CN107421412A - 汽车a柱内板检具 - Google Patents

Abstract

一种汽车A柱内板检具，包括底座，底座上设有定位支撑架和翻板支架，定位支撑架用来支撑待检测的A柱内板，在翻板支架顶部安装有用来压紧待检测A柱内板的压紧机构，安装在底座上的仪表板支架检测装置包括检测座和安装在检测座上的水平检测销，水平检测销能相对检测座在左右、上下及前后方向上移动，并且，在检测座上设有用来标识水平检测销在上述方向上移动位置的刻度标识。该汽车A柱内板检具的仪表板支架检测装置上的水平检测销能相对检测座在左右、上下及前后方向上移动，通过检测座的刻度标识可以确定水平检测销的移动位置，从而精确检测仪表板支架的安装孔是否到位，不仅检测非常方便，而且检测精度高。

Description

汽车A柱内板检具

技术领域

本发明涉及汽车零部件的检测工具，尤其是涉及一种汽车A柱内板检具。

背景技术

随着经济、社会的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车的使用量正逐年增多，汽车制造工艺也变得越来越先进，相应地，对各种汽车零部件的检测精度的要求也越来越高。以汽车A柱内板为例，A柱内板总成的型面复杂，三维空间尺寸多，其要求的各种安装空间尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，其检测的精度直接影响着汽车的性能。

现有技术中已经公开有各种汽车A柱内板检具，如专利号为201320485109.X(授权公告号为CN 203385348U)的中国实用新型专利所公开的《用于检测汽车A柱内板总成的检具》，该检具包括底板和设置在底板上的多个操作支架，A柱内板总成设置在操作支架的顶端且操作支架的顶端轮廓与A柱内板总成的外轮廓吻合，操作支架的顶端设有定位销和支架检测销，底板上还设有翻板支架，翻板支架的伸出柄上设置翻板检测销，翻板检测销和支架检测销分别与被检测的A柱内板总成上的检测孔及焊接螺栓相对应。虽然，该检具可以准确地对汽车A柱内板总成进行检测，无需多次定位基准横梁和坐标换算，检测成本低、高效快速，精度高且操作简单，但是，由于该检具上没有集成对A柱内板上的仪表板支架上的安装孔位进行检测的检测装置，因此需要通过另外的检测装置对仪表板支架进行检测，检测较为麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种能对仪表板支架的安装孔位进行精确检测的汽车A柱内板检具。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该汽车A柱内板检具，包括底座，所述底座上设有定位支撑架和翻板支架，所述定位支撑架用来支撑待检测的A柱内板，在所述翻板支架的顶部安装有用来压紧所述待检测A柱内板的压紧机构，其特征在于：在所述底座上还安装有仪表板支架检测装置，所述仪表板支架检测装置包括检测座和安装在检测座上的水平检测销，所述水平检测销能相对检测座在左右、上下及前后方向上移动，并且，在检测座上设有用来标识水平检测销在上述方向上移动位置的刻度标识。

优选地，所述的检测座包括固定座、第一滑块和第二滑块，所述固定座固定在所述底座上，所述第一滑块安装在固定座上并能相对固定座上下滑动，在固定座与第一滑块之间设有用来标识第一滑块上下移动距离的第一刻度标识，所述第二滑块安装在所述第一滑块上并能相对第一滑块左右滑动，在所述第一滑块与第二滑块之间设有用来标识第二滑块左右移动距离的第二刻度标识，所述水平检测销安装在所述第二滑块上并能相对第二滑块前后移动，在所述第二滑块与水平检测销之间设有用来表示水平检测销前后移动距离的第三刻度标识。

进一步优选，所述的第一刻度标识包括上下分布并相对设置的第一刻度标尺和第二刻度标尺，所述第一刻度标尺固定在所述固定座上，所述第二刻度标尺固定在所述第一滑块上，所述的第二刻度标识包括左右分布并相对设置的第三刻度标尺和第四刻度标尺，所述第三刻度标尺固定在所述第一滑块上，所述第四刻度标尺固定在所述第二滑块上，所述的第三刻度标识包括前后分布并相对设置的第五刻度标尺和第六刻度标尺，所述第五刻度标尺固定在所述的第二滑块上，所述第六刻度标尺固定在所述的水平检测销上。

为了使水平检测销能相对第二滑块平稳移动，在所述第二滑块的顶部开有前后向分布的导向孔，所述水平检测销活动穿设在所述的导向孔内。

为了更好地支撑待检测的A柱内板，在所述的底座上还固定有用来支撑待检测A柱内板的第一支撑板和第二支撑板。

作为上述任一方案的优选，在所述定位支撑架的顶部开有开口朝上的检测盲孔，所述检测盲孔用来与待检测A柱内板上的检测孔相对应，在所述底座上还安装有能***所述检测盲孔内的活动检测销。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该汽车A柱内板检具上集成有仪表板支架检测装置，仪表板支架检测装置上的水平检测销能相对检测座在左右、上下及前后方向上移动，通过检测座的刻度标识可以确定水平检测销的移动位置，从而精确检测A柱内板上的仪表板支架的安装孔位是否到位，不仅检测非常方便，而且通过刻度标识可以量化安装孔位的检测精度。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例的仪表板支架检测装置的结构示意图；

图3为本发明实施例使用状态下的结构示意图；

图4为本发明实施例的A柱内板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图4所示，本实施例中的汽车A柱内板检具包括底座1，底座1上设有多个定位支撑架2、多个翻板支架3以及仪表板支架检测装置4。其中，定位支撑架2用来支撑并定位待检测的A柱内板8，并且，在定位支撑架2的顶部开有开口朝上的检测盲孔21，检测盲孔21用来与待检测A柱内板8上的检测孔相对应，在底座1上还安装有能***检测盲孔21内的活动检测销7。另外，在底座1上还固定有用来支撑待检测A柱内板8的第一支撑板61和第二支撑板62，第一支撑板61和第二支撑板62的顶部型面与A柱内板内表面的对应位置的轮廓相适配。在翻板支架3的顶部安装有用来压紧待检测A柱内板8的压紧机构31，仪表板支架检测装置4用来检测A柱内板上的仪表板支架81的安装孔811的精度。

本实施例中，仪表板支架检测装置4包括检测座41和水平检测销42。水平检测销42安装在检测座41上并能相对检测座41在左右、上下及前后方向上移动，并且，在检测座41上设有用来标识水平检测销42在上述方向上移动位置的刻度标识。

检测座41包括固定座411、第一滑块412和第二滑块413。其中，固定座411固定在底座1上，第一滑块412安装在固定座411上并能相对固定座上下滑动，在固定座411与第一滑块412之间设有用来标识第一滑块412上下移动距离的第一刻度标识。本实施例中，第一刻度标识包括上下分布并相对设置的第一刻度标尺51和第二刻度标尺52，第一刻度标尺51固定在固定座411上，第二刻度标尺52固定在第一滑块412上，

第二滑块413安装在第一滑块412并能相对第一滑块左右滑动，在第一滑块412与第二滑块413之间设有用来标识第二滑块左右移动距离的第二刻度标识。第二刻度标识包括左右分布并相对设置的第三刻度标尺53和第四刻度标尺54，第三刻度标尺53固定在第一滑块412上，第四刻度标尺54固定在第二滑块413上。

水平检测销42安装在第二滑块413上并能相对第二滑块前后移动，为了对水平检测销42的移动进行导向，在第二滑块413的顶部开有前后向分布的导向孔，水平检测销42活动穿设在导向孔内。第二滑块413与水平检测销42之间设有用来表示水平检测销前后移动距离的第三刻度标识。第三刻度标识包括前后分布并相对设置的第五刻度标尺45和第六刻度标尺56，第五刻度标尺55固定在第二滑块413上，第六刻度标尺56固定在水平检测销42上。

检测时，首先，打开翻板支架3顶部的压紧机构31，将待检测的A柱内板8放置并定位在定位支撑架2、第一支撑板61和第二支撑板62上；然后，通过压紧机构31将待检测的A柱内板8压紧，并将活动检测销7***定位支撑架2顶部的检测盲孔21中，以对A柱内板8上的检测孔(图中未示)进行检测；最后，通过仪表板支架检测装置4对A柱内板上的仪表板支架81的安装孔811进行位置检测。

预先可以对水平检测销42的初始位置进行标定，记录下用合格的A柱内板进行标定时，仪表板支架81上的每个安装孔811所对应的水平检测销42的标定值。在检测过程中，当水平检测销42的头部***仪表板支架81的安装孔811时，从第一刻度标识、第二刻度标识和第三刻度标识上读取相应的值，如果与预先设定的相应标定值相一致，则可以判断出待检测A柱内板8上的仪表板支架81的安装孔811的精度符合要求，如果稍有偏差，也可以从刻度标识上读取相应的偏差值，检测非常方便、直观。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本发明的原理前提下，可以对本发明进行多种改型或改进，这些均被视为本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车A柱内板检具，包括底座(1)，所述底座(1)上设有定位支撑架(2)和翻板支架(3)，所述定位支撑架(2)用来支撑待检测的A柱内板(8)，在所述翻板支架(3)的顶部安装有用来压紧所述待检测A柱内板(8)的压紧机构(31)，其特征在于：在所述底座(1)上还安装有仪表板支架检测装置(4)，所述仪表板支架检测装置(4)包括检测座(41)和安装在检测座(41)上的水平检测销(42)，所述水平检测销(42)能相对检测座(41)在左右、上下及前后方向上移动，并且，在检测座(41)上设有用来标识水平检测销(42)在上述方向上移动位置的刻度标识。

2.根据权利要求1所述的汽车A柱内板检具，其特征在于：所述的检测座(41)包括固定座(411)、第一滑块(412)和第二滑块(413)，所述固定座(411)固定在所述底座(1)上，所述第一滑块(412)安装在固定座(411)上并能相对固定座上下滑动，在固定座(411)与第一滑块(412)之间设有用来标识第一滑块(412)上下移动距离的第一刻度标识，所述第二滑块(413)安装在所述第一滑块(412)上并能相对第一滑块左右滑动，在所述第一滑块(412)与第二滑块(413)之间设有用来标识第二滑块左右移动距离的第二刻度标识，所述水平检测销(42)安装在所述第二滑块(413)上并能相对第二滑块前后移动，在所述第二滑块(413)与水平检测销(42)之间设有用来表示水平检测销前后移动距离的第三刻度标识。

3.根据权利要求2所述的汽车A柱内板检具，其特征在于：所述的第一刻度标识包括上下分布并相对设置的第一刻度标尺(51)和第二刻度标尺(52)，所述第一刻度标尺(51)固定在所述固定座(411)上，所述第二刻度标尺(52)固定在所述第一滑块(412)上，所述的第二刻度标识包括左右分布并相对设置的第三刻度标尺(53)和第四刻度标尺(54)，所述第三刻度标尺(53)固定在所述第一滑块(412)上，所述第四刻度标尺(54)固定在所述第二滑块(413)上，所述的第三刻度标识包括前后分布并相对设置的第五刻度标尺(45)和第六刻度标尺(56)，所述第五刻度标尺(55)固定在所述的第二滑块(413)上，所述第六刻度标尺(56)固定在所述的水平检测销(42)上。

4.根据权利要求2所述的汽车A柱内板检具，其特征在于：在所述第二滑块(413)的顶部开有前后向分布的导向孔，所述水平检测销(42)活动穿设在所述的导向孔内。

5.根据权利要求1所述的汽车A柱内板检具，其特征在于：在所述的底座(1)上还固定有用来支撑待检测A柱内板(8)的第一支撑板(61)和第二支撑板(62)。

6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的汽车A柱内板检具，其特征在于：在所述定位支撑架(2)的顶部开有开口朝上的检测盲孔(21)，所述检测盲孔(21)用来与待检测A柱内板(8)上的检测孔相对应，在所述底座(1)上还安装有能***所述检测盲孔(21)内的活动检测销(7)。