CN108188654A - 轴承外圈装配方法、设备及变速器的装配*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种轴承外圈装配方法、设备及变速器的装配***，涉及变速箱总成装配的技术领域，所述轴承外圈装配方法，用于将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体对应的孔内，包括步骤：对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热；将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体上经过加热的孔内。热处理相比于传统的液氮处理更加的节约成本，同时避免了液氮对操作者的潜在危险。
Description
技术领域
本发明涉及变速箱总成装配的技术领域，尤其是涉及一种轴承外圈装配方法、设备及变速器的装配***。
背景技术
8AT自动变速器是具有8个前进档的电控液力自动变速器的简称。在前置前驱8AT变速箱总成的生产装配过程中，需要将圆柱滚子轴承外圈压装进入变矩器壳体相应孔内，变矩器壳体孔的尺寸：Φ62(-0.005，+0.01)，圆柱滚子轴承外圈尺寸Φ62(+0.055，+0.065)，二者过盈量0.045-0.07mm。
现有的压装方法是：先将轴承外圈放入液氮中冷却5-10分钟，取出轴承外圈压装进入变矩器壳体。
但是该方案存在以下问题：一方面，液氮成本较高，且操作过程中容易挥发，造成变速箱成本增加；另一方面，液氮温度很低，存在安全隐患，威胁操作者安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轴承外圈装配方法、设备及变速器的装配***，以缓解了现有的变矩器壳体轴承装配过程中出现的成本高，操作不安全的技术问题。
第一方面，本发明提供的一种轴承外圈装配方法，用于将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体对应的孔内，包括步骤：
对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热；
将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体上经过加热的孔内。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热的步骤中，将变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热至110-130°。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体上经过加热的孔内步骤后包括：
持续对圆柱滚子轴承外圈施加压力，用于防止圆柱滚子轴承外圈被从其所在孔内挤压出来。
结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，对圆柱滚子轴承外圈施加压力的持续时间为1-2s。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体上经过加热的孔内步骤前，包括：
将垫片压进变矩器壳体上经过加热的孔的孔底。
第二方面，本发明提供的一种轴承外圈装配设备，用于将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体对应的孔内，包括第一夹具和第一驱动机构，所述第一夹具用于夹取变矩器壳体；所述第一驱动机构与第一夹具连接，用于带动所述第一夹具运动；
包括加热机构，所述加热机构用于对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热；
包括第二夹具和第二驱动机构，所述第二夹具用于夹取圆柱滚子轴承外圈；所述第二驱动机构用于带动所述第二夹具朝所述变矩器壳体所在方向运动，以将圆柱滚子轴承外圈压装进入到变矩器壳体上对应的孔内。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述加热机构包括加热部，所述加热部为圆柱状，所述加热部用于伸入用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔内，并对其进行加热。
结合第二方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述第二夹具的夹头为圆柱状，且所述圆柱状压头的长度大于所述圆柱滚子轴承外圈的厚度，且小于圆柱滚子轴承外圈的厚度与垫片的厚度之和，用于将垫片与圆柱滚子轴承外圈同时夹取。
结合第二方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述第二驱动机构包括伺服电机，用于控制圆柱滚子轴承外圈的压装时间。
第三方面，本发明提供的一种变速器的装配***，包括上述的轴承外圈装配设备。
本发明实施的的有益效果：
本发明实施例提供的轴承外圈装配方法，用于将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体对应的孔内，首先，可以先对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热，因为热胀冷缩的原理，变矩器壳体上的孔壁受热发生膨胀，孔的直径增大，直到增大到足以满足将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体上经过加热的孔内为止，然后进行圆柱滚子轴承外圈的压装，待冷却至常温，完成了对圆柱滚子轴承外圈的装配。热处理相比于传统的液氮处理更加的节约成本，同时避免了液氮对操作者的潜在危险。
本发明实施例提供的一种轴承外圈装配设备，用于将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体对应的孔内，包括第一夹具和第一驱动机构，第一夹具用于夹取变矩器壳体；第一驱动机构与第一夹具连接，用于带动所述第一夹具运动，可以将变矩器壳体从上一个工位运送到轴承外圈装配设备的加热机构位置处。然后，加热机构用于对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热。然后第一驱动机构带动变矩器壳体运送至下一个工位，也就是轴承外圈装配压装位置。轴承外圈装配设备还包括第二夹具和第二驱动机构，第二夹具用于夹取圆柱滚子轴承外圈。第二驱动机构可以带动第二夹具朝变矩器壳体所在方向运动，将圆柱滚子轴承外圈压装进入到变矩器壳体上对应的孔内。热处理相比于传统的液氮处理更加的节约成本，同时避免了液氮对操作者的潜在危险。自动化的处理，增加了生产效率。
本发明实施例提供的一种变速器的装配***，包括上述的轴承外圈装配设备。变速器是由各个部件装配而成的，在整个装配的过程中，包括对变矩器壳体上的轴承装配，热处理相比于传统的液氮处理更加的节约成本，同时避免了液氮对操作者的潜在危险。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的轴承外圈装配方法流程图；
图2为本发明实施例提供的轴承外圈装配方法示意图。
图标：100-用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔；200-圆柱滚子轴承外圈；300-垫片。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
图1为本发明实施例提供的轴承外圈装配方法流程图，图2为本发明实施例提供的轴承外圈装配方法示意图，如图1-2所示，本发明实施例提供的轴承外圈装配方法，用于将圆柱滚子轴承外圈200压装到变矩器壳体对应的孔内，首先，可以先对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔100的内壁进行加热，因为热胀冷缩的原理，变矩器壳体上的孔壁受热发生膨胀，孔的直径增大，直到增大到足以满足将圆柱滚子轴承外圈200压装到变矩器壳体上经过加热的孔内为止，然后进行圆柱滚子轴承外圈200的压装，待冷却至常温，完成了对圆柱滚子轴承外圈200的装配。热处理相比于传统的液氮处理更加的节约成本，同时避免了液氮对操作者的潜在危险。
常规的变矩器壳体孔的尺寸：直径为62mm(-0.005，+0.01)，圆柱滚子轴承外圈200尺寸直径为62mm(+0.055，+0.065)，二者过盈量0.045-0.07mm。
在一个可以实施的方案中，所述对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔100的内壁进行加热的步骤中，将变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔100的内壁进行加热至115-125°，加热时间可以维持在16-20秒，这时的膨胀效果最佳。
在一个可以实施的方案中，所述将圆柱滚子轴承外圈200压装到变矩器壳体上经过加热的孔内步骤后包括：
持续对圆柱滚子轴承外圈200施加压力，用于防止圆柱滚子轴承外圈200被从其所在孔内挤压出来。采用液氮的加工方式中，轴承外圈装入变矩器壳体后，随着温度的升高，轴承外圈会有轻微移动，也就是说压装后轴承外圈存在压不到底的现象，可能造成变速箱运行过程中轴承外圈脱出，进而影响整机性能；而改进后的工艺中，当将轴承外圈压入到孔内后，需要保压一定的时间，防止出现轴承外圈向外脱出的现象。
具体的，对圆柱滚子轴承外圈200施加压力的持续时间可以为1-2s，可以有效的防止压装好的轴承脱出。
在一个可以实施的方案中，所述将圆柱滚子轴承外圈200压装到变矩器壳体上经过加热的孔内步骤前，包括：
将垫片300压进变矩器壳体上经过加热的孔的孔底。在将轴承压入的过程中加入垫片300，可以起到作用是缓冲，预留热变形的伸缩量。
本发明实施例提供的一种轴承外圈装配设备，用于将圆柱滚子轴承外圈200压装到变矩器壳体对应的孔内，包括第一夹具和第一驱动机构，第一夹具用于夹取变矩器壳体；第一驱动机构与第一夹具连接，用于带动所述第一夹具运动，可以将变矩器壳体从上一个工位运送到轴承外圈装配设备的加热机构位置处。然后，加热机构用于对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔100的内壁进行加热。然后第一驱动机构带动变矩器壳体运送至下一个工位，也就是轴承外圈装配压装位置。轴承外圈装配设备还包括第二夹具和第二驱动机构，第二夹具用于夹取圆柱滚子轴承外圈200。第二驱动机构可以带动第二夹具朝变矩器壳体所在方向运动，将圆柱滚子轴承外圈200压装进入到变矩器壳体上对应的孔内。热处理相比于传统的液氮处理更加的节约成本，同时避免了液氮对操作者的潜在危险。通过自动化的处理，增加了生产效率。
具体的，加热机构包括加热部，所述加热部为圆柱状，所述加热部伸入用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔100内，并对其进行加热。加热至110-130°，加热时间可以维持在16-20秒，这时的膨胀效果最佳。
在一个可以实施的方案中，该第二夹具的夹头可为圆柱状，且所述圆柱状压头的长度大于所述圆柱滚子轴承外圈200的厚度，且小于圆柱滚子轴承外圈200的厚度与垫片300的厚度之和，用于将垫片300与圆柱滚子轴承外圈200同时夹取。这样的涉及，可以在变矩器壳体上的孔保持最佳膨胀状态的时候，将垫片300和圆柱滚子轴承外圈200同时加工到孔内，减少了加工步骤，降低了加工难度。
所述第二驱动机构可以包括伺服电机，用于控制圆柱滚子轴承外圈200的压装时间。采用液氮的加工方式中，轴承外圈装入变矩器壳体后，随着温度的升高，轴承外圈会有轻微移动，也就是说压装后轴承外圈存在压不到底的现象，可能造成变速箱运行过程中轴承外圈脱出，进而影响整机性能；而改进后的工艺中，当将轴承外圈压入到孔内后，需要保压一定的时间，防止出现轴承外圈向外脱出的现象，保压持续时间可以为1-2s，可以有效的防止压装好的轴承脱出。
本发明实施例的有益效果：
1)热装轴承外圈可有效解决直接压装起毛刺的问题，进而提高变速箱的性能和稳定性；
2)冷装改为热装后，可解决冷装成本较高的问题，亦可消除液氮温度过低的安全隐患；
3)伺服压机保压，可有效解决温度变化为常温过程中轴承外圈移动的问题，进而提高变速箱的性能和稳定性。
本发明实施例提供的一种变速器的装配***，包括上述的轴承外圈装配设备。变速器是由各个部件装配而成的，在整个装配的过程中，包括对变矩器壳体上的轴承装配，热处理相比于传统的液氮处理更加的节约成本，同时避免了液氮对操作者的潜在危险。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种轴承外圈装配方法，用于将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体对应的孔内，其特征在于，包括步骤：
对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热；
将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体上经过加热的孔内。
2.根据权利要求1所述的轴承外圈装配方法，其特征在于，所述对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热的步骤中，将变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热至110-130°。
3.根据权利要求1所述的轴承外圈装配方法，其特征在于，所述将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体上经过加热的孔内步骤后包括：
持续对圆柱滚子轴承外圈施加压力，用于防止圆柱滚子轴承外圈被从其所在孔内挤压出来。
4.根据权利要求3所述的轴承外圈装配方法，其特征在于，对圆柱滚子轴承外圈施加压力的持续时间为1-2s。
5.根据权利要求1所述的轴承外圈装配方法，其特征在于，所述将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体上经过加热的孔内步骤前，包括：
将垫片压进变矩器壳体上经过加热的孔的孔底。
6.一种轴承外圈装配设备，用于将圆柱滚子轴承外圈压装到变矩器壳体对应的孔内，其特征在于，包括第一夹具和第一驱动机构，所述第一夹具用于夹取变矩器壳体；所述第一驱动机构与第一夹具连接，用于带动所述第一夹具运动；
包括加热机构，所述加热机构用于对变矩器壳体上用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔的内壁进行加热；
包括第二夹具和第二驱动机构，所述第二夹具用于夹取圆柱滚子轴承外圈；所述第二驱动机构用于带动所述第二夹具朝所述变矩器壳体所在方向运动，以将圆柱滚子轴承外圈压装进入到变矩器壳体上对应的孔内。
7.根据权利要求6所述的轴承外圈装配设备，其特征在于，所述加热机构包括加热部，所述加热部为圆柱状，所述加热部用于伸入用于装配圆柱滚子轴承外圈的孔内，并对其进行加热。
8.根据权利要求6所述的轴承外圈装配设备，其特征在于，所述第二夹具的夹头为圆柱状，且所述圆柱状压头的长度大于所述圆柱滚子轴承外圈的厚度，且小于圆柱滚子轴承外圈的厚度与垫片的厚度之和，用于将垫片与圆柱滚子轴承外圈同时夹取。
9.根据权利要求6所述的轴承外圈装配设备，其特征在于，所述第二驱动机构包括伺服电机，用于控制圆柱滚子轴承外圈的压装时间。
10.一种变速器的装配***，其特征在于，包括权利要求6-9任意一项所述的轴承外圈装配设备。
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