CN1083551C - 设有整体联接器外壳的柔性软管 - Google Patents
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Abstract
一种在输液管线***的远程部件之间形成液流连接用的柔性软管(50)，包括至少在其一端直接设置的整体外壳(52)。***部件的***部(64)被固定在整体外壳中。软管的外壳包括一径向壁(54)，与设在***部上的加粗部分(66)接合防止***部从软管中脱出。O形密封圈(56)之类的密封装置可设在软管中。
Description
本发明涉及使用柔性软管把远程的部件或导管的液流连结起来的输液管线***，更具体的说，是涉及不用外加配件或联接装置就可把输液管线***的部件或导管联接起来的柔性软管。
在汽车和其它领域里，使用柔性软管把远程的部件或导管的液流连结起来，典型的做法是使用外加配件或联接装置把软管与***的部件联接起来并使两者之间具有可靠的密封。用于此目的的联接装置包括金属或塑料夹具和快速联接器接头。
图1描绘的是现有技术的典型的输液管线***10。使用软管12连结滤油器14和钢质油管16之间的液流。滤油器14包含一个具有加粗部分20的***部18。油管16包含一个具有加粗部分24的***部22。
使用快速联接器26、28把软管的端部30、32分别跟油管16和滤油器14联接起来。软管端部30、32撑大并牢固地套于联接器的杆部34、36上。为了加强软管的扣紧，杆部34、36可以有倒刺或突起部。联接器外壳38、40接纳滤油器14和油管16的***部。外壳38和40包含与加粗部分20、24接合的***或其它锁定装置，以便把***部可靠地固定在联接器内。以这种方式使滤油器14和油管16之间的液流连结建立起来。
使用诸如图1所示出的快速联接器之类的外部联接装置会产生各种各样的问题。外部联接装置会增加输液管线的长度，有可能产生与几何尺寸的限制有矛盾。与软管内径联接的管接头带有倒刺可能在管线内产生不需要的阻力。使用外部联接器还可能增加潜在渗漏通道。最后，生产和安装分开的联接装置会导致成本增加。
本发明通过提供一种在其端部直接设有整体联接器外壳的软管解决了上述问题。这种整体联接器外壳把软管与其相配的***部件联接所需的密封装置和锁定装置结合在一起。本发明适用于低压到中压液流，并使上面提到的使用外加联接器进行联接会产生的那些问题减少到最低限度。
本发明提供了一种在输液管线***中的部件之间形成液流连结用的柔性软管，包含至少在一端直接设置的整体联接器外壳。要联接的管线***部件上的***部可以插进整体联接器外壳内。所述的整体连接器外壳包含与设在***部上的加粗部分相接合的锁定装置以防***部从软管内脱出。所述的锁定装置可以是设在整体联接器外壳内的径向壁。锁定装置也可以是具有延伸通过所述的整体联接器外壳设的槽的锁定梁的一个锁栓。O形密封圈形式的密封装置可以置于软管内，也可以套于***部的外径上。
图1是典型的现有技术的使用外部联接装置把软管联接到***部件上的输液管线***的侧视图；
图2是本发明的第一实施例的局部剖面图；
图3是本发明的第二实施例的局部剖面图；
图4是本发明的第三实施例的局部断面图；
图5是使用本发明的软管的输液管线***的侧视图。
图6是在一个液体***中的本发明软管的顶视图。
本发明的第一实施例示于图2。该图显示了圆筒形软管的一端，该端设于整体联接器外壳52内。联接器外壳52的直径比软管50的其余部分大。在联接器外壳52内部限定了一个径向肩部54。以环形密封圈56置于两个垫圈58之间形成的密封组件压配合入软管50内，靠在肩部54上。在软管50的侧壁形成的缺口或槽60限定径向锁定壁62。
软管50可以用能在其端部形成具有功能的永久联接器主体的任何材料制成。合适的材料包括热塑性塑料，合成橡胶，含氟聚合物或能制成联接器外壳的这些材料的组合物。尼龙6，6/6，11或12(或这些材料的组合物)是优选的热塑性塑料。如果适当，可以使用诸如波纹形，完全退火的金属的或非金属编织软管复合材料或软金属合金之类的柔性金属软管材料。
能在软管终端形成要求几何形状的各种加工方法都可以用于制造整体联接器外壳52，例如真空成型，冷成型，热成型，纵向挤压法。缺口60的成型可以使用简单开槽，切削或穿孔法，可以与成型工序一起进行，也可与之不一起进行。
输液管线***部件的圆筒形***部64安装于软管50的整体联接器外壳52内。***部64包含一个径向加粗部分66，该加粗部分限定了一个基本垂直于***部64外表面的邻接壁68以及朝向开口端72的倾斜壁70。加粗部分66与开口端72之间为密封面74。
把***部64插进软管50直至加粗部分66与缺口60对齐，而邻接壁68已经超过径向锁定壁62。软管50必须暂时撑粗，以便让径向加粗部分66进入缺口60。加粗部分66的倾斜面70减轻便于软管50的撑粗。一当加粗部分66越过径向壁62，邻接壁68紧贴于径向壁62上，阻止***部64从软管50内脱出。环形密封圈56与密封面74接触，形成***部64与软管50之间的液体密封。
图3内显示的是本发明的第二实施例。弹性软管80上也设有整体联接器外壳82。缺口84限定径向锁定壁86。不是在软管50内侧有密封组件(如图2)，而是在***部90的加粗部分92和开口端94之间设置一个环形密封圈88。在***部90的外表面上可以设一道槽以使密封圈88固定包住***部90更牢靠。
图4内显示的是本发明的第三实施例。柔性软管100上设有整体联接器外壳102。密封圈104置于两个垫圈106之间，垫圈106以压配合法压入软管100，靠于径向肩部108。锁栓110装于软管100上。锁栓110包含锁定梁112(图4示出了其中一个)，它通过设在软管100上的槽延伸进入软管100内。锁定梁112限定一径向锁定壁114。
输液管线***部件的圆筒形***部116安装于软管100的整体联接器外壳102内，***部116包含一个径向加粗部分118，该部分限定一基本垂直于***部116的外表面的邻接壁120。加粗部分118与开口端124之间为密封面122。
把***部116插进软管100直至加粗部分118与锁栓110的锁定梁112接触为止。继续******部116引起锁定梁112张开，便于加粗部分118通过。锁定梁112可以包含倾斜面或凸轮面以便加粗部分通过。一当加粗部分118越过梁112，邻接壁120即紧贴径向壁114，阻止***部116从软管100内脱出。O形密封圈104与密封面122接触，在***部116和软管100之间形成液体密封。
图6示出的是在输液管线***内本发明的使用。软管130的两端均设有整体联接器外壳132。如图4所示，锁栓134装于软管130上。密封组件(未示出)置于软管130内。要注意，虽然显示的是图4的实施例，但图2，图3的实施例也可使用。
在整体联接器外壳132内安装远程***的部件的***部。示出的是燃油管136和燃油过滤器138。直观比较图6的结构和图1的现有技术的联接器结构，可以看出本发明比较简单，外部联接器外壳或接头没有了。这就减少了潜在的渗漏通道，缩短了输液管线的长度。安装只需一步，即把***部直接插进软管，而不是两步，即张开软管包住联接器主体的杆部，再将***部插进联接器主体外壳中。
本发明可以用于低到中等压力的液流的情形，即没有强大的拉开力的情况下。
本发明的各特征已参照图示的实施例说明过了。在不离开后面所述权利要求的精神以及不超出其范围的情况下，还可以对所述实施例作出改型。
Claims (13)
1.一种在输液管线***的部件之间形成液流连结用的柔性软管，所述***部件包含具有加粗部分的圆筒形***部，所述软管包含至少在其一端直接设置的供所述***部安装之用的整体联接器外壳，所述整体的外壳包含接合所述加粗部分的锁定装置以使所述***部固定在所述软管的端部之内而不脱出。
2.按照权利要求1所述的软管，其特征在于，所述锁定装置包含一个限定于所述整体外壳内的径向壁，该壁紧贴所述加粗部分，防止所述***部从所述软管的所述端部脱出。
3.按照权利要求1所述的软管，其特征在于，所述锁定装置包含一个装在所述软管上的锁栓，所述锁栓包含延伸通过设在所述整体外壳内的槽的锁定梁，所述锁定梁紧贴所述加粗部分，以防止所述***部从所述软管的所述端部脱出。
4.按照权利要求1所述的软管，其特征在于，所述软管的端部径向扩大，直径大于软管的不在端部的部分的直径。
5.按照权利要求1所述的软管，其特征在于所述的软管还包含设于所述整体外壳内的密封装置，在所述***部和软管之间形成液体密封。
6.按照权利要求5所述的软管，其特征在于，所述的密封装置包含一个O形密封圈。
7.按照权利要求6所述的软管，其特征在于，所述的O形密封圈夹于所述整体外壳内的两个垫圈之间。
8.按照权利要求1所述的软管，其特征在于，所述的整体联接器外壳设在所述软管的两端。
9.按照权利要求1所述的软管，其特征在于，所述的软管由热塑性塑料制成。
10.一种用于输送汽车液流***的部件之间低压液流的非金属软管，所述软管有设在其内的整体锁栓装置，用于接收及卡住所述部件的***部在所述软管一端内。
11.按照权利要求10所述的软管，其特征在于，所述软管的所述端部相对于所述软管的非端部部分径向扩大。
12.按照权利要求11所述的软管，其特征在于，所述锁栓装置包含一个限定在所述软管的所述扩大了的端部内的径向壁，与制于所述***部上的加粗部分接合。
13.按照权利要求12所述的软管，其特征在于，所述锁栓装置设在所述软管的两端。
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- 2001-09-27 CN CN01140790A patent/CN1384307A/zh active Pending
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