CN113287233B - 用于插塞连接电连接的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于通过壳体(2)插塞连接电连接的装置(20)，电连接特别地是用于驱动压缩机(1)的设备。该装置(20)包括：具有第一插塞连接器(24)的第一插塞连接(21)和具有第二插塞连接器(25)的第二插塞连接(22)，该第一插塞连接(21)和第二插塞连接(22)用于在独立的传输范围中传输电力；以及用于容纳插塞连接器(24，25)的容纳元件(23)。因此，具有第一插塞连接(21)的第一插塞连接器(24)和第二插塞连接(22)的第二插塞连接器(25)的容纳元件(23)被实现为整体结合式单元和一件式部件。

Description

用于插塞连接电连接的装置
技术领域
本发明涉及用于通过壳体插塞连接电连接的装置，该电连接特别地是用于驱动压缩机——尤其是用于压缩蒸汽状态流体例如制冷剂的压缩机——的设备，例如电动机。该装置包括：具有第一插塞连接器的第一插塞连接和具有第二插塞连接器的第二插塞连接，第一插塞连接和第二插塞连接用于在独立的传输范围中(特别地是在不同的电压范围中)传输电能；以及用于容纳插塞连接器的容纳元件。
本发明还涉及用于驱动压缩机的设备，特别地是电动机，该设备具有用于插塞连接电连接的装置，并且涉及用于将该装置组装到用于驱动压缩机的设备的方法。压缩机可以用于机动车辆的空调***的制冷剂回路中。
背景技术
从现有技术已知的用于移动应用(特别地是用于机动车辆的空调***，用于输送制冷剂通过制冷剂回路)的压缩机(也称为制冷剂压缩机)通常实现为具有可变冲程容积的活塞式压缩机或涡旋式压缩机，而与制冷剂无关。压缩机由此由皮带轮或电驱动。
除了用于驱动相应的压缩机构的电动机之外，电驱动压缩机还包括用于驱动电动机的逆变器。该逆变器用于将车辆电池的直流转换成通过电连接馈送至电动机的交流。
该逆变器包括用于插塞连接器的插塞连接，该插塞连接器被实现为用于电连接至电动机的连接的引脚，所述连接进而电连接至定子的线圈的导线的连接线。电动机的连接是在插塞壳体中实现的，该插塞壳体被布置在定子的面向定子的轴向方向的端面上。
被布置在逆变器上或压缩机的开关装置的电路板上并且被布置在压缩机的壳体的外部且被实现为销的插塞连接器在压缩机被组装时各自***塞至设置在插塞壳体中的连接器中，并且各自接触被连接至相应的导线(特别地是导线的连接线)的端件。穿过壳体通向布置在壳体外部的逆变器的插塞连接器必须气密密封，以确保在压缩机中流动的制冷剂和/或油不会到达环境，并且逆变器中尤其是布置在逆变器的电路板上的部件不会发生短路或损坏。
电驱动压缩机通常各自实现为具有用于在低电压范围中传输电能的连接的插塞连接器和用于在高电压范围中传输电能的连接的插塞连接器，每个连接器借助于四个螺钉连接而连接至壳体并且具有两个密封元件。因此，借助于八个螺钉和四个密封元件(特别地是两个轴向密封和两个径向密封)来组装将被分开安装并且确保电力供给的两个插塞连接。
在两个插塞连接之间还提供被实现为电锁的导电连接(也称为互锁连接)以用于内部通信和控制，并且借助于插塞连接器上的分开的连接来确保该导电连接。电连接所需的互锁连接的至少两个附加电线在组装插塞连接器之后在壳体或电路板上自由延伸并且连接至电路板和插塞连接器。粘合剂被用作例如用于壳体上或电路板上的电线的紧固器件。电线故障可能导致不期望的噪声。线路(特别地是线路的绝缘)也可能被破坏。这两条附加电线还使得需要实现四条附加电线。
现有技术中已知的具有大量的部件并且因此需要延长的安装空间的插塞连接器需要延长的安装时间，由于压缩机的壳体内的潜在安装空间以及因此用于电插塞连接器的安装空间也非常小，并且仅在插塞连接安装在壳体中之后才发生互锁连接。由多个部件实现的插塞连接还导致高材料成本、生产成本和存储成本。
发明内容
技术问题
本发明的目的是提供一种用于插塞连接电连接的装置，该装置用在用于驱动蒸汽状态流体的电驱动压缩机的设备，特别地是电动机，该装置能够以简单且因此省时的方式安装。特别地是使装置的结构和安装空间的复杂性最小化，并且因此也使设备内所需的安装空间最小化。该装置包括尽可能少的单独部件并且在设计上易于实现，同样是为了使生产成本最小化。
问题的解决方案
该目的通过具有独立权利要求的特征的主题来实现。在从属权利要求中公开了改进。
该目的是通过根据本发明的用于通过壳体来插塞连接电连接——特别地是用于驱动压缩机的设备——的装置来实现的。该装置包括：具有第一插塞连接器的第一插塞连接和具有第二插塞连接器的第二插塞连接，第一插塞连接和第二插塞连接用于在独立的传输范围中(特别地是在不同的电压范围中)传输电能；以及用于容纳插塞连接器的容纳元件。
根据本发明，具有第一插塞连接的所有第一插塞连接器和第二插塞连接的所有第二插塞连接器的容纳元件被实现为整体结合式单元和一件式部件。
根据本发明的改进，插塞连接器有利地具有直销的形状并且各自被布置在该容纳元件中实现的馈通内部。馈通内部的每个插塞连接器优选地被容纳元件完全包围，并且气密密封地连接至容纳元件。
该容纳元件优选地被实施为具有插塞连接器的馈通的结合式单元和一件式部件，特别地被实现为一件式注塑元件。
根据本发明的有利实施方式，第一插塞连接包括两个第一插塞连接器，而第二插塞连接被实现为具有三个第二插塞连接器。
本发明的另一优点是，插塞连接的容纳元件被实现为：具有在径向方向上作用并且在径向方向上完全包围容纳元件的密封元件，以及具有在轴向方向上作用并且被布置在壳体与容纳元件之间的密封元件。壳体(特别地是整个压缩机)的气密密封借助于电连接的穿透区域中的密封元件来确保。
密封元件可以由硬质体制成，以确保在每个密封表面处的电绝缘且气密密封连接。
根据本发明的优选实施方式，容纳元件能够被固定至壳体。容纳元件优选地包括用于容纳紧固件(特别地是螺钉连接的螺钉)的馈通开口。例如，六个紧固件中的每一个由此布置成穿过馈通开口。
根据本发明的改进，该装置被实现为具有互锁连接，该互锁连接被配置为电锁并且导电地耦接至插塞连接的插塞连接器。互锁连接有利地固定在容纳元件上，并且可以布置成在组装状态下至少在区域中集成在容纳元件内。因此，容纳元件优选地包括与互锁连接的外部形状对应的成形元件。成形元件被实现在容纳元件的与插塞连接器对准的一侧上并且在由壳体包围的体积中。因此，互锁连接可以被集成、放置并且固定在容纳元件中实现的成形元件内。
根据本发明的另一优选实施方式，互锁连接由用于将插塞连接器中的每个插塞连接器电连接的母排构成。互锁连接的母排(特别地是成对布置的母排)在设计上均有利地为U形，其中U形母排的腿部被配置成用于电接触插塞连接器中的每个插塞连接器。
该目的还通过根据本发明的用于驱动蒸汽状态流体的压缩机的设备(特别地是电动机)来实现。该设备包括沿着公共纵轴延伸的转子和静止定子、以及壳体。
该定子有利地在径向方向上被定位在转子的外侧处并且包围转子。
根据本发明，该设备被实现为具有连接装置，该连接装置用于借助于如上所述根据本发明的用于通过壳体插塞连接的电连接的装置来将电力馈送至定子。
根据本发明的有利实施方式，该连接装置被设置在定子的在轴向方向上对准的第一端面处。在轴向方向上对准的端面被布置在垂直于纵轴的平面中。因此，该轴向方向被理解为意指定子的纵轴的方向，也与转子的纵轴和旋转轴对应。
该目的还通过根据本发明的方法来实现，该方法用于组装用于通过壳体插塞连接电连接的装置，特别地是用于驱动蒸汽状态流体的压缩机的设备，特别地是电动机。该方法包括以下步骤：
-将第一插塞连接和第二插塞连接的插塞连接器***至实现为结合式单元和一件式部件的容纳元件中，并且将插塞连接器气密密封地连接至容纳元件，
-在容纳元件上预组装互锁连接，其中，具有相应的插塞连接器的互锁连接被导电地耦接至相应的插塞连接器，以及
-将该装置***壳体中，其中，该容纳元件被布置成接触壳体并且借助于密封元件气密密封壳体。
根据本发明的改进，互锁连接被放置和固定在容纳元件中实现(特别地是夹在容纳元件中)的成形元件中。
根据本发明的优选实施方式，在插塞连接器在轴向方向引导上对准的情况下，用于插塞连接电连接的装置通过在壳体中实现的馈通开口***至壳体中。
插塞连接器的布置成远离容纳元件的自由端优选地电连接至电路板。
本发明的另一优点是该装置在容纳元件的区域中固定地连接至壳体，其中，紧固件通过在容纳元件中实现的馈通开口***至壳体中。容纳元件可以借助于螺钉连接固定在壳体上。
本发明的有利实施方式使得实现用于驱动用于压缩蒸汽状态流体的压缩机的设备的用途，用于机动车辆的空调***的制冷剂回路中的制冷剂的压缩机，该设备特别地是电动机。
本发明的实质性优点在于：具有用于不同插塞连接的容纳元件和用于集成在容纳元件中的互锁连接的用于插塞连接电连接的装置可以被预组装为包括可变互锁连接的结合式单元和一件式多端口连接，并且因此作为整体实现的插塞连接器。因此实现了多功能部件。
总之，根据本发明的装置和根据本发明的具有该装置的用于驱动蒸汽状态流体的压缩机的设备还包括多样优点：
-最少数目的部件，由于例如与现有技术的装置相比使用用于两个插塞连接的容纳元件消除了密封元件和紧固件，因此可以根据需要简单地通过嵌入互锁连接或使其脱离来添加或移除互锁连接，
-最小的安装空间，特别地是在壳体内，
-装置的简单组装，特别地是在***壳体中时，由于潜在的互锁连接特别地是可以已经被预组装并且是该装置的一部分，并且因此，
-在组装时间、材料成本和生产成本方面的成本最小。
附图说明
从以下参照相关附图对实施方式示例的描述中，本发明的实施方式的其他细节、特征和优点是明显的。在附图中：
图1：电驱动压缩机的截面图，该电驱动压缩机具有作为用于驱动压缩机构的设备的电动机。
图2：具有与现有技术相比分开实现的插塞连接器的、用于插塞连接电动机的电连接的装置的侧视图，该电动机作为用于驱动蒸汽状态流体的压缩机的设备，以及
图3：来自图2的用于插塞连接的装置的第一插塞连接的侧视图、平面视图和立体图，
图4：来自图2的用于插塞连接的装置的第二插塞连接的侧视图、平面视图和立体图，
图5a至图5e：根据本发明的用于插塞连接的装置的侧视图、平面视图、立体图以及立体分解视图，
图6a：来自图5a至图5e的用于与压缩机的壳体和电路板结合地进行插塞连接的装置的立体分解图，
图6b：具有用于安装用于插塞连接的装置的馈通开口的压缩机的壳体的详细立体图，
图6c：用于与布置在壳体内的导引元件结合地进行插塞连接的装置的立体图，
图6d：用于在***壳体中的状态下用于插塞连接的装置的立体图，
图6e和图6f：用于与电路板结合地进行插塞连接的装置的立体图和侧视图，以及
图6g和图6h：用于在具有和不具有电路板的情况下、在***壳体中的状态下的用于插塞连接的装置的立体图。
具体实施方式
图1描绘了电驱动压缩机1的截面图，该压缩机具有布置在壳体2中作为用于驱动压缩机构4的设备的电动机3。电动机3借助于开关装置5被供电。
电动机3包括定子6和转子7，定子6具有基本上中空的圆柱形定子芯和缠绕在定子芯上的绕组，转子7布置在定子6内。在定子6的线圈借助于连接装置8被供电时，引起转子7旋转运动。该连接装置8是在定子6的端面处实现，并且包括多个电连接。
用于保持具有电动机3的线圈与开关装置5之间的电连接的部件的连接的支撑元件9被布置在定子1的具有连接装置8的端面上。该连接被实现为具有用于将线圈的连接线导电地连接至开关装置5的元件的导电的、销形的插塞连接器。
转子7同轴地布置在定子6内并且可绕旋转轴旋转。驱动轴10可以实现为与转子7成一体或实现为单独的元件。
电动机3和被实现为具有静止螺旋和绕动螺旋的涡旋式压缩机的压缩机构4被布置在由壳体2包围的体积内。壳体2由此被实现为用于容纳电动机3的第一壳体元件和用于容纳压缩机构4的第二壳体元件，并且优选地由金属(特别地是铝)制成。
压缩蒸汽状态流体(特别地是制冷剂)的压缩机构4的绕动螺旋由连接至电动机3的转子7的驱动轴10驱动。根据未示出的实施方式，压缩机构也可以实现为具有斜盘。
用于控制电动机3的操作的开关装置5包括被实现为具有各种电路元件11和插座的电路板12。各种致动电路和部件以电连接的方式安装在电路板12上，并且从外部电源的电源线供应电力。插座特别用于容纳插塞连接器，作为插塞连接器与电路板之间的电连接。
图2示出了具有与现有技术相比分开实现并且因此彼此分开的插塞连接器21'、22'的、用于插塞连接电动机的装置20'的侧视图，该电动机作为用于驱动蒸汽状态流体的压缩机的设备。因此，图3的a)至c)描绘了来自图2的用于插塞连接的装置20'的第一插塞连接21'的侧视图、平面视图和立体图，而图4的a)至c)描绘了来自图2的用于插塞连接的装置20'的第二插塞连接22'的同样侧视图、平面视图和立体图。
用于插塞连接电动机的电连接的装置20'被实现为具有用于在低电压范围中传输电力的连接的第一插塞连接21'以及用于在高电压范围中传输电力的连接的第二插塞连接22'。
每个插塞连接21'、22'包括用于容纳插塞连接器24、25的容纳元件23a'、23b'，其中第一插塞连接21'具有第一容纳元件23a'，该第一容纳元件23a'用于容纳用于在低电压范围中传输电力的第一插塞连接器24，并且第二插塞连接22'具有第二容纳元件23b'，该第二容纳元件23b'用于容纳用于在高电压范围中传输电力的第二插塞连接器25。插塞连接器24、25各自在馈通26、27内***至容纳元件23a'、23b'中，并且被布置成穿过容纳元件23a'、23b'。
插塞连接21'、22'的每个容纳元件23a'、23b'还被实现为具有在径向方向上作用的第一密封元件28a'、28b'以及在轴向方向上作用的第二密封元件29a'、29b'，并且确保压缩机的暴露于制冷剂的区域的气密密封。
容纳元件23a'、23b'各自借助于四个紧固件(例如螺钉)连接至壳体。每个螺钉由此被布置成穿过在容纳元件23a'、23b'中实现的馈通开口30'。
由此，装置20'包括两个分开组装的插塞连接器21'、22'，插塞连接器21'、22'总体上实现为具有至少八个紧固件(特别地是螺钉)以及四个密封元件28a'、28b'、29a'、29b'，特别地是在径向方向上作用的两个第一密封元件28a'、28b'以及在轴向方向上作用的两个第二密封元件29a'、2b'，并且因此具有多个部件。
在每种情况下，所指示的径向方向和轴向方向是相对于在纵向方向上基本上彼此平行地对齐的插塞连接器24、25的对齐。插塞连接器24、25的纵向方向由此也对应于插塞连接器21'、22'的轴向方向。径向方向在各种情况下都与插塞连接器24、25的纵向方向正交，并且因此与插塞连接器21'、22'的轴向方向对齐。
在第一插塞连接21'与第二插塞连接22'之间还实现了被实现为电锁的互锁连接31'，用于控制在低电压范围和高电压范围中的电力传输。互锁连接31'包括至少两个导电连接线32'，至少两个导电连接线32'在其端部处借助于单独的连接而导电地耦接至插塞连接21'、22'。
作为电力线连接的互锁连接31'特别地使得能够每当在高电压范围内的电连接被无意地中断时切断高电压范围。因此，互锁连接31'借助于电源电路的早期中断来实现装置20'的安全相关功能。
在插塞连接器21'、22'已经被组装之后，互锁连接31的连接线32'被自由地布线并且均借助于插塞连接21'、22'电连接至线连接器的端部。连接线32'还借助于紧固器件(特别地是粘合剂)固定在壳体上或电路板上。
具有插塞连接21'、22'的装置20'以及具有复杂结构的大量部件需要较大安装空间和较长安装时间。
图5a至图5e示出了根据本发明的用于插塞连接的装置20的侧视图、平面视图、立体图以及立体分解图。
装置20被实现为整体部件，该整体部件在一个公共容纳元件23中组合了用于在低电压范围中传输电力的第一插塞连接21以及用于在高电压范围中传输电力的第二插塞连接22。第一插塞连接21和第二插塞连接22由此包括用于容纳第一插塞连接器24和第二插塞连接器25的公共容纳元件23。
均具有直销形状的插塞连接器24、25各自在馈通26、27内***至容纳元件23中并且被布置成穿过容纳元件23。由此，每个插塞连接器24、25在装置20的容纳元件23内完全由馈通26、27包围并且因此被布置成相对于容纳元件23气密密封。每个馈通26、27表示容纳元件23的一个部件或区域。因此，容纳元件23优选地被实现为具有馈通26、27的结合式单元和一件式部件，特别地是被实现为一件式注塑元件。一件式实现在成形过程中实现。
插塞连接21、22的容纳元件23还被实现为具有在径向方向上作用的第一密封元件28和在轴向方向上作用的第二密封元件29，并且确保压缩机的暴露于制冷剂的区域的气密密封。除了布置在馈通26、27内并且通过壳体向外馈送到逆变器或电路板的插塞连接器24、25之外，容纳元件23本身相对于壳体气密密封，以确保在压缩机中流动的制冷剂和/或油不会逸出到环境中并且在逆变器中(特别地是对布置在逆变器的电路板上的部件)引起短路或损坏。密封元件28、29优选地各自由硬质体制成。
容纳元件23借助于六个紧固件(例如螺钉连接的螺钉)连接至壳体。每个紧固件(即每个螺钉)由此被布置成穿过在容纳元件23中实现的馈通开口30。
因此，根据本发明的装置20包括下述容纳元件23，该容纳元件23具有两个插塞连接21、22并且具有最多六个紧固件(特别地是螺钉)以及两个密封元件28、29，特别地是在径向方向上作用的第一密封元件28和在轴向方向上作用的第二密封元件29，并且因此被实现为具有最少数目的部件。
被实现为第一插塞连接21与第二插塞连接之间用于控制在低电压范围和高电压范围中的电力的传输的电锁的互锁连接31包括母排(busbar)。在组装状态下，成对地布置并且均实现为具有U形的母排被布置在容纳元件23内。U形母排的腿部由此被配置用于电接触插塞连接器24、25中的每一个。互锁连接31的母排优选地被实现为冲压成型的金属板部件。
容纳元件23包括与母排形状对应的成形元件，该成形元件在与插塞连接器24、25对准的一侧上并且因此在由壳体包围的体积中。互锁连接31的各个母排因此可以各自被集成在容纳元件23中实现的成形元件内。母排被放置并且固定在容纳元件23的成形元件中。
通过将母排放置在容纳元件23的成形元件中(特别地是通过夹在期望位置中)，使得母排与相应的插塞连接器24、25电接触并且在相应的插塞连接器24、25之间同时产生导电连接，并且插塞连接21、22被导电地耦接。
互锁连接31的母排预组装在容纳元件23内。然后将装置20***压缩机的壳体中。
图6a示出了根据本发明的用于与压缩机的壳体2和电路板12结合地进行插塞连接的装置20的立体分解图。
在组装期间中，在插塞连接器24、25被布置成在运动方向33上的轴向方向引导上对准的情况下，将在一个公共容纳元件中组合了用于在低电压范围中传输电力的第一插塞连接21和用于在高电压范围中传输电力的第二插塞连接22的装置2***壳体2中。具有密封元件28、29和互锁连接31的预先组装的母排的装置20在插塞连接器24、25引导的情况下由此穿过在壳体2中实现的馈通开口34。用于容纳插塞连接器24、25的插座35被设置在电路板12上。
在组装状态下，第一密封元件28在径向方向上在容纳元件23与壳体2之间的馈通开口34内接触，而第二密封元件29在轴向的运动方向33上完全围绕容纳元件23与壳体2之间的馈通开口34布置。根据图6b，密封元件28、29在壳体2上的布置是特别明显的，图6b示出了具有用于安装用于插塞连接的装置20的馈通开口34的压缩机的壳体2的详细立体图。
在馈通开口34内组装装置20期间，插塞连接器24、25穿过布置在根据图6b的壳体2内的导引元件36。图6c描绘了用于与导引元件36结合地进行插塞连接的装置20的立体图。导引元件36被配置成单独的漏斗形式，在***时将插塞连接器24、25导引到设置在电路板12上的插座35中，每个都具有约2.8mm×0.8mm的清晰横截面，从而利于组装装置20。
将装置20***到壳体2进入到馈通开口34中，直到容纳元件23与壳体2接触，特别地是与布置在壳体2与容纳元件23之间的第二密封元件29接触，也如图6d所示。在示出了在***到壳体2中的状态下用于插塞连接的装置20的立体图的图6d所示的状态下，装置20在容纳元件23的区域中被固定地连接至壳体2。因此，例如螺钉连接的螺钉的紧固件特别地通过在容纳元件23中实现的馈通开口30***壳体2中并且通过形成螺钉连接而连接。装置20由此在容纳元件23的区域中固定地连接至壳体2。由于装置20的实现，壳体2还借助于密封元件28、29被气密密封。
在组装装置20期间，将插塞连接器24、25***根据图6a和图6e至图6h的设置在电路板12上的插座35中，使插塞连接器24、25的自由端布置成在运动方向33上远离容纳元件23，并且因此产生插塞连接器24、25和电路板12或布置在电路板12上的部件的电连接。图6e和图6f中描绘了用于与电路板12结合地进行插塞连接的装置20的立体图和侧视图，而图6g和图6h示出了在具有和不具有电路板12的情况下、在***壳体2中的状态下的装置20的立体图。
每个插座35被实现为具有在轴向方向上或在运动方向33上延伸的中空圆柱形壁并且从电路板12突出以用于容纳插塞连接器24、25。因此，每个插座35的壁被实现为具有在轴向方向上面向容纳元件23的端面，以用于容纳插塞连接器24、25。
参考列表
1压缩机
2壳体
3电动机
4压缩机构
5开关装置
6具有定子芯的定子
7转子
8连接装置
9支撑元件
10驱动轴
11开关元件
12电路板
20，20'装置
21，21'第一低电压插塞连接
22，22'第二高电压插塞连接
23用于插塞连接21、22的容纳元件
23a'用于第一插塞连接21'的第一容纳元件
23b'用于第二插塞连接22'的第二容纳元件
24用于第一插塞连接21、21'的第一插塞连接器
25用于第二插塞连接22、22'的第二插塞连接器
26用于第一插塞连接器24的馈通
27用于第二插塞连接器25的馈通
28用于插塞连接器21的容纳元件的第一密封元件
28a'用于第一容纳元件23a'的第一密封元件
28b'用于第二容纳元件23b'的第一密封元件
29用于插塞连接器21、22的容纳元件的第二密封元件
29a'用于第一容纳元件23a'的第二密封元件
29b'用于第二容纳元件23b'的第二密封元件
30，30'用于紧固件的馈通开口
31，31'互锁连接
32'连接线
33运动方向
34壳体2中的馈通开口
35插座
36导引元件

Claims (25)

1.一种用于通过壳体(2)插塞连接电连接的装置(20)，所述装置(20)包括：具有第一插塞连接器(24)的第一插塞连接(21)和具有第二插塞连接器(25)的第二插塞连接(22)，所述第一插塞连接(21)和所述第二插塞连接(22)用于在独立的传输范围中传输电能；以及用于容纳插塞连接器(24，25)的容纳元件(23)，
其特征在于，具有所述第一插塞连接(21)的第一插塞连接器(24)和所述第二插塞连接(22)的第二插塞连接器(25)的所述容纳元件(23)被实现为整体结合式单元和一件式部件，
其中，所述装置(20)还包括被配置为电锁的、彼此面对的一对互锁连接(31)，该对互锁连接(31)中的每一个包括分别电连接至所述第一插塞连接器(24)和所述第二插塞连接器(25)的一对母排，并且所述互锁连接(31)的母排均被实现为具有U形形状，其中，被实现为U形形状的母排的腿部被配置成用于电接触所述插塞连接器(24，25)中的每个插塞连接器。
2.根据权利要求1所述的装置(20)，其中，所述装置(20)是用于驱动压缩机(1)的设备。
3.根据权利要求1所述的装置(20)，其特征在于，所述插塞连接器(24，25)各自以直销的形式实现。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(20)，其特征在于，所述插塞连接器(24，25)各自被布置在所述容纳元件(23)中实现的馈通(26，27)内。
5.根据权利要求4所述的装置(20)，其特征在于，所述馈通(26，27)内的每个插塞连接器(24，25)完全被所述容纳元件(23)包围，并且被布置成与所述容纳元件(23)气密密封。
6.根据权利要求4所述的装置(20)，其特征在于，所述容纳元件(23)被实现为具有所述馈通(26，27)的结合式单元和一件式部件。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(20)，其特征在于，所述第一插塞连接(21)被实现为具有两个第一插塞连接器(24)。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(20)，其特征在于，所述第二插塞连接(22)被实现为具有三个第二插塞连接器(25)。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(20)，其特征在于，所述插塞连接(21，22)的所述容纳元件(23)被实现为具有密封元件(28)，所述密封元件(28)在径向方向上作用并且在径向方向上完全包围所述容纳元件(23)，并且被布置在所述壳体(2)与所述容纳元件(23)之间。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(20)，其特征在于，所述插塞连接(21，22)的所述容纳元件(23)被实现为具有密封元件(28)，所述密封元件(28)在轴向方向上作用并且被布置在所述壳体(2)与所述容纳元件(23)之间。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(20)，其特征在于，所述容纳元件(23)能够被固定至所述壳体。
12.根据权利要求11所述的装置(20)，其特征在于，所述容纳元件(23)包括用于容纳紧固件的馈通开口(30)，其中，每个紧固件被布置成穿过馈通开口(30)。
13.根据权利要求1所述的装置(20)，其特征在于，所述互锁连接(31)被布置成固定至所述容纳元件(23)。
14.根据权利要求1或13所述的装置(20)，其特征在于，所述互锁连接(31)被布置成在组装状态下至少在一些区域中集成在所述容纳元件(23)内。
15.根据权利要求1或13所述的装置(20)，其特征在于，所述容纳元件(23)包括与所述互锁连接(31)的外形对应的成形元件。
16.根据权利要求15所述的装置(20)，其特征在于，所述成形元件被实现在所述容纳元件(23)的与所述插塞连接器(24，25)对准的一侧上，并且在由所述壳体(2)包围的体积中。
17.一种用于驱动蒸汽状态流体的压缩机(1)的设备，所述设备包括壳体(2)以及沿公共纵轴延伸布置的定子(6)和转子(7)，
其特征在于，连接装置(8)被实现以用于向所述定子(6)馈送电能，所述定子(6)具有根据权利要求1至16中任一项所述的用于通过壳体(2)插塞连接电连接的装置(20)。
18.根据权利要求17所述的设备，其特征在于，所述连接装置(8)被实现在所述定子(6)的面向轴向方向的第一端面处。
19.根据权利要求17或18所述的设备，其特征在于，所述设备是电动机(3)。
20.一种用于组装根据权利要求1至16中任一项所述的用于通过壳体(2)插塞连接电连接的装置(20)的方法，包括以下步骤：
-将第一插塞连接和第二插塞连接(22)的插塞连接器(24，25)***到被实现为结合式单元和一件式部件的容纳元件(23)中，并且将所述插塞连接器(24，25)气密密封地连接至所述容纳元件(23)，
-在所述容纳元件(23)上预组装互锁连接(31)，其中，具有相应的插塞连接器(24，25)的所述互锁连接(31)被导电地耦接至相应的插塞连接器(24，25)，以及
-将所述装置(20)***至所述壳体(2)中，其中，所述容纳元件(23)被布置成接触所述壳体(2)并且借助于密封元件(28，29)气密密封所述壳体(2)。
21.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，所述互锁连接(31)被放置在所述容纳元件(23)中实现的成形元件中，并且被固定在位。
22.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，在所述插塞连接器(24，25)在轴向方向引导上对准的情况下，所述装置(20)通过在所述壳体(2)中实现的馈通开口(34)***至所述壳体(2)中。
23.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，所述插塞连接器(24，25)的被布置成远离所述容纳元件(23)的自由端电连接至电路板(12)。
24.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，所述装置(20)在所述容纳元件(23)的区域中被固定地连接至所述壳体(2)，其中，紧固件通过在所述容纳元件(23)中实现的馈通开口(30)***至所述壳体(2)中。
25.一种根据权利要求17至19中任一项所述的用于驱动压缩蒸汽状态流体的压缩机的设备的用途，用于机动车辆的空调***的制冷剂回路中制冷剂的压缩机。
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