CN107545774A - 公交站场车辆统计安全监控方法 - Google Patents

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CN107545774A CN201610936977.3A CN201610936977A CN107545774A CN 107545774 A CN107545774 A CN 107545774A CN 201610936977 A CN201610936977 A CN 201610936977A CN 107545774 A CN107545774 A CN 107545774A
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宋科
杜勇慧
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Zhengzhou Blue Vision Technology Co Ltd
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Abstract

本发明提供了一种公交站场车辆统计安全监控方法，设置中央控制台和连接所述中央控制台的显示器，所述中央控制台连接所述红外计数装置；具体监控方法包括以下步骤：步骤1、车辆进入站场时，所述中央控制台根据所述显示器显示的车位停放信息向该车辆发送停放位置信息；步骤2、延迟一段时间后，利用所述摄像头进行视频采集，所述红外计数装置上传计数信息，所述中央控制台进行车辆数加一；步骤3、车辆出站时，所述中央控制台接收到所述外计数装置上传的计数信息，进行车辆数减一。该公交站场车辆统计安全监控方法具有设计科学、操作简单、监控准备、安全性强和监控效果好的优点。

Description

公交站场车辆统计安全监控方法
技术领域
本发明涉及一种公交车停放的方法，具体的说，涉及了一种的公交站场车辆统计安全监控方法。
背景技术
随着城市化的快速发展，公共交通在人们的日常出行中日益重要，同时随着快速公交的快速发展，人们日益依赖公交车作为主要的出行方式。虽然快速公交在出行方面给人们带来了便利，但是随着公交车的快速发展，车辆的停放问题日益严峻，如何保障车辆快速进出站场是人们亟待解决的问题。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、操作简单、监控准备、安全性强和监控效果好的公交站场车辆统计安全监控方法。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种公交站场车辆统计安全监控方法，针对站场内的车位进行编号，并在站场内安装摄像头进行视频监控的覆盖，每个车库的入口处设置红外计数装置；设置中央控制台和连接所述中央控制台的显示器，录入车辆信息：首先利用所述摄像头对空车位进行图像采集并存储，然后所述显示器用于显示车位停放信息；所述中央控制台连接所述红外计数装置，并通过所述显示器显示站场内车辆个数；
具体监控方法包括以下步骤：
步骤1、车辆进入站场时，所述中央控制台根据所述显示器显示的车位停放信息向该车辆发送停放位置信息；
步骤2、延迟一段时间后，利用所述摄像头进行视频采集，并将采集信息上传给所述中央控制台，所述中央控制台根据采集信息确定车辆是否停放到位，同时所述红外计数装置上传计数信息，所述中央控制台进行车辆数加一，停放后到位后所述显示器进行显示；
步骤3、车辆出站时，所述中央控制台接收到所述外计数装置上传的计数信息，进行车辆数减一，然后所述显示器进行显示。
基于上述，针对站场进行区域划分，每个所述区域内设置视频监控架，所述摄像头滑设在所述视频监控架上，所述视频监控架对于所述摄像头设置有驱动电缸，所述摄像头通过无线传输装置与所述中央控制台通讯。
基于上述，所述视频监控架还设置有与所述中央控制台通讯的声报警器。
本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明将视频监控技术应用于车辆存放的监控，通过所述中央控制台进行车辆停放的合理分配，以此保证车辆停放在合适的位置，出现乱停车现象后便于监控人员及时发现并及时处理；其具有设计科学、操作简单、监控准备、安全性强和监控效果好的优点。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
本实施例提供了一种公交站场车辆统计安全监控方法，能够有效规范站场内停放的车辆，使得车辆停放在其相应位置，同时便于统计车辆停放数量。为了保证停放的规范性，针对站场内的车位进行编号，并在站场内安装摄像头进行视频监控的覆盖，每个车库的入口处设置红外计数装置；设置中央控制台和连接所述中央控制台的显示器，录入车辆信息：首先利用所述摄像头对空车位进行图像采集并存储，然后所述显示器用于显示车位停放信息；所述中央控制台连接所述红外计数装置，并通过所述显示器显示站场内车辆个数；以此使得站场内的车位停放信息清楚明了。
具体监控方法包括以下步骤：步骤1、车辆进入站场时，所述中央控制台根据所述显示器显示的车位停放信息向该车辆发送停放位置信息；利用所述显示器及时了解站场空车位，保证停放的合理。
步骤2、延迟一段时间后，利用所述摄像头进行视频采集，并将采集信息上传给所述中央控制台，所述中央控制台根据采集信息确定车辆是否停放到位，同时所述红外计数装置上传计数信息，所述中央控制台进行车辆数加一，停放后到位后所述显示器进行显示；采集目标区域的车位号，与下发命令的车位进行比对，确保停放到合适位置。
步骤3、车辆出站时，所述中央控制台接收到所述外计数装置上传的计数信息，进行车辆数减一，然后所述显示器进行显示；以此保证统计的准确性
为了减少视频覆盖成本，针对站场进行区域划分，每个所述区域内设置视频监控架，所述摄像头滑设在所述视频监控架上，所述视频监控架对于所述摄像头设置有驱动电缸，所述摄像头通过无线传输装置与所述中央控制台通讯。
为了便于及时处理乱停车问题，所述视频监控架还设置有与所述中央控制台通讯的声报警器。当放生乱停车问题时，所述中央控制台及时发出乱停车命令，此时所述报警器及时通知停车者更正行为。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (3)

1.一种公交站场车辆统计安全监控方法，其特征在于：
针对站场内的车位进行编号，并在站场内安装摄像头进行视频监控的覆盖，每个车库的入口处设置红外计数装置；
设置中央控制台和连接所述中央控制台的显示器，录入车辆信息：首先利用所述摄像头对空车位进行图像采集并存储，然后所述显示器用于显示车位停放信息；所述中央控制台连接所述红外计数装置，并通过所述显示器显示站场内车辆个数；
具体监控方法包括以下步骤：
步骤1、车辆进入站场时，所述中央控制台根据所述显示器显示的车位停放信息向该车辆发送停放位置信息；
步骤2、延迟一段时间后，利用所述摄像头进行视频采集，并将采集信息上传给所述中央控制台，所述中央控制台根据采集信息确定车辆是否停放到位，同时所述红外计数装置上传计数信息，所述中央控制台进行车辆数加一，停放后到位后所述显示器进行显示；
步骤3、车辆出站时，所述中央控制台接收到所述外计数装置上传的计数信息，进行车辆数减一，然后所述显示器进行显示。
2.根据权利要求1所述的公交站场车辆统计安全监控方法，其特征在于：针对站场进行区域划分，每个所述区域内设置视频监控架，所述摄像头滑设在所述视频监控架上，所述视频监控架对于所述摄像头设置有驱动电缸，所述摄像头通过无线传输装置与所述中央控制台通讯。
3.根据权利要求2所述的公交站场车辆统计安全监控方法，其特征在于：所述视频监控架还设置有与所述中央控制台通讯的声报警器。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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