CN109911658A - 一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台，包括基座和翻板台，基座一侧设置有高清摄像头，高清摄像头信号连接单片机控制器，单片机控制器通过无线通讯模块连接数据库，单片机控制器电连接控制终端；翻板台底部设置有纵梁、横梁、滑槽和挡轮机构，滑槽和挡轮块活动窗位置对应，挡轮机构包括挡轮块和双杆液压缸，双杆液压缸通过锁定钢带固定安装于翻板台底部，双杆液压缸的活塞杆固定连接推杆，推杆固定连接挡轮块，挡轮块两侧对称设置有凸缘，凸缘与滑槽相匹配。本发明结合双杆液压缸和高清摄像头，在保证设备运行稳定的前提下实现了挡轮块间距的调节，以适应不同的车型，充分发挥了设备的功能性，适应性更强，效率更高，值得推广。
Description
技术领域
本发明涉及一种翻板机平台，特别是涉及一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台。
背景技术
目前国内大部分散状物料的运输是依靠汽车进行的，汽车进入工厂后先进行一次称重，再开往仓库或货场进行卸料，最后再到称重处进行二次称重，计算出物料的净重。除自卸汽车外，其它车上的物料都是靠人工进行卸料的。自卸汽车成本高，装载物料少，往往不能被用户接受，因此非自卸汽车在运输领域占绝对多数。由于人工卸料时劳动强度大，工作效率低，卸料时物料中的粉尘被大量排出，污染环境，损害人体健康，因此液压卸车翻板平台被投入生产使用并有效提高了工作效率。然而市场上现有的翻板平台上安装的挡轮块多为固定式设计，无法调节间距，适应车型受限，由此导致了设备的浪费，影响了工作效率。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台，能解决现有翻板机平台上采用的固定式挡轮块无法调节间距以致适应车型受限的缺陷。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
本发明提供了一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台，包括基座和翻板台，所述基座一侧设置有高清摄像头，所述高清摄像头信号连接单片机控制器，所述单片机控制器通过无线通讯模块连接数据库，所述单片机控制器电连接控制终端；所述翻板台一端设置有挡轮块活动窗，所述翻板台底部设置有纵梁、横梁、滑槽和挡轮机构，所述滑槽和挡轮块活动窗位置对应，所述挡轮机构包括挡轮块和双杆液压缸，所述双杆液压缸通过锁定钢带固定安装于翻板台底部，所述双杆液压缸的活塞杆固定连接推杆，所述推杆固定连接挡轮块，所述挡轮块两侧对称设置有凸缘，所述凸缘与滑槽相匹配。
作为本发明的一种优选技术方案，所述纵梁和推杆对称设置于翻板台底部，所述横梁均匀设置于翻板台底部。
作为本发明的一种优选技术方案，所述翻板台靠近挡轮块活动窗的一端铰接于固定座，所述固定座设置于基座一端，所述基座中部设置有升降液压缸，所述升降液压缸一端活动连接位于翻板台底部的纵梁。
作为本发明的一种优选技术方案，所述基座采用浅基坑。
与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：
本发明结合双杆液压缸和高清摄像头，实现了机械和电子设备的无缝衔接，在保证设备运行稳定的前提下实现了挡轮块间距的调节，以适应不同的车型，充分发挥了设备的功能性，适应性更强，效率更高，值得推广。
附图说明
图1是本发明的俯视图；
图2是本发明的翻板台底部结构示意图；
图3是本发明的挡轮机构放大示意图；
图4是本发明的侧视图；
图5是本发明的工作原理图；
其中：1、基座；2、翻板台；3、固定座；4、纵梁；5、横梁；6、挡轮机构；7、挡轮块；8、双杆液压缸；9、锁定钢带；10、活塞杆；11、推杆；12、滑槽；13、凸缘；14、挡轮块活动窗；15、高清摄像头；16、升降液压缸；17、单片机控制器；18、无线通讯模块；19、数据库；20、控制终端。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
请参照图1~5所示，本发明提供了一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台，包括基座1和翻板台2，基座1一侧设置有高清摄像头15，高清摄像头15信号连接单片机控制器17，单片机控制器17通过无线通讯模块18连接数据库19，单片机控制器17电连接控制终端20；翻板台2一端设置有挡轮块活动窗14，翻板台2底部设置有纵梁4、横梁5、滑槽12和挡轮机构6，滑槽12和挡轮块活动窗14位置对应，挡轮机构6包括挡轮块7和双杆液压缸8，双杆液压缸8通过锁定钢带9固定安装于翻板台2底部，双杆液压缸8的活塞杆10固定连接推杆11，推杆11固定连接挡轮块7，挡轮块7两侧对称设置有凸缘13，凸缘13与滑槽12相匹配。
纵梁4和推杆11对称设置于翻板台2底部，横梁5均匀设置于翻板台2底部，增加了机构整体的稳固性和载重能力。
翻板台2靠近挡轮块活动窗14的一端铰接于固定座3，固定座3设置于基座1一端，基座1中部设置有升降液压缸16，升降液压缸16一端活动连接位于翻板台2底部的纵梁4。
基座1采用浅基坑，占地面积少，无需做斜坡，方便上下车。
具体工作原理：车辆抵达平台时，高清摄像头15拍照取得车牌信息并传递至单片机控制器17，单片机控制器17通过无线通讯模块18调取数据库19车型信息，获取对应车辆长宽高数据，随后单片机控制器17启动挡轮机构6的双杆液压缸8，并按车辆宽度数据调节挡轮块7间距。
本发明结合双杆液压缸和高清摄像头，实现了机械和电子设备的无缝衔接，在保证设备运行稳定的前提下实现了挡轮块间距的调节，以适应不同的车型，充分发挥了设备的功能性，适应性更强，效率更高，值得推广。
本发明的实施方式不限于此，按照本发明的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本发明权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台，包括基座（1）和翻板台（2），其特征在于，所述基座（1）一侧设置有高清摄像头（15），所述高清摄像头（15）信号连接单片机控制器（17），所述单片机控制器（17）通过无线通讯模块（18）连接数据库（19），所述单片机控制器（17）电连接控制终端（20）；所述翻板台（2）一端设置有挡轮块活动窗（14），所述翻板台（2）底部设置有纵梁（4）、横梁（5）、滑槽（12）和挡轮机构（6），所述滑槽（12）和挡轮块活动窗（14）位置对应，所述挡轮机构（6）包括挡轮块（7）和双杆液压缸（8），所述双杆液压缸（8）通过锁定钢带（9）固定安装于翻板台（2）底部，所述双杆液压缸（8）的活塞杆（10）固定连接推杆（11），所述推杆（11）固定连接挡轮块（7），所述挡轮块（7）两侧对称设置有凸缘（13），所述凸缘（13）与滑槽（12）相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台，其特征在于，所述纵梁（4）和推杆（11）对称设置于翻板台（2）底部，所述横梁（5）均匀设置于翻板台（2）底部。
3.根据权利要求1所述的一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台，其特征在于，所述翻板台（2）靠近挡轮块活动窗（14）的一端铰接于固定座（3），所述固定座（3）设置于基座（1）一端，所述基座（1）中部设置有升降液压缸（16），所述升降液压缸（16）一端活动连接位于翻板台（2）底部的纵梁（4）。
4.根据权利要求1所述的一种适配车宽的移动式挡轮器的翻板机平台，其特征在于，所述基座（1）采用浅基坑。
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