CN108422966B - 用于车辆刮水器***的控制器 - Google Patents

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Abstract

本文公开了一种用于车辆刮水器的***。该***包含设置在车辆前部上的第一雨水传感器和设置在车辆尾部上的第二雨水传感器。该***进一步包含控制器，该控制器配置为响应于在监控周期期间识别的控制事件而暂停雨水感应激活。控制事件包含使用第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气而使用第二雨水传感器没有检测到湿气。

Description

用于车辆刮水器***的控制器
技术领域
本公开总体涉及一种用于车辆刮水器***的控制器，以及更具体地，涉及一种配置为暂停车辆刮水器***操作的控制器。
背景技术
用于车辆的刮水器***可以包括一个或多个移动部件，该移动部件配置为在车辆的各种表面(例如，窗户、挡风玻璃、前照灯等)上滑动。在某些情况下，这种操作可以导致一个或多个移动部件损坏。例如，刮水器***可以由于在车辆的清洗过程中操作而被损坏。因此，本公开提供一种包含控制器的车辆刮水器***，该控制器配置为改善刮水器***的操作。
发明内容
根据本公开的一个方面，公开了一种用于车辆刮水器的***。该***包含设置在车辆前部上的第一雨水传感器和设置在车辆尾部上的第二雨水传感器。该***进一步包含控制器，该控制器配置为响应于在监控周期(monitoring cycle)期间识别的控制事件而暂停雨水感应激活。控制事件包含使用第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气而使用第二雨水传感器没有检测到湿气。
根据本发明的一个实施例，控制器与车辆速度传感器通信。
根据本发明的一个实施例，控制器进一步可操作以响应于在监控周期期间检测到车辆速度低于3kph而暂停雨水感应激活。
根据本发明的一个实施例，监控周期对应于预定时间段，每个由控制器识别的控制事件在预定时间段期间发生以暂停雨水感应激活。
根据本发明的一个实施例，***进一步包含：
环境光传感器，环境光传感器配置为检测车辆附近环境的光水平。
根据本发明的一个实施例，控制器进一步可操作以响应于在监控周期期间检测到光水平的变化超过预定光变化阈值而暂停雨水感应激活。
根据本发明的一个实施例，控制器与界面通信，界面配置为接收输入并显示提示。
根据本发明的一个实施例，控制器配置为响应下列至少一项而显示请求雨水感应激活暂停的提示：
在监控周期期间检测到车辆速度低于3kph；
使用第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气，而使用第二雨水传感器没有检测到湿气；以及
在监控周期期间检测到光水平的变化超过预定光变化阈值。
根据本发明的一个实施例，暂停雨水感应激活包含在第一雨水传感器和第二雨水传感器指示持续干燥时间段没有检测到湿气之后，在一段停用时间内禁止刮水器的自动激活。
根据本发明的一个实施例，第一雨水传感器贴近前挡风玻璃设置，以及第二雨水传感器贴近后挡风玻璃设置。
根据本发明的一个实施例，第二雨水传感器与用于后中间高位刹车灯的电路通信，后中间高位刹车灯设贴近后挡风玻璃设置。
根据本公开的另一方面，公开了一种用于控制车辆刮水器的自动雨水感应激活的方法。该方法包含检测多个控制事件，该多个控制事件包含车辆速度小于预定速度，以及使用第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气而使用第二雨水传感器没有检测到湿气。响应于在监控周期期间识别的多个控制事件，暂停车辆刮水器的激活。
根据本发明的一个实施例，控制事件进一步包含：
在监控周期期间检测到光水平的变化超过预定光变化阈值。
根据本发明的一个实施例，方法进一步包含：
响应于发生在监控周期期间的至少两个控制事件而显示请求雨水感应激活暂停的提示。
根据本发明的一个实施例，控制事件进一步包含：
响应于提示接收请求雨水感应激活暂停的输入。
根据本发明的一个实施例，监控周期对应于预定时间段，每个由控制器识别的控制事件在预定时间段期间发生以暂停雨水感应激活。
根据本发明的一个实施例，暂停雨水感应激活包含在第一雨水传感器和第二雨水传感器指示持续干燥时间段没有检测到湿气之后，在一段停用时间内禁止刮水器的自动激活。
根据本公开的又一方面，一种用于车辆刮水器的***，包含设置在车辆前部上的第一雨水传感器和设置在车辆后部上的第二雨水传感器。该***进一步包含环境光传感器，该环境光传感器配置为检测车辆附近环境的光水平(light level)。控制器与配置为传送车辆速度的速度传感器通信。控制器配置为响应于在监控周期期间识别的多个控制事件来暂停雨水感应激活。控制事件包含检测到车辆速度小于预定速度，使用第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气而使用第二雨水传感器没有检测到湿气，以及检测到光水平的变化超过预定光变化阈值。
根据本发明，提供一种用于车辆刮水器的***，包含：
设置于车辆前部上的第一雨水传感器；
设置于车辆尾部上的第二雨水传感器；
环境光传感器，环境光传感器配置为检测车辆附近环境的光水平；以及
控制器，控制器与配置为传送车辆速度的速度传感器通信，其中，控制器配置为响应于在监控周期期间识别的以下事件而暂停雨水感应激活：
检测到车辆速度低于预定速度；
使用第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气，而使用第二雨水传感器没有检测到湿气；以及
检测到光水平的变化超过预定光变化阈值。
根据本发明的一个实施例，控制器与界面通信，界面配置为接收输入并显示提示。
根据本发明的一个实施例，控制器配置为响应于下列事件而显示请求雨水感应激活暂停的提示：
在监控周期期间检测到车辆速度低于3kph；以及
使用第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气，而使用第二雨水传感器没有检测到湿气。
本领域内的技术人员将通过对以下说明书、权利要求书以及附图的研究而理解并领会本发明的这些和其它方面、目的、以及特征。
附图说明
在附图中：
图1是包含刮水器***的车辆进入洗车房的环境视图；
图2是包含刮水器***的车辆的侧面示意图，示出了刮水器控制器；
图3是示出用于暂停自动或雨水感应刮水器控制的方法的框图；以及
图4是示出依据本公开的刮水器***的流程图。
具体实施方式
为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”、“内部”、“外部”及其派生词应当如图1中所示的取向与本发明相关联。然而，可以理解的是，除非有明确的相反的指明，否则本发明可以采用各种可选的方向。还可以理解的是，在附图中表明的和在下述说明书中描述的具体装置和过程，仅仅是所附权利要求所限定的发明构思的示例性实施例。因此，除非权利要求中另有明确限定，否则与这里公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应认为是限制。此外，除非另有说明，否则可以理解的是，对在指定方向上或沿指定方向延伸的组件的特定特征等的讨论并不意味着该特征或组件在此方向上沿着笔直的线或轴延伸，或者其仅在此方向或此平面上延伸而没有其它方向组成或偏差，除非另有说明。
参照图1，示出了包含刮水器***12的车辆10的环境视图。如图1所示，示出车辆10正进入洗车房14。洗车房14可以对应于包含一个或多个自动车辆清洗***或装置的封闭式建筑物或区域。在示例性实施例中，刮水器***12对应于自动刮水器***，该自动刮水器***配置为响应于由至少一个雨水传感器16检测到湿气或雨水的检测结果而激活一个或多个移动部件。然而，一旦进入洗车房14，刮水器***12会容易对一个或多个移动部件造成损坏。因此，本公开可以提供刮水器***12的各种实施例，该刮水器***12配置为当车辆10正在通过洗车房14清洗时暂时停止刮水器***12的自动或雨水感应激活操作，以防止可以因一个或多个移动部件的激活而导致的损坏。
刮水器***12的一个或多个移动部件可以包含控制臂、刮水片、刮水器马达、以及当车辆10在洗车房14内清洁时可以接触刷子和/或喷嘴的车辆刮水器***的各种元件。为了识别车辆10已经进入洗车房14或正在洗车房14内进行处理或清洗，刮水器***12可以配置为检测可以指示车辆10正在进入洗车房14或正在洗车房14内进行处理的状况和其它因素。为了检测这种状况，刮水器***12可以与多个传感器18通信。通过监控从传感器18传送来的各种信号，刮水器***12可以推断出车辆10正在洗车房14中进行处理，并暂停刮水器***12的自动或雨水感应刮水器功能的操作。
刮水器***12的传感器18可以包含至少一个雨水传感器16、光传感器20(例如环境光传感器)和/或车辆速度传感器22。在示例性实施例中，刮水器***12可以包含第一雨水传感器16a和第二雨水传感器16b。第一雨水传感器16a可以设置在车辆10的前部24上，其可以位于贴近车辆10的前挡风玻璃26处或自车辆10的前挡风玻璃26向前处。第二雨水传感器16b可以设置于车辆10的尾部28上。尾部28可以对应位于自车辆10的后轮30/后门32向后处或车辆10的后轮30/后门32后方的车辆部分。在一些实施例中，第二雨水传感器16b可以作为指示灯34的一部分并入指示灯34，例如车辆10的中间高位刹车灯(CHMSL)36。在此配置中，刮水器***12可以配置为识别指示车辆10已经进入洗车房14或正在洗车房14内进行处理的状况，并暂时禁止或停止刮水器***12的自动或雨水感应刮水器控制功能。
现在参照图2，示出了显示刮水器***12的车辆10的示意性侧视图。如前所述，刮水器***12可操作以检测指示车辆10正在洗车房14内进行处理或位于洗车房14内的状况。这种状况可以通过监控与刮水器***12通信的传感器18来识别。在一些实施例中，刮水器***12可以配置为识别由传感器18识别的状况或触发事件的特定顺序，以改善指示车辆位于洗车房14内或正在洗车房14内进行处理的一个或多个推论。因此，由传感器18识别的触发事件或状况的具体顺序可以以特定的顺序来讨论和/或呈现。然而，除非特别叙述，否则此顺序不能被认为限制权利要求的范围。
如图2所示，刮水器***12可以包含刮水器控制器40。刮水器控制器40可以包含一个或多个处理器、电路、存储器、实用程序、和/或配置为提供本文所述的检测和功能的操作模块。参照图4，提供了关于刮水器***12和刮水器控制器40的进一步详细描述。刮水器控制器40可以与至少一个刮水器马达42通信，该刮水器马达42可以与一个或多个刮水片44、连接臂、或者连杆接合并控制其运动。刮水器控制器40可以进一步通过通信总线48与车辆控制模块46通信。在此配置中，刮水器控制器40可配置为通过通信总线48接收来自速度传感器22的指示或车辆速度。尽管参照刮水器控制器40、刮水器马达42和传感器18讨论了具体的通信接口和方法，但这样的示例性接口不应被认为限制本公开的范围。
图2进一步示出了刮水器控制器40与第一雨水传感器16a、第二雨水传感器16b和光传感器20通信。如前所述，第二雨水传感器16b可以并入CHMSL 36内或形成CHMSL 36不可或缺的部分。在这样的实施例中，第二雨水传感器16b可以通过通信总线48与刮水器控制器40通信。如本文所述，刮水器控制器40可以使用从一个或多个传感器18传送的信号或信息以及本文讨论的任意组合来提供刮水器***12的有益功能。
在示例性实施例中，刮水器控制器40可以监控车辆速度传感器22和光传感器20，作为可以用于暂停雨水感应刮水器操作的因素。例如，刮水器控制器40可以响应于从速度传感器22传送的低于速度阈值的车辆速度而进入刮水器暂停控制程序。自动刮水器激活的暂停可进一步响应于从光传感器20传送的超过光变化阈值的光水平而进行控制。车辆的速度阈值可以近似小于4kph(千米/小时)，并且可以表明车辆正在洗车房14内缓慢地行进。超过光变化阈值的光水平的变化可以指示因车辆10进入洗车房14而改变的光水平指示的洗车房14外环境光水平的显著变化。因此，刮水器***12可以监控车辆10的速度和车辆10周围环境的环境光状况，作为有助于导致使***12的自动或雨水感应功能暂停的操作的指标。
刮水器***12可以进一步监控每个雨水传感器16a、16b，以进一步支持车辆10已经进入洗车房14的推断。例如，如果是由第一雨水传感器16a检测到水50或湿气，而不是由第二雨水传感器16b检测到水50或水分，则刮水器***12可以初始化或暂停刮水器***12的自动或雨水感应操作。在示例性实施例中，刮水器***12可以响应于第一雨水传感器16a持续预定时间段检测到水50而延迟刮水器***12的激活。预定时间段可以从第一雨水传感器16a第一次检测到水50或类似流体持续到第二雨水传感器16b第二次检测到水50。
另外，刮水器***12的延迟激活或抑制激活可以仅在车辆速度低于速度阈值时由刮水器控制器40实施。这样，刮水器***12可以进一步识别对应于车辆10正在洗车房14内进行处理的状况。更具体地，可以响应于刮水器控制器40识别车辆速度低于速度阈值与第一雨水传感器16a检测到水50的同时第二雨水传感器16b没有检测到水50相结合来决定刮水器***12的延迟激活或抑制。这种状况的结合可以表明车辆10正在洗车房14中进行处理。因此，刮水器***12可以抑制自动或雨水感应刮水器***的激活以防止损坏。
现在参照图3，示出了显示配置为抑制刮水器***12自动激活的方法62的流程图。方法62可以响应于车辆10的激活和/或刮水器***12的自动或雨水感应功能的激活而开始。方法62可以响应于刮水器***12的自动功能的激活而开启自动刮水器抑制程序(64)。如本文所讨论的，刮水器抑制程序可以响应于检测到表明车辆10已经进入洗车房14或正在洗车房14内进行处理的状况而暂时禁用或抑制自动或雨水感应刮水器功能的激活。
方法62可以包括各种监控步骤，监控步骤可以包含刮水器控制器40监控由传感器18提供的信号。例如，刮水器控制器40可以监控从速度传感器22传送的车辆速度(66)。此外，刮水器控制器40可以监控第一雨水传感器16a和第二雨水传感器16b，以分别检测聚集在或打在车辆10前部24和尾部28上的湿气(68)。最后，在一些实施例中，刮水器控制器40可以监控由光传感器20传送的环境光水平(70)。
使用从传感器18传送的信息，方法62可以继续将由传感器18提供的信息与各种阈值进行比较。响应于来自传感器18的输入组合，刮水器控制器40可操作以准确地推断车辆10已经进入洗车房14和/或正在洗车房14内进行处理。例如，在步骤72中，刮水器控制器40可以监控如由速度传感器22传送的车辆速度，以识别车辆10的速度是否超过速度阈值。如果车辆10的速度超过速度阈值，则方法62可以返回至步骤64。如果在步骤72中车辆10的速度没有超过速度阈值，则方法62可以继续监控额外的传感器18。车辆10的速度阈值可以对应于在洗车房14正常操作状态下的标准速度。例如，在一些实施例中，速度阈值可以约为4kph。在各种实施例中，根据刮水器控制器40的所需操作，速度阈值可以是3kph或者甚至低至2kph。
在步骤74中，刮水器控制器40可以监控来自第一雨水传感器16a和第二雨水传感器16b中的每一个的检测信号。如前所述，刮水器控制器40可以监控雨水传感器16，以确定是否第一雨水传感器16a持续一段预定的延迟时间检测到湿气或液体聚集而没有接收到来自第二雨水传感器16b的雨水检测指示。预定的延迟时间可以对应于车辆10从第一雨水传感器16a延伸至第二雨水传感器16b的长度穿过洗车房14行进所需的预期时间段。例如，预定的延迟时间可以依据车辆10中雨水传感器16a、16b之间的长度从大约5秒到大约25秒不等。另外，如果车辆10的速度从步骤72起保持低于速度阈值，则刮水器控制器40可以贯穿步骤74暂时停止自动或雨水感应刮水器激活。这样，刮水器控制器40可操作以在车辆10进入并通过洗车房14时防止刮水器***12的雨水感应或自动操作的激活。
在步骤76中，刮水器控制器40可以监控从光传感器20传送的环境光水平。例如，刮水器控制器40可以监控光水平，以确定光水平的变化是否超过预定的光变化阈值。如果刮水器控制器40识别从光传感器20传送的环境光水平的变化超过光变化阈值，则方法62可以继续至步骤80以禁用刮水器***12的自动或雨水感应功能。在步骤76中，如果刮水器控制器40确定光水平的变化没有超过光变化阈值，则方法62可以继续至步骤78。光变化阈值可以对应于通常从洗车房14外部的自然光水平变化为洗车房14内部的人造光水平的光水平变化。例如，与直射阳光相对应的光水平可以从大约10,000到100,000cd/m2不等。另外，洗车房14内的人造光的光水平可以从大约500到5,000cd/m2不等。因此，依据典型的操作状态和刮水器***12的所需操作，光变化阈值可以从大约5,000到90,000cd/m2不等。
在步骤78中，刮水器控制器40可以向车辆10内的用户界面输出提示，该提示请求暂时停用刮水器***12的自动功能。车辆10的操作者或乘员可以响应于显示在用户界面上的提示而选择是否临时停用刮水器***12的自动功能。如果在步骤78中没有选择去停用，则方法62可以返回至步骤64以使方法62继续。如果在步骤78中对用户界面的输入显示需要停用刮水器***12的自动功能，则方法62可以继续至步骤80。
在步骤80中，刮水器控制器40可以在预定时间段内禁用雨水感应或自动刮水器功能。预定时间段可以被称为抑制时间段，该抑制时间段可以在第一雨水传感器16a和第二雨水传感器16b中的每一个对雨水或湿气进行的检测已经停止识别之后开始。在雨水传感器16的检测结束之后，抑制时间可以持续预定的时间段，其可以根据刮水器***12的所需操作从大约30秒到大于2分钟不等。因此，方法62可以提供对刮水器***12的雨水感应或自动刮水器功能的抑制，这可以防止因洗车房14而对刮水器***12造成损坏。
在一些实施例中，方法62可以进一步将时间段或抑制程序限制到预定的检测周期(detection cycle time)。例如，在步骤70之后，刮水器控制器40可以进一步初始化并监控检测周期(82)。检测周期可以对应于这样一时间段，在该时间段内必须发生在步骤72、74和76中描述的一个或多个状况或触发事件以在步骤80中自动抑制刮水器***12的自动刮水器操作。因此，在步骤76之后，刮水器控制器40可以确定检测周期是否已经过去(84)。如果检测周期已经过去，则方法62可以返回至步骤64。如果检测周期还没有过去，则方法62可以继续至步骤78。检测周期可以对应于在车辆清洗器14的典型操作状态下预期发生步骤72、74和76中叙述和讨论的事件的组合的时限或最长时间。例如，根据刮水器***12的所需操作，检测周期可以在一些情况下低至1分钟，并在其它实施例中大于3或4分钟。
现在参照图4，示出了显示刮水器***12的框图。刮水器***12可以包含刮水器控制器40。刮水器控制器40可以进一步包含处理器92和存储器94。处理器92可以对应于一个或多个电路、处理器、微处理器、专用集成电路(ASIC)或者各种其它控制电路。存储器94可以对应于易失性存储器(例如随机存取存储器(RAM))、非易失性存储器(例如只读存储器(ROM))、闪速存储器和/或其任意组合。在这种配置中，刮水器控制器40可以提供本文讨论的各种操作和程序。
刮水器控制器40与多个传感器18通信。如前所述，多个传感器18可以包含雨水传感器16、环境光传感器20、速度传感器22，且另外可以包括导航或全球定位(GPS)传感器96。雨水传感器16可以对应于红外雨水传感器或可用于检测聚集在车辆10上的湿气的各种其它形式的雨水传感器。环境光传感器20可以对应于光电发射传感器、光电式传感器、光伏式传感器、光化学传感器或其它类似传感器这样的光检测器。速度传感器22可以对应于并入车辆10的发动机或传动装置中的转速传感器，该转速传感器可以通过通信总线48与刮水器控制器40通信。在这种配置中，刮水器控制器40可以监控来自每一个传感器18的信号，以识别或推断车辆10已经进入洗车房14或正在洗车房14内进行处理。
在一些实施例中，刮水器控制器40可以进一步使用GPS***96来识别车辆10位置的相关信息。这种信息可以用于结合方法62及贯穿本公开内容讨论的各种步骤，以识别车辆10是否位于洗车房14处。在一些实施例中，来自GPS***96的位置数据可以向刮水器控制器40指示车辆10位于洗车房14内或附近。在这种情况下，刮水器控制器40可以响应于来自雨水传感器16、环境光传感器20和/或速度传感器22的一个或多个的感应指示而抑制刮水器***12的自动或雨水感应操作。因此，本公开可以提供响应于可以建议或指示车辆14位于洗车房14内或正在洗车房14内进行处理的各种状况，而抑制自动雨水感应刮水器***的激活的各种方法及控制技术。
在一些实施例中，刮水器控制器40可以进一步与设置于车辆10内的用户界面98通信。用户界面98可以包含显示器屏幕，该显示器屏幕配置为显示请求刮水器***12的自动功能临时停用的提示。显示器可以对应于各种形式的显示器屏幕(例如，液晶显示器(LCD)、发光二极管(LED)显示器等)。在一些实施例中，显示器屏幕包含一个或多个配置为接收输入的开关或触摸界面(例如电容式、电阻式、表面声波式等)。车辆10的操作者或乘员可以响应于在用户界面98上显示的提示而选择是否暂时停用刮水器***12的自动功能。
可以理解的是，可以在不背离本公开的构思的情况下对上述结构做出变化和修改，以及可以进一步理解的是，这种构思旨在由权利要求所覆盖，除非这些权利要求通过其文字另有明确的说明。
为了公开的目的，术语“耦接”(其所有形式、耦合、结合、耦接等)总体上意指两个组件(电学的或机械的)直接或间接地相互连接。这种连接在性质上可以是静态的，也可以是可活动的。这种连接可以通过两个组件(电学的或机械的)与任何另外的中间构件实现，该任何另外的中间构件彼此之间或者与两个组件整体地形成为单一的整体。除非另作说明，否则这种连接在性质上可以是永久的，或可以是可移除的或可分离的。
同样需要着重注意的是，示例性实施例中显示的本发明的元件的结构和布置只是说明性的。尽管在本公开中仅详细描述了本发明的几个实施例，但阅读本公开的本领域技术人员容易领会到，在没有实质上背离所列举主题的新颖教导和优势的情况下，许多修改(例如各种元件的尺寸、规格、结构、形状和比例，参数值，安装布置，使用的材料，颜色和方向等的变化)都是可能的。例如，显示为一体成型的元件可以由多个零件组成，或显示的由多个零件组成的元件可以一体成型，连接的操作可以颠倒或另有变化，***的结构和/或构件、连接器和其它元件的长度或宽度可以变化，元件之间提供的可调位置的类型或数量可以变化。应该注意的是，***的元件和/或总成可以由任何能提供足够强度或耐久性的各种各样的材料组成，可以是任何各种各样的颜色、质地和组合。因此，所有这些修改都旨在被包含在本发明的范围之内。对预期实施例和其它示例性实施例的设计、操作条件和布置的其它代替、修改、变化和省略都可以在不背离本发明的精神的情况下做出。
可以理解的是，所述的工序或所述工序中的任何步骤都可以与公开的其它工序或步骤相结合，来形成本发明的范围之内的结构。此处公开的示例性结构和工序，仅用作说明用途而不应理解为限制。

Claims (13)

1.一种用于车辆刮水器的***，包含：
设置于车辆前部上的第一雨水传感器；
设置于所述车辆尾部上的第二雨水传感器；
环境光传感器，所述环境光传感器配置为检测所述车辆附近环境的光水平；以及
控制器，所述控制器配置为响应于在监控周期期间识别的控制事件而暂停雨水感应激活，所述控制事件包含：
使用所述第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气，而使用所述第二雨水传感器没有检测到湿气；以及
响应于在所述监控周期期间检测到所述光水平的变化超过预定光变化阈值而暂停所述雨水感应激活。
2.根据权利要求1所述的***，其中，所述控制器与车辆速度传感器通信。
3.根据权利要求2所述的***，其中，所述控制器进一步可操作以响应于在所述监控周期期间检测到车辆速度低于3 kph而暂停所述雨水感应激活。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的***，其中，所述监控周期对应于预定时间段，每个由所述控制器识别的所述控制事件在所述预定时间段期间发生以暂停所述雨水感应激活。
5.根据权利要求1所述的***，其中，所述控制器与界面通信，所述界面配置为接收输入并显示提示。
6.根据权利要求5所述的***，其中，所述控制器配置为响应下列至少一项而显示请求所述雨水感应激活暂停的提示：
在所述监控周期期间检测到车辆速度低于3 kph；
使用所述第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气，而使用所述第二雨水传感器没有检测到湿气；以及
在所述监控周期期间检测到所述光水平的变化超过预定光变化阈值。
7.根据权利要求1所述的***，其中，暂停所述雨水感应激活包含在所述第一雨水传感器和所述第二雨水传感器指示持续干燥时间段没有检测到湿气之后的一段停用时间内禁止所述刮水器的自动激活。
8.一种用于控制车辆刮水器的自动雨水感应激活的方法，包含：
检测多个控制事件，所述控制事件包含：
车辆速度低于预定速度；
使用第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气而使用第二雨水传感器没有检测到湿气；以及
在监控周期期间检测到光水平的变化超过预定光变化阈值；以及
响应于在所述监控周期期间识别的所述控制事件而暂停所述激活。
9.根据权利要求8所述的方法，进一步包含：
响应于发生在所述监控周期期间的至少两个所述控制事件而显示请求所述雨水感应激活暂停的提示。
10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述控制事件进一步包含：
响应于提示接收请求所述雨水感应激活暂停的输入。
11.根据权利要求8所述的方法，其中，所述监控周期对应于预定时间段，每个由控制器识别的所述控制事件在所述预定时间段期间发生以暂停所述雨水感应激活。
12.根据权利要求10-11中任一项所述的方法，其中，暂停所述雨水感应激活包含在所述第一雨水传感器和所述第二雨水传感器指示持续干燥时间段没有检测到湿气之后的一段停用时间内禁止所述刮水器的自动激活。
13.一种用于车辆刮水器的***，包含：
设置于车辆前部上的第一雨水传感器；
设置于所述车辆尾部上的第二雨水传感器；
环境光传感器，所述环境光传感器配置为检测所述车辆附近环境的光水平；以及
控制器，所述控制器与配置为传送车辆速度的速度传感器通信，其中，所述控制器配置为响应于在监控周期期间识别的以下事件而暂停雨水感应激活：
检测到所述车辆速度低于预定速度；
使用所述第一雨水传感器持续一段延迟时间检测到湿气，而使用所述第二雨水传感器没有检测到湿气；以及
检测到所述光水平的变化超过预定光变化阈值。
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