CN113073532B - 一种公路施工养护用路面快速平整设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及路面快速平整技术领域，涉及一种公路施工养护用路面快速平整设备；驱动电机驱动一号转轴转动，一号转轴上的一号驱动锥齿轮也随即驱动一号从动锥齿轮带着二号转轴转动，转盘也跟着二号转轴转动；而随着转盘转动，凸起间歇与倒U形架左支腿作用，使倒U形架带着压板上下移动，对路面进行压平；设备前进时，滚子若接触到路面坑洼处，滚子受到上方部件的自重及拉簧作用而下移，并通过升降杆带动顶板同步下移，此时系绳环通过拉绳拉动挡板逆时针转动，从而将下料管打开，使储料箱内的修补剂从下料管排出；而随着设备移动，先通过抹平板自动将修补剂抹平，然后通过压板对路面进行压平。

Description

一种公路施工养护用路面快速平整设备
技术领域
本发明涉及路面快速平整技术领域，涉及一种公路施工养护用路面快速平整设备。
背景技术
“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。
按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。
沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。
沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。
沥青路面具备上述优点，但经过一定时间后路面会出现损耗，产生坑洼。
因此，需要定期对公路进行施工养护，修补路面上的坑洼。现有技术大多是采用人工定点补料，然后再采用压平机进行整平，大多情况下都是采用几种相互独立的机器，需要多个使用者分别使用从而配合完成整平工作；并且路面的修补剂用量较大，由于其粘度特性，还需要保持一定的流动性，否则易出现凝固。
所以，发明人设计了一种公路施工养护用路面快速平整设备，用于解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种公路施工养护用路面快速平整设备。
(二)技术方案
一种公路施工养护用路面快速平整设备，包括车体组件、感应组件、下料组件、驱动组件、搅拌组件及压平组件；
车体组件包括车板、轮架、车轮、推把、储料箱、加料口、下料管及抹平板；车板底部通过轮架连接有车轮，车板左端连接有推把；储料箱贯穿并固接车板中部，储料箱顶部设置有加料口、顶部连接有下料管，下料管左侧还设置有抹平板；
下料管设置有下料组件，车板右部设置有感应组件，感应组件和下料组件配合；储料箱设置有搅拌组件，车板左部设置有压平组件，车板上设置有驱动组件，搅拌组件、压平组件均与驱动组件配合。
优选的，感应组件包括滚子、升降杆、导向套、一号固定杆、顶板、拉簧及定滑轮；
导向套位于车板下方，并通过一号固定杆连接车板；升降杆底端设置有滚子，顶端向上穿过导向套、车板并设置有顶板；顶板和车板之间连接有拉簧；车板对应顶板左侧还设置有定滑轮，定滑轮高于顶板。
优选的，下料组件包括挡板、压簧、拉绳、一号导线轮及二号导线轮；
下料管左侧内壁设置有弧形台，挡板右端铰接下料管右侧壁、左端与弧形台对应设置；挡板底面和下料管右侧壁之间还连接有压簧；下料管右侧内壁还设置有一号导线轮，储料箱外壁设置有二号导线轮；拉绳一端连接顶板，另一端绕过定滑轮、穿过车板、再依次绕过二号导线轮及一号导线轮后连接挡板底面。
优选的，搅拌组件包括二号从动锥齿轮、搅拌轴及搅拌杆；
搅拌轴设置在储料箱内，并均匀设置有搅拌杆；搅拌轴顶端向上伸出储料箱并设置有二号从动锥齿轮。
优选的，压平组件包括一号从动锥齿轮、二号转轴、转盘、凸起、倒U形架、压板、导向板及二号固定杆；
二号转轴竖直贯穿并转动连接车板，顶端设置有一号从动锥齿轮、底端设置有转盘；导向板位于转盘右上方，并通过二号固定杆连接储料箱；倒U形架竖直贯穿导向板，其左支腿底端压在转盘顶面外缘，其左支腿底端连接有压板；转盘顶面外缘周向均匀设置有凸起。
优选的，驱动组件包括电机架、伺服电机、一号转轴、一号驱动锥齿轮及二号驱动锥齿轮；
伺服电机通过电机架固定在车板上方，伺服电机向右连接有一号转轴；一号转轴上设置有一号驱动锥齿轮和二号驱动锥齿轮；一号驱动锥齿轮和一号从动锥齿轮垂直啮合；二号驱动锥齿轮和二号从动锥齿轮垂直啮合。
可选的，一号转轴底端还连接有拓展轴，拓展轴伸入下料管并位于挡板上方，拓展轴上设置有螺旋叶片。
可选的，挡板顶面和下料管侧壁之间还连接有限位绳，限位绳拉紧时，挡板将下料管打开；下料管侧壁对应挡板上方还连接有限位杆，限位杆抵住挡板时，挡板将下料管封住。
可选的，还包括调整组件；调整组件包括滑轨、端板、滑块、三号转轴及手轮；
下料管左侧外壁设置有滑轨，滑轨两端设置有端板，端板之间转动设置有三号转轴，三号转轴其中一端还外接有手轮；三号转轴上设置有螺纹，贯穿并螺接抹平板；抹平板顶端设置有滑块，滑块和滑轨滑动连接。
可选的，还包括加压组件；加压组件包括连杆、支撑轴承、四号转轴、上摩擦轮、花键轴、传动轴、支撑架、曲拐、套筒、活塞杆、活塞板、活塞筒、吸气管、排气管及下摩擦轮；
加料口设置有盖子，搅拌轴和储料箱顶部转动连接处设置有密封圈；一号转轴右端设置有下摩擦轮；上摩擦轮位于下摩擦轮上方，并设置在四号转轴上；四号转轴上段设置有支撑轴承，支撑轴承通过连杆连接顶板；四号转轴底端连接有花键轴；储料箱外顶设置有支撑架，传动轴贯穿支撑架、底端转动连接储料箱外顶、上段设置有插槽；花键轴插接进插槽；传动轴下段还设置有曲拐，曲拐上设置有套筒；活塞筒位于传动轴右侧并固定在储料箱外端，活塞筒内设置有左右移动的活塞板；活塞杆一端连接套筒，另一端铰接活塞板；活塞筒右端连接有吸气管，吸气管上设置有控制外界空气进入活塞筒的一号单向阀；活塞筒右端还通过排气管和储料箱连通，排气管上设置有控制空气排出活塞筒的二号单向阀。
(三)有益效果
本发明提供了一种公路施工养护用路面快速平整设备，具有以下优点：
1，本发明采用移动式车体设计，在设备沿着路面移动的同时，自动感应坑洼处并完成下料、抹平及后续压平，实现快速平整路面。
2，通过伺服电机驱动一号转轴转动，一号转轴上的二号驱动锥齿轮随即驱动二号从动锥齿轮带着搅拌轴转动，使搅拌杆在储料箱内进行搅拌，使修补剂保持一定的流动性，便于下料；
3，一号转轴上的一号驱动锥齿轮也随即驱动一号从动锥齿轮带着二号转轴转动，转盘也跟着二号转轴转动；而随着转盘转动，凸起间歇与倒U形架左支腿作用，使倒U形架带着压板上下移动，对路面进行压平；
4，设备前进时，滚子若接触到路面坑洼处，滚子受到上方部件的自重及拉簧作用而下移，并通过升降杆带动顶板同步下移，此时系绳环通过拉绳拉动挡板逆时针转动，从而将下料管打开，使储料箱内的修补剂从下料管排出；而随着设备移动，先通过抹平板自动将修补剂抹平，然后通过压板对路面进行压平。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构图；
图2为本发明另一种实施例的结构图；
图3为下料组件的结构图；
图4为压平组件的结构图；
图5为转盘的结构图；
图6为搅拌组件、下料组件另一种实施例的结构图；
图7为调整组件的结构图；
图8为加压组件的结构图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-车体组件，101-车板，102-轮架，103-车轮，104-推把，105-储料箱，106-加料口，107-下料管，108-抹平板；
2-感应组件，201-滚子，202-升降杆，203-导向套，204-一号固定杆，205-顶板，206-拉簧，207-定滑轮；
3-下料组件，301-挡板，302-压簧，303-拉绳，304-一号导线轮，305-二号导线轮，306-限位绳，307-限位杆；
4-驱动组件，401-电机架，402-伺服电机，403-一号转轴，404-一号驱动锥齿轮，405-二号驱动锥齿轮；
5-搅拌组件，501-二号从动锥齿轮，502-搅拌轴，503-搅拌杆，504-拓展轴，505-螺旋叶片；
6-压平组件，601-一号从动锥齿轮，602-二号转轴，603-转盘，604-凸起，605-倒U形架，606-压板，607-导向板，608-二号固定杆；
7-调整组件，701-滑轨，702-端板，703-滑块，704-三号转轴，705-手轮；
8-加压组件，801-连杆，802-支撑轴承，803-四号转轴，804-上摩擦轮，805-花键轴，806-传动轴，807-支撑架，808-曲拐，809-套筒，810-活塞杆，811-活塞板，812-活塞筒，813-吸气管，814-排气管，815-下摩擦轮。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1
参考附图，一种公路施工养护用路面快速平整设备，包括车体组件1、感应组件2、下料组件3、驱动组件4、搅拌组件5及压平组件6；
车体组件1包括车板101、轮架102、车轮103、推把104、储料箱105、加料口106、下料管107及抹平板108；车板101底部通过轮架102连接有车轮103，车板101左端连接有推把104；储料箱105贯穿并固接车板101中部，储料箱105顶部设有加料口106、顶部连接有下料管107，下料管107左侧还装有抹平板108；
下料管107设置有下料组件3，车板101右部设置有感应组件2，感应组件2和下料组件3配合；储料箱105设置有搅拌组件5，车板101左部设置有压平组件6，车板101上设置有驱动组件4，搅拌组件5、压平组件6均与驱动组件4配合。
实施例2
参考附图，一种公路施工养护用路面快速平整设备，包括车体组件1、感应组件2、下料组件3、驱动组件4、搅拌组件5及压平组件6；
车体组件1包括车板101、轮架102、车轮103、推把104、储料箱105、加料口106、下料管107及抹平板108；车板101底部通过轮架102连接有车轮103，车板101左端连接有推把104；储料箱105贯穿并固接车板101中部，储料箱105顶部设有加料口106、顶部连接有下料管107，下料管107左侧还装有抹平板108；
下料管107设置有下料组件3，车板101右部设置有感应组件2，感应组件2和下料组件3配合；储料箱105设置有搅拌组件5，车板101左部设置有压平组件6，车板101上设置有驱动组件4，搅拌组件5、压平组件6均与驱动组件4配合。
其中，感应组件2包括滚子201、升降杆202、导向套203、一号固定杆204、顶板205、拉簧206及定滑轮207；
导向套203位于车板101下方，并通过一号固定杆204连接车板101；升降杆202底端装有滚子201，顶端向上穿过导向套203、车板101并固接有顶板205；顶板205和车板101之间连接有拉簧206；车板101对应顶板205左侧还装有定滑轮207，定滑轮207高于顶板205。
其中，下料组件3包括挡板301、压簧302、拉绳303、一号导线轮304及二号导线轮305；
下料管107左侧内壁加工有弧形台，挡板301右端铰接下料管107右侧壁、左端与弧形台对应设置；挡板301底面和下料管107右侧壁之间还连接有压簧302；下料管107右侧内壁还装有一号导线轮304，储料箱105外壁装有二号导线轮305；拉绳303一端连接顶板205，另一端绕过定滑轮207、穿过车板101、再依次绕过二号导线轮305及一号导线轮304后连接挡板301底面。
其中，搅拌组件5包括二号从动锥齿轮501、搅拌轴502及搅拌杆503；
搅拌轴502装在储料箱105内，并均匀连接有搅拌杆503；搅拌轴502顶端向上伸出储料箱105并固接有二号从动锥齿轮501。
其中，压平组件6包括一号从动锥齿轮601、二号转轴602、转盘603、凸起604、倒U形架605、压板606、导向板607及二号固定杆608；
二号转轴602竖直贯穿并转动连接车板101，顶端固接有一号从动锥齿轮601、底端连接有转盘603；导向板607位于转盘603右上方，并通过二号固定杆608连接储料箱105；倒U形架605竖直贯穿导向板607，其左支腿底端压在转盘603顶面外缘，其左支腿底端连接有压板606；转盘603顶面外缘周向均匀加工有凸起604。
其中，驱动组件4包括电机架401、伺服电机402、一号转轴403、一号驱动锥齿轮404及二号驱动锥齿轮405；
伺服电机402通过电机架401固定在车板101上方，伺服电机402向右连接有一号转轴403；一号转轴403上固接有一号驱动锥齿轮404和二号驱动锥齿轮405；一号驱动锥齿轮404和一号从动锥齿轮601垂直啮合；二号驱动锥齿轮405和二号从动锥齿轮501垂直啮合。
下面以本实施例为例说明本设备的使用方法：
预先通过加料口106向储料箱105内投放用于修补地面坑洼的修补剂，例如沥青等；并通过把手104推动本设备沿着路面移动，同时启动伺服电机402驱动一号转轴403转动；
一号转轴403上的二号驱动锥齿轮405随即驱动二号从动锥齿轮501带着搅拌轴502转动，使搅拌杆503在储料箱105内进行搅拌，使修补剂保持一定的流动性；
一号转轴403上的一号驱动锥齿轮404也随即驱动一号从动锥齿轮601带着二号转轴602转动，转盘603也跟着二号转轴602转动；而随着转盘603转动，凸起604间歇与倒U形架605左支腿作用，使倒U形架605带着压板606上下移动，对路面进行压平；
设备前进时，若路面平整，滚子201水平位置保持不变，此时挡板301左端抵住弧形台并将下料管107封住，使下料管107不排料；
若滚子201接触到路面坑洼处，滚子201受到上方部件的自重及拉簧206作用而下移，并通过升降杆202带动顶板205同步下移，此时系绳环207通过拉绳303拉动挡板301逆时针转动，从而将下料管107打开，使储料箱105内的修补剂从下料管107排出；而随着设备移动，先通过抹平板108自动将修补剂抹平，然后通过压板606对路面进行压平，实现对路面的快速平整。
实施例3
在上述实施例的基础上，
一号转轴403底端还连接有拓展轴504，拓展轴504伸入下料管107并位于挡板301上方，拓展轴504上装有螺旋叶片505，这样一号转轴403还同步带动拓展轴504转动，一方面螺旋叶片505也产生搅拌，另一方面螺旋叶片505还向下料管107进行引流。
挡板301顶面和下料管107侧壁之间还连接有限位绳306，限位绳306拉紧时，挡板301将下料管107打开；
下料管107侧壁对应挡板301上方还连接有限位杆307，限位杆307抵住挡板301时，挡板301将下料管107封住。
限位绳306、限位杆307的设置给挡板301转动限定了一定的区间，避免挡板301过度转动。
实施例4
与上述实施例不同之处在于，本实施例中的抹平板108可调；
还包括调整组件7；调整组件7包括滑轨701、端板702、滑块703、三号转轴704及手轮705；
下料管107左侧外壁固定有滑轨701，滑轨701两端连接有端板702，端板702之间转动安装有三号转轴704，三号转轴704其中一端还外接有手轮705；三号转轴704上加工有螺纹，贯穿并螺接抹平板108；抹平板108顶端固接有滑块703，滑块703和滑轨701滑动连接。
具体的，通过手轮705转动三号转轴704，基于螺纹作用及滑块703、滑轨701的导向作用，使抹平板108产生移动，从而调整抹平板108与路面的间距，改变路面修补剂遗留高度，适应后续压平。
实施例5
由于修补剂的粘度较大，依靠自动流动或上述的引流，出料相对滞后，仍存在加速空间。
在上述实施例的基础上，
还包括加压组件8；加压组件8包括连杆801、支撑轴承802、四号转轴803、上摩擦轮804、花键轴805、传动轴806、支撑架807、曲拐808、套筒809、活塞杆810、活塞板811、活塞筒812、吸气管813、排气管814及下摩擦轮815；
加料口106装有盖子，搅拌轴502和储料箱105顶部转动连接处装有密封圈；一号转轴403右端固接有下摩擦轮815；上摩擦轮804位于下摩擦轮815上方，并固接在四号转轴803上；四号转轴803上段装有支撑轴承802，支撑轴承802通过连杆801连接顶板205；四号转轴803底端连接有花键轴805；储料箱105外顶固接有支撑架807，传动轴806贯穿支撑架807、底端转动连接储料箱105外顶、上段加工有插槽；花键轴805插接进插槽；传动轴806下段还连接有曲拐808，曲拐808上套有套筒809；活塞筒812位于传动轴806右侧并固定在储料箱105外端，活塞筒812内装有左右移动的活塞板811；活塞杆810一端连接套筒809，另一端铰接活塞板811；活塞筒812右端连接有吸气管813，吸气管813上装有控制外界空气进入活塞筒812的一号单向阀；活塞筒812右端还通过排气管814和储料箱105连通，排气管814上装有控制空气排出活塞筒812的二号单向阀。
具体的，本实施例使用时，若路面平整，滚子201水平位置保持不变，此时上摩擦轮804和下摩擦轮815不接触，加压组件8不工作；
若滚子201接触到路面坑洼处，感应组件2使下料组件3进行下料，而顶板205通过连杆801带动四号转轴803下移，四号转轴803上的上摩擦轮804即压住下摩擦轮815并产生配合；由于下摩擦轮815随着一号转轴403转动，也随即驱动下摩擦轮815带着四号转轴803转动；这样四号转轴803又通过花键轴805、插槽的配合使传动轴805转动，传动轴806上的曲拐808随即转动，并通过套筒809、活塞杆810使活塞板811在活塞筒812内左右移动，配合两个单向阀，使活塞筒812向储料箱105内充气加压，此时加料口106被盖子封住，修补剂即加速从下料管107排出。
需要注意的是，花键轴805虽然相对于插槽产生升降，但始终保持配合，从而实现传动。
需要说明的是，上述电气元件的控制方式为现有技术，为了避免叙述累赘，统一在此处说明；且本发明主要用来保护机械设备，所以文中不再详细解释控制方式和电路连接。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材粮过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材粮或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种公路施工养护用路面快速平整设备，其特征在于，包括车体组件(1)、感应组件(2)、下料组件(3)、驱动组件(4)、搅拌组件(5)及压平组件(6)；
所述车体组件(1)包括车板(101)、轮架(102)、车轮(103)、推把(104)、储料箱(105)、加料口(106)、下料管(107)及抹平板(108)；所述车板(101)底部通过轮架(102)连接有车轮(103)，车板(101)左端连接有推把(104)；所述储料箱(105)贯穿并固接车板(101)中部，储料箱(105)顶部设置有加料口(106)、顶部连接有下料管(107)，下料管(107)左侧还设置有抹平板(108)；
所述下料管(107)设置有下料组件(3)，车板(101)右部设置有感应组件(2)，感应组件(2)和下料组件(3)配合；所述储料箱(105)设置有搅拌组件(5)，车板(101)左部设置有压平组件(6)，车板(101)上设置有驱动组件(4)，搅拌组件(5)、压平组件(6)均与驱动组件(4)配合；
所述感应组件(2)包括滚子(201)、升降杆(202)、导向套(203)、一号固定杆(204)、顶板(205)、拉簧(206)及定滑轮(207)；
所述导向套(203)位于车板(101)下方，并通过一号固定杆(204)连接车板(101)；所述升降杆(202)底端设置有滚子(201)，顶端向上穿过导向套(203)、车板(101)并设置有顶板(205)；所述顶板(205)和车板(101)之间连接有拉簧(206)；所述车板(101)对应顶板(205)左侧还设置有定滑轮(207)，定滑轮(207)高于顶板(205)；
所述下料组件(3)包括挡板(301)、压簧(302)、拉绳(303)、一号导线轮(304)及二号导线轮(305)；
所述下料管(107)左侧内壁设置有弧形台，挡板(301)右端铰接下料管(107)右侧壁、左端与弧形台对应设置；所述挡板(301)底面和下料管(107)右侧壁之间还连接有压簧(302)；所述下料管(107)右侧内壁还设置有一号导线轮(304)，储料箱(105)外壁设置有二号导线轮(305)；所述拉绳(303)一端连接顶板(205)，另一端绕过定滑轮(207)、穿过车板(101)、再依次绕过二号导线轮(305)及一号导线轮(304)后连接挡板(301)底面；
所述搅拌组件(5)包括二号从动锥齿轮(501)、搅拌轴(502)及搅拌杆(503)；
所述搅拌轴(502)设置在储料箱(105)内，并均匀设置有搅拌杆(503)；所述搅拌轴(502)顶端向上伸出储料箱(105)并设置有二号从动锥齿轮(501)；
所述压平组件(6)包括一号从动锥齿轮(601)、二号转轴(602)、转盘(603)、凸起(604)、倒U形架(605)、压板(606)、导向板(607)及二号固定杆(608)；
所述二号转轴(602)竖直贯穿并转动连接车板(101)，顶端设置有一号从动锥齿轮(601)、底端设置有转盘(603)；所述导向板(607)位于转盘(603)右上方，并通过二号固定杆(608)连接储料箱(105)；所述倒U形架(605)竖直贯穿导向板(607)，其左支腿底端压在转盘(603)顶面外缘，其左支腿底端连接有压板(606)；所述转盘(603)顶面外缘周向均匀设置有凸起(604)；
所述驱动组件(4)包括电机架(401)、伺服电机(402)、一号转轴(403)、一号驱动锥齿轮(404)及二号驱动锥齿轮(405)；
所述伺服电机(402)通过电机架(401)固定在车板(101)上方，伺服电机(402)向右连接有一号转轴(403)；所述一号转轴(403)上设置有一号驱动锥齿轮(404)和二号驱动锥齿轮(405)；所述一号驱动锥齿轮(404)和一号从动锥齿轮(601)垂直啮合；所述二号驱动锥齿轮(405)和二号从动锥齿轮(501)垂直啮合。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工养护用路面快速平整设备，其特征在于，所述一号转轴(403)底端还连接有拓展轴(504)，拓展轴(504)伸入下料管(107)并位于挡板(301)上方，拓展轴(504)上设置有螺旋叶片(505)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工养护用路面快速平整设备，其特征在于，所述挡板(301)顶面和下料管(107)侧壁之间还连接有限位绳(306)，限位绳(306)拉紧时，挡板(301)将下料管(107)打开；所述下料管(107)侧壁对应挡板(301)上方还连接有限位杆(307)，限位杆(307)抵住挡板(301)时，挡板(301)将下料管(107)封住。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工养护用路面快速平整设备，其特征在于，还包括调整组件(7)；所述调整组件(7)包括滑轨(701)、端板(702)、滑块(703)、三号转轴(704)及手轮(705)；
所述下料管(107)左侧外壁设置有滑轨(701)，滑轨(701)两端设置有端板(702)，端板(702)之间转动设置有三号转轴(704)，三号转轴(704)其中一端还外接有手轮(705)；所述三号转轴(704)上设置有螺纹，贯穿并螺接抹平板(108)；所述抹平板(108)顶端设置有滑块(703)，滑块(703)和滑轨(701)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工养护用路面快速平整设备，其特征在于，还包括加压组件(8)；所述加压组件(8)包括连杆(801)、支撑轴承(802)、四号转轴(803)、上摩擦轮(804)、花键轴(805)、传动轴(806)、支撑架(807)、曲拐(808)、套筒(809)、活塞杆(810)、活塞板(811)、活塞筒(812)、吸气管(813)、排气管(814)及下摩擦轮(815)；
所述加料口(106)设置有盖子，搅拌轴(502)和储料箱(105)顶部转动连接处设置有密封圈；所述一号转轴(403)右端设置有下摩擦轮(815)；所述上摩擦轮(804)位于下摩擦轮(815)上方，并设置在四号转轴(803)上；所述四号转轴(803)上段设置有支撑轴承(802)，支撑轴承(802)通过连杆(801)连接顶板(205)；所述四号转轴(803)底端连接有花键轴(805)；所述储料箱(105)外顶设置有支撑架(807)，传动轴(806)贯穿支撑架(807)、底端转动连接储料箱(105)外顶、上段设置有插槽；所述花键轴(805)插接进插槽；所述传动轴(806)下段还设置有曲拐(808)，曲拐(808)上设置有套筒(809)；所述活塞筒(812)位于传动轴(806)右侧并固定在储料箱(105)外端，活塞筒(812)内设置有左右移动的活塞板(811)；所述活塞杆(810)一端连接套筒(809)，另一端铰接活塞板(811)；所述活塞筒(812)右端连接有吸气管(813)，吸气管(813)上设置有控制外界空气进入活塞筒(812)的一号单向阀；所述活塞筒(812)右端还通过排气管(814)和储料箱(105)连通，排气管(814)上设置有控制空气排出活塞筒(812)的二号单向阀。
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