CN109624798B - 用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置及儿童安全座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置及儿童安全座椅，儿童安全座椅包括座椅本体，所述侧面碰撞保护装置设置在所述座椅本体的侧部，所述侧面碰撞保护装置包括可拆卸地设置在所述座椅本体的侧部的壳体、填充在所述壳体的内腔中的吸能材料、能够相对所述壳体沿左右方向滑动地设置的推压组件，所述壳体的一侧部与所述座椅本体连接，所述推压组件位于所述壳体的与一侧部相对设置的另一侧部，所述推压组件的一端部伸入到所述壳体的内腔中并抵压在所述吸能材料上，所述壳体上设置有多个使所述壳体的内腔与外部相连通的第一阻尼孔，所述吸能材料为缓冲泥。该侧面碰撞保护装置结构简单，缓冲吸能效果好，结构合理，安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置及儿童安全座椅。
背景技术
汽车座椅是汽车的重要组成部件。随着汽车保有量的不断攀升，汽车行车安全业已成为世界范围内广泛关注的问题之一。据调查统计，汽车侧面碰撞事故约占总碰撞事故的 31％。随着各国针对安全座椅生产与使用的法律法规和标准条例的逐步落实，儿童乘员的正面碰撞防护已经相对安全可靠，而对于儿童乘员侧面的防护措施却显得不够充分。各国对于儿童乘员侧面保护的评价体系及标准还不够完善，欧洲ECE以及中国C-NCAP的产品测试并没有硬性要求安全座椅对侧面撞击的保护。另外，现今市面上可在儿童安全座椅上配备的侧碰缓冲吸能装置的可靠性尚且不够且结构复杂，有些甚至不能保证安全性的相关要求。因此，发展与普及实用可靠的侧碰缓冲吸能装置以提高汽车的被动安全性，保护儿童乘员的乘车安全便显得尤其重要。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中的问题，提供一种新型的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置，儿童安全座椅包括座椅本体，所述侧面碰撞保护装置设置在所述座椅本体的侧部，所述侧面碰撞保护装置包括可拆卸地设置在所述座椅本体的侧部的壳体、填充在所述壳体的内腔中的吸能材料、能够相对所述壳体沿左右方向滑动地设置的推压组件，所述壳体的一侧部与所述座椅本体连接，所述推压组件位于所述壳体的与一侧部相对设置的另一侧部，所述推压组件的一端部伸入到所述壳体的内腔中并抵压在所述吸能材料上，所述壳体上设置有多个使所述壳体的内腔与外部相连通的第一阻尼孔，所述吸能材料为缓冲泥。
优选地，所述壳体的内腔中还设置有多个挡板，多个所述挡板沿上下方向间隔设置在所述壳体的内腔中，多个所述挡板将所述壳体的内腔分隔成多个腔体，相邻两个所述腔体之间相互连通，所述吸能材料填充在最下面的一个所述腔体中，所述第一阻尼孔位于最上面的所述腔体所在的所述壳体上；或者所述吸能材料填充在最上面的一个所述腔体中，所述第一阻尼孔位于最下面的所述腔体所在的所述壳体上；当汽车发生侧碰时，所述推压组件挤压所述吸能材料使所述吸能材料从下向上或从上向下顺序流经各个所述腔体，所述吸能材料的流动轨迹呈S型。
进一步地，填充有所述吸能材料的所述腔体的容积大于其余所述腔体的容积。
进一步地，各个所述挡板均为摩擦板，且所述壳体的内表面为摩擦面。
优选地，所述推压组件与所述吸能材料相抵触的一端面呈波浪形结构。
优选地，所述侧面碰撞保护装置还包括设置在所述吸能材料与所述推压组件之间用于使所述吸能材料与所述推压组件相隔离的折叠膜，所述折叠膜的两端部分别固定设置在所述壳体上，所述折叠膜与所述壳体之间形成隔离腔，所述推压组件位于所述隔离腔内，所述吸能材料位于所述隔离腔外，所述隔离腔所对应的壳体上还设置有使所述隔离腔与所述壳体外部相连通的第二阻尼孔。
优选地，所述壳体的与一侧部相对设置的另一侧部上还设置有缓冲垫，所述推压组件嵌设在所述缓冲垫中，所述缓冲垫由记忆材料制成。
进一步地，所述侧面碰撞保护装置还包括包覆在所述壳体与所述缓冲垫的外部的包覆材料。
优选地，所述侧面碰撞保护装置还包括设置在所述壳体的一侧部与所述座椅本体的侧部之间的垫板。
本发明还提供一种儿童安全座椅，具有如上述任一项所述的侧面碰撞保护装置，所述儿童安全座椅包括座椅本体，所述侧面碰撞保护装置可拆卸地设置在所述座椅本体上。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置结构简单，缓冲吸能效果好，结构合理，安全可靠。
附图说明
附图1为本发明的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置在儿童安全座椅上设置时的结构示意图；
附图2为本发明的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置的结构示意图；
附图3为附图2中A处局部放大图；
附图4为附图2中B处局部放大图。
其中：1、壳体；11、第一阻尼孔；12、第二阻尼孔；2、吸能材料；3、推压组件； 4、挡板；5、折叠膜；6、缓冲垫；7、包覆材料；8、垫板；100、座部；200、靠背部。
具体实施方式
下面结合附图来对本发明的技术方案作进一步的阐述。
本发明的侧面碰撞保护装置设置在儿童安全座椅的靠近汽车车门的一侧部，儿童安全座椅包括座椅本体，座椅本体包括沿前后方向延伸的座部100和沿上下方向延伸的靠背部 200，座部100的后部和靠背部200的下部相交，本发明的侧面碰撞保护装置可拆卸地设置在靠背部200的侧部的上部，如图1所示。这样，当侧面碰撞保护装置发生撞击而发生破坏时，可更换新的侧面碰撞保护装置。
如图2～图4所示，本发明的侧面碰撞保护装置包括壳体1、填充在壳体1的内腔中的吸能材料2和推压组件3。
壳体1的一侧部与靠背部200的侧部的上部相可拆卸地连接，壳体1上设置有第一阻尼孔11。吸能材料2采用缓冲泥，缓冲泥需具有较高的粘稠度，且不易变质。推压组件3 设置在壳体1的与一侧部相对设置的另一侧部，推压组件3的一端部伸入到壳体1的内腔中并抵压在吸能材料2上，推压组件3能够相对壳体1沿左右方向滑动地设置。当汽车发生侧面碰撞时，碰撞所产生的冲击能量驱使推压组件3向壳体1一侧滑动，从而挤压吸能材料 2，达到缓冲吸能的作用，第一阻尼孔11设置有多个，用以排出壳体1的内腔中被吸能材料 2挤压出的空气，起到进一步缓冲吸能的作用。
推压组件3具有较高的强度与硬度，其与吸能材料2相抵触的一端面为波浪形结构，这可增大推压组件3与吸能材料2的接触面积，从而达到缓和冲击的效果。
壳体1的内腔中还设置有多个挡板4，多个挡板4沿上下方向间隔设置在壳体1的内腔中，多个挡板4将壳体1的内腔分隔成沿上下方向顺序设置的多个腔体，相邻两个腔体之间相互连通。吸能材料2可填充在最下面的一个腔体中，此时第一阻尼孔11就设置在最上面的一个腔体所对应的壳体1上；或者，吸能材料2也可填充在最上面的一个腔体中，此时第一阻尼孔11就设置在最下面的一个腔体所对应的壳体1上；当汽车发生侧面碰撞时，碰撞所产生的冲击能量使推压组件3向壳体1一侧滑动，推压组件3挤压吸能材料2，使吸能材料2从下向上或从上向下顺序流经各个腔体。本实施例中，吸能材料2的流动轨迹呈S 型，这可以使吸能材料2流动的路径增长，从而提升该侧面碰撞保护装置的缓冲吸能效果。
挡板4需具有良好的强度、硬度、耐腐蚀及耐磨损的性能，而且挡板4采用摩擦板，其表面凹凸不平，这可很大程度地增大摩擦力，以达到缓冲吸能的目的。为进一步达到缓冲吸能的效果，将壳体1的内表面设置为摩擦面。
为保证该侧面碰撞保护装置的缓冲吸能效果，填充有吸能材料2的腔体的容积需大于其余腔体的容积。
该侧面碰撞保护装置还包括设置在吸能材料2与推压组件3之间用于使吸能材料2与推压组件3相隔离的折叠膜5，折叠膜5具有耐摩擦、耐腐蚀、高强度、不易变形的特点，折叠膜5的两端部分别固定设置在壳体1上，折叠膜5与壳体1之间形成隔离腔，推压组件3位于隔离腔内，吸能材料2位于隔离腔外，从而将吸能材料2与推压组件3相隔离，这样设置，可防止当吸能材料2被推压组件3挤压时，吸能材料2进入到推压组件3内部以及推压组件3与壳体1之间的间隙中。当该侧面碰撞保护装置未工作时，折叠膜5呈折叠状态，当该侧面碰撞保护装置工作时，随着推压组件3的滑动，折叠膜5逐渐被展开。
在隔离腔所对应的壳体1上还设置有使隔离腔与壳体1外部相连通的第二阻尼孔12。
壳体1的与一侧部相对设置的另一侧部上还设置有缓冲垫6，推压组件3嵌设在缓冲垫6中，缓冲垫6由通气性良好且不易变形的记忆材料制成，通过缓冲垫6的设置，除了在汽车发生侧面碰撞时起到一定的缓冲吸能效果，还可以防止汽车在正常行驶过程中因无意间的碰撞等因素而使该侧面碰撞保护装置工作。
侧面碰撞保护装置还包括包覆在壳体1与缓冲垫6的外部的包覆材料7，包覆材料7具有耐高温，耐磨损，不易燃的特性，并具有良好的韧性与透气性，可提高对儿童乘员的事后防护。壳体1上开设第一阻尼孔11所对应的位置处的包覆材料7上也开设有小孔，从而可将壳体1的内腔中被吸能材料2挤压出的空气排出到壳体1的外部。
该侧面碰撞保护装置还包括设置在壳体1与座椅本体之间的垫板8，通过垫板8可防止汽车发生侧面撞击时，作用在壳体1上的力直接作用到座椅本体上，从而起到一定的缓冲作用。
当儿童安全座椅受到侧面碰撞冲击时，冲击能量通过外层的包覆材料7作用于推压组件3与缓冲垫6，当冲击能量作用于缓冲垫6时，起到一定的缓冲吸能作用；同时，由于冲击能量的作用使得推压组件3挤压吸能材料2，进一步地起到缓冲吸能的作用；吸能材料 2被挤压后顺序流经各个腔体到达最上方的一个腔体中，此过程使碰撞所产生的冲击能量进一步减小；而壳体1内被挤压的空气经由设置在最上方的一个腔体的壳体1上的第一阻尼孔11向外进行排放。
综上所述，该侧面碰撞保护装置具有多级缓冲吸能的性能，且缓冲吸能效果好，强度高，结构合理，经济实用，安全可靠，防燃性能良好，能有效提高儿童安全座椅的被动安全性及事后安全性，降低儿童乘员在侧碰事故中受到伤害的风险，提高了座椅侧面碰撞的安全性，具备良好的普及性与推广价值。
上述关于方向的定义，均是以儿童安全座椅处于使用状态下定义的，座部在儿童安全座椅中所处的位置为下部，靠背部即位于座部的上方，当儿童坐在儿童安全座椅上时，其面部朝向的方向为前，背部朝向的方向为后，以儿童的左手侧为左侧，儿童的右手侧为右侧。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置，儿童安全座椅包括座椅本体，所述侧面碰撞保护装置设置在所述座椅本体的侧部，其特征在于：所述侧面碰撞保护装置包括可拆卸地设置在所述座椅本体的侧部的壳体、填充在所述壳体的内腔中的吸能材料、能够相对所述壳体沿左右方向滑动地设置的推压组件，所述壳体的一侧部与所述座椅本体连接，所述推压组件位于所述壳体的与一侧部相对设置的另一侧部，所述推压组件的一端部伸入到所述壳体的内腔中并抵压在所述吸能材料上，所述壳体上设置有多个使所述壳体的内腔与外部相连通的第一阻尼孔，所述吸能材料为缓冲泥，所述壳体的内腔中还设置有多个挡板，多个所述挡板沿上下方向间隔设置在所述壳体的内腔中，多个所述挡板将所述壳体的内腔分隔成多个腔体，相邻两个所述腔体之间相互连通，所述吸能材料填充在最下面的一个所述腔体中，所述第一阻尼孔位于最上面的所述腔体所在的所述壳体上；或者所述吸能材料填充在最上面的一个所述腔体中，所述第一阻尼孔位于最下面的所述腔体所在的所述壳体上；当汽车发生侧碰时，所述推压组件挤压所述吸能材料使所述吸能材料从下向上或从上向下顺序流经各个所述腔体，所述吸能材料的流动轨迹呈S型，所述壳体的与一侧部相对设置的另一侧部上还设置有缓冲垫，所述推压组件嵌设在所述缓冲垫中，所述缓冲垫由记忆材料制成。
2.根据权利要求1所述的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置，其特征在于：填充有所述吸能材料的所述腔体的容积大于其余所述腔体的容积。
3.根据权利要求1所述的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置，其特征在于：各个所述挡板均为摩擦板，且所述壳体的内表面为摩擦面。
4.根据权利要求1所述的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置，其特征在于：所述推压组件与所述吸能材料相抵触的一端面呈波浪形结构。
5.根据权利要求1所述的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置，其特征在于：所述侧面碰撞保护装置还包括设置在所述吸能材料与所述推压组件之间用于使所述吸能材料与所述推压组件相隔离的折叠膜，所述折叠膜的两端部分别固定设置在所述壳体上，所述折叠膜与所述壳体之间形成隔离腔，所述推压组件位于所述隔离腔内，所述吸能材料位于所述隔离腔外，所述隔离腔所对应的壳体上还设置有使所述隔离腔与所述壳体外部相连通的第二阻尼孔。
6.根据权利要求1所述的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置，其特征在于：所述侧面碰撞保护装置还包括包覆在所述壳体与所述缓冲垫的外部的包覆材料。
7.根据权利要求1所述的用于儿童安全座椅的侧面碰撞保护装置，其特征在于：所述侧面碰撞保护装置还包括设置在所述壳体的一侧部与所述座椅本体的侧部之间的垫板。
8.一种儿童安全座椅，其特征在于：具有如权利要求1~7中任一项所述的侧面碰撞保护装置，所述儿童安全座椅包括座椅本体，所述侧面碰撞保护装置可拆卸地设置在所述座椅本体上。
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