CN106781517A - ***辆的捕获方法 - Google Patents
***辆的捕获方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106781517A CN106781517A CN201611190751.XA CN201611190751A CN106781517A CN 106781517 A CN106781517 A CN 106781517A CN 201611190751 A CN201611190751 A CN 201611190751A CN 106781517 A CN106781517 A CN 106781517A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- license plate
- vehicle
- information
- fake license
- website
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了一种***辆的捕获方法,属于智能交通技术领域。本发明通过建立一个指定APP,指定APP安装在交管***监管的各个站点,指定APP分别与交管***和***辆***相关联。当车辆进入交管***监管的站点时,指定APP将获得的车辆车牌信息和车辆位置信息发送到***辆***,***辆***返回确认嫌疑***辆的信息到指定APP。指定APP发送确认嫌疑***辆信息到交管***和各个站点指定APP;指定APP在该站点发出报警信息;指定APP发送通知信息到嫌疑被***辆车主,从而有效捕获***辆并通知嫌疑被***辆车主,简化了交管***发现和捕获***辆的流程,也及时通知了嫌疑被***辆车主避免损失。
Description
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域,具体地说,是涉及一种车牌信息相同的***辆的捕获方法。
背景技术
***辆是指非法套用他人机动车车牌的车辆。近年来,随着经济的迅猛发展,城市机动车保有量日益增长,随之而来的***辆现象日趋泛滥。套牌行为不但规避了国家规费的征收,还损害了车主的利益,同时也扰乱了正常的交通秩序,给社会带来一定的不稳定因素。
现有的***辆识别方法是利用“同一辆车在一定的时间范围内不可能在两个不同地点都出现过”这一原理来判断***辆的存在,但是现有的交管***数据量庞大处理速度慢,不能达到实时处理***辆并及时通知嫌疑被***辆车主的需求。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供一种***辆的捕获方法,该方法简化了交管***发现和捕获***辆的流程,并能够及时通知嫌疑被***辆车主避免损失。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种***辆的捕获方法,包括一个指定APP,所述指定APP安装在交管***监管的各个站点,所述指定APP分别与交管***和***辆***相关联,该方法包括:
A、车辆在指定APP注册账户,填写车辆信息和车主信息;
B、检测车辆是否进入站点的车辆信息识别区,如果没有,则继续检测;如果检测到有车辆驶入站点的车辆信息识别区,则执行步骤C;
C、识别车辆信息,将获得的车辆车牌信息和车辆位置信息发送到指定APP;
D、指定APP将车辆车牌信息和车辆位置信息发送到***辆***;
E、***辆***保存信息并判断是否为嫌疑***辆,若是嫌疑***辆,则进入步骤F,若不是嫌疑***辆,则返回非***辆信息到指定APP,指定APP发送非***辆信息到交管***,交管***对车辆放行;
F、***辆***返回确认嫌疑***辆信息到指定APP;
G、指定APP发送确认***辆信息到交管***;指定APP在该站点发出报警信息;指定APP发送嫌疑***辆信息到各个站点指定APP;指定APP发送通知信息到嫌疑被***辆车主;
H、当同一车牌号嫌疑***辆到达某站点,指定APP在该站点发出报警信息。
更优地,所述交管***监管的各个站点包括高速公路的监管站点、普通道路的监管站点、特殊区域的监管站点和流动的监管站点。
更优地,所述步骤A中,车辆信息包括车辆车牌信息。
更优地,所述步骤A中,当相同的车牌信息由不同的车主在指定APP注册时,指定APP将车辆注册信息发送到交管***做嫌疑***辆判断。
更优地,所述步骤E中,***辆***判断是否为嫌疑***辆的方法包括:
(A)获得各站点经过的车辆信息;
(B)根据实时路况信息,实时采集所有相邻两站点间的最短通过时间:
对于有过车数据的站点,相邻两站点间最短通过时间为实际过车数据中的最短通过时间,
对于无过车数据的站点,相邻两站点间最短通过时间为两站点间距/ 两站点之间的最高限速;
(C)获取同一车牌号码的车辆在两站点间的时间差;
(D)计算步骤(C)中两站点间的最短通过时间;
(E)如果步骤(C)中同一车牌号码的车辆在两站点间的时间差小于步骤(D)中的最短通过时间,则该车辆为嫌疑***辆。
更优地,所述步骤C中,识别车辆信息的方式包括车牌识别方式和射频卡识别方式。
更优地,所述射频卡信息与车辆车牌信息相关联。
本发明的有益效果是:通过建立一个指定APP,指定APP安装在交管***监管的各个站点,指定APP分别与交管***和***辆***相关联,当车辆进入交管***监管的站点时,指定APP将获得的车辆车牌信息和车辆位置信息上传到***辆***,***辆***返回是否为***辆的信息到指定APP,指定APP将确认嫌疑***辆信息发送到交管***从而捕获***辆,并通知嫌疑被***辆车主的方法,简化了交管***发现和捕获***辆的流程,也及时通知了嫌疑被***辆车主避免损失。
附图说明
图1是本发明实施例***辆的捕获方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例:
如图1所示,一种***辆的捕获方法,通过住梦APP实现。住梦APP安装在交管***监管的各个站点,交管***监管的各个站点包括高速公路的监管站点、普通道路的监管站点、特殊区域的监管站点和流动的监管站点。
住梦APP分别与交管***和***辆***相关联。车辆在住梦APP注册账户,填写车辆信息和车主信息,车辆信息包括车牌信息。当相同的车牌信息由不同的车主在指定APP注册时,指定APP将车辆注册信息发送到交管***做嫌疑***辆判断。根据交管***返回的嫌疑***辆判断结果,指定APP仅保留一个真实账户。
例如,在高速公路进出口的各个站点均设置有车辆信息识别区,当车辆进出高速公路时必须经过车辆信息识别区,当车辆信息识别区检测到车辆进入时,开始识别车辆信息,识别的方式包括车牌识别方式和射频卡识别方式,射频卡信息与车辆车牌信息相关联。将获得的车辆车牌信息和车辆位置信息发送到住梦APP,住梦APP将车辆车牌信息和车辆位置信息发送到***辆***。
***辆***判断是否为嫌疑***辆,***辆***根据车辆车牌号获得该车牌号上一次发送到***辆***的时间和站点,将同一车牌号在两站点间的时间差与***计算出的最短通过时间比较,如果时间差比最短通过时间短,则判断该车辆为嫌疑***辆,***辆***将确认嫌疑***辆信息返回到住梦APP,住梦APP将确认嫌疑***辆信息发送到交管***,同时住梦APP在该站点发出报警信息,交管人员对该车辆进行捕获,同时住梦APP发送通知信息到嫌疑被***辆车主,提醒车主注意相关事项。
当同一车牌号嫌疑***辆到达某站点,住梦APP在该站点发出报警信息,交管人员对该车辆进行捕获。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.***辆的捕获方法,包括一个指定APP,其特征在于,所述指定APP安装在交管***监管的各个站点,所述指定APP分别与交管***和***辆***相关联,该方法包括:
A、车辆在指定APP注册账户,填写车辆信息和车主信息;
B、检测车辆是否进入站点的车辆信息识别区,如果没有,则继续检测;如果检测到有车辆驶入站点的车辆信息识别区,则执行步骤C;
C、识别车辆信息,将获得的车辆车牌信息和车辆位置信息发送到指定APP;
D、指定APP将车辆车牌信息和车辆位置信息发送到***辆***;
E、***辆***保存信息并判断是否为嫌疑***辆,若是嫌疑***辆,则进入步骤F,若不是嫌疑***辆,则返回非***辆信息到指定APP,指定APP发送非***辆信息到交管***,交管***对车辆放行;
F、***辆***返回确认嫌疑***辆信息到指定APP;
G、指定APP发送确认***辆信息到交管***;指定APP在该站点发出报警信息;指定APP发送嫌疑***辆信息到各个站点指定APP;指定APP发送通知信息到嫌疑被***辆车主;
H、当同一车牌号嫌疑***辆到达某站点,指定APP在该站点发出报警信息。
2.根据权利要求1所述的***辆的捕获方法,其特征在于,所述交管***监管的各个站点包括高速公路的监管站点、普通道路的监管站点、特殊区域的监管站点和流动的监管站点。
3.根据权利要求1所述的***辆的捕获方法,其特征在于,所述步骤A中,车辆信息包括车辆车牌信息。
4.根据权利要求3所述的***辆的捕获方法,其特征在于,所述步骤A中,当相同的车牌信息由不同的车主在指定APP注册时,指定APP将车辆注册信息发送到交管***做嫌疑***辆判断。
5.根据权利要求1所述的***辆的捕获方法,其特征在于,所述步骤E中,***辆***判断是否为嫌疑***辆的方法包括:
(A)获得各站点经过的车辆信息;
(B)根据实时路况信息,实时采集所有相邻两站点间的最短通过时间:
对于有过车数据的站点,相邻两站点间最短通过时间为实际过车数据中的最短通过时间,
对于无过车数据的站点,相邻两站点间最短通过时间为两站点间距/ 两站点之间的最高限速;
(C)获取同一车牌号码的车辆在两站点间的时间差;
(D)计算步骤(C)中两站点间的最短通过时间;
(E)如果步骤(C)中同一车牌号码的车辆在两站点间的时间差小于步骤(D)中的最短通过时间,则该车辆为嫌疑***辆。
6.根据权利要求1所述的***辆的捕获方法,其特征在于,所述步骤C中,识别车辆信息的方式包括车牌识别方式和射频卡识别方式。
7.根据权利要求6所述的***辆的捕获方法,其特征在于,所述射频卡信息与车辆车牌信息相关联。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611190751.XA CN106781517A (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | ***辆的捕获方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611190751.XA CN106781517A (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | ***辆的捕获方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106781517A true CN106781517A (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=58893505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201611190751.XA Pending CN106781517A (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | ***辆的捕获方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106781517A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108022427A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-05-11 | 深圳市赛亿科技开发有限公司 | 一种***辆的识别方法及*** |
CN110889964A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-03-17 | 北京智慧中网科技有限公司 | 一种基于电子车牌的***精准报警***及方法 |
-
2016
- 2016-12-21 CN CN201611190751.XA patent/CN106781517A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108022427A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-05-11 | 深圳市赛亿科技开发有限公司 | 一种***辆的识别方法及*** |
CN110889964A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-03-17 | 北京智慧中网科技有限公司 | 一种基于电子车牌的***精准报警***及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6442474B1 (en) | Vision-based method and apparatus for monitoring vehicular traffic events | |
CN108520629B (zh) | 一种假套牌识别***的判断方法 | |
WO2018058958A1 (zh) | 一种道路车辆交通告警***及其方法 | |
CN107346435A (zh) | 一种基于车辆特征库的嫌疑***捕获方法 | |
CN104658264A (zh) | 一种基于etc和视频的车辆校验方法和*** | |
CN105761495A (zh) | 一种基于双频基站的***辆识别与稽查***及方法 | |
CN104282154B (zh) | 一种车辆超载监控***及方法 | |
CN103544481A (zh) | 一种基于人脸识别的道路卡口监控方法及*** | |
CN101692313A (zh) | 基于嵌入式平台的便携式车辆识别装置 | |
CN106251635A (zh) | 一种套牌嫌疑车牌号的识别方法及*** | |
CN203433675U (zh) | 一种基于超高频射频识别技术的假、***辆识别装置 | |
CN107591018A (zh) | 一种开放路段停车管理方法及*** | |
CN105551261A (zh) | 换牌车辆检测方法及其*** | |
CN110148300A (zh) | 一种车辆套牌识别方法、装置及计算机可读介质 | |
CN105321352A (zh) | 一种机动车遮挡号牌违章行为检测及取证方法 | |
CN107393311B (zh) | 一种车牌篡改识别装置及方法 | |
CN109637144A (zh) | 一种非机动车违章抓拍的取证***及方法 | |
CN106846819A (zh) | 一种基于小型飞行器的航拍罚单生成方法及实现*** | |
CN107610477A (zh) | 一种智能交通射频与视频信息融合处理方法 | |
CN103839413A (zh) | 一种区域道路机动车辆新型识别*** | |
CN109325409B (zh) | 通行车辆套牌检验平台 | |
CN102034357A (zh) | 车辆监测装置、违规车辆检测装置、***和方法 | |
CN103854029A (zh) | 一种前车窗右上角点检测方法 | |
CN106205135B (zh) | 一种违章掉头车辆行为的检测方法、装置及***和一种球机 | |
CN106781517A (zh) | ***辆的捕获方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170531 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |