，且冠带层中相邻的冠带条（仅以10A至10G为例说明）之间非重叠缠绕；而当需要缠绕多层冠带层时，则每一冠带层上的变振幅波纹冠带条均是由一根冠带条一次缠绕形成，且每一冠带层中相邻的冠带条之间非重叠缠绕，以提高轮胎的均匀性及使用寿命。
综上所述，本发明公开的冠带条变振幅波纹缠绕方法，主要是通过分区段缠绕、各区段间振幅渐变且振幅渐变模式将冠带条缠绕至带束鼓或者普通带束层上，以形成冠带层。本发明所述方法缠绕而成的冠带层中第一侧边位置和第二侧边位置的冠带条的长度相较于中部位置处的短，即冠带层中预应力较大的胎冠部分冠带条较长，预应力相对较小的胎肩部分冠带条较短，进而克服轮胎因硫化膨胀导致不同位置的冠带条预应力不均的技术问题，以大幅提高轮胎的均匀性与使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种冠带条变振幅波纹缠绕方法，通过缠绕头将冠带条以波纹形状多区段螺旋缠绕至带束鼓上或者缠绕至铺设于带束鼓上的普通带束层上，形成冠带层，其特征在于：所述冠带层上位于同一区段上的多个波形冠带条缠绕排布成波长相同、振幅相同的形状，位于相邻区段上的波形呈现波长相同、振幅不同的形状排布。
2.根据权利要求1所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：所述冠带条自与轮胎的胎肩相对应的冠带层的第一侧边位置至中部位置可分为多个区段进行缠绕，且自第一侧边位置至中部位置的不同区段的冠带条缠绕成振幅递增的形状。
3.根据权利要求1所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：所述冠带条自与轮胎的胎冠相对应的冠带层的中部位置至第二侧边位置可分为多个区段进行缠绕，且自中部位置至第二侧边位置的不同区段的冠带条缠绕成振幅呈递减的形状。
4.根据权利要求1所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：自与轮胎的胎肩相对应的冠带层的第一侧边位置、中部位置至第二侧边位置方向，所述冠带条连续缠绕成波峰与波谷基本保持一致且振幅先递增然后递减的形状。
5.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：在带束鼓旋转的同时，所述缠绕头将冠带条以不同的摆动幅度缠绕至带束鼓或普通带束层上。
6.根据权利要求5所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：所述缠绕头的摆动幅度为0毫米至±20毫米之间。
7.根据权利要求6所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：所述波长缠绕成5毫米至500毫米之间。
8.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：当需要缠绕单层冠带层时，则所述冠带层上的变振幅波纹冠带条是由一根冠带条一次缠绕形成，且冠带层中相邻的冠带条之间非重叠缠绕。
9.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：当需要缠绕多层冠带层时，则每一冠带层上的变振幅波纹冠带条均是由一根冠带条一次缠绕形成，且每一冠带层中相邻的冠带条之间非重叠缠绕。
10.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：所述冠带条可以是钢丝冠带条或者芳纶冠带条或者尼龙冠带条。
11.根据权利要求2至4任意一项权利要求所述的冠带条变振幅波纹缠绕方法，其特征在于：所述第一侧边位置和/或第二侧边位置的冠带条可以是以近似直线的形状缠绕。
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