CN108837986A - 常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架，包括胎架主体和圆凳，胎架主体纵向下翼缘下表面设有胎架腿，胎架主体腹板区设有间隔的方形加筋板，胎架主体上翼缘上表面设有不焊接的纵向钢板，纵向钢板之间夹有涂层保护垫，方形加筋板的对立面设有贯穿胎架主体上翼缘的安全栓，方形加筋板对应的上翼板的上表面及另一侧的上表面设有三角加筋板；圆凳包括顶部踏板、中间踏板和底板，顶部踏板的直径小于中间踏板小于底板，顶部踏板和中间踏板之间梯形加筋板，中间踏板和底板之间设有对应梯形加筋板的位置设有下部加筋板。本申请提高涂装施工效率30%、降低施工难度、提升涂层美观；使得胎架制作简单、维修方便、降低施工安全。
Description
技术领域
本发明涉及建筑领域，具体是一种常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架。
背景技术
常规钢结构建筑构件涂装，需要放置在胎架上，胎架结构的设计优劣，直接影响涂装的施工进度、质量及安全。目前很多钢结构企业的涂装胎架，设计的高度过低，胎架上部没有一体式（包括高出胎架主体的竖直钢板或角钢）的涂层保护胶条，即使设置了，也是非常的低或很宽，使得喷涂构件时胎架位置没法一次性施工到位，有很宽的距离需要后续修补，为了保证涂层质量，都会采取翻身再涂装的方式，不仅浪费时间，而且也存在诸多由于翻身造成的安全隐患，同时修补后的面漆美观度也下降。另外，胎架上的安全栓，一般都是采用圆柱，这样就容易造成构件与安全栓靠近时贴合面面积增加，给喷涂带来困难。
因此，为解决以上涂装困难，特提供一种新型的技术方案来满足要求。
发明内容
为了解决上述问题，本发明公开了一种制作简单，维修方便，降低喷涂难度，增加喷涂效率，提高涂层美观，降低施工安全的常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架。
本发明的技术方案为：常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架，包括胎架主体和圆凳，胎架主体纵向下翼缘下表面设有胎架腿，胎架主体下表面相邻的胎架腿之间形成下穿通道，胎架主体腹板区设有间隔的方形加筋板，胎架主体上翼缘上表面设有不焊接的纵向钢板，纵向钢板之间夹有涂层保护垫，涂层保护垫位于纵向钢板的中间和上方，纵向钢板的上方的涂层保护垫呈梯形，纵向钢板和涂层保护垫之间钻有固定螺栓孔，方形加筋板的对立面设有贯穿胎架主体上翼缘的安全栓，方形加筋板对应的上翼板的上表面及另一侧的上表面设有三角加筋板，安全栓的底部位于胎架主体的下翼缘，纵向钢板的一侧两端设有固定于胎架主体上表面的固定安全栓；
圆凳包括顶部踏板、中间踏板和底板，顶部踏板的直径小于中间踏板小于底板，顶部踏板和中间踏板之间梯形加筋板，中间踏板和底板之间设有对应梯形加筋板的位置设有下部加筋板。
进一步地，胎架主体为H型钢，胎架腿包括H型钢和钢板，H型钢进行斜面切割并在两侧焊接钢板，胎架腿的顶面和胎架主体的下翼缘下表面通过焊接垂直贴合相交。
进一步地，涂层保护垫为橡胶材料。
进一步地，纵向钢板和涂层保护垫之间通过固定螺栓孔内的螺栓进行固定，纵向钢板和涂层保护垫可拆卸。
进一步地，安全栓位于胎架主体腹板区的部位套设于安全栓固定套管内，安全栓为可拆卸，安全栓和固定安全栓都高于涂层保护垫。
本发明的有益之处：提高涂装施工效率30%、降低施工难度、提升涂层美观；使得胎架制作简单、维修方便、降低施工安全。胎架腿部与地面的接触面积增加，提高整体稳性；在胎架主体型钢上翼缘上表面焊接角钢，可将纵向钢板和定制涂层保护胶条放置在其间，同时增加了胎架的整体高度，使得钢结构件的下翼缘下表面可一次性喷涂，不需要翻身，后续修补更快、更简单，如果纵向钢板不小心被钢结构件压损，可以很方便的更换，定制涂层保护胶条也可以很容易更换；增加了整体胎架的同时，在胎架下面设置了下穿通道，可在下方随意通过，便于施工，同时为了保证钢结构件上翼缘上表面能一起喷涂到位，制作了一个木质圆凳，圆凳进行了安全设计，配套使用非常方便；使用了方形安全栓，并且直角正对纵向钢板，可以减少该直角与钢结构件的接触面面积，便于喷涂；胎架整体结构制作简单，成本较低；胎架采用整体布局，合理、协调、美观。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明单个胎架和圆凳的结构示意图；
图3、图4、图5和图6为本发明的局部放大图的结构示意图；
图7为本发明的工作状态局部发大图结构示意图；
图8为本发明的圆凳的结构示意图；
其中：1、胎架主体，2、胎架腿，3、下穿通道，4、方形加筋板，5、纵向钢板，6、涂层保护垫，7、固定安全栓，8、安全栓，8-1、安全栓固定套管，9、三角加筋板，10、圆凳，11、顶部踏板，12、中间踏板，13、底板，14、梯形加筋板， 15、下部加筋板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详述。
常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架，包括胎架主体1和圆凳9，胎架主体1纵向下翼缘下表面设有胎架腿2，胎架主体1下表面相邻的胎架腿2之间形成下穿通道3，胎架主体1腹板区设有间隔的方形加筋板4，胎架主体1上翼缘上表面及另一侧的上表面设有纵向钢板5，该板不焊接，当使用过程中出现变形或损坏，可以随时更换，纵向钢板5之间夹有涂层保护垫6，涂层保护垫6位于纵向钢板5的中间和上方，纵向钢板5的上方的涂层保护垫6呈梯形，纵向钢板5和涂层保护垫6之间钻有固定螺栓孔，螺栓可确保构件起吊时，橡胶涂层保护垫不被拉起；
方形加筋板4的对立面设有贯穿胎架主体1上翼缘的安全栓8，方形加筋板4对应的上翼板的上表面设有三角加筋板9，三角加筋板9和构件之间有足够的角度提供喷涂，安全栓8的底部位于胎架主体1的下翼缘，纵向钢板5的一侧两端设有固定于胎架主体1上表面的固定安全栓7，固定安全栓7和安全栓为方管，方管的直角正对纵向钢板5，可以减少与构件的接触面积，有足够角度提供喷涂；
胎架主体1为H型钢，胎架腿2包括H型钢和钢板，H型钢进行斜面切割并在两侧焊接钢板，胎架腿2的顶面和胎架主体1的下翼缘下表面通过焊接垂直贴合相交，整体更加安全牢靠，胎架腿2的垂直高度为795mm-805mm，喷涂工人可以随意在下面弯腰穿过。
涂层保护垫6的梯形部分的上底的长度为9mm-11mm，可以有效减少构件与胎架的接触面，从而减少后续的涂层修补量，高为29mm-31mm，涂层保护垫为橡胶材料。
纵向钢板5和涂层保护垫6之间通过固定螺栓孔内的螺栓进行固定，纵向钢板5和涂层保护垫6可拆卸，纵向钢板5的高度为98mm-102mm。
安全栓位于胎架主体腹板区的部位套设于安全栓固定套管内，安全栓8为可拆卸，安全栓8和固定安全栓7的高度都高于涂层保护垫6。
圆凳10包括顶部踏板11、中间踏板12和底板13，顶部踏板11的直径小于中间踏板12小于底板13，顶部踏板11和中间踏板12之间梯形加筋板14，中间踏板12和底板13之间设有对应梯形加筋板的位置设有下部加筋板15，圆凳10使用普通木质三合板材料制作，非常轻便，使用枪钉固定，制作简单喷涂工人可以用腿踢着圆凳10在胎架的下穿通道随意移动。
Claims (5)
1.常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架，包括胎架主体和圆凳，其特征在于：所述胎架主体纵向下翼缘下表面设有胎架腿，所述胎架主体下表面相邻的胎架腿之间形成下穿通道，所述胎架主体腹板区设有间隔的方形加筋板，所述胎架主体上翼缘上表面设有不焊接的纵向钢板，所述纵向钢板之间夹有涂层保护垫，所述涂层保护垫位于纵向钢板的中间和上方，所述纵向钢板的上方的涂层保护垫呈梯形，所述纵向钢板和涂层保护垫之间钻有固定螺栓孔，所述方形加筋板的对立面设有贯穿胎架主体上翼缘的安全栓，所述方形加筋板对应的上翼板的上表面及另一侧的上表面设有三角加筋板，所述安全栓的底部位于胎架主体的下翼缘，所述纵向钢板的一侧两端设有固定于胎架主体上表面的固定安全栓，所述固定安全栓和安全栓为方管，所述方管的直角正对纵向钢板；
所述圆凳包括顶部踏板、中间踏板和底板，所述顶部踏板的直径小于中间踏板小于底板，顶部踏板和中间踏板之间梯形加筋板，所述中间踏板和底板之间设有对应梯形加筋板的位置设有下部加筋板。
2.根据权利要求1所述的常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架，其特征在于：所述胎架主体为H型钢，所述胎架腿包括H型钢和钢板，所述H型钢进行斜面切割并在两侧焊接钢板，所述胎架腿的顶面和胎架主体的下翼缘下表面通过焊接垂直贴合相交。
3.根据权利要求1所述的常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架，其特征在于：所述涂层保护垫为橡胶材料。
4.根据权利要求1所述的常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架，其特征在于：所述纵向钢板和涂层保护垫之间通过固定螺栓孔内的螺栓进行固定，所述纵向钢板和涂层保护垫可拆卸。
5.根据权利要求1所述的常规钢结构建筑构件免翻身涂装胎架，其特征在于：所述安全栓位于胎架主体腹板区的部位套设于安全栓固定套管内，所述安全栓为可拆卸，所述安全栓和固定安全栓都高于涂层保护垫。
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