CN1091823C - 铰接于一框架上的道路检查孔盖 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及铰接于一框架上的一道路检查孔盖。大体上，该检查孔盖包括带有一盖的框架(1)，该盖是由直角三角形的盖板(2和3)组成，这些盖板铰接于框架(1)的两相邻边(1a和1b)上，从而在盖板(2和3)的打开位置，在框架(1)的两侧(1c和1d)具有进入框架(1)内的自由入口。特别是这种道路检查孔盖将给检查孔提供入口并且掘开以***管子或电缆。

Description

铰接于一框架上的道路检查孔盖
本发明主要涉及道路检查孔等，且其大体上包括一框架，该框架凹入道路内并马与道路齐平，在框架上安装有一铰接盖。
已有多种检查孔盖，包括带有一四边型框架的那些类型，在框架上连接有相配的直角三角形板，以构成用于封闭由框架所形成的开口的一盖。在这种已知的三角形检查孔盖的情况中，盖板通常笨重并且难以抬起；此外它们是铰接在框架的两相对侧，使得进入框架内即使不困难但也很麻烦，这种进入是用于将诸如管子或电缆之类的设备置入框架内，其中道路的孔道是由框架限制。
此外，本发明在克服这些缺点，其解决途径是提供一种检查孔，该检查孔盖的打开与关闭特别容易，当处于打开位置时，提供一种经框架而方便与快捷地进入道路内的通道或检查孔的手段，而不会因盖的打开而带来妨碍。
为此，本发明涉及一检查孔盖，它包括一四边形的框架，该框架上铰接有相配的三角形板，以构成检查孔盖，其特征是三角形板铰接于框架的两个或三个相邻边上，从而在盖的打开位置，可在第一种情况中以两侧而在第二种情况中以一侧自由地进入框架内。
可方便地看出，基于框架的两相邻边没有铰接的盖板这一事实，因此便于自由进入框架内。
按照本发明的另一种形式，本发明的检查孔盖包括两个三角形的盖板，它们由其一个短边而铰接于框架的相邻边上。
按照另一种制造方法，该检查孔盖包括四个三角形板，它们布置成这种形式。其中两个板铰接成可打开，其一个短边位于框架的两相对边上，而另两个板铰接于其短边上，与框架的另一边并靠。
按照本发明的再一种形式，除了一个三角形板之外，铰接于框架上的每一三角形板安装有至少一个凸耳，其安装在相邻板的下侧内。
上述发明的进一步的特征是未装有所述凸耳的三角形板则安装有用于将板锁止于框架上的一***。
以前面可看出，由于这些凸耳的存在，可以使不带凸耳的单个板锁止所有的其它板。
然而本发明还是有其它的优点和特征，通过下面结合附图所作的详细描述，可以更容易地理解这些优点与特征，其中这些附图仅仅是用于例解的目的。图中：
图1是带有一盖的一框架的平面视图(从上观看)，该盖包括两个本发明的三角形板，其处于关闭位置。
图2是图1的道路检查孔盖的透视简图，但表示打开状态。
图3是一道路检查孔盖的平面视图(从上观看)，该盖包括4个采用不同设计的三角形板。
图4是表示3图的处于打开状态的检查孔盖的透视简图。
图5和6表示将盖板铰接于框架上的局部剖视图，其中图5中盖处于关闭状态，图6中盖处于打开状态。
图7和8表示与一个盖板相连，分别处于锁止和非锁止位置的锁的剖视图。
参见附图，可看出设有一框架(1)，它确定一道路上的一开口，例如，该框架是四边形状，其上铰接有相配的直角三角形板，以构成关闭框架(1)的盖。按照图1和2的设计，在该框架(1)上铰接有两个直角三角形的板(2和3)，当关闭时，其沿斜边(4)彼此相邻设置。
按照本发明的进一步基本特征，两个板(2和3)铰接在框架的两个邻边(1a和1b)上。更明确地说，板2是由两个铰接(2a)连接于框架1的边1a上，而板3则由两个铰接(3a)连接于框架1的边1b上，其中边1b与边1a相邻。
正如由图2可清楚地看出，当三角形板2和3打开时，给检查孔或通道提供了非常方便的入口，因为可便利地脱开相邻边1c和1d。由图2也可看出，一个三角形板，在所示实施例中即板2，具有一凸耳(5)，其从该板上伸出并设置于板3的下侧即表面3c之下，板3上也安装有锁6，这可由图7和8清楚地看出，其用于将该板3锁止于框架(1)上。
因此可以看出，参照2图所示的检查孔盖的打开位置，盖由第一下降板2关闭于框架1上，然后靠压于板2的凸耳5上的板3锁止板2，接着位于板3上的锁6的操作可最终将由板2和3组成的盖锁止于框架1上。可以看出板3没有任何凸耳(5)。
在图3和4所示的设计结构中，框架1是铸造形成的单件框架(如同上述框架1)，与第一实施例的方形形状相比，该框架1更接近于矩形形状。
在这种情况的框架1上铰接有4个三角形板(10，11，12和13)，这种铰接设置在框架1的三个相邻边(1d，1a和1b)上。
更明确地说，板10和13分别是由铰接10a和13a并通过板的一个短边连接于框架1的两相对边(1d和1b)上。这两边(1d和1b)是矩形框架1的短边。
另两个板(11和12)分别是由铰接11a和12a，并通过这些板的另一短边而连接于框架1的两个剩余并相对的边之一(1a和1c)上。边1a和1c是矩形框架的长边。
由图3可清楚地看出，板10和11沿其斜边(14)相互并靠放置，并且板12和13沿其斜边(15)类似地放置在一起，而铰接于框架1的同一边上的板11和12也沿短边16相互并靠放置。
由图4可看出，板10、11和12上各装有一凸耳(5)，而未设有这种凸耳的板13上则装有一锁(6)。
因此，与图1和2的前述原理相同，从图4的打开位置开始，板10，11和12以前述顺序关闭并且通过凸耳(5)将它们自锁，以关闭刚刚描述过的检查孔盖。最后关闭板13并锁止于框架1上，由此也锁止板10，11和12。因此，通过反时针方向依次放下板10，11，12和13，可关闭检查孔盖；以逆反的方式，通过分别依次抬起板13、12、11和10，可打开盖。
由此可见，以一顺序依次打开板和以相反的顺序依次关闭板具有这种优点，即：即使是一未经训练的场地工人碰到了抬起几个盖板的，也可方便地工作。
再参照图4，可看出在打开位置，沿矩形框架的长边(1c)可得到很大的空间，以进入检查孔或通道，并且可非常容易和快捷地通过框架引进设备。
无论是采用图1所示的板还是图2所示的变形的板，将直角三角形板铰接于框架1都是采用一种公知的方式，下面将参照图5和6进行简述。
每一板，例如板2上装有耳架或类似物(20)，其内含有一连接于框架1上的销(21)。耳架(20)具有一凸起部分(22)，在板2处于打开位置(图6)时，该凸起部分可以装入框架1的切口或类似物(23)中。
因此关从图5所示的板2的关闭位置开始，通从过沿箭头(F)方向转动而打开板，其中凸起部分22进入切口23，将板2可靠地保持在打开位置。
为关闭板2，将凸起部分22稍稍抬起以使之从切口23中脱出，然后朝框架沿与箭头(F)相反的方向折叠板2。已示出了板2的支座或类似物，这可使该板置于框架1上，处于关闭位置。
锁止***(5)只与框架1的未装有凸耳5的盖板相连，即图1和2所示的板3、或图3和4所示的板13，也将以简要的方式描述。
在图7和8中，与前述板、例如板3相连的锁6基本上包括安装位于板3上可转动的一转子(30)，并由一弹簧(31)保持。转子(30)与一螺栓或类似物(32)相连，其设计成可装入框架1上的一肋(33)内。
从图7所示的锁止位置开始，采用一扳手(34)将转子(30)转动例如1/4圈，使螺栓32脱开框架2，从而放开板3，这可由图8清楚地看出。
当然本发明不局限于所述和所示出的制造方法，它们仅作为示例的方式而给出。
在该方法中，可采用不同于所述的其它数量的直角三角形板，只要这些板被铰接于框架的某些邻边上即可，从而在打开位置时，框架的其它边保持空畅。
因此，本发明包括与所述***相关的所有等同技术及它们的组合，只要其包括在所附权利要求书中即可。

Claims (4)

1.一种道路检查孔盖，所述道路检查孔盖包括一个四边形框架(1)和一个选择性地采取关闭状态和打开状态的盖，以便打开和关闭所述框架，所述盖包括至少一对第一对三角形盖板(2，3；12，13)分别铰接在所述框架(1)的相互邻接的第一边(1a)和第二边(1b)，以便在所述盖处于打开状态时容许自由使用至少一个所述框架的第三边(1c)，每一个所述盖板具有一个自由顶部，其特征在于：其包括至多第一对和第二对三角形盖板，每一对所述盖板中的盖板具有直角三角形的形状，并在所述盖处于关闭状态下，所述盖板以其斜边直接重叠，而所有所述盖板的自由顶部互相邻接。
2.如权利要求1所述的道路检查孔盖，其特征在于：所述盖包括一对第二对三角形盖板(10，11)，所述盖板(10，11)分别铰接在所述框架(1)的第一边(1a)和相互邻接的第四边(1d)，所述第一对盖板和第二对盖板具有相应的相互邻接的盖板，在所述盖处于关闭状态时，所述相互邻接的盖板以其直角边(16)相互重叠。
3.如权利要求1或2所述的道路检查孔盖，其特征在于：铰接于所述框架(1)的每一个所述三角形盖板除了其中的一个盖板(13)之外，都安装以至少一个凸耳(5)，所述凸耳设置于抵靠一个与其邻接一个的盖板的下侧。
4.如权利要求3所述的道路检查孔盖，其特征在于：未设置以所述凸耳(5)的所述三角形盖板(13)安装上一个锁止***(6)，以便将所述盖板锁止于所述框架(1)上。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Wuxi Nuolong Casting Co., Ltd.

Assignor: Norinco

Contract fulfillment period: Contract performance period from January 5, 2005 to May 24, 2017

Contract record no.: Contract filing No. 061000010001

Denomination of invention: The name of the road hinged on a frame, checked by Kong Gai

Granted publication date: 20021002

License type: Exclusive license

Record date: 20060105

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENCE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2005.1.5 TO 2017.5.24

Name of requester: NONE WUXI CITYVANE WHEEL ENGINEERING CO., LTD.

Effective date: 20060105

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Patentee after: Norinco

Address before: French Yiboweile Adams

Patentee before: Norinco

C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: INJEX EMMA INC.

Free format text: FORMER NAME: NORINCO S.A.

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Granted publication date: 20021002