CN111199374A - 一种货物进出厂身份识别与计量结算方法及*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种货物进出厂身份识别与计量结算方法及***，包括司机移动端和厂家端，司机移动端上内置有配套客户端软件；所述厂家端包括厂区设备和管理平台，所述厂区设备包括进厂门禁设备、出厂门禁设备、第一称重装置和第二出厂称重装置；所述管理平台包括预约处理模块、计量记录生成模块、结算清单生成模块、费用扣除模块和数据库，所述结算清单生成模块内置有运输方‑‑等级‑‑折扣表以及货物单价；所述费用扣除模块内置有支付方账户和收款方账户；所述***依次执行包括预约审核、识别进厂、第一称重计量、第二称重计量、费用计算、自动扣费和识别出厂步骤；本发明减少了人工成本，节约了车辆运输时间，提高了运输效率。

Description

一种货物进出厂身份识别与计量结算方法及***
技术领域
本发明涉及物流供应管理技术领域，具体的说，涉及了一种货物进出厂身份识别与计量结算方法及***。
背景技术
电厂需要持续不断的煤来保证持续生产，这就需要煤炭运输方根据电厂需求向电厂运输需要的煤；现有货物在进厂时需要厂家向司机下发IC卡，IC卡上记录有司机和运输车辆的信息；计量终端通过读取***的计量IC卡信息，生成过磅任务，并将过磅任务发送至计量大厅；计量大厅中的司磅人员在接收到过磅任务后，根据驾驶人员和运输车辆的信息，远程控制称重平台完成称重计量并进一步进行费用结算。
上述过程中，发卡环节、计量环节和费用结算环节均需要司机与厂家工作人员进行交互，这将延长每一辆运输车辆的称重计量和结算时间；对于厂矿企业，每一辆运输车辆称重计量计算时间的延长，还会增加其余运输车辆的等待时间，甚至造成车辆拥堵的情况，降低运输效率。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供了一种货物进出厂身份识别与计量结算方法及***。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种货物进出厂身份识别与计量结算方法，包括预约审核、识别进厂、第一称重计量、第二称重计量、费用计算、自动扣费和识别出厂步骤，具体包括：
A、预约处理：相关管理人员对司机通过司机客户端提交的装卸货预约请求进行审核，所述装卸货预约请求包括车辆信息、货物信息和运输方信息，所述车辆信息包括车牌号和车辆的排放标准；所述货物信息包括货物类型和预约装卸货重量；所述运输方信息包括运输方名称；
将审核通过后的装卸货预约请求里的车牌号添加到准许进厂车辆名单中；
B、识别进厂：采集预进厂车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌号访问尾气排放标准机动车信息查询***获得预进厂车辆的排放标准类型，判断车牌号是否位于准许进厂车辆名单中以及判断预进厂车辆的排放标准是否未超标，若是，则放行进厂，否则不放行；
C、第一称重计量：采集车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌识别装置获取的车牌号生成第一计量记录；将车辆过磅获取第一重量信息，并将第一重量信息添加到第一计量记录中；
D、第二称重计量：采集车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌识别装置获取的车牌号生成第二计量记录；将车辆过磅获取第二重量信息，并将第二重量信息添加到第二计量记录中；
E、费用计算：根据第一计量记录里的第一重量信息和第二计量记录里的第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里对应的车牌号查找相应的装卸货预约请求以获取运输方信息，根据运输方信息查找运输方--等级--折扣表获得运输方等级和运输方折扣，根据运输方折扣和货物单价计算实际单价，并根据实际单价和货物重量计算待支付费用，从而生成结算清单；
F、自动扣费：根据所述结算清单进行费用结算，并将完成费用结算的结算清单对应的车牌号添加到准许出厂车辆名单中；
G、识别出厂：采集预出厂车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，判断车牌号是否位于准许出厂车辆名单中且已完成自动扣费步骤，若是，则放行出厂，否则不放行。
基于上述，货物单价可根据需要进行调价，调价类型包括加价、减价、加减价、半价和/或超标价；对货物单价进行调价后，若结算时间在调价开始时间之前，则按调价前的货物单价生成结算清单，若结算时间在调价开始时间之后，则按调价后的货物单价生成结算清单。
基于上述，支付方关联多个支付账户，不同支付账户对应不同的优先级顺序；
自动扣费阶段，比较所述结算清单中的待支付费用与当前支付账户内的账户余额，若当前支付账户内的账户余额大于等于待支付费用，则从支付账户内中扣费相应待支付费用；若支付账户内的账户余额小于待支付费用，则扣除当前支付账户内的全部余额，并按照优先级顺序从与所述支付方关联的其他支付账户里扣除剩余费用；并根据实际扣费情况将原结算清单拆分成两个新结算清单，每个新结算清单的货物重量与实际支付费用相匹配。
本发明还提供一种货物进出厂身份识别与计量结算***，包括司机移动端和厂家端，所述司机移动端上内置有司机客户端软件；所述厂家端包括厂区设备和管理平台，
所述厂区设备包括设置在厂区进口的进厂门禁设备和设置在厂区出口的出厂门禁设备，以及设置在装卸货区进口前的第一称重装置和设置在装卸货区出口后的第二称重装置，所述进厂门禁设备和所述出厂门禁设备均包括摄像机、控制主机和门禁挡停，所述控制主机内置有准许进厂车辆名单或准许出厂车辆名单；所述第一称重装置和所述第二称重装置均包括地磅和车牌识别装置；
所述管理平台包括预约处理模块、计量记录生成模块、结算清单生成模块、费用扣除模块和数据库，所述结算清单生成模块内置有运输方--等级--折扣表以及货物单价；所述费用扣除模块内置有支付方账户和收款方账户；
所述司机客户端，用于供司机向所述管理平台提交装卸货预约请求，所述装卸货预约请求包括车辆信息、货物信息和运输方信息，所述车辆信息包括车牌号和车辆的排放标准；所述货物信息包括货物类型和预约装卸货重量；所述运输方信息包括运输方名称；
所述预约处理模块，用于供相关管理人员进行装卸货预约请求的审核，并将审核通过后的装卸货预约请求保存到所述数据库中，同时将审核通过后的装卸货预约请求里面的车牌号添加到准许进厂车辆名单中；
所述进厂门禁设备通过摄像机采集预进厂车辆的车牌图片上传给所述控制主机，所述控制主机采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌号访问尾气排放标准机动车信息查询***获得预进厂车辆的排放标准类型，判断车牌号是否位于准许进厂车辆名单中以及判断预进厂车辆的排放标准是否未超标，若是，则控制所述门禁挡停放行，否则不放行；
所述出厂门禁设备通过摄像机采集预出厂车辆的车牌图片上传给所述控制主机，所述控制主机采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，判断车牌号是否位于准许出厂车辆名单中且已完成自动扣费步骤，若是，则放行出厂，否则不放行；
所述第一称重装置通过所述车牌识别装置识别车牌号上传给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块为该车牌号生成第一计量记录；所述第一称重装置通过所述地磅对车辆进行称重并上传第一重量信息给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块将第一重量信息添加到第一计量记录里；
所述第二称重装置通过所述车牌识别装置识别车牌号上传给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块为该车牌号生成第二计量记录；所述第二称重装置通过所述地磅对车辆进行称重并上传第二重量信息给所述计量记录生成模块；所述计量记录生成模块将第二重量信息添加到第二计量记录里，并将所述计量记录推送给所述结算清单生成模块；
所述结算清单生成模块根据第一计量记录里的第一重量信息和第二计量记录里的第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里的第一重量信息和第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里对应的车牌号查找相应的装卸货预约请求以获取运输方信息，根据运输方信息查找运输方--等级--折扣表获得运输方等级和运输方折扣，根据运输方折扣和货物单价计算实际单价，并根据实际单价和货物重量计算待支付费用，生成结算清单发送给所述费用扣除模块；
所述费用扣除模块根据所述结算清单将待支付费用从支付方账户划到收款方账户，并将完成费用结算的结算清单对应的车牌号添加到准许出厂车辆名单中。
本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明中在运输货物前先进行装卸货预约，通过装卸货预约及对装卸货预约进行处理，将原来需要多次交互验证和审核确认的纸质手续，一次性放在车辆入厂前进行集中处理，后续验证过程完全不需要人工参与，这样既可以减免人工成本，又可以减少运输车辆的停车次数，实现不停车运输，对于车辆来说，可以极大节约车辆运输时间，提高了司机的运输效率；对于厂家来说，也避免了车辆拥堵的情况，减轻了管理负担；
根据装卸货预约信息识别进厂，车辆进厂装卸货前为车辆生成计量记录，并通过地磅进行一次称重，并添加称重结果至计量记录；装卸货后，对车辆进行二次称重并添加称重结果至添加称重结果至计量记录，根据前后二次称重获得货物重量，然后根据货物重量计算费用；整个过程均为自动化实现，也可以减少管理人员的工作量，显著提高计量结算效率和计量结算数据的准确率；
同时支付方关联多个支付账户，不同支付账户对应不同的优先级顺序，在支付账户内的账户余额小于待支付费用时，则扣除当前支付账户内的全部余额，并按照优先级顺序从与所述支付方关联的其他支付账户里扣除剩余费用；该操作减少了支付方由于支付金额不足而无法完成支付的情况，进一步确保结算扣费步骤的完成度，从而避免车辆由于费用不足而无法出厂的现象。
附图说明
图1是本发明实施例1的流程示意图。
图2是本发明实施例2的原理示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
实施例1
如图1所示，一种货物进出厂身份识别与计量结算方法，包括预约审核、识别进厂、第一称重计量、第二称重计量、费用计算、自动扣费和识别出厂步骤，具体包括：
A、预约处理：相关管理人员对司机通过司机客户端提交的装卸货预约请求进行审核，所述装卸货预约请求包括车辆信息、货物信息和运输方信息，所述车辆信息包括车牌号和车辆的排放标准；所述货物信息包括货物类型和预约装卸货重量；所述运输方信息包括运输方名称；
将审核通过后的装卸货预约请求里的车牌号添加到准许进厂车辆名单中；
B、识别进厂：采集预进厂车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌号访问尾气排放标准机动车信息查询***获得预进厂车辆的排放标准类型，判断车牌号是否位于准许进厂车辆名单中以及判断预进厂车辆的排放标准是否未超标，若是，则放行进厂，否则不放行；
C、第一称重计量：采集车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌识别装置获取的车牌号生成第一计量记录；将车辆过磅获取第一重量信息，并将第一重量信息添加到第一计量记录中；
D、第二称重计量：采集车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌识别装置获取的车牌号生成第二计量记录；将车辆过磅获取第二重量信息，并将第二重量信息添加到第二计量记录中；
E、费用计算：根据第一计量记录里的第一重量信息和第二计量记录里的第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里对应的车牌号查找相应的装卸货预约请求以获取运输方信息，根据运输方信息查找运输方--等级--折扣表获得运输方等级和运输方折扣，根据运输方折扣和货物单价计算实际单价，并根据实际单价和货物重量计算待支付费用，从而生成结算清单；
F、自动扣费：根据所述结算清单进行费用结算，并将完成费用结算的结算清单对应的车牌号添加到准许出厂车辆名单中；
G、识别出厂：采集预出厂车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，判断车牌号是否位于准许出厂车辆名单中且已完成自动扣费步骤，若是，则放行出厂，否则不放行。
本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明中在运输货物前先进行装卸货预约，通过装卸货预约及对装卸货预约进行处理，将原来需要多次交互验证和审核确认的纸质手续，一次性放在车辆入厂前进行集中处理，后续验证过程完全不需要人工参与，这样既可以减免人工成本，又可以减少运输车辆的停车次数，实现不停车运输，对于车辆来说，可以极大节约车辆运输时间，提高了司机的运输效率；对于厂家来说，也避免了车辆拥堵的情况，减轻了管理负担；
根据装卸货预约信息识别进厂，车辆进厂装卸货前为车辆生成计量记录，并通过地磅进行一次称重，并添加称重结果至计量记录；装卸货后，对车辆进行二次称重并添加称重结果至添加称重结果至计量记录，根据前后二次称重获得货物重量，然后根据货物重量计算费用；整个过程均为自动化实现，也可以减少管理人员的工作量，显著提高计量结算效率和计量结算数据的准确率。
需要注意的是：货物单价可根据需要进行调价，调价类型包括加价、减价、加减价、半价和/或超标价；对货物单价进行调价后，若结算时间在调价开始时间之前，则按调价前的货物单价生成结算清单，若结算时间在调价开始时间之后，则按调价后的货物单价生成结算清单。
可以理解，在装货时，运输方为装货方，装货方即为支付方，厂家为收款方；在卸货时，运输方为卸货方，厂家为支付方，卸货方为收款方；支付方关联多个支付账户，不同支付账户对应不同的优先级顺序；
自动扣费阶段，比较所述结算清单中的待支付费用与当前支付账户内的账户余额，若当前支付账户内的账户余额大于等于待支付费用，则从支付账户内中扣费相应待支付费用；若支付账户内的账户余额小于待支付费用，则扣除当前支付账户内的全部余额，并按照优先级顺序从与所述支付方关联的其他支付账户里扣除剩余费用；并根据实际扣费情况将原结算清单拆分成两个新结算清单，每个新结算清单的货物重量与实际支付费用相匹配。
该操作减少了支付方由于支付金额不足而无法完成支付的情况，进一步确保结算扣费步骤的完成度，从而避免车辆由于费用不足而无法出厂的现象。
自动扣费完成后还可以进行打印清单步骤：自动打印结算清单。
实施例2
如图2所示，本发明还提供一种货物进出厂身份识别与计量结算***，包括司机移动端和厂家端，所述司机移动端上内置有司机客户端软件；所述厂家端包括厂区设备和管理平台，
所述厂区设备包括设置在厂区进口的进厂门禁设备和设置在厂区出口的出厂门禁设备，以及设置在装卸货区进口前的第一称重装置和设置在装卸货区出口后的第二称重装置，所述进厂门禁设备和所述出厂门禁设备均包括摄像机、控制主机和门禁挡停，所述控制主机内置有准许进厂车辆名单或准许出厂车辆名单；所述第一称重装置和所述第二称重装置均包括地磅和车牌识别装置；
所述管理平台包括预约处理模块、计量记录生成模块、结算清单生成模块、费用扣除模块和数据库，所述结算清单生成模块内置有运输方--等级--折扣表以及货物单价；所述费用扣除模块内置有支付方账户和收款方账户；
所述司机客户端，用于供司机向所述管理平台提交装卸货预约请求，所述装卸货预约请求包括车辆信息、货物信息和运输方信息；
所述预约处理模块，用于供相关管理人员进行装卸货预约请求的审核，并将审核通过后的装卸货预约请求保存到所述数据库中，同时将审核通过后的装卸货预约请求里面的车牌号添加到准许进厂车辆名单中；
所述进厂门禁设备通过摄像机采集预进厂车辆的车牌图片上传给所述控制主机，所述控制主机采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌号访问尾气排放标准机动车信息查询***获得预进厂车辆的排放标准类型，判断车牌号是否位于准许进厂车辆名单中以及判断预进厂车辆的排放标准是否未超标，若是，则控制所述门禁挡停放行，否则不放行；
所述出厂门禁设备通过摄像机采集预出厂车辆的车牌图片上传给所述控制主机，所述控制主机采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，判断车牌号是否位于准许出厂车辆名单中且已完成自动扣费步骤，若是，则放行出厂，否则不放行；
所述第一称重装置通过所述车牌识别装置识别车牌号上传给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块为该车牌号生成第一计量记录；所述第一称重装置通过所述地磅对车辆进行称重并上传第一重量信息给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块将第一重量信息添加到第一计量记录里；
所述第二称重装置通过所述车牌识别装置识别车牌号上传给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块为该车牌号生成第二计量记录；所述第二称重装置通过所述地磅对车辆进行称重并上传第二重量信息给所述计量记录生成模块；所述计量记录生成模块将第二重量信息添加到第二计量记录里，并将所述计量记录推送给所述结算清单生成模块；
所述结算清单生成模块根据第一计量记录里的第一重量信息和第二计量记录里的第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里的第一重量信息和第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里对应的车牌号查找相应的装卸货预约请求以获取运输方信息，根据运输方信息查找运输方--等级--折扣表获得运输方等级和运输方折扣，根据运输方折扣和货物单价计算实际单价，并根据实际单价和货物重量计算待支付费用，生成结算清单发送给所述费用扣除模块；
所述费用扣除模块根据所述结算清单将待支付费用从支付方账户划到收款方账户，并将完成费用结算的结算清单对应的车牌号添加到准许出厂车辆名单中
进一步的，所述***还包括运输方移动端，所述运输方移动端上内置有配套客户端软件，相关管理人员可以通过运输方客户端访问所述管理平台；所述厂家端还包括厂家移动端，所述厂家移动端上内置有配套客户端软件，相关管理人员可以通过所述厂家客户端访问所述管理平台；
所述***实时推送处理结果至所述运输方移动端、厂家移动端和/或所述司机移动端，以便所述运输方、厂家以及司机能够及时获得运输情况。
进一步的，所述管理平台还包括票据打印模块，所述票据打印模块用于在自动扣费步骤完成后自动打印所述结算清单。
本发明中在运输货物前先进行装卸货预约，根据装卸货预约信息识别进厂，车辆进厂装卸货前为车辆生成计量记录，并通过地磅进行一次称重，并添加称重结果至计量记录；装卸货后，对车辆进行二次称重并添加称重结果至添加称重结果至计量记录，根据前后二次称重获得货物重量，然后根据货物重量计算费用；整个过程中，通过预约处理，将原来需要多次交互验证和审核确认的纸质手续，一次性放在车辆入厂前进行集中处理，后续验证过程完全交给智能硬件设备来进行，这样既减免了人工提高了工作效率，又实现了运输环节的不停车，节约了车辆运输时间，避免了车辆拥堵的情况，也提高了司机的运输效率。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (8)

1.一种货物进出厂身份识别与计量结算方法，其特征在于：包括预约审核、识别进厂、第一称重计量、第二称重计量、费用计算、自动扣费和识别出厂步骤，具体包括：
A、预约处理：相关管理人员对司机通过司机客户端提交的装卸货预约请求进行审核，所述装卸货预约请求包括车辆信息、货物信息和运输方信息；所述车辆信息包括车牌号和车辆的排放标准；所述货物信息包括货物类型和预约装卸货重量；所述运输方信息包括运输方名称；
将审核通过后的装卸货预约请求里的车牌号添加到准许进厂车辆名单中；
B、识别进厂：采集预进厂车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌号访问尾气排放标准机动车信息查询***获得预进厂车辆的排放标准类型，判断车牌号是否位于准许进厂车辆名单中以及判断预进厂车辆的排放标准是否未超标，若是，则放行进厂，否则不放行；
C、第一称重计量：采集车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌识别装置获取的车牌号生成第一计量记录；将车辆过磅获取第一重量信息，并将第一重量信息添加到第一计量记录中；
D、第二称重计量：采集车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌识别装置获取的车牌号生成第二计量记录；将车辆过磅获取第二重量信息，并将第二重量信息添加到第二计量记录中；
E、费用计算：根据第一计量记录里的第一重量信息和第二计量记录里的第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里对应的车牌号查找相应的装卸货预约请求以获取运输方信息，根据运输方信息查找运输方--等级--折扣表获得运输方等级和运输方折扣，根据运输方折扣和货物单价计算实际单价，并根据实际单价和货物重量计算待支付费用，从而生成结算清单；
F、自动扣费：根据所述结算清单进行费用结算，并将完成费用结算的结算清单对应的车牌号添加到准许出厂车辆名单中；
G、识别出厂：采集预出厂车辆的车牌图片，采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，判断车牌号是否位于准许出厂车辆名单中且已完成自动扣费步骤，若是，则放行出厂，否则不放行。
2.根据权利要求1所述的一种货物进出厂身份识别与计量结算方法，其特征在于：货物单价可根据需要进行调价，调价类型包括加价、减价、加减价、半价和/或超标价；对货物单价进行调价后，若结算时间在调价开始时间之前，则按调价前的货物单价生成结算清单，若结算时间在调价开始时间之后，则按调价后的货物单价生成结算清单。
3.根据权利要求1或2所述的一种货物进出厂身份识别与计量结算方法，其特征在于：支付方关联多个支付账户，不同支付账户对应不同的优先级顺序；
自动扣费阶段，比较所述结算清单中的待支付费用与当前支付账户内的账户余额，若当前支付账户内的账户余额大于等于待支付费用，则从支付账户内中扣费相应待支付费用；若支付账户内的账户余额小于待支付费用，则扣除当前支付账户内的全部余额，并按照优先级顺序从与所述支付方关联的其他支付账户里扣除剩余费用；并根据实际扣费情况将原结算清单拆分成两个新结算清单，每个新结算清单的货物重量与实际支付费用相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种货物进出厂身份识别与计量结算方法，其特征在于：还包括打印清单步骤：自动扣费步骤完成后自动打印结算清单。
5.一种货物进出厂身份识别与计量结算***，其特征在于：包括司机移动端和厂家端，所述司机移动端上内置有司机客户端软件；所述厂家端包括厂区设备和管理平台，
所述厂区设备包括设置在厂区进口的进厂门禁设备和设置在厂区出口的出厂门禁设备，以及设置在装卸货区进口前的第一称重装置和设置在装卸货区出口后的第二称重装置，所述进厂门禁设备和所述出厂门禁设备均包括摄像机、控制主机和门禁挡停，所述控制主机内置有准许进厂车辆名单或准许出厂车辆名单；所述第一称重装置和所述第二称重装置均包括地磅和车牌识别装置；
所述管理平台包括预约处理模块、计量记录生成模块、结算清单生成模块、费用扣除模块和数据库，所述结算清单生成模块内置有运输方--等级--折扣表以及货物单价；所述费用扣除模块内置有支付方账户和收款方账户；
所述司机客户端，用于供司机向所述管理平台提交装卸货预约请求，所述装卸货预约请求包括车辆信息、货物信息和运输方信息，所述车辆信息包括车牌号和车辆的排放标准；所述货物信息包括货物类型和预约装卸货重量；所述运输方信息包括运输方名称；
所述预约处理模块，用于供相关管理人员进行装卸货预约请求的审核，并将审核通过后的装卸货预约请求保存到所述数据库中，同时将审核通过后的装卸货预约请求里面的车牌号添加到准许进厂车辆名单中；
所述进厂门禁设备通过摄像机采集预进厂车辆的车牌图片上传给所述控制主机，所述控制主机采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，根据车牌号访问尾气排放标准机动车信息查询***获得预进厂车辆的排放标准类型，判断车牌号是否位于准许进厂车辆名单中以及判断预进厂车辆的排放标准是否未超标，若是，则控制所述门禁挡停放行，否则不放行；
所述出厂门禁设备通过摄像机采集预出厂车辆的车牌图片上传给所述控制主机，所述控制主机采用图像识别技术识别车牌图片获得车牌号，判断车牌号是否位于准许出厂车辆名单中且已完成自动扣费步骤，若是，则放行出厂，否则不放行；
所述第一称重装置通过所述车牌识别装置识别车牌号上传给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块为该车牌号生成第一计量记录；所述第一称重装置通过所述地磅对车辆进行称重并上传第一重量信息给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块将第一重量信息添加到第一计量记录里；
所述第二称重装置通过所述车牌识别装置识别车牌号上传给所述计量记录生成模块，所述计量记录生成模块为该车牌号生成第二计量记录；所述第二称重装置通过所述地磅对车辆进行称重并上传第二重量信息给所述计量记录生成模块；所述计量记录生成模块将第二重量信息添加到第二计量记录里，并将所述计量记录推送给所述结算清单生成模块；
所述结算清单生成模块根据第一计量记录里的第一重量信息和第二计量记录里的第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里的第一重量信息和第二重量信息获取货物重量，根据所述计量记录里对应的车牌号查找相应的装卸货预约请求以获取运输方信息，根据运输方信息查找运输方--等级--折扣表获得运输方等级和运输方折扣，根据运输方折扣和货物单价计算实际单价，并根据实际单价和货物重量计算待支付费用，生成结算清单发送给所述费用扣除模块；
所述费用扣除模块根据所述结算清单将待支付费用从支付方账户划到收款方账户，并将完成费用结算的结算清单对应的车牌号添加到准许出厂车辆名单中。
6.根据权利要求5所述的一种货物进出厂身份识别与计量结算***，其特征在于：还包括运输方移动端，所述运输方移动端上内置有配套客户端软件，相关管理人员可以通过所述运输方客户端访问所述管理平台；
所述厂家端还包括厂家移动端，所述厂家移动端上内置有配套客户端软件，相关管理人员可以通过所述厂家客户端访问所述管理平台。
7.根据权利要求6所述的一种货物进出厂身份识别与计量结算***，其特征在于：所述***实时推送处理结果至所述运输方移动端、厂家移动端和/或所述司机移动端。
8.根据权利要求5所述的一种货物进出厂身份识别与计量结算***，其特征在于：所述管理平台还包括票据打印模块，所述票据打印模块用于在自动扣费步骤完成后自动打印所述结算清单。
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