CN106599774A - 一种车辆报警方法及装置 - Google Patents

一种车辆报警方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN106599774A
CN106599774A CN201610933582.8A CN201610933582A CN106599774A CN 106599774 A CN106599774 A CN 106599774A CN 201610933582 A CN201610933582 A CN 201610933582A CN 106599774 A CN106599774 A CN 106599774A
Authority
CN
China
Prior art keywords
information
vehicle
car networking
car
warning message
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610933582.8A
Other languages
English (en)
Inventor
刘均
宋朝忠
欧阳张鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Launch Technology Co Ltd filed Critical Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Priority to CN201610933582.8A priority Critical patent/CN106599774A/zh
Publication of CN106599774A publication Critical patent/CN106599774A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
    • G06V20/50—Context or environment of the image
    • G06V20/59—Context or environment of the image inside of a vehicle, e.g. relating to seat occupancy, driver state or inner lighting conditions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V40/00—Recognition of biometric, human-related or animal-related patterns in image or video data
    • G06V40/10—Human or animal bodies, e.g. vehicle occupants or pedestrians; Body parts, e.g. hands
    • G06V40/16—Human faces, e.g. facial parts, sketches or expressions
    • G06V40/161—Detection; Localisation; Normalisation
    • G06V40/166—Detection; Localisation; Normalisation using acquisition arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)

Abstract

本发明实施例提供了一种车辆报警方法及装置，其中，方法包括：当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息；提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息；若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则通过车联网向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。采用本发明，可以及时追踪车辆，降低车辆的被盗风险。

Description

一种车辆报警方法及装置
技术领域
本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种车辆报警方法及装置。
背景技术
车辆防盗长久以来都是一个比较受关注的问题，随着科技的发展，车辆生产商也结合高科技加强了车辆的安全防盗性能，例如有人在车辆锁定状态下靠近车辆，车辆就会发出警报提醒车主等等。但是，盗贼的手段也越来越高明，通过一些***等等可以使车辆感知不到有人靠近，甚至可以干扰车辆遥控器的信号，从而使得车主的锁车信号失效，造成车辆无声无息的被盗。在现有的技术方案中，车辆如果被偷，车主可能很久才能发现，并且只有通过向公安报警进行找回，而找回则需要搜索大量的交通监控录像，耗时耗人力，并且如果车辆驶向了无监控路段的话，也是无法查找到的。这样的防盗方法对用户来说非常不方便也不及时，达不到良好的防盗效果。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车辆报警方法及装置，可以使车主或相关防盗平台第一时间接到车辆的报警信息，并根据报警信息及时做出反应，降低车辆的被盗风险。
本发明实施例提供了一种车辆报警方法，该方法包括：
当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息；
提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息；
若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则通过车联网向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。
可选的，所述方法还包括：
接收所述目标终端发送的携带特征信息的车辆控制信息，所述特征信息包括声音信息和图像信息中的至少一个；
检测预存的车主特征信息库中是否存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息；
若存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息，则确定所述车辆控制信息对应的车辆控制指令；
执行所述车辆控制指令。
可选的，所述目标终端包括车联网服务器；
所述通过车联网向预设的目标终端发送报警信息包括：
通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器向车联网内的车辆发送所述报警信息。
可选的，所述通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息包括：
通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器根据所述报警信息中的车辆位置信息以及预设的第一距离确定第一距离范围，并向车联网内在所述第一距离范围内的车辆发送所述报警信息。
可选的，所述通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息之前，还包括：
获取至少一个人脸信息以生成所述人脸信息库。
相应的，本发明实施例还提供了一种车辆报警装置，该装置包括：
图像采集模块，用于当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息；
头像检测模块，用于提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息；
警报发送模块，用于若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则通过车联网向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。
可选的，所述装置还包括：
接收模块，用于接收所述目标终端发送的携带特征信息的车辆控制信息，所述特征信息包括声音信息和图像信息中的至少一个；
特征检测模块，用于检测预存的车主特征信息库中是否存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息；
指令确定模块，用于若存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息，则确定所述车辆控制信息对应的车辆控制指令；
指令执行模块，用于执行所述车辆控制指令。
可选的，所述目标终端包括车联网服务器；
所述警报发送模块用于：
通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器向车联网内的车辆发送所述报警信息。
可选的，所述警报发送模块用于：
通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器根据所述报警信息中的车辆位置信息以及预设的第一距离确定第一距离范围，并向车联网内在所述第一距离范围内的车辆发送所述报警信息。
可选的，所述装置还包括：
头像获取模块，用于获取至少一个人脸信息以生成所述人脸信息库。
本发明实施例通过当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息，提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息，可以及时追踪车辆，降低车辆的被盗风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例中一种车辆报警方法的流程示意图；
图2是本发明实施例中另一种车辆报警方法的流程示意图
图3是本发明实施例中一种车辆报警装置的组成结构图；
图4是本发明实施例中另一种车辆报警装置的组成结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1是本发明实施例中一种车辆报警方法的流程示意图，本方法流程可以由车辆报警装置实施，所述车辆报警装置可以为车载单元或运行在车载单元的软件程序，所述车载单元(OBU，On Board Unit)，是采用DSRC(Dedicated Short Range Communications，专用短程通信)技术，与路边单元(RSU，Road Side Unit)及服务器进行通讯的装置，通常安装在车辆中，获取自身车辆的数据，并且与服务器、路边单元以及其他车辆的车载设备进行数据收发。如图所示，所述方法至少包括：
步骤S101，当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息。
具体的，当车载单元检测到车辆启动时，可以控制车辆内的摄像头进行图像采集。这里的图像信息可以是图片也可以是视频。具体来说，在一些情况下，预设的方位可以指摄像头在该预设方位可以采集车内一个固定位置或区域的图像信息。例如，假设预设方位为主驾驶座位的方位，那么摄像头就可以对主驾驶座位的区域进行拍摄以获取图像信息。在另一些情况下，预设的方位可以包括多个方位，例如主驾驶座位和副驾驶座位两个方位，摄像头可以依次通过角度和位移的调整，将摄像头旋转至可以采集到多个预设方位的图像信息的状态，然后依次进行图像采集。
可选的，步骤S101之前，还可以包括：
获取至少一个人脸信息以生成所述人脸信息库。
具体的，车主预先可以先设置一个人脸信息库，人脸信息库中保存的都是授权驾驶或者乘坐该车辆的至少一个用户的人脸信息。车载单元可以预先获取至少一个用户的人脸信息，然后保存至人脸信息库中。人脸信息可以包括人脸图片以及脸部的各个特征数据。
步骤S102，提取所述图像信息中的人脸信息。
具体的，车载单元通过摄像头获取到图像信息后，就可以对图像信息进行人脸识别，首先可以对图像信息进行扫描，根据模式特征信息(直方图特征、颜色特征、模板特征等)来确定图像信息中的人脸大小和位置，之后再对人脸图像再进行特征提取，从而获取预设的至少一个脸部特征数据。
步骤S103，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息。
具体的，提取到图像信息中的人脸信息之后，就可以将提取到的人脸信息与预设的人脸信息库中的至少一个人脸信息进行一一匹配，检测人脸信息库中是否存在与从当前采集到的图像信息中提取出的人脸信息匹配的目标人脸信息。具体实施中，可以根据相似程度判断人脸信息库中是否具有与采集到的人脸信息匹配的目标人脸信息。进一步的，可以为人脸信息的匹配相似度设定一个阈值，当采集到的人脸信息与预设的人脸信息库中的某一人脸信息的匹配相似度超过这一阈值，则可以确定人脸信息库中存在与提取到的人脸信息匹配的目标人脸信息。
步骤S104，若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则通过车联网向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。
具体的，若车载单元检测到人脸信息库中不存在与采集到的人脸信息匹配的目标人脸信息时，则可以认为车辆当前处于被盗或者不安全的状态下，则通过车联网向预设的目标终端发送报警信息。其中，报警信息可以包含车辆的标识，例如车牌，车辆当前的位置信息或/和在步骤S102中提取到的人脸信息。预设的目标终端可以是车主预先设定的，可以是车主的移动终端、交通服务平台、公安报警平台等等，这里不作具体限定。
可选的，目标终端可以为车联网服务器，车载单元向车联网服务器发送报警信息，车联网服务器接收到报警信息后，可以向车联网内的所有车辆发送该报警信息，使得车联网内的所有车辆的车主都可以根据该报警信息对被盗车辆或者提取到的人脸信息对应的盗窃人员进行追踪。进一步地，车联网车辆还可以通过广播等方式向周围的其他车辆发送该报警信息，若车联网中的某一车辆还加入了其他车联网，也可以向其他车联网中的车辆转发此报警信息。
具体的，当前车辆所属的车联网可以是该车辆与其他车辆预先建立的连接关系网络，当前车辆与其所属的车联网中的车辆都可以存在互联关系。在车联网中的车辆都可以通过车联网服务器互相分享彼此的位置信息、车辆信息、行车环境信息、语音信息等等。
进一步可选的，车载单元向车联网服务器发送报警信息，车联网服务器接收到报警信息后，可以根据报警信息中的车辆位置信息以及预设的第一距离确定第一距离范围，然后向车联网内在第一距离范围内的车辆发送报警信息。
具体的，车联网服务器可以预设第一距离，然后根据报警信息中的车辆位置，确定第一距离范围，这里的第一距离范围可以是以车辆位置为圆心，以第一距离为半径或直径生成的区域范围，也可以是以车辆位置为中心，以第一距离为对角线长度生成的正方形区域范围，还可以根据其他预设的规则确定出的第一距离范围，这里不作具体限定。在确定第一距离范围之后，车联网服务器就可以向第一距离范围内的车联网车辆发送报警信息。
本发明实施例通过当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息，提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息，可以及时追踪车辆，降低车辆的被盗风险。
图2是本发明实施例中另一种车辆报警方法的流程示意图，所述方法包括：
步骤S201，当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息。
具体方法可以参考步骤S101。
步骤S202，提取所述图像信息中的人脸信息。
具体方法可以参考步骤S102。
步骤S203，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息。
具体方法可以参考步骤S103。
步骤S204，若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则通过车联网向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。
具体方法可以参考步骤S104。
步骤S205，接收所述目标终端发送的携带特征信息的车辆控制信息，所述特征信息包括声音信息和人脸信息中的至少一个。
具体的，车辆控制信息可以包括至少一个指示针对车辆的各个状态或者参数的控制信息，例如可以指示车速、行驶方向、刹车等等针对车辆的控制信息。这里的车辆控制信息可以是语音信息也可以是文字信息还可以是图像信息等等特征信息则指的是可以唯一的识别某个人的特征信息，例如声音信息、人脸信息、指纹信息、虹膜信息等等。
具体实施中，车主可以通过目标终端输入针对该车辆的车辆控制信息，其中如果车辆控制信息为语音信息或者视频信息则可以直接携带车主的特征信息，则目标终端直接将该车辆控制信息发送给车辆的车载单元即可；如果车辆控制信息仅是文字信息，那么目标终端可以进一步采集车主的特征信息后与车辆控制信息一起发送给车辆的车载单元。
步骤S206，检测预存的车主特征信息库中是否存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息。
具体的，车载单元可以预先设置车主特征信息库，该信息库中可以保存车主的至少一个特征信息。需要说明的是，这里的车主特征信息库一般可以设定为仅保存一个或两个用户的特征信息，从而保证车辆不被其他人员恶意操控。
具体实施中，车载单元在接收到携带特征信息的车辆控制信息后，先提取特征信息与车主特征信息库中的多个特征信息进行比对，检测是否存在与接收到的特征信息匹配的目标车主特征信息。
步骤S207，若存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息，则确定所述车辆控制信息对应的车辆控制指令。
具体的，若车载单元确定存在目标车主特征信息，则可以根据车辆控制信息确定对应的车辆控制指令。具体来说，车载单元可以预先将至少一个控制信息与车辆控制指令之间建立映射关系。例如，控制信息为语音信息“停车”，则对应的车辆控制指令可以为刹车的指令。则车载单元根据车辆控制信息中包括的至少一个控制信息就可以确定出至少一个对应的车辆控制指令。
步骤S208，执行所述车辆控制指令。
具体的，车载单元指示车辆执行得到的车辆控制指令。例如停车。
本发明实施例通过当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息，提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息，可以及时追踪车辆，降低车辆的被盗风险。进一步的，还可以接收目标终端发送的车辆控制信息，在确定携带的特征信息数据车主特征信息后，根据车辆控制信息完成对车辆的控制，进一步降低了车的被盗风险。
图3是本发明实施例中一种车辆报警装置的组成结构图，所述装置包括：
图像采集模块310，用于当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息；
人脸检测模块320，用于提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息；
警报发送模块330，用于若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。
可选的，所述装置还包括：
接收模块340，用于接收所述目标终端发送的携带特征信息的车辆控制信息，所述特征信息包括声音信息和图像信息中的至少一个；
特征检测模块350，用于检测预存的车主特征信息库中是否存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息；
指令确定模块360，用于若存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息，则确定所述车辆控制信息对应的车辆控制指令；
指令执行模块370，用于执行所述车辆控制指令。
可选的，所述目标终端包括车联网服务器；
所述警报发送模块330用于：
向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器向车联网内的车辆发送所述报警信息。
可选的，所述警报发送模块330用于：
向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器根据所述报警信息中的车辆位置信息以及预设的第一距离确定第一距离范围，并向车联网内在所述第一距离范围内的车辆发送所述报警信息。
可选的，所述装置还包括：
人脸获取模块380，用于获取至少一个人脸信息以生成所述人脸信息库。
本发明实施例通过当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息，提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息，可以及时追踪车辆，降低车辆的被盗风险。
图4是本发明实施例中另一种车辆报警装置的结构示意图。如图4所示，该装置包括处理器41、存储器42以及通信接口43。处理器41连接到存储器42和通信接口43，例如处理器41可以通过总线连接到存储器42和通信接口43。
处理器41被配置为支持车辆报警装置执行上述方法中相应的功能。该处理器41可以是中央处理器(英文：central processing unit，CPU)，网络处理器(英文：networkprocessor，NP)，硬件芯片或者其任意组合。上述硬件芯片可以是专用集成电路(英文：application-specific integrated circuit，ASIC)，可编程逻辑器件(英文：programmable logic device，PLD)或其组合。上述PLD可以是复杂可编程逻辑器件(英文：complex programmable logic device，CPLD)，现场可编程逻辑门阵列(英文：field-programmable gate array，FPGA)，通用阵列逻辑(英文：generic array logic，GAL)或其任意组合。
存储42存储器用于存储人脸信息等。存储器42可以包括易失性存储器(英文：volatile memory)，例如随机存取存储器(英文：random-access memory，缩写：RAM)；存储器42也可以包括非易失性存储器(英文：non-volatile memory)，例如只读存储器(英文：read-only memory，缩写：ROM)，快闪存储器(英文：flash memory)，硬盘(英文：hard diskdrive，缩写：HDD)或固态硬盘(英文：solid-state drive，缩写：SSD)；存储器42还可以包括上述种类的存储器的组合。
通信接口43用于与目标终端等设备无线连接。
处理器41可以执行以下操作：
当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息；
提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息；
若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则通过通信接口43向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。
可选的，处理器41还用于：
通过通信接口43接收所述目标终端发送的携带特征信息的车辆控制信息，所述特征信息包括声音信息和图像信息中的至少一个；
检测预存的车主特征信息库中是否存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息；
若存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息，则确定所述车辆控制信息对应的车辆控制指令；
执行所述车辆控制指令。
可选的，所述目标终端包括车联网服务器；
处理器41向预设的目标终端发送报警信息时，具体用于：
通过通信接口43向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器向车联网内的车辆发送所述报警信息。
可选的，处理器41向所述车联网服务器发送所述报警信息时，具体用于：
通过通信接口43向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器根据所述报警信息中的车辆位置信息以及预设的第一距离确定第一距离范围，并向车联网内在所述第一距离范围内的车辆发送所述报警信息。
可选的，处理器41通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息之前，还用于：
获取至少一个人脸信息以生成所述人脸信息库。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。
本发明实施例方法中的步骤可以根据实际需要进行顺序调整、合并和删减。
本发明实施例终端中的模块可以根据实际需要进行合并、划分和删减。
本发明实施例的微控制器等部件,可以以通用集成电路，如CPU，或以专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)来实现。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种车辆报警方法，其特征在于，所述方法包括：
当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息；
提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息；
若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则通过车联网向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述目标终端发送的携带特征信息的车辆控制信息，所述特征信息包括声音信息和图像信息中的至少一个；
检测预存的车主特征信息库中是否存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息；
若存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息，则确定所述车辆控制信息对应的车辆控制指令；
执行所述车辆控制指令。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标终端包括车联网服务器；
所述通过车联网向预设的目标终端发送报警信息包括：
通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器向车联网内的车辆发送所述报警信息。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息包括：
通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器根据所述报警信息中的车辆位置信息以及预设的第一距离确定第一距离范围，并向车联网内在所述第一距离范围内的车辆发送所述报警信息。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息之前，还包括：
获取至少一个人脸信息以生成所述人脸信息库。
6.一种车辆报警装置，其特征在于，所述装置包括：
图像采集模块，用于当检测到车辆启动时，通过摄像头采集车内预设方位上的图像信息；
人脸测模块，用于提取所述图像信息中的人脸信息，检测预存的人脸信息库中是否存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息；
警报发送模块，用于若不存在与所述人脸信息匹配的目标人脸信息，则通过车联网向预设的目标终端发送报警信息，所述报警信息包括所述车辆标识、车辆位置信息以及提取到的所述人脸信息。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
接收模块，用于接收所述目标终端发送的携带特征信息的车辆控制信息，所述特征信息包括声音信息和人脸信息中的至少一个；
特征检测模块，用于检测预存的车主特征信息库中是否存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息；
指令确定模块，用于若存在与接收到的所述特征信息匹配的目标车主特征信息，则确定所述车辆控制信息对应的车辆控制指令；
指令执行模块，用于执行所述车辆控制指令。
8.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述目标终端包括车联网服务器；
所述警报发送模块用于：
通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器向车联网内的车辆发送所述报警信息。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述警报发送模块用于：
通过车联网向所述车联网服务器发送所述报警信息，以使所述车联网服务器根据所述报警信息中的车辆位置信息以及预设的第一距离确定第一距离范围，并向车联网内在所述第一距离范围内的车辆发送所述报警信息。
10.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
人脸获取模块，用于获取至少一个人脸信息以生成所述人脸信息库。
CN201610933582.8A 2016-10-31 2016-10-31 一种车辆报警方法及装置 Pending CN106599774A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610933582.8A CN106599774A (zh) 2016-10-31 2016-10-31 一种车辆报警方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610933582.8A CN106599774A (zh) 2016-10-31 2016-10-31 一种车辆报警方法及装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106599774A true CN106599774A (zh) 2017-04-26

Family

ID=58556349

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610933582.8A Pending CN106599774A (zh) 2016-10-31 2016-10-31 一种车辆报警方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106599774A (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107749856A (zh) * 2017-10-31 2018-03-02 奇瑞汽车股份有限公司 识别非法驾驶的方法和***
CN108238002A (zh) * 2018-01-18 2018-07-03 奇瑞汽车股份有限公司 车辆报警方法及装置
WO2018218556A1 (zh) * 2017-05-31 2018-12-06 深圳市永恒丰科技有限公司 基于人体图像识别的车辆监管方法及装置
WO2018218554A1 (zh) * 2017-05-31 2018-12-06 深圳市永恒丰科技有限公司 基于人体图像识别的车辆防盗方法及装置
CN110188645A (zh) * 2019-05-22 2019-08-30 北京百度网讯科技有限公司 用于车载场景的人脸检测方法、装置、车辆及存储介质
CN110417711A (zh) * 2018-04-28 2019-11-05 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 一种车辆远程监控及自我监测方法、监控***
CN110909567A (zh) * 2018-09-17 2020-03-24 杭州海康威视***技术有限公司 抓捕失驾人员的方法和装置
CN112687108A (zh) * 2020-06-28 2021-04-20 浙江大华技术股份有限公司 人车匹配的检测方法、检测装置、拍摄装置及存储介质
CN113542630A (zh) * 2021-06-04 2021-10-22 镇江港务集团有限公司 一种基于实时视频分析的***平台
CN113591544A (zh) * 2021-06-10 2021-11-02 东风汽车集团股份有限公司 通过车辆对用户进行追踪的方法、***、装置及电子设备
CN114267144A (zh) * 2021-12-20 2022-04-01 中国第一汽车股份有限公司 一种车辆报警方法、装置、汽车及存储介质

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201932117U (zh) * 2010-12-31 2011-08-17 北京星河易达科技有限公司 基于模式识别的汽车防盗抢网络***
CN102316162A (zh) * 2011-09-01 2012-01-11 深圳市子栋科技有限公司 基于语音命令的车辆远程控制方法、装置及***
CN202130310U (zh) * 2011-06-20 2012-02-01 江苏华安高技术安防产业有限公司 一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端
CN102431523A (zh) * 2011-11-30 2012-05-02 深圳市车音网科技有限公司 车辆监控***及方法
CN104091439A (zh) * 2014-06-11 2014-10-08 中国科学技术大学苏州研究院 一种基于车联网的区域车辆管理控制***
CN105292130A (zh) * 2014-07-21 2016-02-03 广州汽车集团股份有限公司 置入语音标准数据、语音控制车辆启动的方法及***
CN105338096A (zh) * 2015-11-17 2016-02-17 北京奇虎科技有限公司 车辆状态的检测方法和装置
CN105574477A (zh) * 2015-05-26 2016-05-11 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种安全防盗方法、装置及***
CN105701966A (zh) * 2016-03-28 2016-06-22 奇瑞汽车股份有限公司 基于车辆的报警方法及***
CN105882605A (zh) * 2016-04-21 2016-08-24 东风汽车公司 一种基于人脸识别的车辆防盗***及方法
CN105933424A (zh) * 2016-05-11 2016-09-07 深圳市双赢伟业科技股份有限公司 车联网的服务方法
CN105946867A (zh) * 2016-05-06 2016-09-21 深圳市元征科技股份有限公司 一种车辆报警方法及装置

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201932117U (zh) * 2010-12-31 2011-08-17 北京星河易达科技有限公司 基于模式识别的汽车防盗抢网络***
CN202130310U (zh) * 2011-06-20 2012-02-01 江苏华安高技术安防产业有限公司 一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端
CN102316162A (zh) * 2011-09-01 2012-01-11 深圳市子栋科技有限公司 基于语音命令的车辆远程控制方法、装置及***
CN102431523A (zh) * 2011-11-30 2012-05-02 深圳市车音网科技有限公司 车辆监控***及方法
CN104091439A (zh) * 2014-06-11 2014-10-08 中国科学技术大学苏州研究院 一种基于车联网的区域车辆管理控制***
CN105292130A (zh) * 2014-07-21 2016-02-03 广州汽车集团股份有限公司 置入语音标准数据、语音控制车辆启动的方法及***
CN105574477A (zh) * 2015-05-26 2016-05-11 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种安全防盗方法、装置及***
CN105338096A (zh) * 2015-11-17 2016-02-17 北京奇虎科技有限公司 车辆状态的检测方法和装置
CN105701966A (zh) * 2016-03-28 2016-06-22 奇瑞汽车股份有限公司 基于车辆的报警方法及***
CN105882605A (zh) * 2016-04-21 2016-08-24 东风汽车公司 一种基于人脸识别的车辆防盗***及方法
CN105946867A (zh) * 2016-05-06 2016-09-21 深圳市元征科技股份有限公司 一种车辆报警方法及装置
CN105933424A (zh) * 2016-05-11 2016-09-07 深圳市双赢伟业科技股份有限公司 车联网的服务方法

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018218556A1 (zh) * 2017-05-31 2018-12-06 深圳市永恒丰科技有限公司 基于人体图像识别的车辆监管方法及装置
WO2018218554A1 (zh) * 2017-05-31 2018-12-06 深圳市永恒丰科技有限公司 基于人体图像识别的车辆防盗方法及装置
CN107749856A (zh) * 2017-10-31 2018-03-02 奇瑞汽车股份有限公司 识别非法驾驶的方法和***
CN108238002A (zh) * 2018-01-18 2018-07-03 奇瑞汽车股份有限公司 车辆报警方法及装置
CN110417711A (zh) * 2018-04-28 2019-11-05 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 一种车辆远程监控及自我监测方法、监控***
CN110417711B (zh) * 2018-04-28 2023-05-23 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 一种车辆远程监控及自我监测方法、监控***
CN110909567A (zh) * 2018-09-17 2020-03-24 杭州海康威视***技术有限公司 抓捕失驾人员的方法和装置
CN110188645A (zh) * 2019-05-22 2019-08-30 北京百度网讯科技有限公司 用于车载场景的人脸检测方法、装置、车辆及存储介质
CN112687108A (zh) * 2020-06-28 2021-04-20 浙江大华技术股份有限公司 人车匹配的检测方法、检测装置、拍摄装置及存储介质
CN113542630A (zh) * 2021-06-04 2021-10-22 镇江港务集团有限公司 一种基于实时视频分析的***平台
CN113591544A (zh) * 2021-06-10 2021-11-02 东风汽车集团股份有限公司 通过车辆对用户进行追踪的方法、***、装置及电子设备
CN114267144A (zh) * 2021-12-20 2022-04-01 中国第一汽车股份有限公司 一种车辆报警方法、装置、汽车及存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106599774A (zh) 一种车辆报警方法及装置
JP4665882B2 (ja) 車両ドアロック制御装置
CN105788282A (zh) 一种智能化交通布控抓捕联动管理方法
MX2014015475A (es) Deteccion movil de disparos.
CN104282154B (zh) 一种车辆超载监控***及方法
CN103425731A (zh) 数据源识别***和方法、数据搜集***和方法以及数据存储***
CN108320517A (zh) 车牌和车辆识别***及监测服务器
CN106652477A (zh) 一种违章识别的方法及装置
CN110148300A (zh) 一种车辆套牌识别方法、装置及计算机可读介质
CN107749856A (zh) 识别非法驾驶的方法和***
CN111508269B (zh) 一种基于图像识别的开放式停车位车辆判别方法与装置
US20210258328A1 (en) Centralized detection techniques for cyber-attacks directed at connected vehicles
CN105528626A (zh) 一种rfid读写器和摄像机集成一体机及其应用
CN112135038A (zh) 基于交通监控的车辆追踪方法、***及其存储介质
CN103914682A (zh) 一种车牌识别方法及***
CN105608464A (zh) 人脸识别移动终端解决***及解决方法
CN106447009B (zh) 非机动车管理方法、装置及***
CN105225489B (zh) 非公交车占用公交车专用车道证据采集的方法和装置
AU2023270232A1 (en) Infringement detection method, device and system
CN103871250A (zh) 一种电子车牌监控装置
KR101066081B1 (ko) 차량 탑재형 스마트 정보 판독 시스템 및 방법
CN103106400B (zh) 一种人脸检测方法与装置
KR101494514B1 (ko) 차량용 블랙박스를 이용한 차량 탐지 시스템
CN106327876B (zh) 一种基于行车记录仪的***捕捉***及方法
CN205121893U (zh) 一种基于rfid电子车牌的识别设备、电子车牌及***

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170426