CN107787931B - 转子驱动部防水构造及纺车式卷线器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种转子驱动部防水构造以及纺车式卷线器，使水难以浸入纺车式卷线器的收容单向离合器的收容部与转子之间。该转子驱动部防水构造具备：构成使固定于前端的转子(11)旋转的驱动轴的小齿轮(3)；将小齿轮(3)可绕着驱动轴的旋转中心旋转地支撑，具有将小齿轮(3)***的开口并收容小齿轮(3)的后端和单向离合器(5)的卷线器本体(1)、收容部件(4)及盖部件(6)；设置在盖部件(6)的转子相对面的外周端部并绕着旋转中心以遍及全周的方式向转子(11)侧突出的环状突起(84)；与环状突起(84)在半径方向上隔开间隔，设置于转子(11)的内周壁(120)并绕着旋转中心以遍及全周的方式向盖部件(6)侧突出的环状突起(121)及环状突起(122)，环状突起(84)的前端与内周壁(120)的轴向的间隔为环状突起(121)及环状突起(122)的轴向的高度以下。

Description

转子驱动部防水构造及纺车式卷线器

技术领域

本发明涉及纺车式卷线器的转子驱动部防水构造以及纺车式卷线器。

背景技术

在钓鱼用卷线器中，为了在水等容易浸入的严酷环境下也能够获得稳定的驱动性能，设置有防水构造，该防水构造防止向在形成于卷线器本体的收容部内设置的转子驱动部浸水。在该防水构造中，为了维持旋转性能，使用唇形密封件或迷宫式密封件。

在专利文献1中记载了一种具备第一密封部件和第二密封部件的纺车式卷线器。由于第二密封部件的内周面与能够和小齿轮一体地旋转的筒状部件的外周面隔开间隔，因此第二密封部件不会妨碍筒状部件的旋转，筒状部件能够顺利地旋转。其结果是，小齿轮也能够顺利地旋转。并且，由于第二密封部件的内周面与筒状部件的外周面具有防水性，因此能够抑制水等经由第二密封部件的内周面与筒状部件的外周面之间的缝隙浸入。

在专利文献2中记载了一种具备密封部件以及从前方按压密封部件的环状部件的纺车式卷线器。密封部件和环状部件的内周面具有防水性。环状部件具有突出部，突出部位于环状部件的内周侧端部。因此，通过突出部，能够防止水浸入密封部件。

在专利文献3中记载了一种具备第一密封部件和第二密封部件的纺车式卷线器。第二密封部件与能够和小齿轮一体地旋转的筒状部件相对，具备第一相对面和第二相对面，由于这些相对面与筒状部件的外周面隔开间隔，因此第二密封部件不妨碍筒状部件的旋转，筒状部件能够顺利旋转。其结果是，小齿轮也能够顺利旋转。由于通过第一相对面与第二相对面彼此朝向不同的方向延伸，由具有防水性的第一相对面和第二相对面、与具有防水性的筒状部件的外周面之间的缝隙形成迷宫式密封构造，因此能够抑制水等经由第二密封部件和筒状部件的缝隙浸入。

在专利文献4中记载了具备卷线器本体、能够相对于卷线器本体以卷线筒的旋转轴芯为中心旋转的卷线筒、第一抵接部件、和第二抵接部件的钓鱼用卷线器的防水构造。第一抵接部件具有能够与卷线器本体抵接的第一本体部、和从第一本体部突出的至少一个圆环状的第一凸部。第二抵接部件具有能够与卷线筒抵接的第二本体部、和与第一凸部隔开规定的第一防水缝隙B1地相邻地配置的至少一个圆环状的第二凸部。第二凸部从第二本体部突出，且与第一本体部隔开规定的第三防水缝隙B3地相邻地配置。第一凸部和第二凸部隔开规定的第二防水缝隙B2地相邻地配置。在第一抵接部件与第二抵接部件之间通过设置第一防水缝隙B1、第二防水缝隙B2、第三防水缝隙B3，从而能够对侵入至卷线器本体与卷线筒之间的流体进行防水。此外，对第一抵接部件和第二抵接部件中的至少任意一者施加防水处理。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开2015-112043号公报

专利文献2：日本专利公开2015-112044号公报

专利文献3：日本专利公开2015-112045号公报

专利文献4：日本专利公开2016-77232号公报

但是，专利文献1～专利文献4中所记载的防水构造对纺车式卷线器中的收容单向离合器的收容部的转子侧的开口进行密封，但是由于在转子与收容部之间有水浸入，所以存在通过密封件不能够完全地防止水从开口浸入的可能性。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而作出的，其目的是使水难以浸入到纺车式卷线器中的收容单向离合器的收容部与转子之间。

根据本发明的第一个观点的转子驱动部防水构造具备：驱动轴，该驱动轴的前端固定于将钓线卷取至纺车式卷线器的卷线筒的转子，该驱动轴使转子旋转；收容部，该收容部将驱动轴可绕着该驱动轴的旋转中心旋转地支撑，具有将驱动轴***的开口，并收容驱动轴的后端以及将驱动轴的旋转转矩仅向单向传递的单向离合器；第一环状突起，该第一环状突起在与旋转中心平行的轴向上设置于收容部的与转子相对的转子相对面的外周端部，并绕着旋转中心以遍及全周的方式在轴向上向转子侧突出；以及该第二环状突起与驱动轴一同旋转，在轴向上设置于与收容部相对的内周壁，与第一环状突起在半径方向上隔开第一间隔，并绕着旋转中心以遍及全周的方式在轴向上向收容部侧突出，第一环状突起的前端与内周壁的轴向的间隔为第二环状突起的轴向的高度以下。

优选地，第一环状突起和第二环状突起中的至少任意一者的表面具有防水性。

第二环状突起也可以为进行了防水处理的环状部件，并固定于转子。

第一环状突起和第二环状突起中的至少任意一者的表面层也可以由弹性体形成。

优选地，还具备：第三环状突起，该第三环状突起设置在转子相对面，与第一环状突起和第二环状突起相比半径小，并绕着旋转中心以遍及全周的方式在轴向上向转子侧突出；以及第四环状突起，该第四环状突起设置于内周壁，与第三环状突起在半径方向上隔开第二间隔，与第一环状突起和第二环状突起相比半径小，并绕着旋转中心以遍及全周的方式在轴向上向收容部侧突出，第三环状突起的前端与内周壁的轴向的间隔为第四环状突起的轴向的高度以下。

优选地，第三环状突起和第四环状突起中的至少任意一者的表面具有防水性。

第四环状突起也可以是进行了防水处理的环状部件，并固定于转子。

第三环状突起和第四环状突起中的至少任意一者的表面层也可以由弹性体形成。

优选地，还具备：第一内周部，该第一内周部设置于在旋转中心的半径方向上收容部的与驱动轴相对的驱动轴相对面，与驱动轴的外周遍及全周地在半径方向上隔开第三间隔地相对；内周中间部，该内周中间部设置于驱动轴相对面，在第一内周部的轴向的所述转子侧，与驱动轴的外周遍及全周地在半径方向上隔开比第三间隔大的第四间隔地相对；以及第二内周部，该第二内周部设置于驱动轴相对面，在内周中间部的轴向的所述转子侧，与驱动轴的外周遍及全周地在半径方向上隔开比第四间隔小的第五间隔地相对。

优选地，第一内周部、内周中间部、第二内周部、与第一内周部相对的部分、与内周中间部相对的部分以及与第二内周部相对的部分中的至少任意一者的表面具有防水性。

驱动轴也可以包括转子轴环，该转子轴环具有被夹持且固定于转子的与驱动轴嵌合的凸出部和单向离合器的与驱动轴嵌合的内圈之间的圆板部、从圆板部的外周在轴向上向转子侧延长的圆筒部、以及从圆筒部绕着旋转中心向半径方向外侧延伸的圆环部，内周壁也可以形成于圆环部。

第二环状突起也可以与第一环状突起相比半径大，并设置于圆环部的外周端部。

收容部也可以包括收容单向离合器的收容体、和覆盖收容体的内周壁侧的盖板，转子相对面也可以形成于盖板。

根据本发明的第二个观点的纺车式卷线器，其具备：本体；卷线筒，该卷线筒的轴以悬臂的方式支撑于所述本体；转子，该转子将钓线卷取至所述卷线筒；以及根据第一观点的转子驱动部防水构造。

发明的效果

根据本发明，使水难以浸入到纺车式卷线器中的收容单向离合器的收容部与转子之间。

附图说明

图1是根据本发明的实施方式一的纺车式卷线器的剖面图；

图2是根据实施方式一的转子驱动部防水构造部分的剖面图；

图3是根据实施方式一的环状突起的放大图；

图4是根据本发明的实施方式二的转子驱动部防水构造部分的剖面图；

图5是根据本发明的实施方式三的转子驱动部防水构造部分的剖面图；

图6是根据本发明的实施方式四的转子驱动部防水构造部分的剖面图；

图7是根据实施方式四的环状突起的立体图；

图8是根据本发明的实施方式五的转子驱动部防水构造部分的剖面图；

图9是根据本发明的实施方式六的转子驱动部防水构造部分的剖面图。

具体实施方式

(实施方式一)

图1是根据本发明的实施方式一的纺车式卷线器的剖面图。纺车式卷线器100安装在钓竿上，使得图1中的左方向朝向钓竿的前端(前方)。纺车式卷线器100具备卷线器本体1、转子11、卷线筒12和手把13。卷绕于卷线筒12的钓线(未图示)从前方即从图1的左侧被抽出。

转子11通过转动作为曲柄的手把13而旋转。若转动手把13，则与转子11的旋转同步地，卷线筒12在前后方向上往复移动。通过该动作，抽出的钓线被转子11引导，均匀地卷绕在卷线筒12的圆筒面上。

转子11与小齿轮3的安装部32嵌合，被固定于小齿轮3，与小齿轮3一同旋转。小齿轮3构成本发明中的驱动轴。小齿轮3以能够绕着驱动轴的旋转中心旋转的方式被支撑于卷线器本体1。驱动轴的旋转中心由转子11的旋转方向决定。以下，将与驱动轴的旋转中心平行的方向称为轴向。小齿轮3为中空的筒状，卷线筒轴2配置为贯通小齿轮3。卷线筒轴 2和小齿轮3相对地旋转并往复移动。卷线筒12经由拖曳机构16安装在卷线筒轴2的前端侧。卷线筒轴2的后端侧连接于摆动机构15。

手把13为曲柄，在曲柄轴上安装有驱动齿轮14。驱动齿轮14例如为伞齿轮，与小齿轮3的齿轮部31啮合。摆动机构15与小齿轮3同步地旋转。若摆动机构15旋转，则使卷线筒轴2在前后方向上往复移动。卷线筒轴2的后端侧、小齿轮3的齿轮部31侧、驱动齿轮14和摆动机构15被收容至卷线器本体1。

在小齿轮3和收容部件4之间配置单向离合器5，以使小齿轮3仅向单向旋转。收容部件4被固定于卷线器本体1。单向离合器5的内圈与小齿轮3嵌合并与小齿轮3一同旋转。单向离合器5的外圈嵌合并固定于收容部件4。

单向离合器5例如为滚子式单向离合器。滚子式单向离合器由外圈、内圈、滚子和弹簧构成，在外圈的内周或内圈的外周形成有凸轮面。滚子配置为与凸轮面相对，以与外圈的凸轮面和内圈的外周、或内圈的凸轮面和外圈的内周接触的方式通过弹簧被保持。若内圈相对于外圈向凸轮面变窄的方向旋转，则凸轮面与滚子之间的接触面压力变高，形成阻力，内圈相对于外圈不旋转。若内圈向反方向旋转，则凸轮面与滚子之间的接触面压力变低，滚子空转，内圈相对于外圈旋转。其结果，小齿轮3仅向单向旋转。

单向离合器5通过盖部件6被保持在收容部件4的内部空间。盖部件6紧密贴合地安装在收容部件4的外周以及在轴向上与转子11相对的面。盖板8紧密贴合地安装在盖部件6的在轴向上与转子11相对的面。此外，转子轴环7与小齿轮3嵌合，该转子轴环7沿着旋转方向绕着小齿轮3的外周形成为环状。转子轴环7与小齿轮3一同旋转，是驱动轴的一部分。

转子11与转子轴环7以不相对旋转的方式嵌合在小齿轮3的前端。卷线器本体1、收容部件4和盖部件6收容小齿轮3的后端。卷线器本体1、收容部件4、盖部件6和盖板8 是本发明中的收容部。收容部件4和盖部件6是本发明中的收容体。以下，在对卷线器本体 1、收容部件4、盖部件6和盖板8进行总称的情况下称为收容部。在对收容部件4和盖部件6进行总称的情况下称为收容体。从收容部的开口突出有小齿轮3、和转子11的凸出部以及转子轴环7。收容体相对于卷线器本体1被固定。

在纺车式卷线器100中，作为转子驱动部防水构造，在盖部件6和盖板8的在轴向上与转子11相对的转子相对面上形成有环状突起，该环状突起绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式在轴向上向转子11侧突出。在与驱动轴一同旋转的转子11的在轴向上与收容部相对的内周壁上形成有环状突起，该环状突起绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式，在轴向上向收容部侧突出。由盖部件6以及盖板8的环状突起、和转子11的环状突起构成的迷宫式密封构造将收容部的转子相对面与转子11的内周壁之间的缝隙密封。并且，在盖部件 6与转子轴环7之间配置环状的密封部件9，来将盖部件6与转子轴环7之间的缝隙密封。接下来，对转子驱动部防水构造的详情进行说明。

图2是根据实施方式一的转子驱动部防水构造部分的剖面图。在图2中，相对于卷线筒轴2的中心线21，仅单侧被示出。中心线21表示驱动轴的旋转中心。转子11由圆筒部111、壁部112和凸出部113构成。上述一体地形成为一个部件。圆筒部111是圆筒状的部件，在内部形成有收容空间。壁部112形成为圆形的板状，壁部112的外周与圆筒部111的内周连结。在壁部112的在轴向上与收容部相对的内周壁120上形成有环状突起121、环状突起122、环状突起123和环状突起124。凸出部113从壁部112的内周侧端部向收容部侧延伸。凸出部113嵌合并固定于小齿轮3的安装部32，转子11与小齿轮3一同旋转。

收容部件4固定于卷线器本体1的前方。在收容部件4的内部空间收容有单向离合器5。盖部件6是由覆盖收容部件4的外周的圆筒部、和覆盖收容部件4的在轴向上与转子11相对的面的盖部构成的环状部件。盖部件6限制单向离合器5向轴向的移动，将单向离合器5保持在收容部件4的内部空间。收容部件4和盖部件6也可以一体地形成。盖部件6在转子相对面的外周端部具有环状突起84。○形环17介于盖部件6的圆筒部的端部与卷线器本体 1之间。由此，能够抑制从盖部件6与卷线器本体1之间浸水。

盖板8是覆盖收容体的内周壁120侧的、绕着驱动轴的旋转中心向半径方向外侧延伸的圆环状的部件。盖板8在转子相对面具有环状突起85。盖板8例如通过螺钉91固定于盖部件6。螺钉91具有与形成于盖部件6的螺孔螺纹配合的螺纹部、和按压盖板8的螺帽。

在盖部件6的转子相对面的外周端部设置的环状突起84绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式，在轴向上向转子11侧突出。壁部112的环状突起121和环状突起122分别设置为与盖部件6的环状突起84在半径方向上隔开第一间隔，并绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式，在轴向上向收容部侧突出。环状突起121和环状突起122也可以为任意一者。盖部件6的环状突起84是本发明中的第一环状突起，壁部112的环状突起121和环状突起122是本发明中的第二环状突起。

设置在盖板8的转子相对面的环状突起85与壁部112的环状突起122相比半径小，并绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式，在轴向上向转子11侧突出。壁部112的环状突起123和环状突起124分别设置为与盖板8的环状突起85在半径方向上隔开第二间隔，并绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式，在轴向上向收容部侧突出。环状突起123和环状突起124也可以为任意一者。盖板8的环状突起85是本发明中的第三环状突起，壁部112 的环状突起123和环状突起124是本发明中的第四环状突起。

图3是根据实施方式一的环状突起的放大图。图3(a)将环状突起84、环状突起121和环状突起122的部分放大。环状突起84的前端与内周壁120的轴向的间隔d1为环状突起121的轴向的高度H1以及环状突起122的轴向的高度H2以下。图3(b)将环状突起85、环状突起123和环状突起124的部分放大。环状突起85的前端与内周壁120的轴向的间隔 d2为环状突起123的轴向的高度H3以及环状突起124的轴向的高度H4以下。图3(a)所示的环状突起121以及环状突起122与环状突起84在半径方向的第一间隔d3优选地比环状突起84的前端与内周壁120的轴向的间隔d1小。图3(b)所示的环状突起123以及环状突起124与环状突起85在半径方向上的第二间隔d4优选地比环状突起85的前端与内周壁 120的轴向的间隔d2小。

由盖部件6的环状突起84和盖板8的环状突起85、与转子的壁部112的环状突起121、环状突起122、环状突起123以及环状突起124形成迷宫式密封构造。通过这样的迷宫式密封构造，从收容部和转子11之间的缝隙浸入的水被多阶段地阻拦。此外，为了提高防水效果，优选地，环状突起84、环状突起121和环状突起122中的至少任意一个的表面具有防水性。此外，优选地，环状突起85、环状突起123和环状突起124中的至少任意一个的表面具有防水性。

在通过环状突起84、环状突起121和环状突起122能够得到充分的防水效果的情况下，也可以没有环状突起85。在没有环状突起85的情况下，也可以没有环状突起123和环状突起124。

图2所示的转子轴环7具有被夹持并固定于转子11的凸出部113和与小齿轮3嵌合的单向离合器5的内圈之间的圆板部、和从圆板部的外周在轴向上向转子11侧延长的圆筒部。转子轴环7在圆板部的内周与小齿轮3嵌合，转子轴环7的外周面通过转子轴环7与小齿轮 3的嵌合而被限定。

在盖部件6与转子轴环7之间配置有具备2个唇部的环状的密封部件9。密封部件9例如由合成橡胶这样的具有弹性的材质形成。密封部件9的唇部以越靠近内周侧而厚度越小的方式形成，表面具有防水性。唇部朝向内周侧，在轴向上向转子11侧倾斜。在图2中，密封部件9的唇部有2个，但是并不限定于此，密封部件9的唇部也可以是1个，也可以是3 个以上。

根据实施方式一的转子驱动部防水构造，由盖部件6的环状突起84和盖板8的环状突起85、与转子的壁部112的环状突起121、环状突起122、环状突起123以及环状突起124 形成迷宫式密封构造，从收容部和转子11之间的缝隙浸入的水被多阶段地阻拦。特别是，通过由在盖部件6的转子相对面的外周端部形成的环状突起84、与在内周壁120形成的环状突起121以及环状突起122构成的迷宫式密封构造，从而收容部的外周端部与转子11之间的缝隙被密封，水难以侵入到收容部与转子11之间。此外，通过在盖部件6与转子轴环 7之间配置密封部件9，从而能够抑制从盖部件6与转子轴环7之间的缝隙浸水。只要环状突起84、环状突起85、环状突起121、环状突起122、环状突起123和环状突起124中的至少任意一个构成为表面具有防水性，防水效果就更加提高。

(实施方式二)

图4是根据本发明的实施方式二的转子驱动部防水构造部分的剖面图。图4中，相对于卷线筒轴2的中心线21，仅单侧被示出。在实施方式二中，不具备密封部件9，在驱动轴的旋转中心的半径方向上，由盖板8的与转子轴环7相对的驱动轴相对面、和转子轴环7的外周面形成迷宫式密封构造，以将盖部件6与转子轴环7之间的缝隙密封。此外，在实施方式二中，环状突起84形成于盖板8。其他结构与实施方式一相同。

在盖板8的驱动轴相对面形成有内周部81、内周中间部82和内周部83。内周部81遍及全周地在半径方向上与构成驱动轴的转子轴环7的外周隔开第三间隔地相对。内周中间部 82在内周部81的轴向的转子11的一侧，与驱动轴的外周遍及全周地在半径方向上隔开比第三间隔大的第四间隔地相对。内周部83在内周中间部82的轴向的转子11的一侧，与驱动轴的外周遍及全周地在半径方向上隔开比第四间隔小的第五间隔地相对。内周部81、内周中间部82和内周部83分别为本发明中的第一内周部、内周中间部和第二内周部。

盖板8在环状突起85的基础上，在转子相对面的外周端部还具有绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式在轴向上向转子11侧突出的环状突起84。此外，在盖板8形成有绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式向半径方向外侧延伸的外周突起86。外周突起86的在轴向上与转子11相对的面与环状突起121的前端相对。通过按照这样来设置外周突起86，从而间隙的堵塞部分变长，防水性能提高。外周突起86也可以形成于盖部件6。○形环18 介于盖部件6与盖板8之间。由此，能够抑制从盖部件6与盖板8之间浸水。此外，为了提高防水效果，优选地，内周部81、内周中间部82、内周部83、转子轴环7的与内周部81 相对的外周面、转子轴环7的与内周中间部82相对的外周面以及转子轴环7的与内周部83 相对的外周面中的至少任意一个表面具有防水性。

根据实施方式二的转子驱动部防水构造，通过由盖板8的内周部81、内周中间部82以及内周部83、和转子轴环7的外周面形成的迷宫式密封构造，从而从收容部和转子11之间的缝隙浸入的水进一步被多阶段地阻拦。只要构成为内周部81、内周中间部82、内周部83、转子轴环7地与内周部81相对的外周面、转子轴环7的与内周中间部82相对的外周面以及转子轴环7的与内周部83相对的外周面中的至少任意一个表面具有防水性，防水效果就进一步提高。此外，通过将具有环状突起84和环状突起85的盖板8设置为分体，从而能够安装在盖部件6上，使得环状突起84以及环状突起85的中心与驱动轴的旋转中心对准。由此，由于能够精准地配置环状突起84和环状突起85，因此能够减小第一间隔和第二间隔，间隙堵塞，从而防水效果进一步提高。

(实施方式三)

图5是根据本发明的实施方式三的转子驱动部防水构造部分的剖面图。图5中，相对于卷线筒轴2的中心线21，仅单侧被示出。在实施方式三中，绕着驱动轴的旋转中心的圆环状部件114通过紧固部件92被固定在转子11的壁部112。例如2个以上的紧固部件92等间隔地配置在以驱动轴的旋转中心为中心的圆周上。在实施方式三中，环状突起122、环状突起123和环状突起124形成于圆环状部件114。在本实施方式中，内周壁120形成于圆环状部件114。由于圆环状部件114通过紧固部件92被固定于转子11的壁部112，因此能够看作是转子11的壁部112的一部分。

通过预先在圆环状部件114施加防水处理，从而环状突起122、环状突起123以及环状突起124的表面能够构成为具有防水性。在此，环状突起121形成于壁部112，但是也可以形成于圆环状部件114。其他结构与实施方式二相同。

根据实施方式三的转子驱动部防水构造，也能够对应由于模具的构造上等理由在转子 11上不能够设置肋部的情况。此外，通过将预先进行了防水处理的圆环状部件114固定在转子11的壁部112，能够防止转子11的外观面附着防水剂。并且，通过将具有环状突起122、环状突起123以及环状突起124的圆环状部件114设置为分体，从而能够安装在转子11上，使得环状突起122、环状突起123以及环状突起124的中心与驱动轴的旋转中心对准。由此，由于能够精准地配置环状突起122、环状突起123以及环状突起124，因此能够减小第一间隔和第二间隔，间隙堵塞，从而防水效果进一步提高。

(实施方式四)

图6是根据本发明的实施方式四的转子驱动部防水构造部分的剖面图。图6中，相对于卷线筒轴2的中心线21，仅单侧被示出。在实施方式四中，环状部件115和环状部件116嵌入并铆接于转子11的壁部112。在环状部件115和环状部件116的圆周上分别等间隔地配置有2个以上的突起。将贯通壁部112的突起弯折，从而将环状部件115和环状部件116固定。

从转子11的壁部112向轴向上的盖板8侧突出的环状部件115和环状部件116分别构成环状突起123和环状突起124。通过预先在环状部件115和环状部件116施加防水处理，从而环状突起123和环状突起124的表面能够构成为具有防水性。外周突起86形成于盖部件6。在此，环状突起121形成于壁部112，但是对于环状突起121，也可以同样地由环状部件构成。此外，也可以将环状突起121由环状部件构成，将环状突起123以及环状突起 124形成于壁部112。在本实施方式中，在内周壁120上不具备环状突起122。其他结构与实施方式二相同。

图7是根据实施方式四的环状部件的立体图。在图7中，在环状部件115和环状部件116的圆周上等间隔地配置有4个突起。将环状部件115和环状部件116的突起嵌入预先设置在转子11的壁部112的孔中，将贯通壁部112的突起弯折，从而将环状部件115和环状部件116固定。贯通壁部112的仅为环状部件115和环状部件116的突起部分。

根据实施方式四的转子驱动部防水构造，也能够对应由于模具的构造上等理由在转子 11上不能够设置肋部的情况。此外，通过将预先进行了防水处理的环状部件115和环状部件116固定在转子11的壁部112，能够防止转子11的外观面附着防水剂。

(实施方式五)

图8是根据本发明的实施方式五的转子驱动部防水构造部分的剖面图。图8中，相对于卷线筒轴2的中心线21，仅单侧被示出。在实施方式五中，转子轴环7具有夹入并固定在转子11的凸出部113和与小齿轮3嵌合的单向离合器5的内圈之间的圆板部、从圆板部的外周在轴向上向转子11侧延长的圆筒部、和从圆筒部绕着驱动轴的旋转中心向半径方向外侧延伸的圆环部。在实施方式五中，环状突起122、环状突起123和环状突起124形成于转子轴环7的圆环部。在此，环状突起121形成于壁部112，但是也可以形成于转子轴环7的圆环部。在本实施方式中，内周壁120形成于与驱动轴一同旋转的转子轴环7的圆环部。由于转子轴环7与小齿轮3一同旋转，因此圆环部能够看作是转子11的壁部112的一部分。其他结构与实施方式二相同。

根据实施方式五的转子驱动部防水构造，也能够对应由于模具的构造上等理由在转子 11上不能够设置肋部的情况。此外，通过卷压加工以及注塑(outsert)成型来形成转子轴环 7，能够削减成本。并且，通过将预先进行了防水处理的转子轴环7固定在转子11上，能够防止转子11的外观面附着防水剂。此外，通过将环状突起122、环状突起123和环状突起124设置在转子轴环7上，从而能够安装转子轴环7，使得环状突起122、环状突起123和环状突起124的中心与驱动轴的旋转中心对准。由此，由于能够精准地配置环状突起122、环状突起123和环状突起124，因此能够减小第一间隔和第二间隔，间隙堵塞，从而防水效果进一步提高。

(实施方式六)

图9是根据本发明的实施方式六的转子驱动部防水构造部分的剖面图。图9中，相对于卷线筒轴2的中心线21，仅单侧被示出。在实施方式六中，不具备盖板8，而具备具有环状突起84和环状突起85的盖部件6。盖部件6例如通过螺钉91被固定于收容部件4。盖部件 6的与转子轴环7的外周面相对的驱动轴相对面为平面。外周突起86形成于盖部件6。转子轴环7与实施方式五同样地具有圆板部、圆筒部和圆环部。此外，在转子轴环7上，在与盖部件6的驱动轴相对面相对的部分处，绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式形成有在半径方向凹陷的槽125。由盖部件6的驱动轴相对面、和转子轴环7的槽125形成迷宫式密封构造。

在实施方式六中，环状突起121、环状突起123和环状突起124形成于转子轴环7的圆环部。在本实施方式中，在内周壁120上不具备环状突起122。环状突起121与环状突起84相比半径大，并设置在转子轴环7的圆环部的外周端部。此外，在盖部件6形成有外周突起86。其他结构与实施方式五相同。

根据实施方式六的转子驱动部防水构造，由于不具备盖板8，因此不需要○形环18。此外，通过卷压加工以及注塑(outsert)成型来形成转子轴环7，能够削减成本。并且，通过在转子轴环7的圆环部的外周端部设置有环状突起121，从而能够容易地将间隙的堵塞部分加长，防水性能提高。此外，通过将环状突起121、环状突起123和环状突起124设置在转子轴环7上，从而能够安装转子轴环7，使得环状突起121、环状突起123和环状突起124 的中心与驱动轴的旋转中心对准。由此，由于能够精准地配置环状突起121、环状突起123 和环状突起124，因此能够减小第一间隔和第二间隔，间隙堵塞，从而防水效果进一步提高。

另外，通过将○形环17介于盖部件6的圆筒部的端部与卷线器本体1之间，从而盖部件6与卷线器本体1之间被防水处理，能够调整盖部件6的安装位置，在这样的情况下，能够将盖部件6安装在收容部件4，使得环状突起84和环状突起85的中心与驱动轴的旋转中心对准。由此，由于能够精准地配置环状突起84和环状突起85，因此能够减小第一间隔和第二间隔，间隙堵塞，从而防水效果进一步提高。

在实施方式一～六中，环状突起84、环状突起121和环状突起122中的至少任意一个也可以由弹性体形成表面的层。此外，环状突起85、环状突起123和环状突起124中的至少任意一个也可以由弹性体形成表面的层。由此，由于即使设置为迷宫式密封构造的部分接触也不会发生功能发挥不良，因此能够堵塞各间隙，防水性能提高。

实施方式一～六的结构能够适当组合来使用。例如，也可以将实施方式二～五的盖板8 的驱动轴相对面设置为平面，如实施方式六那样，在转子轴环7的与盖板8的驱动轴相对面相对的部分形成槽125，该槽125绕着驱动轴的旋转中心以遍及全周的方式在半径方向凹陷。实施方式二～五的盖板8也可以在驱动轴相对面上不形成内周部81、内周中间部82和内周部83，而如实施方式一那样，在盖部件6与转子轴环7之间配置环状的密封部件9。在实施方式一～五中，也可以不将盖板8设置成分体，而如实施方式六那样，使用具有环状突起84 和环状突起85的盖部件6。在实施方式一～六中，盖板8、盖部件6和收容部件4也可以全部一体形成。

符号说明：

1 卷线器本体

2 卷线筒轴

3 小齿轮

4 收容部件

5 单向离合器

6 盖部件

7 转子轴环

8 盖板

9 密封部件

11 转子

12 卷线筒

13 手把

14 驱动齿轮

15 摆动机构

16 拖曳机构

17、18 ○形环

21 中心线

31 齿轮部

32 安装部

81 内周部

82 内周中间部

83 内周部

84、85 环状突起

86 外周突起

91 螺钉

92 紧固部件

100 纺车式卷线器

111 圆筒部

112 壁部

113 凸出部

114 圆环状部件

115、116 环状部件

120 内周壁

121、122、123、124 环状突起

125 槽

Claims (13)

1.一种转子驱动部防水构造，其具备：

驱动轴，该驱动轴的前端固定于将钓线卷取至纺车式卷线器的卷线筒的转子，该驱动轴使所述转子旋转；

收容部，该收容部将所述驱动轴可绕着该驱动轴的旋转中心旋转地支撑，具有将所述驱动轴***的开口，并***述驱动轴的后端以及将所述驱动轴的旋转转矩仅向单向传递的单向离合器；

第一环状突起，该第一环状突起在与所述旋转中心平行的轴向上设置于所述收容部的与所述转子相对的转子相对面的外周端部，并绕着所述旋转中心以遍及全周的方式在所述轴向上向所述转子的一侧突出；以及

第二环状突起，该第二环状突起与所述驱动轴一同旋转，在所述轴向上设置于与所述收容部相对的内周壁，与所述第一环状突起在半径方向上隔开第一间隔，并绕着所述旋转中心以遍及全周的方式在所述轴向上向所述收容部的一侧突出，

所述第一环状突起的前端与所述内周壁的所述轴向的间隔为所述第二环状突起的所述轴向的高度以下；

转子驱动部防水构造还具备：

第一内周部，该第一内周部设置于在所述旋转中心的半径方向上所述收容部的与所述驱动轴相对的驱动轴相对面，与所述驱动轴的外周遍及全周地在半径方向上隔开第三间隔地相对；

内周中间部，该内周中间部设置于所述驱动轴相对面，在所述第一内周部的所述轴向的所述转子的一侧，与所述驱动轴的外周遍及全周地在半径方向上隔开比第三间隔大的第四间隔地相对；以及

第二内周部，该第二内周部设置于所述驱动轴相对面，在所述内周中间部的所述轴向的所述转子的一侧，与所述驱动轴的外周遍及全周地在半径方向上隔开比第四间隔小的第五间隔地相对。

2.根据权利要求1所述的转子驱动部防水构造，其中，所述第一环状突起和所述第二环状突起中的至少任意一者的表面具有防水性。

3.根据权利要求1所述的转子驱动部防水构造，其中，所述第二环状突起是进行了防水处理的环状部件，并固定于所述转子。

4.根据权利要求1～3任一项所述的转子驱动部防水构造，其中，所述第一环状突起和所述第二环状突起中的至少任意一者的表面层由弹性体形成。

5.根据权利要求1～3任一项所述的转子驱动部防水构造，其中，还具备：

第三环状突起，该第三环状突起设置于所述转子相对面，与所述第一环状突起和所述第二环状突起相比半径小，并绕着所述旋转中心以遍及全周的方式在所述轴向上向所述转子的一侧突出；以及

第四环状突起，该第四环状突起设置于所述内周壁，与所述第三环状突起在半径方向上隔开第二间隔，与所述第一环状突起和所述第二环状突起相比半径小，并绕着所述旋转中心以遍及全周的方式在所述轴向上向所述收容部的一侧突出，

所述第三环状突起的前端与所述内周壁的所述轴向的间隔为所述第四环状突起的所述轴向的高度以下。

6.根据权利要求5所述的转子驱动部防水构造，其中，所述第三环状突起和所述第四环状突起中的至少任意一者的表面具有防水性。

7.根据权利要求5所述的转子驱动部防水构造，其中，所述第四环状突起为进行了防水处理的环状部件，并固定于所述转子。

8.根据权利要求5所述的转子驱动部防水构造，其中，所述第三环状突起和所述第四环状突起中的至少任意一者的表面层由弹性体形成。

9.根据权利要求1所述的转子驱动部防水构造，其中，所述第一内周部、所述内周中间部、所述第二内周部、与所述第一内周部相对的部分、与所述内周中间部相对的部分以及与所述第二内周部相对的部分中的至少任意一者的表面具有防水性。

10.根据权利要求1～3任一项所述的转子驱动部防水构造，其中，所述驱动轴包括转子轴环，该转子轴环具有被夹持且固定于所述转子的与所述驱动轴嵌合的凸出部和所述单向离合器的与所述驱动轴嵌合的内圈之间的圆板部、从所述圆板部的外周在所述轴向上向所述转子的一侧延长的圆筒部、以及从所述圆筒部绕着所述旋转中心向半径方向外侧延伸的圆环部，

所述内周壁形成于所述圆环部。

11.根据权利要求10所述的转子驱动部防水构造，其中，所述第二环状突起与所述第一环状突起相比半径大，并设置于所述圆环部的外周端部。

12.根据权利要求1～3任一项所述的转子驱动部防水构造，其中，所述收容部包括***述单向离合器的收容体、和覆盖所述收容体的所述内周壁的一侧的盖板，

所述转子相对面形成于所述盖板。

13.一种纺车式卷线器，其具备：

本体；

卷线筒，该卷线筒的轴以悬臂的方式支撑于所述本体；

转子，该转子将钓线卷取至所述卷线筒；以及

权利要求1～12任一项所述的转子驱动部防水构造。

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