CN104100789A - 在役油气管道用不停输外引旁支四通 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种在役油气管道用不停输外引旁支四通,是为实现在役油气管道不停输时的外引旁支管道而设计的。本旁支四通的补强三通外周面连接有补强板,其侧通连接在役油气管道,中通连接单体三通的侧通;嵌筒内设有挡条,筒壁设有开孔,筒顶连接设有密封圈和卡环槽的塞柄;单体三通套装在嵌筒外部,其中通自嵌筒开孔穿出且连接外引管道;其另一侧通连接法兰和压装盲板。本发明将两个三通管件组接成连接在役油气管道、开孔设备和外引管道的四通管件,从而可实现在役油气管道不停输时的旁支管道的外引。本发明能节省外引旁支管道的成本,简化操作工艺,为管道的抢修改造提供有益的手段,在不断增长的不停输外引旁支管道建设的需求下,本旁支四通的应用前景充满光明。
Description
技术领域
本发明涉及一种在役油气管道用不停输外引旁支四通,属于动力能源输送技术领域。
背景技术
伴随着现代工业的发展和人民生活水平的提高,作为主要动力能源输送载体的油气管道也在不断的延伸扩展。能源新增用户通常会从在役油气管道外引旁支管道。然而,在役油气管道一般不能轻易停输,停输会严重影响用户生产,造成难以估量的经济损失。另外,在管道的抢修改造施工中,若能将带压“开孔”及“封堵”技术有效地结合应用,便可实现在役油气管道不停输时的旁支管道的外引。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在役油气管道用不停输外引旁支四通,其能结合不停输带压开孔技术,在在役油气管道不停输时,外引旁支管道。
本发明的具体技术方案如下:
补强三通外周面连接有上补强板和下补强板;补强三通的侧通分别连接在役油气管道,中通连接单体三通的侧通;
嵌筒设有配合管道连接的弧形底边,筒内壁底部连接有挡条,筒壁中部设有开孔,筒顶部连接塞柄,塞柄外周面设有密封圈和卡环槽;
单体三通套装在嵌筒外部,其中通自嵌筒的开孔穿出且连接外引管道;其另一侧通连接法兰,即通过法兰内周面卡环扣入塞柄的卡环槽而连接;法兰另一端面连接压装盲板。
本发明结合不停输带压开孔技术,将两个三通管件组接成连接在役油气管道、开孔设备和外引管道的四通管件,从而可实现在役油气管道不停输时的旁支管道的外引。本发明能节省外引旁支管道的成本,简化操作工艺,为管道的抢修改造提供有益的手段。在不断增长的不停输外引旁支管道建设的需求下,本发明的应用前景充满光明。
附图说明
图1、2为在役油气管道用不停输外引旁支四通主视图和侧视图。
图3为补强三通结构示意图。
图4、5和6分别为嵌筒的立体图、主视图和侧视图。
图7为单体三通示意图。
图8和9为法兰剖视图和主视图。
具体实施方式
参照图1至9对本发明的实施例进一步说明:
实施例:
本旁支四通包括补强三通1、单体三通2、嵌筒3、法兰4、压装盲板5及外引管道6:
补强三通1外周面焊接半圆筒形的上补强板8和下补强板7;补强三通1的侧通分别焊接在役油气管道,中通焊接单体三通2的侧通;
嵌筒3设有配合管道连接的弧形底边,筒内壁底部焊接有挡条31,筒壁中部设有矩形开孔32,筒顶部焊接塞柄33,塞柄33外周面设有密封圈34和卡环槽35;
单体三通2套装在嵌筒3外部,其中通自嵌筒3的矩形开孔32穿出且焊接外引管道6;其另一侧通连接法兰4,即通过法兰4内周面卡环扣入塞柄33的卡环槽35而连接;法兰4另一端面连接压装盲板5。
本旁支四通各部件的功能如下:
下补强板7与上补强板8能保证补强三通1开孔后的强度要求,增加与单体三通2的对接强度。嵌筒3能保证本旁支四通管道的完整性,便于管道的清管和检测。法兰4用以连接不停输的带压开孔机具,能保证机具的完整可拆卸性,不遗留过大过多的辅助装备。压装盲板用于压装及密封嵌筒3,便于防腐材料直接作用于其表面。
Claims (2)
1.一种在役油气管道用不停输外引旁支四通,其特征在于:
补强三通(1)外周面连接上补强板(8)和下补强板(7);补强三通(1)的侧通分别连接在役油气管道,中通连接单体三通(2)的侧通;
嵌筒(3)设有配合管道连接的弧形底边,筒内壁底部连接挡条(31),筒壁中部设有开孔(32),筒顶部连接塞柄(33),塞柄(33)外周面设有密封圈(34)和卡环槽(35);
单体三通(2)套装在嵌筒(3)外部,其中通自嵌筒(3)的开孔(32)穿出且连接外引管道(6);其另一侧通连接法兰(4),即通过法兰(4)内周面卡环扣入塞柄(33)的卡环槽(35)而连接;法兰(4)另一端面连接压装盲板(5)。
2.如权利要求1所述的在役油气管道用不停输外引旁支四通,其特征在于补强三通(1)外周面焊接半圆筒形的上补强板(8)和下补强板(7);补强三通(1)的侧通焊接在役油气管道;嵌筒(3)焊接挡条(31)和塞柄(33),其筒壁开孔为矩形;单体三通(2)焊接在嵌筒(3)内,其中通焊接外引管道(6)。
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