CN110023136A - 具有靠背和头枕的座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种座椅(1，1'，1″)，特别是车辆座椅，具有座椅部分(2)、靠背(3，3'，3″)、以及头枕(4)，其中所述靠背(3，3'，3″)可以借助于靠背调节单元(8)在座椅位置(S1)和向前折叠位置(S2)之间枢转，并且其中所述头枕(4)可以在使用位置(K1)和非使用位置(K2)之间调节，通过靠背调节单元(8)首先打开所述靠背(3，3'，3″)的旋转配件(32)或闩锁配件(26)，其次在所述座椅位置(S1)和所述向前折叠位置(S2)之间调节所述靠背(3，3'，3″)，并且在所述靠背(3，3'，3″)从所述座椅位置(S1)枢转到所述向前折叠位置(S2)的情况下，借助于调节驱动器(9)，所述头枕(4)被设置在非使用位置(K2)，并且在所述靠背(3，3'，3″)从所述向前折叠位置(S2)枢转回到所述座椅位置(S1)的情况下，借助于所述调节驱动器(9)，所述头枕(4)被设置在使用位置(K1)，以及其中所述调节驱动器(9)耦接到所述靠背调节单元(8)。

Description

具有靠背和头枕的座椅
技术领域
本发明涉及一种座椅，特别是车辆座椅，其具有座椅部分、靠背和头枕。
背景技术
从现有技术中已知具有可调节高度的头枕的座椅，头枕具有头部和用于头部的托架，该托架可移动地在靠背中被引导，并且所述头枕可以在使用位置和非使用位置之间调节。
为了扩大车辆中的承载体积或承载底板，还已知折叠第二或第三座椅排的靠背。这可以手动或通过遥控器进行，在这种情况下，靠背的锁定配件被电气地解锁并且靠背以弹簧辅助的方式向下折叠。靠背通常是手工竖起的。
WO 99/41104 A1公开了一种具有座椅部分、靠背和头枕的车辆座椅，靠背可以在座椅位置和向前折叠位置之间枢转，并且头枕可以在使用位置和非使用位置之间调节，并且在靠背从座椅位置枢转到向前折叠位置的情况下，头枕借助于调节驱动器设置在非使用位置，并且在靠背从向前折叠位置枢转回到座椅位置的情况下，头枕借助于调节驱动器设置在使用位置。从DE 10 2007 022 623 A1、DE 198 32 902 A1、DE 102 47 682 A1、US2011/0101738 A1和GB 2 318 285 A中另外已知这种类型的车辆座椅。
发明内容
本发明的目的是提供一种改进的座椅，其具有用于折叠靠背的简化调节机构。
根据本发明，该目的通过一种座椅，特别是车辆座椅来实现，其包括座椅部分、靠背、以及头枕，靠背可以借助于靠背调节单元在座椅位置和向前折叠位置之间枢转，并且头枕在座椅位置可以在使用位置和非使用位置之间调节，通过靠背调节单元首先打开靠背的旋转配件或闩锁配件，其次在座椅位置(S1)和向前折叠位置之间(S2)调节靠背(3，3'，3”)，并且在靠背从座椅位置枢转到向前折叠位置的情况下，借助于调节驱动器，头枕被设置在非使用位置，并且在靠背从向前折叠位置枢转回到座椅位置的情况下，借助于调节驱动器，头枕被设置在使用位置，以及调节驱动器耦接到靠背调节单元，并且在靠背调节单元解锁的情况下释放。
通过本发明实现的优点尤其在于，在发生事故的情况下，头枕的调节驱动器不会机械地加载。此外，在靠背向前折叠到向前折叠位置期间，头枕同时，特别是强制引导下降到非使用位置避免或至少显著减少头枕与前部座椅靠背接触或被卡在那里。此外，除了承载地板面积的增加之外，本发明还可以使得基本封闭且平面的承载地板成为可能。
在一个实施例中，头枕的调节驱动器是弹簧驱动器。例如，弹簧驱动器是压缩弹簧或拉伸弹簧。
在弹簧驱动器被构造为拉伸弹簧的情况下，拉伸弹簧在折叠靠背时张紧，因此在竖起靠背的情况下，弹簧驱动器自动地将头枕，特别是将头部部分从非使用位置设置到使用位置。
在弹簧驱动器被构造为压缩弹簧的情况下，弹簧驱动器被压缩并且因此在折叠靠背的情况下张紧，由于在竖起靠背期间的松弛，因此压缩弹簧自动地设置，特别是按压头枕，特别是头部部分，从非使用位置到使用位置。在此，在靠背竖起到座椅位置的情况下弹簧驱动器辅助靠背驱动器。因此，靠背驱动器可以设计成具有较低的功率输出或较高的速度。
例如，靠背调节单元可以电动或手动操作。在一个可能的实施例中，靠背调节单元配置为电动齿轮电动机。作为可选方案，在一个简单的实施例中，靠背调节单元可以配置为耦接器机构。
提供至少一根缆线，用于将调节驱动器和头枕耦接到靠背调节单元。在此，缆线可以在头枕侧紧固至头枕容纳部，在靠背侧紧固至靠背调节单元。除了缆线之外，调节驱动器，特别是弹簧驱动器，例如用于头枕调节的张紧或压缩弹簧，可以在头枕侧紧固到头枕容纳部并且在靠背侧紧固到靠背调节单元。
此外，靠背包括至少一个用于将头枕保持在使用位置的保持区域和用于在非使用位置接收头枕的松弛区域。在此，保持区域和/或松弛区域且以与其对应的方式配置，头枕容纳部可以相对于彼此构造，使得头枕可以设置和/或锁定到多个使用位置的其中之一或设置和/或锁定在多个使用位置的其中之一内，和/或可以设置和/或锁定到多个非使用位置的其中之一或设置和/或锁定在多个非使用位置的其中之一内。
在靠背折叠回到座椅位置并且因此同时将头枕调节到使用位置或者具有多个使用位置的区域(也称为舒适范围)的情况下，头枕容纳部可以利用缆线的与其紧固的一端以及调节驱动器的那一端，以形状锁合和/或力锁合的方式被锁定在保持区域中，特别是以夹紧的方式被保持在保持区域中。
通过本发明实现的优点尤其在于，特别是在远程控制折叠或竖起靠背的情况下，头枕可以自动地，从使用位置以强制控制的方式从使用位置设置到非使用位置或相反地从非使用位置设置到使用位置，同时折叠或竖起靠背。换句话说，在此，靠背调节单元首先打开靠背的旋转配件或锁定配件，其次调节靠背，同时调节头枕。
由于靠背调节单元不必吸收任何碰撞载荷并且由于利用了头枕的特别是弹簧辅助调节驱动器，因此用于折叠或竖起靠背的调节机构具有特别简单且廉价的整体设计。
在此，闩锁配件或旋转配件的实际功能不受靠背调节单元的影响。两个配件***仍然可以手动操作以获得舒适设置，并吸收碰撞负载。闩锁配件例如由DE 10 2005 046806 B3已知。不可锁定的旋转配件例如从WO2014/128297A1中已知。
通过靠背调节单元，配件首先以相对于手动致动的类似方式解锁，然后通过齿轮段和小齿轮电动地调节靠背。
附图说明
将使用附图更详细地描述本发明的示例性实施例，其中：
图1示意性地示出了具有多个座椅的车辆内部隔间的透视图，所述座椅分别具有一个可调节靠背和一个可调节头枕，
图2和图3示意性地示出了具有靠背的座椅的透视图，该靠背以伸展的头枕处于座椅位置以及相应地以缩回的头枕处于向前折叠的位置，
图4A至图4D示意性地示出了头枕的缩回和伸展的顺序，
图5和图6示意性地示出了用于头枕的调节驱动器和用于靠背的靠背调节单元的透视图，
图7和图8示意性地示出了用于头枕的可选调节驱动器和用于靠背的靠背调节单元的透视图，
图9示意性地示出了用于头枕的调节驱动器和用于靠背的靠背调节单元的另一可选方案的分解图，该靠背具有闩锁配件，
图10至图12示意性地示出了用于头枕的调节驱动器和用于靠背的靠背调节单元的另一可选方案的分解图，该靠背具有旋转配件，
图13至图14示意性地示出了用于头枕的调节驱动器和用于靠背的靠背调节单元的另一可选方案的分解图，该靠背具有耦接器机构，以及
图15和图16示意性地示出了用于头枕的调节驱动器和用于靠背的靠背调节单元的另一可选方案的分解图，该靠背具有可选的耦接器机构。
在所有附图中，彼此对应的部件具有相同的名称。
具体实施方式
图1示意性地示出了车辆内部隔间FI的透视图，其具有座椅1，座椅1具有靠背3并且具有可调节的头枕4，靠背3可相对于座椅部分件2调节。
在图1中示意性地示出的座椅1尤其是车辆座椅，并且将在下文中使用三个相对于彼此垂直延伸的空间方向进行描述。在安装在车辆中的车辆座椅的情况下，纵向方向x大致水平地延伸并且优选地平行于车辆纵向方向，该车辆纵向方向对应于车辆的通常行驶方向。相对于纵向方向x垂直延伸的横向方向y同样在车辆中水平定向并且平行于车辆横向延伸。竖直方向z相对于纵向方向x垂直地延伸并且相对于横向方向y垂直地延伸。在安装在车辆中的车辆座椅的情况下，竖直方向z平行于车辆竖直轴线延伸。
所使用的位置说明和方向说明，例如前、后、顶部和底部，涉及在正常座椅位置中坐在车辆座椅中的乘员的观察方向，车辆座椅安装在车辆中并且在使用位置中或座椅位置S1中定向，其适用于乘客运输并具有直立靠背2，并且按照惯例，在行驶方向上。根据本发明的座椅1也可以以不同的定向安装，但是例如横向于行驶方向安装。
图1示出了车辆的车辆内部隔间FI中的三个座椅1、1'、1”，其中一个座椅1的靠背3在使用位置或座椅位置S1直立。相邻座椅1'、1”的其他靠背3'、3”以向前折叠位置S2示出。为了在将所有靠背3至3'折叠到向前折叠位置S2之后实现闭合的承载地板，必须调节相应座椅1至1'的头枕4。为此，特别地，相应的头枕4必须相对于靠背3完全缩回，使得头枕4和靠背3的上边缘OK大部分位于一个平面EB中。
因此，例如，相邻座椅1'和1”的靠背3'和3”分别可以在折叠状态下形成闭合的承载地板LF。
为此，头枕4的高度可以通过手动或通过机械分离来调节。在此，头枕4尤其由于其重量可以落入非使用位置K2(如图2和3所示)并且因此可被设定。
图2和图3以进一步的透视图示出座椅1，靠背3和头枕4相对于彼此不同地定位。
头枕4包括至少一个头部部分5和托架6。头部部分5尤其是衬垫部分，其前侧形成用于坐在座椅1上的使用者的头部的支承面。
托架6保持在头部部分5中并且在靠背3的方向上从头部部分5向下突出。托架6尤其由两个杆7或U形支架形成，其两端突出于头部部分5。
为了使头部部分5的高度适应例如座椅1的不同高度的使用者，头枕4是可调节的，特别是可以就高度方面而言从使用位置K1到另一个期望的使用位置进行调节，在所谓的舒适范围KB内。头部部分5可以在舒适范围KB内单独调节高度。对于头枕4还具有倾斜调节器的情况，可以另外调节头部部分5的倾斜度。
此外，头枕4，特别是头部部分5，可以根据箭头P1或沿相反方向设置在非使用位置K2。
规定靠背3可以在操作期间借助于靠背调节单元8在座椅位置S1和向前折叠位置S2之间根据箭头P2枢转，以实现承载体积的增加。
靠背调节单元8例如是具有闩锁装置的倾斜调节器，在闩锁装置释放之后，靠背3可以手动或电动地折叠或枢转到从基本直立的使用位置或座椅位置S1进入向前折叠位置S2(也称为承载位置或地板位置)，其以近似水平或齐平的方式延伸。
借助于将车辆中的第二或第三座椅排中的座椅或座椅长凳的靠背3枢转到向前折叠位置S2来增加车辆的承载体积。
在此，靠背调节单元8的闩锁装置的解锁可以手动或电动地进行。在此，靠背3的枢转或折叠可以首先借助于弹簧装置辅助，特别是可以被阻尼，并且可以在进一步的枢转过程中通过靠背3的净重来辅助。
在此，头部部分5特别是在靠背3的座椅位置S1中，可以在使用位置K1和非使用位置K2之间枢转，或者相反地以取决于靠背3的位置的方式枢转。
为了帮助将靠背3折叠或枢转到向前折叠位置S2并且实现闭合的承载地板，头枕4，特别是其头部部分5，在靠背3从座椅位置S1枢转到向前折叠位置S2的情况下，被设置在非使用位置K2中，如图2中箭头1和2所示。图3示出座椅1具有向前折叠的靠背3和缩回的头枕4。
在此，在靠背3折叠到向前折叠位置S2期间，头枕4的头部部分5相对于靠背3的缩回被强制地引导。
在根据箭头3将靠背3从向前折叠位置S2枢转回到座椅位置S1的情况下，头枕4，特别是其头部部分5然后被设置到使用位置K1。也就是说，为使用座椅1，靠背1再次手动地，特别是通过耦接机构竖起，或者电动地，特别是通过电动齿轮电动机竖起，并且头枕4，尤其是头部部分5再次以强制引导的方式设置在使用位置K1中。
为了调节头枕4的头部部分5，所述头枕4包括调节驱动器9。图4示出了调节驱动器9的一个可能的实施例。
为了调节头枕4，特别是以自动或强制引导的方式，在靠背3在座椅位置S1和向前折叠位置S2之间或在相反方向上调节的情况下，调节驱动器9耦接到靠背调节单元8，在靠背调节单元8解锁并且靠背3向前折叠到向前折叠位置S2的情况下，头枕4的调节驱动器9可以被释放。
调节驱动器9例如被构造为弹簧驱动器9.1。调节驱动器9耦接到靠背调节单元8，使得在靠背调节单元8解锁的情况下释放弹簧驱动器9.1。
如图4A至4D所示的顺序示出，头枕4在靠背3的座椅位置S1中设置在舒适范围KB中的一个使用位置K1中。
为了提高头枕4在靠背3的不同位置中的强制引导定位的清晰度，图4A至4D分别以垂直方式示出靠背3，靠背3在图4A、图4B和4D中位于座椅位置S1中，靠背3在图4D中位于向前折叠位置S2中。
根据图4A，头枕4可以在舒适范围KB中单独设置到不同使用位置K1中的一个中。
在此，靠背3包括具有保持区域10的头枕容纳部18，头枕4可以设置在头枕容纳部18中并且保持在不同的使用位置K1中。为此，头枕容纳部18包括保持和锁定装置11。保持和锁定装置11例如是传统的闩锁或夹紧装置。保持和锁定装置11包括例如两个夹紧钳爪12，借助于这两个夹紧钳爪，杆7以力锁合或摩擦地锁定的方式保持在保持区域10中。
靠背3的保持区域10与松弛区域13邻接，如果靠背3设置在向前折叠位置S2或者靠背3位于所述向前折叠位置S2，则可将保持和锁定装置11设置在所述松弛区域。
保持区域10和松弛区域13形成头枕容纳部18并且例如借助于相应形状的轮廓元件(例如中空的轮廓元件)形成在靠背3的承载结构中。在此，与松弛区域13相比，保持区域10具有更小的尺寸。特别地，保持区域10具有这样的尺寸，使得杆7以形状锁合和/或力锁合的方式，特别是以摩擦锁合的方式，例如以夹紧方式保持在保持区域10中。
松弛区域13具有这样的尺寸，使得头枕4的保持杆7被释放，因此，如果头枕4没有保持在保持区域10中，则头枕4由于头部部分5的净重落入非使用位置K2。
图4B示出了在靠背3折叠到向前折叠位置S2期间的头枕4。在靠背3向前折叠的情况下，由于调节驱动器9耦接到靠背调节单元8，头枕4并且因此杆7与保持区域10中的保持和锁定装置11一起朝着松弛区域13的方向设置。当保持区域10离开并且因此当松弛区域13到达时，保持和锁定装置11自动打开，因此头枕4由于其重量落入非使用位置K2。
当靠背3到达向前折叠位置S2时，头枕4由保持和锁定装置11俘获地保持，如图4C所示。为此，头枕4包括位于杆7的自由端15处的止挡体16。
在将靠背3从位置S2竖起到座椅位置S1中的情况下，头枕4借助于调节驱动器9自动地从松弛区域13中设定到保持区域10中以便设定到舒适范围KB中的第一使用位置K1。随后，头枕4可以设置到舒适范围KB内的另一使用位置K1。
在该实施例中，用于头枕4的调节驱动器9是弹簧驱动器9.1。例如，弹簧驱动器9.1是压缩弹簧或拉伸弹簧。
在弹簧驱动器9.1构造为拉伸弹簧的情况下，在折叠靠背3的情况下拉紧所述拉伸弹簧，因此在靠背3的竖起的情况下，所述弹簧驱动器9.1自动地将头枕4从非使用位置K2设置到第一使用位置K1。
在弹簧驱动器9.1作为压缩弹簧的可选构造的情况下，所述压缩弹簧被压缩并因此在靠背3折叠的情况下张紧，结果是所述压缩弹簧由于在靠背3的竖起的情况下松弛而自动地将头枕4从非使用位置K2设定到、特别是压到使用位置K1。在此，弹簧驱动器9.1可以在将靠背3竖起到座椅位置S1的情况下辅助靠背驱动器8。
至少一根缆线17，特别是拉索，提供用于将调节驱动器9和头枕4耦接到靠背调节单元8。在此，缆线17可以在头枕侧紧固到头枕容纳部18并且在头枕侧紧固到靠背调节单元8。除了缆线17之外，调节驱动器9，特别是弹簧驱动器9.1可以在头枕侧紧固到头枕容纳部18并且在靠背侧紧固到靠背调节单元8或另一个合适的座椅单元，例如紧固到车身上的座椅部分。
此外，保持区域10和/或松弛区域13可以相对于头枕容纳部18以相应的方式配置，使得头枕4可以设置和/或可以锁定到多个使用位置K1的其中之一或可以设置和/或可以锁定在多个使用位置K1的其中之一内，和/或可以设置和/或可以锁定到多个非使用位置K2的其中之一或可以设置和/或可以锁定在多个非使用位置K2的其中之一内。
在将靠背3折叠回到座椅位置S1并且因此同时将头枕4调节到使用位置K1或具有多个使用位置K1的舒适范围KB的情况下，头枕容纳部18利用缆线17的与其紧固的一端以及调节驱动器9的那一端可以形状锁合和/或力锁合的方式被锁定在保持区域10中，特别是以夹紧方式被保持在保持区域10中。
图5和6示意性地示出了具有拉伸弹簧作为弹簧驱动器9.1的调节驱动器9的透视图。
调节驱动器9借助于缆线17经由头枕容纳部18耦接到靠背调节单元8。靠背调节单元8包括例如电动机19，电动机19具有齿轮单元20，齿轮单元20的小齿轮21接合到带齿摇杆22，用于将靠背调节单元8耦接到调节驱动器9。缆线17保持在缆线卷筒21.1上的小齿轮21上。
根据实施例，缆线17可以既在头枕容纳部18的区域中又在齿轮单元20的区域中经由偏转辊24引导。
为了在靠背3中引导头枕容纳部18，靠背3可包括头枕引导件25，例如引导管、引导套管或滑动衬套。
在靠背调节单元8解锁的情况下，靠背3借助于电动机19向前折叠。在此，电动机19根据箭头P6驱动小齿轮21，因此缆线17根据箭头P7被致动，带齿摇杆22根据箭头P8被致动，并且头枕4根据箭头P5被向下设置到非使用位置K2。
代替靠背3的电动调节，靠背3也可以手动调节，于是省去电动机19并且提供手动驱动器(未详细示出)。
在竖起靠背3的情况下，头枕4然后借助于电动机19经由齿轮单元20和缆线17的耦接而从非使用位置K2设置到第一使用位置K1。
在此，电动机19被设计成使得除了靠背重量之外还发生弹簧驱动器9.1的张紧。因此，电动机19具有相对高的驱动输出功率。
图5示出了用于将头枕容纳部18固定在靠背3中的一个可能的实施例。为此，例如提供靠背框架23。头枕引导件25也保持在靠背框架23上，进而头枕容纳部18以可移动的方式保持在头枕引导件25上并且可以调节到不同的位置，例如到使用位置K1或非使用位置K2。
图7和8示意性地示出了具有压缩弹簧作为弹簧驱动器9.1的可选调节驱动器9的透视图。驱动机构和耦接器的结构与根据图5和6的实施例中的相同。仅弹簧是不同的，所述弹簧是根据图7和8的示例性实施例中的压缩弹簧。
在靠背3下降的情况下，头枕4经由缆线17借助于电动机19缩回。在此，构造为压缩弹簧的弹簧驱动器9.1抵消靠背3的重量。
因此，产生头枕4向非使用位置K2的均匀向下运动。
在竖起靠背3的情况下，弹簧驱动器9.1(压缩弹簧)将头枕4根据箭头P9从非使用位置K2移动到第一使用位置K1。在此，电动机9由弹簧驱动器9.1辅助。因此，电动机9可以具有较低的驱动输出功率或者可以以较高的速度操作。
箭头P10至P12示出了用于将靠背3折叠到向前折叠位置S2的驱动部件的操作方法。
图9示意性地示出了用于头枕4的调节驱动器9与用于靠背3的靠背调节单元8的耦接的另一可选方案的分解图。缆线17被引导穿过调节驱动器9，特别是穿过弹簧驱动器9.1。
在此，靠背调节单元8具有闩锁配件26。电动机19安装在座椅1的座椅部分27.1的承载板27上，使得它可以根据箭头P13旋转。电动机9具有驱动凸轮28，该驱动凸轮28机械地耦接到闩锁配件26的切换凸轮29。
在电动机19的操作期间，驱动凸轮28的枢转运动根据箭头P13进行。通过将驱动凸轮28耦接到切换凸轮29，切换凸轮29被致动并且致动传动元件31。因此，闩锁配件26的闩锁元件30以及因此靠背3的闩锁配件26是打开的。为此，切换凸轮29和闩锁元件30安装在传动元件31上并紧固到传动元件。
切换凸轮29的进一步打开受到锁定元件30的止挡轮廓的限制，因此电动机19停止。
随后，驱动小齿轮21，并且通过小齿轮驱动缆线卷筒21.1。因此，靠背3通过旋转的带齿摇杆22枢转，并且头枕4借助于保持在小齿轮21的缆线17根据箭头P14抵抗弹簧驱动器9.1的压缩弹簧的弹簧力缩回。当靠背3到达向前折叠位置S2时，头枕4被设置在非使用位置K2。
在将靠背3从向前折叠位置S2竖起到座椅位置S1的情况下，首先防止闩锁元件30通过控制轮廓落入闩锁位置。当到达座椅位置S1时，闩锁元件30被释放并且因此可以将靠背3闩锁并锁定在设定的座椅位置S1。
图10示意性地示出了以旋转配件32将用于头枕4的调节驱动器9和用于靠背3的靠背调节单元8的耦接的另一替代方案的分解图。
电动机19(特别是齿轮电动机)布置在靠背3的侧梁33上并且借助于紧固元件34紧固。电动机19驱动小齿轮21并且通过小齿轮21驱动带齿摇杆22，带齿摇杆22固定地安装在传动元件31上，以便与其一起旋转。在此，旋转配件32打开。旋转配件32的外配件部分32.1连接到承载板27或座椅部分27.1的配合部分(也称为座椅框架)。旋转配件32的内配件部分32.2连接到靠背3的侧梁33。
一旦带齿摇杆22的旋转运动受到狭槽35的限制，就会发生靠背3的下降或折叠。
在电动机19的操作的同时，经由小齿轮21驱动缆线卷筒21.1，因此靠背3经由旋转的带齿摇杆22枢转，并且头枕4借助于保持在小齿轮21上的缆线17根据箭头P15抵抗弹簧驱动器9.1的压缩弹簧的弹簧力缩回。当到达靠背3的向前折叠位置S2时，头枕4被设置在非使用位置K2。
因此，头枕4的下降以强制引导的方式进行，同时与靠背3的枢转或折叠一起进行。
图11和12示出了根据图9和10的实施例的一个改进方案。
在此，在靠背调节单元8上设置有附加的棘轮杆36和控制轮廓37。
通过靠背3的下降，棘轮杆36经由控制轮廓37移位到带齿摇杆22的带齿部分中并且固定地保持在靠背3的整个枢转范围上。
控制轮廓37刚性地紧固到侧梁33上。棘轮杆36可旋转地安装在承载板27或座椅部分27.1的配件部分上。棘轮杆36通过支腿弹簧38在控制轮廓37的方向上向外挤压。
在靠背3的竖起的情况下，通过棘轮杆36防止带齿摇杆22向回旋转，因此在旋转配件32打开的情况下靠背3移动到正常位置或座椅位置S1。
当到达正常位置或座椅位置S1时，再次释放棘轮杆36并因此再次释放带齿摇杆22，并且旋转配件32被锁定。
图13和14示意性地示出了用于头枕4的调节驱动器9与用于靠背3的靠背调节单元8的耦接的另一实施例的分解图。在此，靠背调节单元8包括耦接器机构39。
图13示出了座椅位置S1中的靠背3。图14示出了处于向前折叠位置S2的靠背3。
靠背3的靠背支柱40可旋转地安装在座椅部分27.1的承载板27上。靠背支柱40由带齿摇杆22经由耦接连动件41驱动。如上所述，带齿摇杆22由包括缆线卷筒21.1的小齿轮21驱动。因此，在靠背3下降的情况下，头枕4通过缆线17抵抗弹簧驱动器9.1的压缩弹簧的力缩回。
在靠背3的使用位置或座椅位置S1中，靠背支柱40抵靠前止挡件A1。耦接连动件41定位至超过上止点最小的程度，因此可以在不加载驱动器并且因此不加载电动机19的情况下吸收高的力。
在靠背3的竖起的情况下，弹簧驱动器9.1(特别是张紧的压缩弹簧)经由缆线17辅助靠背调节单元8的电动机19，缆线17通过偏转辊24和缆线卷筒21.1在小齿轮21上施加扭矩。因此可以减小驱动输出功率，因为靠背3的一部分净重由弹簧驱动器9.1补偿。作为可选方案，在电动机19的相同驱动输出功率的情况下，可以提高速度。
耦接连动件41在座椅部分27.1的承载板27的引导槽42中被引导。在此，前止挡件A1和后止挡件A2之间的耦接连动件41的最大偏转运动受到引导槽42的长度的限制。引导槽42具有弧形形状。
在靠背3的向前折叠位置S2(也称为平地板或承载地板位置)中，靠背支柱40位于后止挡件A2中，由于地板装载因此没有力传递到电动机19。
图15和16示意性地示出了用于头枕4的调节驱动器9的同时致动和耦接以及通过用于靠背3的靠背调节单元8强制引导的另一电动或手动可选方案的分解图示。
图15示出了具有缆线滑轮43的电动变型，该缆线滑轮43固定地连接到耦接连杆44以便与其一起旋转。缆线滑轮43具有齿轮***45，电动机19的小齿轮21啮合到该齿轮***45中。
缆线滑轮43偏心地成形。因此，以类似的方式相对于上述靠背调节单元8与头枕的调节驱动器9的耦接，可以实现不同的扭矩和速度。
图16显示了用于致动的手动变型。在此，缆线滑轮43固定地连接到耦接连杆44以与其一起旋转。在该示例性实施例中可以省去所示的齿轮***45。此外，提供手动致动杆46，其可旋转地安装在靠背支柱40上。在从上止点致动的情况下，致动杆46桥接耦接连动件，特别是耦接连杆44，因此是靠背3可折叠过来。
附图标记列表
1，1'，1” 座椅
2 座椅部分
3，3'，3” 靠背
4 头枕
5 头部部分
6 托架
7 杆
8 靠背调节单元
9 调节驱动器
9.1 弹簧驱动器
10 保持区域
11 固定和锁定装置
12 夹紧钳爪
13 松弛区域
15 杆7的自由端
16 止挡体
17 缆线
18 头枕容纳部
19 电动机
20 齿轮单元
21 小齿轮
21.1 缆线卷筒
22 带齿摇杆
23 靠背框架
24 偏转辊
25 头枕引导件
26 闩锁配件
27 承载板
27.1 座椅部分
28 驱动凸轮
29 切换凸轮
30 闩锁元件
31 传动元件
32 旋转配件
32.1 外配件部分
32.2 内配件部分
33 侧梁
34 紧固元件
35 狭槽
36 棘轮杆
37 控制轮廓
38 支腿弹簧
39 耦接器机构
40 靠背支柱
41 耦接连动件
42 引导槽
43 缆线滑轮
44 耦接连杆
45 齿轮***
46 致动杆
x 纵向方向
y 横向方向
z 竖直方向
A1 前止挡件
A2 后止挡件
EB 平面
FI 车辆内部隔间
K1 使用位置
K2 非使用位置
KB 舒适范围
LF 承载地板
OK 上边缘
P1...P15 箭头
S1 座椅位置
S2 向前折叠位置

Claims (14)

1.一种座椅(1，1'，1”)，特别是车辆座椅，具有：
座椅部分(2)，
靠背(3，3'，3”)，以及
头枕(4)，
所述靠背(3，3'，3”)可以借助于靠背调节单元(8)在座椅位置(S1)和向前折叠位置(S2)之间枢转，并且
通过靠背调节单元(8)首先打开所述靠背(3，3'，3”)的旋转配件(32)或闩锁配件(26)，其次在所述座椅位置(S1)和所述向前折叠位置(S2)之间调节所述靠背(3，3'，3”)，所述头枕(4)可以在使用位置(K1)和非使用位置(K2)之间调节，并且在所述靠背(3，3'，3”)从所述座椅位置(S1)枢转到所述向前折叠位置(S2)的情况下，借助于调节驱动器(9)，所述头枕(4)被设置在非使用位置(K2)，并且在所述靠背(3，3'，3”)从所述向前折叠位置(S2)枢转回到所述座椅位置(S1)的情况下，借助于所述调节驱动器(9)，所述头枕(4)被设置在使用位置(K1)，以及
所述调节驱动器(9)耦接到所述靠背调节单元(8)。
2.如权利要求1所述的座椅(1，1'，1”)，所述调节驱动器(9)是弹簧驱动器(9.1)。
3.如权利要求2所述的座椅(1，1'，1”)，所述弹簧驱动器(9.1)是压缩弹簧。
4.如权利要求2所述的座椅(1，1'，1”)，所述弹簧驱动器(9.1)是拉伸弹簧。
5.如前述权利要求中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背调节单元(8)是电动操作的。
6.如权利要求1至4中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背调节单元(8)是手动操作的。
7.如权利要求5所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背调节单元(8)被构造为齿轮电动机。
8.如权利要求6所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背调节单元(8)被构造为耦接器机构。
9.如前述权利要求中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述调节驱动器(9)和所述靠背调节单元(8)通过缆线(17)耦接。
10.如前述权利要求中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述缆线(17)在所述头枕侧紧固到头枕容纳部(18)并且在所述靠背侧紧固到所述靠背调节单元(8)。
11.如前述权利要求中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述调节驱动器(9)在所述头枕侧紧固到头枕容纳部(18)并且在所述靠背侧紧固到所述靠背调节单元(8)。
12.如权利要求1至10中之一所述的座椅(1，1'，1”)，所述调节驱动器(9)在所述头枕侧紧固到头枕容纳部(18)并且在所述靠背侧以固定方式紧固到车身。
13.如权利要求11或12所述的座椅(1，1'，1”)，所述靠背(3)包括至少一个保持区域(10)和松弛区域(13)。
14.如权利要求13所述的座椅(1，1'，1”)，在所述头枕(4)调节到使用位置(K1)的区域期间，所述头枕容纳部(18)可以利用所述缆线(17)的与其紧固的一端以及所述调节驱动器(9)的那一端以形状锁合和/或力锁合的方式、特别是以夹紧方式保持的方式被锁定在所述保持区域(10)中。
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