CN105283605A - 液压挖掘机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能实现冷却水配管的高效配置的液压挖掘机。燃料箱(36)具有比回转框架(31)的侧缘(31e)向外侧伸出的侧面(36s)。液压挖掘机包括从侧方覆盖装配构件(31)的外装盖(150)、将发动机的冷却水向还原剂箱引导的冷却水配管(17、18)、增强板(140)。冷却水配管(17、18)经过燃料箱(36)下方的、由装配构件(130)及外装盖(150)夹着的空间地配置。增强板(140)相对于冷却水配管(17、18)而言设于外侧，且相对于外装盖(150)而言设于内侧。

Description

液压挖掘机

技术领域

本发明涉及液压挖掘机。

背景技术

在液压挖掘机搭载有排气处理装置。作为排气处理装置，存在有例如柴油机微粒捕集过滤装置(DPF)、柴油机氧化催化剂装置(DOC)及选择还原催化剂装置(SCR)等。尤其是选择还原催化剂装置是将废气中的氮氧化物还原来净化废气的装置。该排气处理所使用的还原剂储存于还原剂箱。

在日本特开2013-2082号公报(专利文献1)中公开了如下结构：将排气处理装置配置在车身后方，将还原剂箱配置在车身前方。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-2082号公报

发明内容

发明要解决的课题

在具有还原剂箱的液压挖掘机中，为了防止还原剂箱内的还原剂冻结，将供发动机的冷却水流动的冷却水配管配置在还原剂箱内来加热还原剂。由于液压挖掘机的回转框架的面积有限，因此在如专利文献1那样将还原剂箱配置于车身前方的情况下，冷却水配管的配置成为问题。

本发明的目的在于提供一种能够实现冷却水配管的高效配置的液压挖掘机。

用于解决课题的手段

本发明的液压挖掘机包括发动机、排气处理装置、还原剂箱、回转框架、装配构件、燃料箱、外装盖、冷却水配管和增强板。排气处理装置通过还原反应对来自发动机的废气进行处理。还原剂箱配置在排气处理装置的前方。还原剂箱积存向排气处理装置供给的还原剂。回转框架搭载发动机、排气处理装置及还原剂箱。装配构件在排气处理装置的前方且还原剂箱的后方设于回转框架上。燃料箱搭载于装配构件上。燃料箱具有比回转框架的侧缘向外侧伸出的侧面。外装盖从侧方覆盖装配构件。冷却水配管将发动机的冷却水向还原剂箱引导。冷却水配管经过燃料箱下方的、由装配构件及外装盖夹着的空间地配置。增强板相对于冷却水配管而言设于外侧，且相对于外装盖而言设于内侧。

需要说明的是，在本说明书中，将还原剂及还原剂的前驱体总称为“还原剂”。

根据本发明的液压挖掘机，由于能够抑制发生冷却水配管被夹持于外装盖与装配构件之间的事态，因此能够将冷却水配管配置于燃料箱的下方的、由装配构件及外装盖夹着的空间。因而，能够高效地配置冷却水配管。

在上述的液压挖掘机中，增强板设于在侧视下与装配构件重叠的位置。如此，能够确保保护冷却水配管所必须的强度，且能使增强板小型化。

在上述的液压挖掘机中，增强板具有弯曲部，该弯曲部形成于侧视下与增强板重叠的冷却水配管的上端与下端之间。如此，能够利用高强度的弯曲部，更可靠地保护冷却水配管。

上述的液压挖掘机还包括相对于回转框架支承冷却水配管的夹紧构件。通过将夹紧构件配置在装配构件的近旁来进行冷却水配管的定位，由此能够防止冷却水配管与装配构件的干涉。

发明效果

如以上说明，根据本发明，能够抑制发生冷却水配管被夹持于外装盖与装配构件之间的情况，因此能够将冷却水配管配置于燃料箱的下方的、由装配构件及外装盖夹着的空间。因而，能够高效地配置冷却水配管。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式涉及的液压挖掘机的结构的侧视图。

图2是表示图1的液压挖掘机的上部回转体的一部分结构的立体图。

图3是表示前盖及箱盖的结构的立体图。

图4是表示回转框架上的各设备的配置的示意性俯视图。

图5是示意性表示还原剂的路径、热交换用的介质的路径及来自发动机的废气的排气路径的功能图。

图6是将图1的液压挖掘机的外装盖及增强板卸下了的状态的、从左前方观察的立体图。

图7是将图1的液压挖掘机的外装盖卸下而安装了增强板的状态的、从左前方观察的立体图。

图8是增强板的立体图。

图9是从前方观察外装盖附近的剖视图。

图10是表示增强板相对于装配构件的配置的示意图。

图11是表示夹紧构件的结构的侧视图。

具体实施方式

以下，基于附图说明本发明的实施方式。

首先，说明可适用本发明的构思的液压挖掘机的结构。

图1是表示本发明的一实施方式涉及的液压挖掘机的结构的侧视图。如图1所示，本实施方式涉及的液压挖掘机1主要包括：下部行走体2、上部回转体3、工作装置4、配重5、发动机7、驾驶室10。液压挖掘机主体主要由下部行走体2和上部回转体3构成。

下部行走体2具有在行进方向左右两端部分缠绕的一对履带P。下部行走体2构成为通过一对履带P旋转而能够自行走。

上部回转体3设置成可相对于下部行走体2向任意方向回转。上部回转体3在前方左侧具有供液压挖掘机1的操作者乘降的运转室即驾驶室10。上部回转体3在后方侧具有收纳发动机7的发动机室、以及配重5。

需要说明的是，在本实施方式中，在驾驶员落座于驾驶室10内的状态下，以驾驶员的前方侧(正面侧)为上部回转体3的前方侧，以驾驶员的后方侧为上部回转体3的后方侧，以落座状态下的驾驶员的左侧为上部回转体3的左侧，以落座状态下的驾驶员的右侧为上部回转体3的右侧。在以下的说明中，上部回转体3的前后左右与液压挖掘机1的前后左右一致。此外，以距离上部回转体3的中心较近的一侧为内侧，以远离上部回转体3的中心的一侧为外侧。此外，在下图中，用图中箭头X表示前后方向，用图中箭头Y表示左右方向，用图中箭头Z表示上下方向。

进行砂土的挖掘等作业的工作装置4以在上下方向上动作自如的方式被上部回转体3轴支承。工作装置4包括以能在上下方向上动作的方式安装于上部回转体3的前方侧的大致中央部的动臂4a、以能在前后方向上动作的方式安装于动臂4a的前端部的斗杆4b、以能在前后方向上动作的方式安装于斗杆4b的前端部的铲斗4c。动臂4a、斗杆4b及铲斗4c分别构成为被液压缸58驱动。

工作装置4相对于驾驶室10而言设置在驾驶室10的一方的侧部侧即右侧，以使得搭乘于驾驶室10的操作者看到工作装置4的前端部。驾驶室10配置在工作装置4的安装部分的侧方。

配重5是为了在采挖时等取得车身平衡而配置在上部回转体3后部的重物。液压挖掘机1形成为减小了配重5后表面的回转半径的后方小回转型液压挖掘机。因此，配重5的后表面形成为从上方观察时呈以上部回转体3的回转中心为中心的圆弧状。发动机7收纳于上部回转体3的后部的发动机室内。

图2是表示图1的液压挖掘机1的上部回转体3的一部分结构的立体图。在图2图示了从左前方观察图1所示的液压挖掘机1的上部回转体3而得的结构的一部分。如图2所示，上部回转体3具有回转框架31。回转框架31包含于液压挖掘机主体。回转框架31配置在图1所示的下部行走体2的上方，设置成能够相对于下部行走体2向任意方向回转。

在回转框架31的上表面，以在前后方向上隔开间隔的方式配置有一对底板框架32、32。驾驶室10载置于底板框架32、32上。驾驶室10经由底板框架32而搭载于回转框架31上。

在回转框架31的左右方向的中央部的前端部设有中央托架33。图1所示的工作装置4的基端部安装于中央托架33。中央托架33支承液压挖掘机1的工作装置4，构成工作装置4的安装部分。

在回转框架31的前方右侧配置有前盖60。相对于前盖60而言在后方侧配置有箱盖36A、38A。图3是表示前盖60及箱盖36A、38A的结构的立体图。在前盖60内形成有后述的箱室92及阀室97。在箱盖36A内收纳有后述的燃料箱36。在箱盖36A的上表面设有用于进行向燃料箱36的燃料补给的供油口36B。在箱盖38A内收纳有后述的工作油箱38。

前盖60具有开闭盖61和左侧面板62。开闭盖61构成前盖60的右侧面，构成液压挖掘机主体的侧面的一部分。开闭盖61从箱盖36A的前端向上部回转体3的前端延伸。开闭盖61设置成可开闭。开闭盖61具有把手61A。作业者通过把持把手61A使开闭盖61转动，从而能够将关闭状态的开闭盖61打开。

图2所示的左侧面板62构成前盖60的左侧面。左侧面板62隔着后述的还原剂箱20、主阀57等而与开闭盖61对置。左侧面板62隔着中央托架33而与驾驶室10的右侧面对置。左侧面板62沿上部回转体3的前后方向延伸。在左侧面板62形成有通气口69。通气口69将形成于前盖60内部的箱室92与前盖60的外部空间连通。

前盖60还具有前端板63、下层阶梯板64、立板65、上层阶梯板66、立板67及顶板68。前盖60设于箱盖36A、38A与上部回转体3的前端之间。

前端板63在上部回转体3的前端沿垂直方向延伸地设置。下层阶梯板64从前端板63的上缘向后方延伸。立板65从下层阶梯板64的后缘向上方延伸。上层阶梯板66从立板65的上缘向后方延伸。立板67从上层阶梯板66的后缘向上方延伸。顶板68从立板67的上缘向后方延伸。顶板68配置在与箱盖38A的上表面大致同一平面上。

从前端板63向前方突出地设有踏板34。前端板63、下层阶梯板64、立板65、上层阶梯板66、立板67及顶板68构成阶梯状的形状。将脚从踏板34依次踏上前盖60的下层阶梯板64及上层阶梯板66，从而能够容易向顶板68上进行检修。由此，作业者能够容易且安全地进行向燃料箱36的燃料补给、向工作油箱38的供油及发动机7的维护等作业。

接着，使用图4说明本实施方式的液压挖掘机1中的从还原剂箱到排气处理单元的还原剂配管的路径。图4是表示回转框架31上的各设备的配置的示意性俯视图。图4中的下侧表示上部回转体3的前方，图4中的上侧表示上部回转体3的后方。在图4中图示了图1所示的液压挖掘机1中的、回转框架31上的用于从还原剂箱20向排气处理单元供给还原剂的配管(输送配管21及压送配管25)的路径。

作为用于驱动图1所示的下部行走体2及工作装置4的动力源的发动机7搭载于回转框架31上。发动机7搭载于回转框架31中的、左右方向的中央侧的中央框架的后部。考虑到与安装在液压挖掘机主体的前方的工作装置4的重量平衡，大重量的发动机7设置在远离支承工作装置4的中央托架33且接近配重5的、液压挖掘机主体的后方端。收纳发动机7的发动机室设于上部回转体3的后部。

在发动机室内收纳有冷却单元6及风扇8。在发动机室内，从左侧向右侧依次排列有冷却单元6、风扇8、发动机7。风扇8被发动机7驱动而旋转，从而产生通过发动机室内的空气流。风扇8产生从液压挖掘机主体的左侧朝向右侧的空气流。冷却单元6配置在风扇8所发生的空气流的上游侧、即相对于风扇8而言的左侧。发动机7配置在风扇8所发生的空气流的下游侧、即相对于风扇8而言的右侧。

冷却单元6包括后述的散热器16(图5)、中间冷却器及油冷却器而构成。散热器16是用于将发动机7的冷却水冷却的冷却装置。中间冷却器是用于将向发动机7供给的压缩空气冷却的冷却装置。油冷却器是用于将向液压缸58(图1)等搭载于液压挖掘机1的各种液压执行机构供给的工作油冷却的冷却装置。

液压挖掘机1还在发动机室内具有用于对从发动机7排出的废气进行处理而将其净化的排气处理单元。排气处理单元主要包括排气处理装置12、14、中继连接管13、排气筒15和还原剂的喷射喷嘴28。在图4所示的俯视下，排气处理单元相对于发动机7而言配置在右侧。在发动机7直接连结有被发动机7驱动而移送工作油的液压泵。液压泵配置在发动机7的右侧相邻处，排气处理单元配置在液压泵的上方。

排气处理装置12通过后述的排气管11(图5)与发动机7连接。排气处理装置14通过中继连接管13与排气处理装置12连接。从发动机7排出的废气依次通过排气处理装置12、14而从排气筒15排出到大气中。相对于从发动机7排出的废气流而言，排气处理装置12配置在发动机7的下游侧，排气处理装置14配置在排气处理装置12的下游侧。

排气处理装置12将从发动机7排出的废气中所含的一氧化碳及碳化氢等未燃烧气体氧化来降低废气中的未燃烧气体的浓度。排气处理装置12例如是柴油机氧化催化剂装置。排气处理装置14使废气中所含的氮氧化物通过与还原剂的反应而还原，将氮氧化物化学转化为无害的氮气，来降低废气中的氮氧化物浓度。排气处理装置14例如是选择催化剂还原式的脱硝装置。在中继连接管13设有用于向中继连接管13内喷射还原剂的喷射喷嘴28。中继连接管13具有作为向废气喷射还原剂并使其混合的混合配管的功能。

液压挖掘机1还具有用于向排气处理单元供给还原剂的还原剂供给部。还原剂供给部包括还原剂箱20及还原剂泵22。还原剂箱20储存排气处理装置14所使用的还原剂。作为还原剂，例如适合使用尿素水，但不限于此。

还原剂箱20及还原剂泵22搭载在回转框架31中的右侧的侧框架上。还原剂泵22相对于发动机室而言配置在前方。还原剂箱20配置在比还原剂泵22靠前方的位置。为了防止还原剂温度上升而劣化，还原剂箱20配置在远离高温设备即发动机7的位置，例如配置在回转框架31的前方端。

还原剂箱20和还原剂泵22通过输送配管21及返回配管23而相互连结。输送配管21是用于从还原剂箱20向还原剂泵22送出还原剂的配管。返回配管23是用于从还原剂泵22向还原剂箱20送回还原剂的配管。还原剂泵22和喷射喷嘴28通过压送配管25而相互连结。压送配管25是用于从还原剂泵22向喷射喷嘴28移送还原剂的配管。

从还原剂箱20经由输送配管21向还原剂泵22移送的还原剂在还原剂泵22被分支成两股。排气处理未使用的还原剂从还原剂泵22经由返回配管23而返回还原剂箱20。排气处理所使用的还原剂从还原剂泵22经由压送配管25而到达喷射喷嘴28，从喷射喷嘴28向中继连接管13内喷雾。

来自发动机7的废气经由中继连接管13向排气处理装置14流入。相对于废气流而言，中继连接管13设置在排气处理装置14的上游侧。从还原剂箱20吸出的还原剂经由安装于中继连接管13的喷射喷嘴28而被喷射到在中继连接管13内流动的废气中。向相对于排气处理装置14而言的废气流的上游侧喷射还原剂。基于通过排气处理装置14的废气的温度及废气中的氮氧化物的浓度来控制向废气中喷射的还原剂的量。

还原剂箱20配置在回转框架31上的前方端，排气处理装置14配置在回转框架31上的后方端。由于该配置，移送还原剂的输送配管21及压送配管25在液压挖掘机主体的前后方向上延伸，从回转框架31的前方端向后方端延伸。

在回转框架31中的右侧的侧框架上还搭载有燃料箱36、工作油箱38及主阀57。燃料箱36储存向发动机7供给的燃料。工作油箱38储存向液压缸58(图1)等液压执行机构供给的工作油。

回转框架31具有作为侧方的边缘部分的侧缘31e。燃料箱36具有侧面36s。燃料箱36的右侧的侧面36s比回转框架31的侧缘31e向外侧伸出。由此，燃料箱36的容积增大，能够将更多的燃料储存于燃料箱36内。

燃料箱36及工作油箱38重量大，因此考虑到回转框架31上的重量平衡而将燃料箱36及工作油箱38配置在排气处理单元的前方的位置。考虑到向燃料箱36的燃料补给作业的作业性，燃料箱36配置在比工作油箱38靠回转框架31的侧缘31e附近的位置。燃料箱36及工作油箱38形成为长方体状的耐压箱。燃料箱36及工作油箱38的前表面构成为收纳主阀57的阀室97的后壁。

主阀57作为许多控制阀、先导阀等的集合体而构成。主阀57将从工作油箱38吸出并通过液压泵移送的工作油向图1所示的液压缸58、未图示的行驶马达及回转马达等液压执行机构供给或排出。由此，主阀57根据操作者的运转操作而使液压挖掘机1的车身及工作装置4动作。

主阀57比燃料箱36及工作油箱38的重量小，因此考虑到回转框架31上的重量平衡，相对于燃料箱36及工作油箱38而言将主阀57配置在前方。主阀57相对于还原剂箱20而言配置在后方。

收纳主阀57的阀室97与收纳还原剂箱20的箱室92被分隔板80分隔。分隔板80配置在还原剂箱20的后方且配置在主阀57的前方，配置在还原剂箱20与主阀57之间。分隔板80在上部回转体3的前后方向上介于还原剂箱20与主阀57之间。

分隔板80构成为阀室97的前壁。分隔板80构成为箱室92的后壁。箱室92的前壁由图2、图3所示的前端板63构成。箱室92的右侧壁由图3所示的关闭状态的开闭盖61构成。箱室92的左侧壁由图2所示的左侧面板62构成。

由开闭盖61、左侧面板62、前端板63及分隔板80构成规定箱室92的壁部。规定箱室92的壁部中的、仅作为后方壁部的分隔板80介于主阀57与还原剂箱20之间。在规定箱室92的壁部中的、作为左方壁部的左侧面板62形成有通气口69(图2)。通气口69构成为将箱室92的内外连通的连通孔。

还原剂箱20配置在箱室92内的前方的、俯视下的箱室92的角部。还原剂箱20形成为大致长方体状。还原剂箱20的前表面与前端板63之间隔开微小间隙地与前端板63对置。还原剂箱20的左表面与左侧面板62之间隔开微小间隙地与左侧面板62对置。还原剂箱20配置在与箱室92的前壁和后壁中的前壁更接近的位置。

在由前端板63和左侧面板62形成的角部配置有还原剂箱20。如图2、图3所示，开闭盖61的前端部分为曲面形状。因此，通过将俯视下为四边形的还原剂箱20与左侧面板62相邻地配置，能够将还原剂箱20配置于更接近规定箱室92的壁部的位置。

图5是示意性表示本实施方式的液压挖掘机1的还原剂的路径、热交换用的介质的路径及来自发动机7的废气的排气路径的功能图。如图5所示，从发动机7排出的废气依次经由排气管11、排气处理装置12、中继连接管13、排气处理装置14而从排气筒15排出到车外。在相对于排气处理装置14而言位于废气流的上游侧的中继连接管13设有喷射喷嘴28。

在还原剂箱20的内部储存有还原剂90。在还原剂箱20的内部配置有供从该还原剂箱20流出的还原剂90流动的吸出管24。在吸出管24的前端连接有过滤器(strainer)26。吸出管24与输送配管21连结。从还原剂箱20吸出的还原剂90利用还原剂泵22移送，依次经由输送配管21及压送配管25而到达喷射喷嘴28。排气处理未使用的还原剂90从还原剂泵22经由返回配管23返回还原剂箱20。

喷射喷嘴28具有将从还原剂箱20吸出的还原剂90相对于排气处理装置14向废气的上游侧喷射的、作为还原剂喷射装置的功能。利用喷射喷嘴28向在中继连接管13内流动的废气中供给还原剂90。在排气处理装置14中，废气中所含的氮氧化物与还原剂90发生反应，由此废气中的氮氧化物的浓度减少。在还原剂90为尿素水的情况下，在中继连接管13内，尿素水分解而转变为氨，通过氮氧化物与氨的反应，从而氮氧化物被分解为无害的氮和氧。氮氧化物的量降低到合适值的废气被从排气筒15排出。

在还原剂箱20的内部配置有供与还原剂90之间进行热交换的介质(热交换介质)流动的热交换器40。作为热交换介质，使用发动机7的冷却水。热交换器40包括将热交换介质向还原剂箱20内引导的第一管路和使热交换介质从还原剂箱20流出的第二管路。第一管路与冷却水配管17连结。第二管路与冷却水配管18连结。在冷却水配管18设有散热器16和冷却水泵19。

通过冷却水泵19的驱动，发动机7的冷却水在发动机7、热交换器40、散热器16及冷却水泵19中循环流动。由发动机7加热了的冷却水在热交换器40与还原剂90进行热交换，由此被冷却。另一方面，还原剂90通过从冷却水受热而被加热。散热器16是进行冷却水与空气的热交换、用于将冷却水冷却的热交换器。在散热器16被冷却的冷却水向发动机7的水套流动，由此将发动机7适当地冷却。

还原剂箱20配置在回转框架31上的前方端。发动机7及包括散热器16的冷却单元6配置在回转框架31上的后方。由于该配置，将还原剂箱20和发动机7相连的冷却水配管17及将还原剂箱20和散热器16相连的冷却水配管18沿液压挖掘机主体的前后方向延伸，在回转框架31的前方端的箱室92与后方的发动机室之间延伸。

图6是将图1的液压挖掘机1的外装盖150(图2、图3)及后述的增强板卸下了的状态的、从左前方观察的立体图。如图6所示，在回转框架31上设有装配构件130。燃料箱36搭载于装配构件130上。装配构件130介于燃料箱36与回转框架31之间，支承燃料箱36。装配构件130具有在液压挖掘机主体的前后方向上相互分离的、多个柱状的构件。通过使该多个构件的间隔尽量大，由此能够将燃料箱36更稳定地搭载于装配构件130上。

燃料箱36借助装配构件130搭载于回转框架31上，在燃料箱36的下表面与回转框架31之间形成有空间。在该空间中配置有将与发动机直接连结的液压泵和主阀57相连的液压配管。

如图4所示，燃料箱36配置在排气处理装置14的前方且还原剂箱20的后方。因此，搭载燃料箱36的装配构件130也配置在排气处理装置14的前方且还原剂箱20的后方。

外装盖150从侧方覆盖装配构件130。在安装了外装盖150的状态下，无法从外部视觉辨认出装配构件130。如图6所示，通过拆卸外装盖150，能够从液压挖掘机1的侧方视觉辨认装配构件130。

如图4所示，燃料箱36的一部分从回转框架31的侧缘31e向侧方伸出。另一方面，装配构件130安装于回转框架31。燃料箱36的下表面延伸到比装配构件130外侧。在比装配构件130靠外侧的位置存在面向燃料箱36下表面的空间。

流动有从发动机7向还原剂箱20去的冷却水的冷却水配管17和流动有从还原剂箱20向散热器16去的冷却水的冷却水配管18彼此相邻地延伸。冷却水配管17、18沿液压挖掘机主体的前后方向延伸。冷却水配管17、18从还原剂箱20朝向下方、沿着回转框架31的上表面延伸。冷却水配管17、18沿着回转框架31的侧缘31e延伸。冷却水配管17、18相对于装配构件130而言通过液压挖掘机主体的外侧地延伸。

图7是将图1的液压挖掘机1的外装盖150卸下而安装了增强板140的状态的、从左前方观察的立体图。在图7图示了以与图6相同的角度从左前方观察的、在液压挖掘机1追加安装了增强板140的状态。图7所示的液压挖掘机1中安装了两个增强板140、140。增强板140相对于冷却水配管17、18而言设置于外侧。因此，冷却水配管17、18的一部分被增强板140覆盖，无法从侧方视觉辨认。

增强板140在液压挖掘机主体的前后方向上配置在与装配构件130重叠的位置。如图6所示，在回转框架31的侧缘31e的近旁，在前后方向上排列配置两个装配构件130。图7所示的增强板140配置在侧视液压挖掘机主体时与装配构件130重叠的位置。装配构件130被增强板140覆盖而无法视觉辨认。

图8是增强板的立体图。如图8所示，增强板140具有使薄板状的构件在两个部位弯曲而成的形状。增强板140具有平板状的平板部141、142、143、平板部141与平板部142之间的弯曲部145、平板部142与平板部143之间的弯曲部146。通过使增强板140为在两个部位弯曲而成的形状，由此提高增强板140的强度。

平板部141和平板部142以弯曲部145为界而弯折，在弯曲部145处形成钝角地连接。平板部142和平板部143以弯曲部146为界而弯折，在弯曲部146处形成钝角地连接。平板部141和平板部143彼此正交。

在平板部143形成有沿厚度方向贯通平板部143的贯通孔144。通过向该贯通孔144穿过螺栓，从而将增强板140固定于回转框架31。

图9是从前方观察外装盖附近的剖视图。如上所述，回转框架31具有侧缘31e。在回转框架31上设有装配构件130，燃料箱36搭载于装配构件130。

燃料箱36具有与回转框架31隔开间隔地对置的下表面36b和比回转框架31的侧缘31e向外侧伸出的侧面36s。装配构件130被外装盖150从侧方覆盖。装配构件130具有朝向液压挖掘机主体的外侧的外表面130s。外装盖150具有朝向液压挖掘机主体的内侧的内表面150s。

将发动机7的冷却水向还原剂箱20引导的冷却水配管17、18在液压挖掘机主体的左右方向上配置于回转框架31的侧缘31e与燃料箱36的侧面36s之间。冷却水配管17、18相对于燃料箱36而言配置在下方，相对于装配构件130而言配置在液压挖掘机主体的外侧，相对于外装盖150而言配置在液压挖掘机主体的内侧。冷却水配管17、18配置于在装配构件130与外装盖150之间形成的中空空间。冷却水配管17、18经过燃料箱36下方的、由装配构件130及外装盖150夹着的空间地配置。

冷却水配管17、18配置在分别与燃料箱36的下表面36b、装配构件130的外表面130s及外装盖150的内表面150s对置的位置。冷却水配管17、18配置在比回转框架31的侧缘31e靠液压挖掘机主体的外侧、且比燃料箱36的侧面36s靠液压挖掘机主体的内侧的位置。在冷却水配管17、18的上方存在燃料箱36，而在冷却水配管17、18的下方不存在回转框架31。

冷却水配管17、18在上下方向上并列配置。冷却水配管17配置于上侧，冷却水配管18配置于下侧，捆束两根冷却水配管17、18而由夹紧构件160支承。夹紧构件160支承冷却水配管17、18，并进行冷却水配管17、18的定位。

在回转框架31固定有增强板140。增强板140相对于冷却水配管17、18而言设于液压挖掘机主体的外侧，且相对于外装盖150而言设于液压挖掘机主体的内侧。在设有增强板140的位置，冷却水配管17、18被夹持于装配构件130与增强板140之间地配置。

增强板140具有弯曲部145。弯曲部145配置于在上下方向上与冷却水配管17、18相邻的位置。从侧方观察液压挖掘机主体时，图9所示的冷却水配管17、18与装配构件130重叠。弯曲部145设于图9所示的冷却水配管17的上端与冷却水配管18的下端之间。

图10是表示增强板140相对于装配构件130的配置的示意图。在图10图示了与图7的立体图同样地卸下了外装盖150的状态的、从液压挖掘机主体的侧方观察的增强板140。

在图10中，装配构件130配置于增强板140的里侧，无法直接视觉辨认，因此用虚线表示。另一方面，在液压挖掘机主体的前后方向上，增强板140的尺寸为比装配构件130的尺寸稍大的程度。如图10所示，在前后方向上增强板140延伸达到不存在装配构件130的位置的尺寸比装配构件130的尺寸小。通过这样设定增强板140的尺寸，由此能够将增强板140仅设置于在前后方向上与装配构件130重叠的位置。

图11是表示夹紧构件160的结构的侧视图。在图11图示了与图6的立体图同样地卸下了外装盖150及增强板140的状态的、装配构件130附近被放大的图。

如图11所示，夹紧构件160具有夹持主体161、连结部162和固定部164。夹持主体161将冷却水配管17、18捆束。固定部164借助螺栓166固定于回转框架31。连结部162与固定部164一体地连结，使用螺栓163固定夹持主体161。

夹紧构件160将冷却水配管17、18相对于回转框架31支承。如图11所示，夹紧构件160在液压挖掘机主体的前后方向上配置于装配构件130的近旁。

接着，说明本实施方式的作用效果。

如图9所示，本实施方式的液压挖掘机1包括设于回转框架31上的装配构件130和搭载于装配构件130上的燃料箱36。燃料箱36具有比回转框架31的侧缘31e向外侧伸出的侧面36s。液压挖掘机1还包括从侧方覆盖装配构件130的外装盖150、将发动机7的冷却水向还原剂箱20引导的冷却水配管17、18、以及增强板140。冷却水配管17、18经过燃料箱36下方的、由装配构件130及外装盖150夹着的空间地配置。增强板140相对于冷却水配管17、18而言设于外侧，且相对于外装盖150而言设于内侧。

通过将冷却水配管17、18配置在距离外装盖150很近的外装盖150的内侧，能够容易检修冷却水配管17、18，能够容易进行冷却水配管17、18的维护。另一方面，在将冷却水配管17、18配置于比回转框架31的侧缘31e靠外侧的位置的情况下，例如若在液压挖掘机1的回转时物体撞到外装盖150等而对外装盖150施加冲击，则经由变形了的外装盖150向冷却水配管17、18施加负荷，存在冷却水配管17、18被夹持于外装盖150与装配构件130之间的情况。

通过在冷却水配管17、18与外装盖150之间配置增强板140，从而在比冷却水配管17、18靠外侧设有外装盖150及增强板140，提高了比冷却水配管17、18靠外侧的构造的刚性。因此，即使在对外装盖150施加冲击的情况下，也能抑制比冷却水配管17、18靠外侧的构造的变形，能确保能够收纳冷却水配管17、18的空间，因此能够降低经由外装盖150施加于冷却水配管17、18的负荷。

由此，能够抑制发生冷却水配管17、18受夹的情况，因此能将冷却水配管17、18配置于燃料箱36下方的、由装配构件130及外装盖150夹着的空间。从而，能够高效率地配置冷却水配管17、18。

此外，如图7、图10所示，增强板140设置在侧视下与装配构件130重叠的位置。

由于燃料箱36搭载于装配构件130，因此在燃料箱36的下表面36b与回转框架31之间形成有空间。在侧视下不存在装配构件130的位置，即使对外装盖150施加有来自外部的负荷，由于冷却水配管17、18能够在燃料箱36与回转框架31之间的空间移动，因此不会对冷却水配管17、18施加过大的负荷。

为了避免发生冷却水配管17、18被夹持于外装盖150与装配构件130之间的情况，只要提高设有装配构件130的位置的、比冷却水配管17、18靠外侧的构造的刚性即可。在未设置装配构件130的位置即使配置增强板140，降低向冷却水配管17、18施加的负荷的效果也较小。因此，做成如下结构：在侧视下与装配构件130重叠的位置设置增强板140，在不与装配构件130重叠的位置不配置增强板140。如此，能够确保保护冷却水配管17、18所必须的强度，且能使增强板140小型化。

此外，如图8、图9所示，增强板140具有弯曲部145。弯曲部145形成于侧视下与增强板140重叠的冷却水配管17、18的上端与下端之间。

通过使增强板140形成为不是平板状而具有弯曲部145的形状，由此能够提高增强板140的刚性。尤其是，在设有弯曲部145的位置，增强板140的刚性得以进一步提高。通过将弯曲部145在上下方向上重叠配置于设有冷却水配管17、18的位置，由此能利用高强度的弯曲部145更可靠地保护冷却水配管17、18。

此外，如图9、图11所示，液压挖掘机1还包括夹紧构件160。夹紧构件160将冷却水配管17、18相对于回转框架31支承。

夹紧构件160具有支承冷却水配管17、18且对冷却水配管17、18进行定位的功能。通过将夹紧构件160配置在装配构件130的近旁来进行冷却水配管17、18的定位，由此能够防止冷却水配管17、18与装配构件130的干涉。

本次公开的实施方式的所有点是例示，应理解为并不是限制性的内容。本发明的范围不是上述的说明，而是由权利要求书所示，意味着包括与权利要求等同含义及范围内的所有变更。

附图标记的说明

1液压挖掘机，4工作装置，7发动机，12、14排气处理装置，13中继连接管，16散热器，17、18冷却水配管，19冷却水泵，20还原剂箱，21输送配管，22还原剂泵，23返回配管，25压送配管，28喷射喷嘴，31回转框架，31e侧缘，36燃料箱，36b下表面，36s侧面，38工作油箱，40热交换器，57主阀，58液压缸，60前盖，61外装盖，62左侧面板，63前端板，64下层阶梯板，65、67立板，66上层阶梯板，68顶板，69通气口，80分隔板，90还原剂，92箱室，97阀室，130装配构件，130s外表面，140增强板，141、142、143平板部，144贯通孔，145、146弯曲部，150外装盖，150s内表面，160夹紧构件，161夹持主体，162连结部，163、166螺栓，164固定部。

Claims (4)

1.一种液压挖掘机，其包括：

发动机；

排气处理装置，其通过还原反应对来自所述发动机的废气进行处理；

还原剂箱，其配置在所述排气处理装置的前方，并积存向所述排气处理装置供给的还原剂；

回转框架，其搭载所述发动机、所述排气处理装置及所述还原剂箱；

装配构件，其在所述排气处理装置的前方且所述还原剂箱的后方设于所述回转框架上；

燃料箱，其搭载于所述装配构件上，且具有比所述回转框架的侧缘向外侧伸出的侧面；

外装盖，其从侧方覆盖所述装配构件；

冷却水配管，其以经过所述燃料箱的下方的、由所述装配构件及所述外装盖夹着的空间的方式配置，且将所述发动机的冷却水向所述还原剂箱引导；以及

增强板，其相对于所述冷却水配管而言设于外侧，且相对于所述外装盖而言设于内侧。

2.根据权利要求1所述的液压挖掘机，其中，

所述增强板设于在侧视下与所述装配构件重叠的位置。

3.根据权利要求1或2所述的液压挖掘机，其中，

所述增强板具有弯曲部，该弯曲部形成于侧视下与所述增强板重叠的所述冷却水配管的上端与下端之间。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的液压挖掘机，其中，

该液压挖掘机还包括相对于所述回转框架支承所述冷却水配管的夹紧构件。