CN104100609B - 结合部件的弹性保持机构及减小结合部件间的缝隙的方法 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及结合部件的弹性保持机构及减小结合部件间的缝隙的方法。保持机构包括第一部件，其具有第一主体部和第一界面边缘。还包括第二部件，其***作地联接至所述第一部件，所述第二部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一部件的第一主体部处于重叠构造的端部。进一步包括孔眼，其由孔眼壁限定出，并延伸穿过所述第二部件的端部。再进一步包括可弹性变形突部，其从所述第一部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形。

Description

结合部件的弹性保持机构及减小结合部件间的缝隙的方法
技术领域
本发明涉及被配合在一起的部件，并且更特别地涉及用于结合部件的弹性保持机构，以及减小结合部件之间的结合缝隙的方法。
背景技术
当前，待在制造工艺中配合在一起的部件基于部件之间的配合机构而受到位置波动的影响。一种常见机构包括通过2路和/或4路阳性对齐特征相对于彼此相互定位的部件，所述阳性对齐特征通常为尺寸较小的阳性结构，其被接收到相应的尺寸较大的阴性对齐特征中，比如呈开口或槽形式的孔眼。替代地，可以采用双面胶带、胶粘剂或焊接工艺来配合零部件。与确切配合机构无关，在对齐特征的至少一部分之间存在间隙，其被预定为与作为加工(或制造)偏差的结果而产生的配合特征的预期尺寸和位置波动公差匹配。作为结果，配合部件之间的显著位置波动的发生是有可能的，其可能造成存在非所需地大的且变化的缝隙以及其它方面的配合不良。对齐和附接特征之间的间隙可能导致配合部件之间的相对运动，其可能造成品质感觉差。附加的非所需影响可能包括例如配合部件的吱吱声和咯咯声(squeaking and rattling)。
发明内容
在一个示例性实施例中，用于结合部件的保持机构包括第一部件，其具有第一主体部和第一界面边缘。还包括第二部件，其***作地联接至所述第一部件，所述第二部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一部件的第一主体部处于重叠构造的端部。进一步包括孔眼，其由孔眼壁限定出，并延伸穿过所述第二部件的端部。再进一步包括可弹性变形突部，其从所述第一部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形。
在另一示例性实施例中，提供了一种减小结合部件之间的缝隙的方法。所述方法包括：将第一部件的第一界面边缘定位成第二部件的第二界面边缘紧邻。所述方法还包括：使从所述第一部件的第一主体部伸出的至少一个可弹性变形突部与由孔眼壁限定出并延伸穿过所述第二部件的端部的至少一个多个孔眼接合，其中所述接合是在所述孔眼壁的端部区域附近。所述方法进一步包括：在所述至少一个可弹性变形突部与所述至少一个孔眼接合时，使所述至少一个可弹性变形突部弹性变形。所述方法再进一步包括：将所述第一界面边缘与所述第二界面边缘接合成紧密的装配接合。
在又一示例性实施例中，一种汽车地毯保持器和柱机构包括第一装饰部件，具有第一主体部和第一界面边缘。还包括第二装饰部件，其***作地联接至所述第一装饰部件，所述第二装饰部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一装饰部件的第一主体部处于重叠构造的端部。进一步包括孔眼，其延伸穿过所述第二装饰部件的端部，并由孔眼壁限定出。再进一步包括可弹性变形突部，其从所述第一装饰部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形。
本公开还提供以下技术方案：
1. 一种用于结合部件的保持机构，包括：
第一部件，具有第一主体部和第一界面边缘；
第二部件，***作地联接至所述第一部件，所述第二部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一部件的第一主体部处于重叠构造的端部；
孔眼，延伸穿过所述第二部件的端部，并由孔眼壁限定出；和
可弹性变形突部，从所述第一部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形。
2. 如技术方案1所述的保持机构，其中，所述可弹性变形突部是具有空心部分的管状构件。
3. 如技术方案2所述的保持机构，其中，所述管状构件包括位于所述管状构件的远端端部附近的倾斜区域。
4. 如技术方案1所述的保持机构，其中，所述孔眼包括具有槽宽度的槽，并且其中所述可弹性变形突部包括大于所述槽宽度的突部宽度。
5. 如技术方案1所述的保持机构，进一步包括：多个可弹性变形突部和多个孔眼，所述多个孔眼由多个孔眼壁限定出。
6. 如技术方案5所述的保持机构，进一步包括：所述第一界面边缘与所述第二界面边缘的完全接合位置，其中所述多个可弹性变形突部的变形量相对于彼此在总体上被平均。
7. 如技术方案6所述的保持机构，其中，所述完全接合位置包括由所述多个孔眼壁的每个的端部区域在所述多个可弹性变形突部的每个上施加的保持作用力。
8. 如技术方案5所述的保持机构，其中，所述多个可弹性变形突部的每个与所述第一部件的主面一体地形成。
9. 如技术方案1所述的保持机构，进一步包括：第一夹扣，其***作地联接至所述第一部件的第一主部，并从所述第一部件的第一主部伸出。
10. 如技术方案9所述的保持机构，其中，所述第一夹扣延伸穿过所述第二部件的夹扣保持槽，并与所述第二部件的端部接合。
11. 如技术方案1所述的保持机构，进一步包括：第二夹扣，其***作地联接至所述第一部件，并被构造成保持所述第二部件的端部。
12. 如技术方案1所述的保持机构，其中，所述弹性保持机构被设置在交通工具中。
13. 如技术方案12所述的保持机构，其中，所述弹性保持机构包括地毯保持器和配合的装饰面板。
14. 如技术方案1所述的保持机构，其中，所述可弹性变形突部包括圆形管状构件。
15. 如技术方案1所述的保持机构，其中，所述可弹性变形突部包括三角形管状构件。
16. 一种减小结合部件之间的缝隙的方法，包括：
将第一部件的第一界面边缘定位成与第二部件的第二界面边缘接合；
使从所述第一部件的第一主体部伸出的至少一个可弹性变形突部与由孔眼壁限定出并延伸穿过所述第二部件的端部的至少一个孔眼接合，其中所述接合是在所述孔眼壁的端部区域附近；
在所述至少一个可弹性变形突部与所述至少一个孔眼接合时，使所述至少一个可弹性变形突部弹性变形；以及
将所述第一界面边缘与所述第二界面边缘接合成紧密的装配接合。
17. 如技术方案16所述的方法，进一步包括：对遍及所述至少一个可弹性变形突部的弹性变形进行弹性平均。
18. 如技术方案16所述的方法，进一步包括：将所述至少一个可弹性变形突部***完全接合位置，其中所述完全接合位置在所述至少一个可弹性变形突部的每个上施加保持作用力，以使所述第一界面边缘与所述第二界面边缘接合。
19. 如技术方案16所述的方法，进一步包括：使所述至少一个可弹性变形突部与所述至少一个孔眼接合成干涉状态，从而在所述第一部件和所述第二部件***控至完全接合位置时，使所述至少一个可弹性变形突部弯曲离开所述孔眼壁。
20. 一种汽车地毯保持器和柱机构，包括：
第一装饰部件，具有第一主体部和第一界面边缘；
第二装饰部件，***作地联接至所述第一装饰部件，所述第二装饰部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一装饰部件的第一主体部处于重叠构造的端部；
孔眼，延伸穿过所述第二装饰部件的端部，并由孔眼壁限定出；和
可弹性变形突部，从所述第一装饰部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形。
从下面对本发明的详细描述，在结合附图理解时，本发明的上述特征和优点及其他特征和优点是显而易见的。
附图说明
其它特征、优点和细节只通过示例方式出现在下面对实施例的详细描述中，所述详细描述参考附图，附图中：
图1是包括第一部件和第二部件的结合部件的透视图；
图2是第一部件的透视图；
图3是处于接合位置的第一部件和第二部件的立面图；
图4是处于接合位置的第一部件和第二部件的透视图；
图5是处于接合位置的结合部件的作用力图；
图6是与孔眼接合的突部的俯视平面图；
图7是沿图6的线7-7所取的与孔眼接合的突部的剖视图；
图8是沿图6的线8-8所取的与孔眼接合的突部的剖视图；并且
图9是流程图，示出了减小结合部件之间的结合缝隙的方法。
具体实施方式
参考图1，示出了结合组件10。结合组件10包括被构造成彼此接合或配合的部件，比如第一部件12和第二部件14。结合组件10可以关联于众多应用和工业，比如家用电器和航空航天应用等。在一个实施例中，结合组件10被采用在交通工具比如汽车中。在汽车实施例中，结合组件10可以包括地毯保持器和铰链柱或“B”柱装饰件，其位于门开口和地板附近。如将从本文的描述中所理解的，结合组件10的实施例可以被使用在任何应用中，其受益于配合或接合部件之间的结合处的缝隙的减小或消除。
参考图2，第一部件12包括第一主体部16，其延伸至由第一界面边缘18限定出的终端位置。如以下详细描述的，第一界面边缘18被构造成与第二部件14抵接成紧密的装配接合，以形成结合部，从而形成结合组件10。第一主体部16包括主面20，其跨越第一主体部16的内部。从主面20延伸的是至少一个但通常为多个可弹性变形突部22。多个可弹性变形突部22的每个***作地联接至主面20，并且可以与第一部件12一体地形成。可弹性变形突部22从邻近主面20的近端端部23延伸至远端端部24，且在远端端部24处具有倾斜区域26。如图所示，可弹性变形突部22是管状构件，在其中具有空心部分27。可弹性变形突部22的管状性质增强可弹性变形突部22在与第二部件14接合期间的可变形性，其将从以下描述得到理解。可弹性变形突部22可以由众多几何结构形成，包括例如圆形或三角形。尽管被图示和描述为管状构件，但是可想到的是：可弹性变形突部22形成为没有空心部分27的实心构件。
在一个实施例中，第一部件12还包括第一夹扣(clip)28和第二夹扣30。第一夹扣28被直接地或间接地联接至第一部件12的主面20或与第一部件12的主面20一起形成。更具体地，第一夹扣28可以是从主面20伸出的单个结构，或者可以经由支座32间接地联接至主面20。第二夹扣30从第一主体部16的侧壁33向内延伸。第一夹扣28和第二夹扣30两者都被采用来实现将第二部件14保持至第一部件12。如以下将详细描述的，第一夹扣28和第二夹扣30提供保持作用力，然而，应该理解的是：第一夹扣28可以从某些实施例被省略，并且可以采用多于一个的第二夹扣30。
参考图3和4，第二部件14以更详细的细节被示出，并且被示出为处于与第一部件12接合的接合位置。第二部件14包括第二主体部34和端部36。端部36位于与第二主体部34的平面略微错位的平面中。这样，端部36被构造成以交叠构造与第一部件12接合，同时允许第二主体部34抵接第一部件12。具体地，第二主体部34包括第二界面边缘38，其在第一部件12和第二部件14的完全接合状态下与第一界面边缘18紧密地接合，由此在部件之间形成结合部。
在接合位置，可弹性变形突部22的每个被大致设置在第二部件14的对应孔眼40内。可以存在单个孔眼或多个孔眼，取决于所包括的突部的数量。孔眼40延伸穿过端部36，并且由形成于第二部件14的端部36内的孔眼壁42限定出。如图所示，所包括的孔眼的数量对应于可弹性变形突部的数量。孔眼40可以呈各种几何结构，但是通常包括长形槽。孔眼40包括孔眼宽度44和孔眼长度46。类似地，可弹性变形突部22各自包括突部宽度48(图2)，其大于孔眼宽度44。该尺寸关系确保可弹性变形突部22在***孔眼中时以及与孔眼壁42接合时发生变形。如以上所描述的，每个可弹性变形突部22包括处于远端端部24处的倾斜区域26，由此提供“引入”表面，其促进可弹性变形突部22向孔眼40中的***。可想到的是：引入特征不是用以促进***说必需的。
可弹性变形突部22在孔眼40的端部区域50附近与孔眼40对齐，并且可以在可弹性变形突部22***之前与之略微错位。***时，在可弹性变形突部22与孔眼40之间建立干涉状态。可弹性变形突部22被定位在端部区域50附近，以在可弹性变形突部22上给予保持作用力。更具体地，沿朝向第二部件14的方向54的相应作用力矢量分量52(图5)在第一界面边缘18与第二界面边缘38之间导致紧密的装配接合。这种接合减小或消除要不然会由于位置误差和公差而存在的缝隙。第一部件12经由作用力矢量分量52朝第二部件14的偏压减小或消除要不然会在第一界面边缘18与第二界面边缘38之间存在的缝隙。如图5的作用力图中示出的，作用力矢量分量52之和等于由第二界面边缘38在第一界面边缘18上施加的对抗总作用力分布56，其可表示为ΣFA=FB。
如图6-8中示出的，在可弹性变形突部22向孔眼40中***时，实现了弯曲样态97和压缩样态99。可弹性变形突部22在两侧上由干涉压缩(图7)，并在孔眼40的端部区域50(图3)处弯曲(图8)。如以上指出的，突部的弯曲产生与对抗总作用力分布FB、56(图5)的作用力对抗的对抗作用力FA。这样，突部作为弹簧发挥作用，以使第一界面边缘18和第二界面边缘38保持紧密接触。
继续参考图3和4，其中例示出了第一夹扣28和第二夹扣30的保持功能。第一夹扣28延伸穿过由第二部件14的端部36限定出的夹扣保持槽60。第一夹扣28包括至少一个但通常为一对相对地设置的夹扣特征62，其被构造成在端部36处在夹扣保持槽60的周缘附近与第二部件14接合。相对地设置的夹扣特征62在第一夹扣28***穿过夹扣保持槽60时弹性地挠曲，直到第一夹扣28被完全***，这时相对地设置的夹扣特征62各自向外移动，以接合并保持第二部件14的端部36。以第二夹扣30实现在端部36附近对第二部件14的附加保持。第二夹扣30与端部36的表面37接合，以将第二部件14保持在第一主体部16的主面20与第二夹扣30之间。应该理解的是：结合组件10可以包括任何数量的第一夹扣28和/或第二夹扣30。不管夹扣的确切配置和数量如何，在第一部件12与第二部件14之间实现了“卡扣配合”接合。可想到的是：第二部件14与第一部件12彼此可移除地接合。
如从本文的描述中将清楚明了的，可弹性变形突部22的可弹性变形性质与以上描述的特定取向的组合会促进第一部件12与第二部件14的更具体地说第一界面边缘18与第二界面边缘38之间的精确对齐。
任何适当的可弹性变形材料都可以用于可弹性变形突部22。术语“可弹性变形”是指部件或包括部件特征在内的部件的一些部分包含具有通常的弹性变形特性的材料，其中所述材料被构造成响应于作用力的施加在其形状、尺寸或两者上经受弹性可逆的变化。导致材料的弹性可逆或弹性变形的作用力可以包括拉伸、压缩、剪切、弯曲或扭转作用力、或这些作用力的各种组合。可弹性变形材料可以呈现出：线性弹性变形，例如根据虎克定律描述的弹性变形；或非线性弹性变形。
可以至少部分地形成这些部件的材料的众多示例包括各种金属、聚合物、陶瓷、无机材料或玻璃、或前述材料中任意种的复合材料、或其任何其它组合。大量复合材料被设想到，包括各种填充聚合物，包括玻璃、陶瓷、金属和无机材料填充聚合物，特别是玻璃、金属、陶瓷、无机或碳纤维填充聚合物。可以采用任何适当的填料形态，包括所有形状和尺寸的颗粒或纤维。更具体地，可以使用任意适当类型的纤维，包括连续和不连续的纤维、织造和非织造的布料、毛毡或亚麻短纤维(tow)、或其组合。可以使用任何适当的金属，包括钢、铸铁、铝、镁或钛的各种牌号和合金、或其复合材料、或其任何其它组合。聚合物可以包括热塑性聚合物或热固性聚合物、或其复合材料、或其任何其它组合，包括宽范围的共聚物和聚合物共混物。在一个实施例中，优选的塑料材料是这样一种塑料材料，其具有弹性性能，以便弹性变形而不产生裂纹，例如，包括以下成分的材料：丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)聚合物、更特别是聚碳酸酯ABS聚合物共混物(PC/ABS)，比如ABS丙烯酸。材料可以呈任何形式，并且由任何适当的工艺形成或制造，包括冲压或成型金属、复合材料或其它片材、锻件、挤出件、压制件、铸件、或模制件和类似物，用以包括在本文中描述的可变形特征。一种材料或多种材料可以被选择来提供可弹性变形突部22的预定弹性响应特性。预定弹性响应特性可以包括例如预定弹性模量。
通过以一定角度使第一界面边缘18与第二界面边缘38接合，接着使第一部件12和/或第二部件14的端部36朝彼此旋转，而促进第一部件12与第二部件14的组装。旋转持续直到可弹性变形突部22与孔眼40完全接合。可弹性变形突部22与孔眼40之间接合之处的确切位置将根据由制造因素造成的位置偏差而变化。由于构成可弹性变形突部22的弹性材料的可弹性变形性能，初始接合位置的关键性被降低。可弹性变形突部22的进一步***以及第一夹扣28和第二夹扣30最终导致结合组件10的完全接合位置。
多个可弹性变形突部的弹性变形弹性地平均第一部件12与第二部件14的任何位置误差。换言之，缝隙和/或错位要不然将由于与第一部件12和第二部件14的一些部分或部段特别是定位和保持特征相关联的位置误差而存在。具体地，每个可弹性变形突部的位置偏差被其余突部抵消，以在总体上平均每个部件的位置偏差。
弹性平均提供配合部件之间的界面的弹性变形，其中平均变形提供精确对齐，制造位置偏差被最小化为Xmin，其由Xmin=X√N限定出，其中X是配合部件的定位特征的制造位置偏差，而N是所***特征的数量。为了获得弹性平均，可弹性变形部件被构造成具有至少一个特征及其接触表面，其被过度约束，并提供与另一部件的配合特征及其接触表面的干涉配合。过度约束状态和干涉配合使所述至少一个特征或所述配合特征或两特征中的至少一者弹性可逆地(弹性地)变形。部件的这些特征的弹性可逆性质允许部件的可重复***和撤回，其促进它们的组装和拆卸。部件的位置偏差可能导致不同作用力被施加在接触表面的一些区域之上，这些区域在部件被***处于干涉状态的期间被过度约束和接合。应该理解的是：可以相对于部件的周缘的长度来使单个***部件弹性地平均化。弹性平均的原理在共同拥有的共同未决的美国专利申请No. 13/187,675中有详细描述，其公开内容通过引用整体并入本文。本文公开的实施例提供将与所述弹性平均原理不兼容的现有部件转换为确实会促进弹性平均的组件的能力以及与之相关联的益处。
如在图9中且参考图1-8示出的，还提供了减小结合部件100之间的结合缝隙的方法。结合组件10更具体地说可弹性变形突部22的可弹性变形性质已经在前面被描述了，从而不必更详细地描述特定的结构部件。方法100包括：将第一界面边缘18定位(102)成与第二界面边缘38紧邻。使多个可弹性变形突部22与多个孔眼40接合(104)，其中接合之处在孔眼壁42的端部区域50附近。所提及的接合是具有存储能量的硬接触，由此迫使第一部件12和第二部件14彼此接触。在多个可弹性变形突部22与多个孔眼40接合时，使多个可弹性变形突部22弹性变形(106)。第一界面边缘18和第二界面边缘38被接合(108)成紧密的装配接合。
虽然已经参考示例性实施例描述了本发明，但是本领域的技术人员应该明白的是：在不背离本发明的范围的情况下，可以做出各种变化，并且等同方案可以被用来替代其构成要素。另外，可以进行多种修改以将特定情形或者材料适应于本发明的教导，而不背离本发明的实质范围。因此，希望的是本发明不受限于所公开的特定实施例，而是本发明将包括落入本申请范围内的所有实施例。

Claims (19)

1.一种用于结合部件的保持机构，包括：
第一部件，具有第一主体部和第一界面边缘；
第二部件，***作地联接至所述第一部件，所述第二部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一部件的第一主体部处于重叠构造的端部；
孔眼，延伸穿过所述第二部件的端部，并由孔眼壁限定出；和
可弹性变形突部，从所述第一部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形，
可弹性变形突部在***孔眼之前与孔眼略微错位，在***时，所述可弹性变形突部与所述孔眼以干涉状态接合，从而在所述第一部件和所述第二部件***控至完全接合位置时，使所述可弹性变形突部弯曲离开所述孔眼壁。
2.如权利要求1所述的保持机构，其中，所述可弹性变形突部是具有空心部分的管状构件。
3.如权利要求2所述的保持机构，其中，所述管状构件包括位于所述管状构件的远端端部附近的倾斜区域。
4.如权利要求1所述的保持机构，其中，所述孔眼包括具有槽宽度的槽，并且其中所述可弹性变形突部包括大于所述槽宽度的突部宽度。
5.如权利要求1所述的保持机构，进一步包括：多个可弹性变形突部和多个孔眼，所述多个孔眼由多个孔眼壁限定出。
6.如权利要求5所述的保持机构，进一步包括：所述第一界面边缘与所述第二界面边缘的完全接合位置，其中所述多个可弹性变形突部的变形量相对于彼此在总体上被平均。
7.如权利要求6所述的保持机构，其中，所述完全接合位置包括由所述多个孔眼壁的每个的端部区域在所述多个可弹性变形突部的每个上施加的保持作用力。
8.如权利要求5所述的保持机构，其中，所述多个可弹性变形突部的每个与所述第一部件的主面一体地形成。
9.如权利要求1所述的保持机构，进一步包括：第一夹扣，其***作地联接至所述第一部件的第一主体部，并从所述第一部件的第一主体部伸出。
10.如权利要求9所述的保持机构，其中，所述第一夹扣延伸穿过所述第二部件的夹扣保持槽，并与所述第二部件的端部接合。
11.如权利要求1所述的保持机构，进一步包括：第二夹扣，其***作地联接至所述第一部件，并被构造成保持所述第二部件的端部。
12.如权利要求1所述的保持机构，其中，所述保持机构被设置在交通工具中。
13.如权利要求12所述的保持机构，其中，所述保持机构包括地毯保持器和配合的装饰面板。
14.如权利要求1所述的保持机构，其中，所述可弹性变形突部包括圆形管状构件。
15.如权利要求1所述的保持机构，其中，所述可弹性变形突部包括三角形管状构件。
16.一种减小结合部件之间的缝隙的方法，包括：
将第一部件的第一界面边缘定位成与第二部件的第二界面边缘接合；
使从所述第一部件的第一主体部伸出的至少一个可弹性变形突部与由孔眼壁限定出并延伸穿过所述第二部件的端部的至少一个孔眼接合，其中所述接合是在所述孔眼壁的端部区域附近；
在所述至少一个可弹性变形突部与所述至少一个孔眼接合时，使所述至少一个可弹性变形突部弹性变形；以及
将所述第一界面边缘与所述第二界面边缘接合成紧密的装配接合，
可弹性变形突部在***孔眼之前与孔眼略微错位，在***时，所述可弹性变形突部与所述孔眼以干涉状态接合，从而在所述第一部件和所述第二部件***控至完全接合位置时，使所述可弹性变形突部弯曲离开所述孔眼壁。
17.如权利要求16所述的方法，进一步包括：对遍及所述至少一个可弹性变形突部的弹性变形进行弹性平均。
18.如权利要求16所述的方法，进一步包括：将所述至少一个可弹性变形突部***完全接合位置，其中所述完全接合位置在所述至少一个可弹性变形突部的每个上施加保持作用力，以使所述第一界面边缘与所述第二界面边缘接合。
19.一种用于汽车的结合组件，包括：
具有第一装饰部件的地毯保持器，第一装饰部件具有第一主体部和第一界面边缘；
具有第二装饰部件的柱机构，第二装饰部件***作地联接至所述第一装饰部件，所述第二装饰部件包括第二主体部、与所述第一界面边缘接触的第二界面边缘、和与所述第一装饰部件的第一主体部处于重叠构造的端部；
孔眼，延伸穿过所述第二装饰部件的端部，并由孔眼壁限定出；和
可弹性变形突部，从所述第一装饰部件的第一主体部伸出，所述可弹性变形突部被构造成在所述孔眼壁的端部区域附近与所述孔眼相适地接合，其中所述可弹性变形突部由可弹性变形材料形成，并且被构造成在与所述孔眼壁接合时弹性地变形，
可弹性变形突部在***孔眼之前与孔眼略微错位，在***时，所述可弹性变形突部与所述孔眼以干涉状态接合，从而在所述第一装饰部件和所述第二装饰部件***控至完全接合位置时，使所述可弹性变形突部弯曲离开所述孔眼壁。
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