CN108548081A - 一种集中润滑自动控制***及其润滑方法 - Google Patents

一种集中润滑自动控制***及其润滑方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种集中润滑自动控制***及其润滑方法，属于润滑控制技术领域，包括控制器、显示器、发动机ECU、手动/测试翘板开关、前端压力传感器、末端压力传感器和集中润滑装置，所述集中润滑装置包括电动泵、电磁阀和罐体；所述控制器分别与发动机ECU、显示器、手动/测试翘板开关、前端压力传感器、末端压力传感器连接，所述控制器还通过集中润滑继电器与集中润滑装置连接。本发明提供的集中润滑自动控制***，能够根据发动机的运行时间进行自动润滑，达到设置的末端压力时会自动关闭润滑***，并且能够检测整个运行过程，***出现异常时，给与故障报警并停止润滑功能。

Description

一种集中润滑自动控制***及其润滑方法
技术领域
本发明涉及一种集中润滑自动控制***及其润滑方法，属于润滑控制技术领域。
背景技术
工程机械大型化使得整车的润滑点越来越多，也越来越高，人工润滑工作量太大，效率低，也很容易出现遗漏，高处润滑还存在一定的危险性，因此，配置集中润滑装置非常必要，随之集中润滑装置的控制***应运而生。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种集中润滑自动控制***，该***可以极大降低劳动强度，提高润滑效率。
本发明还同时提供了采用上述集中润滑自动控制***的润滑方法。
为了实现上述目的，本发明采用的一种集中润滑自动控制***，包括控制器、显示器、发动机ECU、手动/测试翘板开关、前端压力传感器、末端压力传感器和集中润滑装置，所述集中润滑装置包括电动泵、电磁阀和罐体；
所述控制器分别与发动机ECU、显示器、手动/测试翘板开关、前端压力传感器、末端压力传感器连接，所述控制器还通过集中润滑继电器与集中润滑装置连接；
所述控制器用于数据存储处理和逻辑控制，控制器根据发动机ECU的工作时间或手动/测试翘板开关的信号，启动集中润滑装置中的电动泵和电磁阀，所述控制器还进行运行时间计时和实时检测前端、末端压力传感器的信号，进行逻辑判断，进而决定是否关闭集中润滑装置中的电动泵和电磁阀或进行报警，同时将传感器的信息和报警信息上传显示器；
所述显示器用于实时显示前端、末端压力传感器的信息以及报警信息，还进行压力报警点和运行时间上限设置，并将设置数据下发控制器；
所述发动机ECU用于读取发动机小时数作为自动润滑的时间依据；
所述前端、末端压力传感器用于实时检测压力信号；
所述手动/测试翘板开关用于在***调试测试阶段，强制***进行润滑；
所述集中润滑继电器为集中润滑装置供电。
作为改进，所述控制器、发动机ECU和显示器通过CAN总线进行数据交换，三者位于同一个总线网络。
作为改进，所述前端压力传感器、末端压力传感器分别采用电子式压力传感器。
作为改进，所述手动/测试翘板开关采用2档自复位型开关。
作为改进，所述集中润滑继电器同时为电动泵、电磁阀供电。
另外，本发明还提供了一种采用所述集中润滑自动控制***的润滑方法，包括以下步骤：
首先通过显示器设定各参数，并下发给控制器，作为控制器进行逻辑运算的依据，控制器通过CAN总线读取发动机ECU的小时数，并根据设定的间隔时间定时驱动集中润滑继电器，从而控制集中润滑装置，进行自动润滑；
当末端压力传感器测得的压力达到***设定末端压力时，控制器通过集中润滑继电器切断集中润滑装置的供电，停止润滑。
作为改进，采用显示器设定的参数包括前端压力、末端压力、运行时间、间隔时间。
作为改进，在整个润滑过程中，控制器实时检测前端压力传感器的压力，并累计单次运行时间，当两者有任何一个超出***设定值时，控制器通过集中润滑继电器切断集中润滑装置供电，停止润滑，并将相应的故障信息上传显示器，进行故障报警。
作为改进，使用手动/测试翘板开关，能够手动强制润滑。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)本发明提供的集中润滑自动控制***，能够根据发动机的运行时间进行自动润滑，达到设置的末端压力时会自动关闭润滑***，并且能够检测整个运行过程，***出现异常时(前端压力过高、运行时间超过设定的最高运行时间上限)，给与故障报警并停止润滑功能，防止***压力过高损坏电动泵或者***出现泄漏造成润滑油不必要的浪费。
2)该***的前端压力、末端压力报警点和最高运行时间不是一成不变的，用户可以根据实际需求(润滑分支管路的数量)进行设置，因此，适应范围广。
3)该***能够极大的降低人工打润滑油的劳动强度，提高润滑效率，降低高处人工润滑的危险性。同时该***具有手动/测试功能，可以手动进行强制润滑，或进行功能测试。
附图说明
图1为本发明的***原理图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明的流程示意图；
图中：1、控制器，2、显示器，3、发动机ECU，4、手动/测试翘板开关，5、前端压力传感器，6、末端压力传感器，7、集中润滑继电器，8、集中润滑装置，81、电动泵，82、电磁阀。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
如图1、图2所示，一种集中润滑自动控制***，包括控制器1、显示器2、发动机ECU3、手动/测试翘板开关4、前端压力传感器5、末端压力传感器6和集中润滑装置8，所述集中润滑装置8包括电动泵81、电磁阀82和罐体；
所述控制器1分别与发动机ECU 3、显示器2、手动/测试翘板开关4、前端压力传感器5、末端压力传感器6连接，所述控制器1还通过集中润滑继电器7与集中润滑装置8连接；
所述控制器1用于数据存储处理和逻辑控制，控制器1根据发动机ECU 3的工作时间或手动/测试翘板开关4的信号，启动集中润滑装置8中的电动泵81和电磁阀82，所述控制器1还进行运行时间计时和实时检测前端、末端压力传感器的信号，进行逻辑判断，进而决定是否关闭集中润滑装置8中的电动泵81和电磁阀82或进行报警，同时将传感器的信息和报警信息上传显示器2；
所述显示器2用于实时显示前端、末端压力传感器的信息以及报警信息，还进行压力报警点和运行时间上限设置，并将设置数据下发控制器1；
所述发动机ECU 3用于读取发动机小时数作为自动润滑的时间依据；
所述前端、末端压力传感器用于实时检测压力信号；
所述手动/测试翘板开关4用于在***调试测试阶段，强制***进行润滑；
所述集中润滑继电器7为集中润滑装置8供电。
其中，采用的控制器1的型号为T5040；显示器2的型号为ICP6600-070HC；前端压力传感器的型号为072025230B 010；末端压力传感器6的型号为072025230B 010。
作为实施例的改进，所述控制器1、发动机ECU 3和显示器2通过CAN总线进行数据交换，三者位于同一个总线网络。
作为实施例的改进，所述前端压力传感器5、末端压力传感器6分别采用电子式压力传感器。
作为实施例的改进，所述手动/测试翘板开关4采用2档自复位型开关。
作为实施例的改进，所述集中润滑继电器7同时为电动泵81、电磁阀82供电。
采用所述集中润滑自动控制***的润滑方法，如图3所示，包括以下步骤：
首先通过显示器2设定各参数，并下发给控制器1，作为控制器1进行逻辑运算的依据，控制器1通过CAN总线读取发动机ECU 3的小时数，并根据设定的间隔时间定时驱动集中润滑继电器7，从而控制集中润滑装置8，进行自动润滑；
当末端压力传感器6测得的压力达到***设定末端压力时，控制器1通过集中润滑继电器7切断集中润滑装置8的供电，停止润滑。
其中，采用显示器2设定的参数包括前端压力、末端压力、运行时间、间隔时间。
在整个润滑过程中，控制器1实时检测前端压力传感器5的压力，并累计单次运行时间，当两者有任何一个超出***设定值时，控制器1通过集中润滑继电器7切断集中润滑装置8供电，停止润滑，并将相应的故障信息上传显示器2，进行故障报警。
另外，使用手动/测试翘板开关4，能够手动强制润滑。该开关主要用在***调试测试阶段。
本发明提供的集中润滑自动控制***，能够根据发动机的运行时间进行自动润滑，达到设置的末端压力时会自动关闭润滑***，并且能够检测整个运行过程，***出现异常时(前端压力过高、运行时间超过设定的最高运行时间上限)，给与故障报警并停止润滑功能，防止***压力过高损坏电动泵或者***出现泄漏造成润滑油不必要的浪费。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种集中润滑自动控制***，其特征在于，包括控制器(1)、显示器(2)、发动机ECU(3)、手动/测试翘板开关(4)、前端压力传感器(5)、末端压力传感器(6)和集中润滑装置(8)，所述集中润滑装置(8)包括电动泵(81)、电磁阀(82)和罐体；
所述控制器(1)分别与发动机ECU(3)、显示器(2)、手动/测试翘板开关(4)、前端压力传感器(5)、末端压力传感器(6)连接，所述控制器(1)还通过集中润滑继电器(7)与集中润滑装置(8)连接；
所述控制器(1)用于数据存储处理和逻辑控制，控制器(1)根据发动机ECU(3)的工作时间或手动/测试翘板开关(4)的信号，启动集中润滑装置(8)中的电动泵(81)和电磁阀(82)，所述控制器(1)还进行运行时间计时和实时检测前端、末端压力传感器(5、6)的信号，进行逻辑判断，进而决定是否关闭集中润滑装置(8)中的电动泵(81)和电磁阀(82)或进行报警，同时将传感器的信息和报警信息上传显示器(2)；
所述显示器(2)用于实时显示前端、末端压力传感器(5、6)的信息以及报警信息，还进行压力报警点和运行时间上限设置，并将设置数据下发控制器(1)；
所述发动机ECU(3)用于读取发动机小时数作为自动润滑的时间依据；
所述前端、末端压力传感器(5、6)用于实时检测压力信号；
所述手动/测试翘板开关(4)用于在***调试测试阶段，强制***进行润滑；
所述集中润滑继电器(7)为集中润滑装置(8)供电。
2.根据权利要求1所述的一种集中润滑自动控制***，其特征在于，所述控制器(1)、发动机ECU(3)和显示器(2)通过CAN总线进行数据交换，三者位于同一个总线网络。
3.根据权利要求1所述的一种集中润滑自动控制***，其特征在于，所述前端压力传感器(5)、末端压力传感器(6)分别采用电子式压力传感器。
4.根据权利要求1所述的一种集中润滑自动控制***，其特征在于，所述手动/测试翘板开关(4)采用2档自复位型开关。
5.根据权利要求1所述的一种集中润滑自动控制***，其特征在于，所述集中润滑继电器(7)同时为电动泵(81)、电磁阀(82)供电。
6.一种采用权利要求1-5任一项所述集中润滑自动控制***的润滑方法，其特征在于，包括以下步骤：
首先通过显示器(2)设定各参数，并下发给控制器(1)，作为控制器(1)进行逻辑运算的依据，控制器(1)通过CAN总线读取发动机ECU(3)的小时数，并根据设定的间隔时间定时驱动集中润滑继电器(7)，从而控制集中润滑装置(8)，进行自动润滑；
当末端压力传感器(6)测得的压力达到***设定末端压力时，控制器(1)通过集中润滑继电器(7)切断集中润滑装置(8)的供电，停止润滑。
7.根据权利要求6所述的润滑方法，其特征在于，采用显示器(2)设定的参数包括前端压力、末端压力、运行时间、间隔时间。
8.根据权利要求6所述的润滑方法，其特征在于，在整个润滑过程中，控制器(1)实时检测前端压力传感器(5)的压力，并累计单次运行时间，当两者有任何一个超出***设定值时，控制器(1)通过集中润滑继电器(7)切断集中润滑装置(8)供电，停止润滑，并将相应的故障信息上传显示器(2)，进行故障报警。
9.根据权利要求6所述的润滑方法，其特征在于，使用手动/测试翘板开关(4)，能够手动强制润滑。
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