CN104553991A - 一种适用于自动档车的提醒方法和*** - Google Patents

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袁军杰
何泉江
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SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd
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Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd
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Abstract

本发明提出了一种适用于自动档车的提醒方法，包括：实时读取档位信息和车速，该档位信息至少指示该自动档车当前的档位；在该自动档车下电时，判断该车速是否小于等于一阈值；如果该车速小于等于该阈值，则根据该档位信息进一步判断该自动档车当前是否处于泊车档；如果该自动档车当前处于泊车档，则发出提醒。此外，本发明还提供了用于实施上述提醒方法的提醒***。

Description

一种适用于自动档车的提醒方法和***
技术领域
本发明涉及一种适用于自动档车的提醒方法和***。该提醒方法和***尤其适合于A0级自动档车，用以防止用户在档位不处于泊车档(P档)的情况下下电。
背景技术
对于传统的A0级自动档车来说，普遍缺少档位在非P档的无钥匙锁止机构，使得驾驶员在下电离开驾驶室时，仪表不会发出报警提醒。这种情况至少会导致如下问题的出现：
(1)非P档停车，增大了溜坡风险，会造成安全隐患；
(2)非P档停车，在发生溜坡情况时，会严重影响变速箱的使用寿命；
(3)驾驶员欲上电启动时，档位必须先重新推到P档，降低了驾驶员的舒适度。
发明内容
针对现有技术的上述现状，本发明旨在解决因驾驶员在离车下电时档位在非P档而造成的安全隐患问题。
具体地，根据本发明的一个方面，提出了一种适用于自动档车的提醒方法，包括：
实时读取档位信息和车速，该档位信息至少指示该自动档车当前的档位；
在该自动档车下电时，判断该车速是否小于等于一阈值；
如果该车速小于等于该阈值，则根据该档位信息进一步判断该自动档车当前是否处于泊车档；
如果该自动档车当前处于泊车档，则发出提醒。
较佳地，在上述的提醒方法中，该阈值为3km/h。
较佳地，在上述的提醒方法中，该提醒包括在该自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的显示符号。
较佳地，在上述的提醒方法中，该提醒包括在该自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的文字提示。
较佳地，在上述的提醒方法中，该提醒包括通过该自动档车的蜂鸣器或扬声器发出报警音。
具体地，根据本发明的另一方面，提出了一种适用于自动档车的提醒***，包括：
自动变速箱；
防抱死控制器；
点火装置，适于产生上电或下电信号；
组合仪表，经由一总线连接该自动变速箱和该防抱死控制器，以实时读取档位信息和车速，其中该档位信息至少指示该自动变速箱当前所处的档位，其中该组合仪表接收来自该点火装置的上电或下电信号；
其中，当接收到该下电信号时，该组合仪表判断该车速是否小于等于一阈值；如果该车速小于等于该阈值，则该组合仪表根据该档位信息进一步判断该自动变速箱当前是否处于泊车档；如果该自动变速箱当前处于泊车档，则该组合仪表发出提醒。
较佳地，在上述的提醒***中，该阈值为3km/h。
较佳地，在上述的提醒***中，该提醒包括在该自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的显示符号。
较佳地，在上述的提醒***中，该提醒包括在该自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的文字提示。
较佳地，在上述的提醒***中，该提醒包括通过该自动档车的蜂鸣器或扬声器发出报警音。
与现有技术相比，本发明一方面可以有效预防了溜坡风险，提高了驾驶安全系数，进而提高变速箱的使用寿命，且另一方面也可以避免了上电时档位在非P档，提高了驾驶员的舒适感。
应当理解，本发明以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求该的本发明提供进一步的解释。
附图说明
包括附图是为提供对本发明进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本发明的实施例，并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中：
图1示出了根据本发明的提醒方法的基本步骤的流程图。
图2示出了根据本发明的提醒***的基本框架。
图3和图4分别是根据本发明的两种显示屏提醒状态的截屏图。
具体实施方式
现在将详细参考附图描述本发明的实施例。现在将详细参考本发明的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本发明中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本发明说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本发明。
图1示出了根据本发明的提醒方法100的基本步骤的流程图。如以上已讨论的，该提醒方法适用于自动档车。
如图所示，该提醒方法100首先实时读取档位信息和车速(步骤101)。该档位信息至少指示该自动档车当前的档位，例如泊车档(P档)、倒车档(R档)、空档(N档)、前进档(D档)以及运动档(S档)等等。
接着，在该自动档车下电时，判断该车速是否小于等于一阈值(步骤102)。该阈值优选为3km/h。或者，该阈值也可以根据需要而设置为其他在0km/h至10km/h之间的车速值。
然后，如果该车速小于等于该阈值，则根据该档位信息进一步判断该自动档车当前是否处于泊车档(步骤103)。
最后，如果该自动档车当前处于泊车档，则发出提醒(步骤104)。
根据本发明的优选实施例，步骤104中的提醒方式可以至少包括以下三种方式中的一种或多种：
(1)在该自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的显示符号，例如如图3所示般在显示屏(例如段码屏)中显示“--→P”的显示符号；
(2)在该自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的文字提示，例如如图4所示般在显示屏(例如点阵屏)中显示“请挂P档”的字样；或者
(3)通过该自动档车的蜂鸣器或扬声器发出报警音。
上述三种方式可以同时或者择一予以实现。例如，可以将第(1)种方式和第(3)种方式同时实施，或者将第(2)种方式和第(3)种方式同时实施。
现在转到图2，该图示出了根据本发明的提醒***200的基本框架。如图所示，该提醒***200主要包括：自动变速箱201、防抱死控制器202、点火装置203、组合仪表204以及总线205。
如图所示，点火装置203适于产生上电或下电信号。组合仪表204经由总线205(例如为常用的CAN总线)连接该自动变速箱201和该防抱死控制器202，以实时读取档位信息和车速。该档位信息至少指示该自动变速箱201当前所处的档位，其中该组合仪表204接收来自该点火装置203的上电或下电信号。
根据本发明，当驾驶员停车，从车辆断电到车辆总线进入睡眠这段时间内，当接收到该下电信号时，该组合仪表204判断该车速是否小于等于一阈值，例如3km/h；如果该车速小于等于该阈值，则该组合仪表204根据该档位信息进一步判断该自动变速箱201当前是否处于泊车档；如果该自动变速箱201当前处于泊车档，则该组合仪表204发出提醒。
如以上已讨论的，上述的提醒至少可以包括，但不限于，在该自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的显示符号、在该自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的文字提示以及通过该自动档车的蜂鸣器或扬声器发出报警音。这三种提醒方式可以择一或者同时予以实现。
本领域技术人员可显见，可对本发明的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本发明的精神和范围。因此，旨在使本发明覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本发明的修改和变型。

Claims (10)

1.一种适用于自动档车的提醒方法，其特征在于，包括：
实时读取档位信息和车速，所述档位信息至少指示所述自动档车当前的档位；
在所述自动档车下电时，判断所述车速是否小于等于一阈值；
如果所述车速小于等于所述阈值，则根据所述档位信息进一步判断所述自动档车当前是否处于泊车档；
如果所述自动档车当前处于泊车档，则发出提醒。
2.如权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，所述阈值为3km/h。
3.如权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒包括在所述自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的显示符号。
4.如权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒包括在所述自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的文字提示。
5.如权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，所述提醒包括通过所述自动档车的蜂鸣器或扬声器发出报警音。
6.一种适用于自动档车的提醒***，其特征在于，包括：
自动变速箱；
防抱死控制器；
点火装置，适于产生上电或下电信号；
组合仪表，经由一总线连接所述自动变速箱和所述防抱死控制器，以实时读取档位信息和车速，其中所述档位信息至少指示所述自动变速箱当前所处的档位，其中所述组合仪表接收来自所述点火装置的上电或下电信号；
其中，当接收到所述下电信号时，所述组合仪表判断所述车速是否小于等于一阈值；如果所述车速小于等于所述阈值，则所述组合仪表根据所述档位信息进一步判断所述自动变速箱当前是否处于泊车档；如果所述自动变速箱当前处于泊车档，则所述组合仪表发出提醒。
7.如权利要求6所述的提醒***，其特征在于，所述阈值为3km/h。
8.如权利要求6所述的提醒***，其特征在于，所述提醒包括在所述自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的显示符号。
9.如权利要求6所述的提醒***，其特征在于，所述提醒包括在所述自动档车的显示屏上显示一指示挂入泊车档的文字提示。
10.如权利要求6所述的提醒***，其特征在于，所述提醒包括通过所述自动档车的蜂鸣器或扬声器发出报警音。
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Address before: Anting Jiading District Town, Shanghai City Road No. 123 in 201805

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