KR20000029727A - 일체화커넥터하우징이형성된플렉스블호스 - Google Patents

Abstract

유체라인 시스템의 이격된 구성요소들 사이에 유체연결을 수립하기 위한 플렉스블 호스(50)는 적어도 그 일단에 직접 형성된 일체화 커넥터 하우징(52)을 구비한다. 시스템 구성요소의 수부재부(64)는 일체화 커넥터 하우징에 수용되어 잡혀있다. 호스 하우징은 호스로부터 수부재가 빠져나가는 것을 방지하기 위해 수부재에 형성된 업셋(66)에 맞물리는 방사상의 벽(54)을 구비한다. O-링(56) 형태의 시일링 수단이 호스 내부에 배치될 수도 있다.

Description

일체화 커넥터 하우징이 형성된 플렉스블 호스 {Flexible hose formed with integral connector housings}

자동차 및 다른 분야에서, 플렉스블 호스는 멀리 떨어진 구성요소들 또는 도관들 사이의 유체 연결을 제공하기 위해 이용된다. 통상적으로, 외부 부착물 또는 연결장치들은 호스를 시스템 구성요소들에 부착하거나 연결하기 위해 사용되고 그 사이의 신뢰성 있는 시일을 제공한다. 이러한 목적으로 사용되었던 연결장치들은 금속 혹은 플라스틱 클램프 및 퀵 커넥터 부속품을 포함한다.

도 1은 통상적인 선행기술 유체라인 시스템(10)을 도시한다. 호스(12)는 연료필터(14)와 강철 연료라인(16) 사이의 유체 연결을 수립하기 위해 이용된다. 연료필터(14)는 확대된 업셋(20)을 가진 수부재부(18)를 포함하고, 연료라인(16)은 확대된 업셋(24)을 가진 수부재부(22)를 포함한다.

퀵 커넥터(26,28)는 호스 양단(30,32)을 각각 연료라인(16) 및 연료필터(14)에 연결하기 위해 채용된다. 호스 양단(30,32)은 커넥터들의 줄기부분(34,36) 위로 확장되어 그 위에 유지된다. 줄기부분(34,36)은 호스의 파지력을 높이기 위해 미늘(barb) 혹은 범프를 포함할 수도 있다. 커넥터의 하우징 부분(38,40)은 연료필터(16) 및 연료라인(14)의 수부재부를 수용한다. 하우징 부분(38,40)은 커넥터의 내부에 수부재부를 고정하기 위해 업셋(20,24)에 맞물리는 리테이너(retainer) 혹은 다른 록킹수단을 포함한다. 이와 같이, 유체 연결은 연료필터(14)와 연료라인(16) 사이에 수립된다.

도 1에서 설명된 퀵 커넥터와 같은 외부 연결장치의 사용은 많은 문제점을 발생시킨다. 외부 연결장치들은 유체라인의 길이를 증가시키고 기하학적인 제한에 부딪힐 수도 있다. 호스 내경에 맞물리는 미늘 형태의 부속품은 바람직스럽지 못한 내부라인 제한을 야기할 수도 있다. 잠재 누출경로들이 외부 연결장치의 사용을 통해 부가적으로 만들어진다. 결국, 분리된 연결장치의 생산 및 설치는 비용을 증가시킨다.

본 발명은 이격된 구성요소들이나 도관들 사이의 유체 연결을 달성하기 위해 플렉스블 호스가 이용되는 유체라인 시스템에 관한 것으로서, 더 상세하게는, 외부 부착물 혹은 연결장치를 사용하지 않고서도 시스템 구성요소 또는 도관에 연결될 수 있는 플렉스블 호스에 관한 것이다.

도 1은 호스를 시스템 구성요소들과 연결하기 위해 외부 연결장치를 이용하는 통상적인 선행기술 유체라인 시스템의 측면도이고;

도 2는 본 발명의 제1구현예의 부분 단면도이고;

도 3은 본 발명의 제2구현예의 부분 단면도이고;

도 4는 본 발명의 제3구현예의 부분 단면도이고;

도 5는 본 발명에 따른 호스를 이용하는 유체라인 시스템의 측면도이다.

본 발명은 그 양단에 직접 형성된 일체화 커넥터 하우징을 갖는 플렉스블 호스를 제공함으로써 이러한 문제점을 해결한다.

이러한 일체화 커넥터 하우징은 호스를 그와 짝을 이루는 시스템 구성요소에 연결하는데 필요한 시일링 및 래칭 메커니즘을 일체화한다.

본 발명은 저압 내지 중간 압력의 유체 적용예에 유용하고 외부 연결장치의 사용과 관련하여 언급된 문제점을 최소화한다.

유체라인 시스템의 구성요소들 사이의 유체연결을 형성하기 위한 플렉스블 호스는 적어도 일단에 직접 형성된 일체화 커넥터 하우징을 구비한다. 연결되어질 시스템 구성요소의 수부재부는 일체화 하우징 내로 삽입가능 하다. 커넥터 하우징은 호스로부터 수부재가 빠지는 것을 방지하기 위해 수부재부에 형성된 업셋에 맞물리는 록킹수단을 구비한다. 록킹수단은 일체화 하우징 내에 한정된 방사상의 벽일 수 있다. 대안으로서, 그것은 하우징에 형성된 슬롯을 통해 연장된 록킹빔을 가진 래치일 수 있다. O-링 형태의 시일링수단은 호스의 내부 혹은 수부재의 외주에 배치될 수도 있다.

본 발명의 제1구현예는 도 2에 도시되어 있다. 관모양의 호스(50)의 일단이 도시되고 이것은 일체화 커넥터 하우징(52)내로 형성된다. 커넥터 하우징(52)은 호스(50)의 나머지 부분에 비하여 확장된 직경을 가진다. 방사상 숄더(54)는 하우징(52)의 내부에 한정된다. 스페이서(58) 사이에 위치된 O-링 시일(56) 형태의 시일 패키지는 숄더(54)에 대향되는 호스(50)에 억지 끼움된다. 호스(50)의 측벽을 통하여 형성된 노치 혹은 슬롯(60)은 방사상의 록킹벽(62)을 한정한다.

호스(50)는 그 단부에서 기능적이고 영구적인 커넥터 본체로 형상화될 수 있는 어떤 물질들로부터 형성될 수 있다. 적당한 물질들은 하우징으로 형상화될 수 있는 열가소성 물질, 엘라스토머, 플루오르중합체, 혹은 그 화합물을 구비한다. 나일론 6, 6/6, 11 또는 12(혹은 그 화합물)들은 바람직한 열가소성 물질이다. 여기서 적당하기로는, 주름이 잡히고, 충분히 아닐링된 금속성/비금속성의 짜여진 호스 합성물 혹은 연질 금속 합금과 같은 플렉스블 금속 호스 물질들이 사용될 수 있다.

호스의 단부를 기하학적인 형상으로 형성할 수 있는 공정은 일체화 커넥터 하우징(52)을 형성하는데 이용될 수 있다. 예를 들면 이것은 진공성형, 냉기성형, 가열성형, 및 인-라인 압출성형 기법을 구비한다. 노치(60)는 상기 성형공정에 통합되거나 통합되지 않을 수 있는 단순 노칭, 절삭 혹은 천공공정에 의해 성형된다.

유체라인 시스템 구성요소의 관모양의 수부재부(64)는 호스(50)의 일체화 커넥터 하우징(52) 내에 수용된다. 수부재부(64)는 수부재(64)의 외면에 실질적으로 수직으로 형성된 맞닿는 벽(68)과, 개방단(72)을 면하는 경사벽(70)을 한정하는 방사상으로 확장된 업셋(66)을 구비한다. 시일링면(74)은 업셋(66)과 개방단(72) 사이에 연장된다.

수부재부(64)는 업셋(66)이 노치(60)와 정렬되고 맞닿는 벽(68)이 방사상의 벽(62)을 통과할 때까지 호스(50)안으로 삽입된다. 호스(50)의 일시적인 확장은 방사상으로 확대된 업셋(66)이 노치(60)안으로 이동되기 위해 필요하다. 확장은 업셋(66)의 경사면(70)에 의해 용이하게 된다. 일단 업셋(66)이 방사상의 벽(62)을 넘어서 이동되면, 호스(50)로부터 수부재(64)가 빠지는 것을 방지하기 위해 맞닿는 벽(68)은 방사상의 벽(62)에 대하여 유지된다. O-링 시일(56)은 시일링면(74)에 접촉하여 수부재(64)와 호스(50) 사이의 유체 시일을 수립한다.

본 발명의 제2구현예가 도 3에 도시되어 있다. 다시, 플렉스블 호스(80)에는 일체화 커넥터 하우징(82)이 형성된다. 노치(84)는 방사상의 록킹벽(86)을 한정한다. 호스(80) 내부에 시일 패키지를 구비하는 대신에, 도 2에 도시된 바와 같이, O-링 시일(88)이 업셋(92)과 수부재(90)의 개방단부(94) 사이에 배치된다. O-링(88)이 수부재(90) 주위에 더 잘 고정되도록 수부재(9) 외면에 그루브가 형성될 수도 있다.

본 발명의 제3구현예가 도 4에 도시되어 있다. 플렉스블 호스(100)에는 일체화 커넥터 하우징(102)이 형성된다. O-링(104)은 방사상 숄더(108)에 대하여 호스(100)내로 억지 끼움된 스페이서(106) 사이에 유지된다. 래치(110)는 호스(100)에 부착된다. 래치(110)는 호스(100) 내에 형성된 슬롯을 통하여 연장된 록킹빔(112)(하나만 도시)을 구비한다. 록킹빔(112)은 방사상의 록킹벽(114)을 한정한다.

유체라인 시스템 구성요소의 관모양의 수부재부(116)는 호스(100)의 일체화 커넥터 하우징(102)내에 수용된다. 수부재부(116)는 수부재(116)의 외면에 실질적으로 수직되게 형성된 맞닿는 벽(120)을 한정하는 방사상으로 확대된 엡셋(118)을 구비한다. 시일링면(122)은 업셋(118)과 개방단(124) 사이에 연장된다.

수부재부(116)는 엡셋(118)이 래치(110)의 록킹빔(112)에 접촉될 때까지 호스(100)내로 삽입된다. 수부재(116)의 계속된 삽입은 엡셋(118)의 통과를 허용할 수 있도록 빔(112)이 벌어지도록 한다. 록킹빔(112)은 업셋(118)의 통과를 용이하게 하기 위해 경사면 혹은 캠면이 구비될 수 있다. 일단 업셋(118)이 빔(112)을 넘어서 이동되면, 호스(100)로부터 수부재(116)가 빠지는 것을 방지하기 위해 맞닿는 벽(120)은 방사상의 벽(114)에 대하여 유지된다. O-링 시일(104)은 시일링면(74)에 접촉하는 수부재(116)와 호스(100) 사이의 유체 시일을 수립한다.

도 5는 유체라인 시스템에서 본 발명의 용도를 도시한다. 호스(130)에는 그 양단에 일체화 커넥터 하우징(132)이 형성된다. 래치(134)는, 도 4를 참조하여 설명된 바와 같이, 호스(130)에 부착된다. 시일 패키지(미도시)는 호스의 내부에 위치된다. 비록 도 4의 구현예가 설명되었지만, 도 2 및 도 3의 구현예 또한 이용될 수 있다는 점이 주목되어야 한다.

일체화 커넥터 하우징(132)은 이격된 시스템 구성요소의 수부재부를 수용한다. 연료라인(136) 및 연료필터(138)가 예시된다. 도 1의 선행기술 장치에 대한 도 5의 장치를 시각적으로 비교하면 본 발명에서 복잡성이 감소된 것이 나타난다. 외부 커넥터 하우징 혹은 부속품들이 제거된다. 이것은 잠재적인 누출경로의 수와 유체라인의 길이를 감소시킨다. 커넥터 본체 줄기부분 주위에서 호스를 팽창시키고 커넥터 본체 하우징에 수부재를 삽입시키는 두 단계:라기 보다는, 호스에 수부재를 삽입하는 한 단계:에 의해 설치가 수행된다

본 발명은 저압 내지 중간 압력 유체가 관련된 즉, 현저한 분리력에 직면하지 않는 적용에 있어 유용하다.

본 발명의 다양한 특징은 도시되고 묘사된 구현예를 참조하여 설명되었다. 아래 청구항에 의해 표현된 바와 같이 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 설명된 구현예에 대한 변형이 가능하다.

Claims (19)

1. 확대된 업셋을 가진 관모양의 수부재를 구비하는 유체라인 시스템의 구성요소들 사이에 유체 연결을 형성하는 플렉스블 호스에 있어서,

   상기 수부재를 수용하기 위해 그 호스의 적어도 일단부에 직접 형성되며, 상기 호스의 일단부에 상기 수부재를 잡고 있기 위해 상기 업셋에 맞물리는 록킹수단을 구비하는 일체화 커넥터 하우징을 구비하는 것을 특징으로 하는 플렉스블 호스.
2. 제1항에 있어서,

   상기 록킹수단은 상기 호스의 단부 부분으로부터 상기 수부재가 빠져나가지 않도록 상기 업셋에 맞닿는 상기 일체화 커넥터 하우징 내에 한정된 방사상의 벽을 구비하는 것을 특징으로 하는 호스.
3. 제1항에 있어서,

   상기 록킹수단은 상기 호스에 부착된 래치를 구비하고, 상기 래치는 상기 일체화 하우징에 형성된 슬롯을 통하여 연장된 록킹빔을 구비하고, 상기 록킹빔은 상기 호스의 상기 단부 부분으로부터 상기 수부재가 빠져나가는 것을 방지하기 위해 상기 업셋에 맞닿는 것을 특징으로 하는 호스.
4. 제1항에 있어서,

   상기 호스의 상기 단부 부분은 방사상으로 확장되고 상기 호스의 단부가 아닌 부분의 직경보다 큰 직경을 가진 것을 특징으로 하는 호스.
5. 제1항에 있어서,

   상기 수부재와 상기 호스 사이에 유체 시일을 형성하기 위해 상기 일체화 커넥터 하우징 내부에 배치된 시일링 수단을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 호스.
6. 제5항에 있어서,

   상기 시일링 수단은 O-링 시일을 구비하는 것을 특징으로 하는 호스.
7. 제6항에 있어서,

   상기 O-링 시일은 두 스페이서 사이에서 상기 일체화 커넥터 하우징내에 잡혀있는 것을 특징으로 하는 호스.
8. 제1항에 있어서,

   상기 일체화 커넥터 하우징은 상기 호스의 양단부분에 형성된 것을 특징으로 하는 호스.
9. 제1항에 있어서,

   상기 호스는 열가소성 물질로 이루어진 것을 특징으로 하는 호스.
10. 자동차 유체 시스템의 구성요소들 사이에 저압 유체를 수송하기 위한 비금속성 호스에 있어서,

    상기 호스는 그 호스의 일단에서 상기 구성요소의 수부재를 수용하여 잡고있기 위해 그 호스에 형성된 일체화 래칭 수단을 가진 것을 특징으로 하는 호스.
11. 제10항에 있어서,

    상기 호스의 상기 일단은 상기 호스의 단부가 아닌 부분에 대해 방사상으로 확대된 것을 특징으로 하는 호스.
12. 제11항에 있어서,

    상기 래칭수단은 상기 수부재부상에 형성된 확대된 업셋에 맞물리도록 상기 호스의 상기 확대된 단부에 한정된 방사상의 벽을 구비하는 것을 특징으로 하는 호스.
13. 제12항에 있어서,

    상기 래칭수단은 상기 호스의 양단에 형성된 것을 특징으로 하는 호스.
14. 호스의 적어도 일 단부 부분에 형성되며, 록킹수단을 구비하는 일체화 커넥터 하우징을 가진 플렉스블 호스; 및

    상기 일체화 하우징에 상기 록킹수단에 의해 수용되어 잡혀있는 수부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 커플링.
15. 제14항에 있어서,

    상기 수부재는 확대된 업셋을 구비하고, 상기 록킹수단은, 상기 호스로부터 상기 수부재가 빠져나가는 것을 방지하기 위해 상기 업셋에 맞물리고 상기 하우징에 한정된 방사상의 벽인 것을 특징으로 하는 커플링.
16. 제14항에 있어서,

    상기 수부재는 확대된 업셋을 구비하고, 상기 록킹수단은 상기 하우징에 형성된 슬롯을 통하여 연장된 록킹빔을 가진 래치이고, 상기 록킹빔은 상기 호스로부터 상기 수부재가 빠져나가는 것을 방지하기 위하여 상기 업셋에 맞물리는 것을 특징으로 하는 커플링.
17. 제15항에 있어서,

    상기 수부재와 상기 호스 사이에 유체 시일을 형성하기 위한 시일링 수단을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 커플링.
18. 제17항에 있어서,

    상기 시일링 수단은 상기 하우징 내부에 배치된 O-링 시일을 구비하는 것을 특징으로 하는 커플링.
19. 제17항에 있어서,

    상기 시일링 수단은 상기 수부재 둘레에 부착된 O-링 시일을 구비하는 것을 특징으로 하는 커플링.