CN105247745A - 燃油泵用电动马达电刷的支撑部件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机动车辆的燃油泵用电动马达电刷的支撑部件(6)。支撑部件(6)在由电刷(9)形成的组件之上被永久地固定在燃油泵(1)的本体(3)上，该组件设有缆线(8)和弹簧(7)，并且所述组件被容纳在燃油泵(1)的本体(3)中的电刷支架(10)内部。支撑部件(6)具有：中央部(6b)，该中央部(6b)被布置在容纳在电刷支架(10)内部的电刷(9)和弹簧(7)组件上；与缆线(8)接触的横向突起(6d)；朝着燃油泵(1)的本体(3)弯曲的腿(6a)；以及远离燃油泵(1)的本体(3)弯曲的腿(6c)。

Description

燃油泵用电动马达电刷的支撑部件

技术领域

本发明涉及机动车辆的燃油泵用电动马达电刷的支撑部件，所述支撑部件被固定地安装在燃油泵本体上，定位在由设有缆线和弹簧的电刷形成的组件之上，所述组件容纳在电刷支架中。

背景技术

在机动车辆中，燃油泵由电动马达致动，在很多情况下电动马达利用电刷在直流电下运行。电刷压靠在换向器上，该换向器将电流引向马达绕组。为保证电刷和换向器之间总是电接触，电刷通常由弹簧支撑，该弹簧将电刷压靠在换向器上。在弹簧压力下换向器在与电刷接触的情况下的旋转随着时间的推移，会使通常由石墨制成的电刷产生一定的磨损。因此，电刷通过弹簧抵靠在换向器上进行移动，以补偿所述磨损。

在现有技术中，通常由单独的结构元件来实现弹簧对电刷施加压力的支撑功能和马达的电源与电刷的电接触功能，这使得马达的生产昂贵并且难以组装。

在文献US4,246,508中，描述了如用于便携式工具机的小型电动马达的电刷支撑组件，其中，连接器端子定位在弹簧和电刷之间，并且被连接到电源。连接器端子的功能是使电刷以安全的方式更靠近换向器。连接器端子的行程(course)由它的杆限制，并且根据垂线摆(verticalflap)而保持对准。在这种情况下，具有电刷与电源电接触的功能以及电刷在单个部分中相对于换向器引导其路径的功能。但是，由于电刷应从内向外安装，组件安装仍具有难度。这种配置需要卸载马达轴以便更换电刷。

除了在直流马达的电刷和电源之间提供电接触，本发明还解决了现有技术中对弹簧从而也是对电刷提供支撑的问题，所有这些问题均在易于制造和组装的单个部件上解决。

发明内容

在本发明中，弹簧和电刷的支撑以及电刷与电源的接触仅由一个金属部件实现。所述支撑部件被构造成具有三个不同的部分。中央部除了提供与电刷电接触的凹槽外，还对弹簧和电刷提供支撑。被形成为从中央部伸出并且面向上的L形腿的第二部分能够与电源电接触。同样被形成为面向下的L形腿的第三部分被固定到燃油泵的开口从而为所述组件提供固定。本发明的支撑部件由单个金属工件通过冲压制得，因此成本较低。由于支撑部件通过单点固定与燃油泵配合，因此其安装简单。

附图说明

现将参照图中所示出的实施例的示例更详细地描述本发明。附图示出了：

-图1是由直流电动马达驱动的燃油泵的盖的透视图，所述盖被示出为安装在泵体上；

-图2是图1中的对象的视图，以透视的方式示出了燃油泵的盖；

-图3是根据本发明的由支撑部件、弹簧和电刷形成的组件的分解视图；

-图4是示出了图3中的部件部分安装的透视图；并且

-图5是示出了图3中的部件完全安装的透视图。

具体实施方式

正如可以从图1中看到的，盖2被定位在燃油泵1的本体3上。盖2具有开口5，该开口5用于由燃油泵1泵送的燃油的流动。盖2进一步具有阴配合突起4，以接收用于为泵1的电动马达馈电的电连接器。配合突起4围绕电触头6c以保护它们免受意外接触，从而降低了电化学腐蚀的影响并保证了电连接器的供应固定(foodfixation)。配合突起4设置有被布置在侧面的卡扣配合接合部件4a。

在图2中，为便于观察其内部零件，以透视的方式示出了燃油泵1的盖2。可以看出，电触头6c被定位在阴配合突起4内。还可以看到用于燃油流动的开口5和使盖2与泵体3成为一体的电刷支架10。图3以分解图示出了被定位在燃油泵的盖2上的组件。可以看到支撑部件6、弹簧7、缆线8、电刷9、电刷支架10和安装开口12。

螺旋弹簧7被安装在电刷9上，以用于抵着直流马达的换向器定位所述电刷9。外部电源与电刷9的电连接借助于支撑部件6通过缆线8实现。缆线8的竖直运动由电刷支架10的壁中的竖直开口11释放，以便跟随由电刷9的自然磨损引起的相对于换向器的向下运动。

支撑部件6基本上被分为三个部分。中央部6b，侧肩6d从该中央部6b突出，其中，中央部6b呈现为具有能够对弹簧7进行适当支撑的尺寸的平面区域。中央部6b被定位成覆盖电刷支架10的上部开口，从而封闭弹簧7和电刷9所在的空间。中央部6b还具有大致在中央的孔6e，该孔6e用作在电刷支架10上安装弹簧7时的引导件。侧肩6d呈现出用于装配缆线8的V形切口。这种装配确保了将电能引向燃油泵1的马达的电接触。侧肩6d被定位在电刷支架10的用于缆线8的侧边裂口11所位于的一侧。

以90度角弯折的侧腿6a从中央部6b向下延伸。宽度可以小于中央部6b的腿6a被***到与燃油泵1的电刷10相邻的开口12中。随着腿6a向下延伸而固定到开口12中，整个支撑部件6被固定在其安装位置中，防止竖直及横向运动。因此，弹簧7能够抵着在电刷支架10内的电刷9牢固地作用。在中央部6b的腿6a的相反侧，同样以90度角弯折的第二腿6c在与腿6a相反的方向上突出，腿6c可以具有与腿6a相同的尺寸，腿6c的端部呈锥形以能够连接到用于向燃油泵的马达馈送能量的电缆。但是，腿6c的端部也可以任何适当的方式被构造为与馈电电缆电接触。

在一般情况下，可以说，根据本发明的支撑部件6可以具有任意形状，一方面，支撑部件6为电刷支架10内的弹簧7和电刷9提供支撑，此外能够使电刷9与泵用马达的电源电连接，并且能够确保所述组件与燃油泵1的本体3的牢固安装。

支撑部件6可以由钢、合金钢或另一种冲压刚性金属的工件制得，其中最后的试样可进行在机动车辆油箱内的侵蚀性环境下的抗腐蚀处理。在生产支撑部件6中所使用的钢板的厚度，应使得该厚度能够确保零件的尺寸稳定性，即使是在承受作用于中央部6b上的弹簧7的力从而承受施加到***开口12中的腿6a的力矩时，也是如此。适当的厚度也是防止因过度充电而导致的***中的过电流所引起的零件过热的决定性因素。适当的厚度还应该足以抵抗所施加的振动。

在图4中可以看到与图3所示的相同的组件，但是电刷9和弹簧7已经被***在电刷支架10中。如所述的，利用支撑部件6的侧肩6d，缆线8也具有保障电刷9和燃油泵的电源之间的电接触的作用。在该图中，可以看到缆线8已经定位在电刷支架10的侧开口11中。结果，支撑部件6的腿6a被***到开口12中，在该置保持接合。以相同的安装顺序，缆线8通过压接和/或焊接与侧肩6d的V形切口接触，以确保电接触。如图3所示，弹簧7在电刷9上的正确定位由电刷9上部的圆形肩9a来确保。

在图5中，根据本发明的整个组件被安装，支撑部件6发挥将弹簧7压靠在电刷9上的功能。通过将腿6a接合在开口12中，支撑部件6被保持在其位置中。通过缆线8来确保被连接到电源的腿6c与电刷9之间的电接触，该缆线8通过压接和/或焊接***并固定在侧肩6d的V形切口中。

以图3、图4和图5的顺序来进行本发明的支撑部件6的安装。拆卸则是以相反的顺序进行，也就是说，从图5到图3。因此，很明显，本发明的支撑部件6使得能够在电刷支架10上快速地安装和拆卸电刷9，从而节省了燃油泵1的组装时间。

已经描述了实施方式的优选实施例，应当理解，本发明的范围包括其它可能的变型，仅由所附的权利要求的内容来限定，包括了可能的等效内容。

Claims (9)

1.一种机动车辆的燃油泵用电动马达电刷的支撑部件，其中，所述支撑部件(6)与燃油泵(1)的电刷支架(10)相邻地固定安装，定位在由设有缆线(8)和弹簧(7)的电刷(9)形成的组件之上，所述组件容纳在所述电刷支架(10)中，其特征在于：所述支撑部件(6)具有定位在所述电刷支架(10)上的中央部(6b)、与所述缆线(8)接触的侧肩(6d)、面向所述燃油泵(1)的本体(3)的弯折腿(6a)以及背离所述燃油泵(1)的本体(3)的弯折腿(6c)。

2.如权利要求1所述的支撑部件，其特征在于：所述腿(6a)被***到与所述燃油泵(1)的所述电刷支架(10)相邻的开口(12)中。

3.如权利要求1所述的支撑部件，其特征在于：所述侧肩(6d)具有V形切口。

4.如权利要求2所述的支撑部件，其特征在于：所述侧肩(6d)位于所述中央部(6b)的面向所述电刷支架(10)的侧边裂口(11)的一侧上。

5.如权利要求1所述的支撑部件，其特征在于：所述腿(6a，6c)的宽度小于所述中央部(6b)的宽度。

6.如权利要求1至5中的任一项所述的支撑部件，其特征在于：在所述中央部(6b)中具有大致在中央的孔(6e)。

7.如权利要求1至6中的任一项所述的支撑部件，其特征在于：所述腿(6a，6c)相对于所述中央部(6b)以90度角弯折。

8.如权利要求1至7中的任一项所述的支撑部件，其特征在于由钢或冲压合金钢制得。

9.如权利要求8所述的支撑部件，其特征在于具有防腐处理。