CN103982113B - 带滑盖门的出风口机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带滑盖门的出风口机构,包括出风面板、滑盖门和动力组件;动力组件驱动滑盖门在出风面板内上下滑动,出风面板的上部设有出风口,滑盖门的外形与出风口相匹配;动力组件的第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆均由齿轮部和设置在齿轮部外缘上的杆部组成,第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的齿轮部同轴设置;主动齿轮安装在电机的输出轴上;主动齿轮同时与惰轮以及第一齿轮摆杆的齿轮部啮合;惰轮与第二齿轮摆杆的齿轮部啮合;第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的杆部均与滑杆滑动连接;滑杆的两端与出风面板的内侧两边缘滑动连接;滑盖门固定在滑杆上。本发明结构紧凑,传动精度高、稳定,可实现滑移门平稳而长久的工作。

Description

带滑盖门的出风口机构
技术领域
本发明涉及一种带滑盖门的出风口机构。
背景技术
目前,在一些中高档的家用电器的出风口上都设有滑盖门,比如在目前的空调行业中,一些中高档的柜机就带有滑盖门。空调开机时,滑盖门匀速向下滑动至柜机腔体内部,使得出风口打开;关机时,滑盖门匀速向上滑动,使得整个出风口封闭,避免灰尘进入出风口。但现有技术存在以下不足:1、结构较复杂,传动机构占空间大;2、传动平稳性差,易抖因动而产生噪音。
发明内容
本发明的目的是提供一种带滑盖门的出风口机构,结构紧凑,传动精度高、稳定,滑盖门能够平稳而长久的工作。
实现本发明目的的技术方案是:带滑盖门的出风口机构,包括出风面板、滑盖门和动力组件;所述动力组件驱动滑盖门在出风面板内上下滑动,出风面板的上部设有出风口,滑盖门的外形与出风口相匹配;所述动力组件包括电机、主动齿轮、惰轮、第一齿轮摆杆、第二齿轮摆杆和滑杆;所述第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆均由齿轮部和设置在齿轮部外缘上的杆部组成,第一齿轮摆杆的齿轮部与第二齿轮摆杆的齿轮部同轴设置;所述主动齿轮安装在电机的输出轴上;所述主动齿轮同时与惰轮以及第一齿轮摆杆的齿轮部啮合;所述惰轮与第二齿轮摆杆的齿轮部啮合;所述第一齿轮摆杆的杆部以及第二齿轮摆杆的杆部均与滑杆滑动连接;所述滑杆的两端与出风面板的内侧两边缘滑动连接;所述滑盖门固定在滑杆上。
所述主动齿轮和惰轮的齿数和模数均相等;所述第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的齿轮部的齿数和模数均相等,二者的杆部的长度也相等;所述第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的齿轮部的中心轴设置在滑杆的中心的正下方。
所述动力组件还包括两个活动连接件;所述两个活动连接件均与滑杆滑动连接,并分别与第一齿轮摆杆的杆部以及第二齿轮摆杆的杆部铰接。
所述动力组件的两个活动连接件对称分布在滑杆的中心两侧。
所述动力组件还包括两个滑块;所述两个滑块分别固定在滑杆的两端,并与出风面板的内侧两边缘滑动连接;所述滑盖门固定在两个滑块上。
所述出风面板的内侧两边缘设有滑槽;所述动力组件的两个滑块分别与出风面板的内侧两边缘的滑槽滑动连接。
采用了上述技术方案,本发明具有以下的有益效果:(1)本发明通过主动齿轮和惰轮分别带动第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆转动,通过第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆杆部的摆动使得滑盖门上下移动,结构紧凑,传动精度高、稳定,可实现滑移门平稳而长久的工作。
(2)本发明的主动齿轮带动第一齿轮摆杆,其之间为一级传动;主动齿轮带动惰轮,然后惰轮带动第二齿轮摆杆,其之间为二级传动,这样的传动布置,简洁、传动效率高、故障少。
(3)本发明的主动齿轮和惰轮的齿数和模数均相等,第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的齿轮部的齿数和模数均相等,这种结构使得第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的齿轮部能够精确同步反向转动,同时第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的杆部的长度也相等、第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的齿轮部的中心轴设置在滑杆的中心的正下方,使得滑盖门在滑移过程中不偏移、不抖动,确保了滑盖门运动的精确度和平稳性。
(3)本发明的两个活动连接件均与滑杆滑动连接,并分别与第一齿轮摆杆的杆部以及第二齿轮摆杆的杆部铰接,这种结构能够保证第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的杆部摆动的稳定性,从而保证滑杆带动滑盖门上下移动的稳定性。
(4)本发明的动力组件的两个活动连接件对称分布在滑杆的中心两侧,这种结构能够保证滑杆始终处于水平状态。
(5)本发明的第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的齿轮部的齿数和模数均相等并且同轴设置,从而使得第一齿轮摆杆和第二齿轮摆杆的齿轮部能够完全重合,使结构更加紧凑,节省空间。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明,其中
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的动力组件的结构示意图,图中未示出滑杆和滑块。
图3为本发明的滑盖门完全关闭时出风面板的外观示意图。
图4为本发明的出风面板的结构示意图。
图5为本发明的滑盖门向下滑移时的平面运动示意图。
附图中的标号为:
出风面板1、出风口11、滑槽12、滑盖门2、动力组件3、电机31、主动齿轮32、惰轮33、第一齿轮摆杆34、第二齿轮摆杆35、滑杆36、活动连接件37、滑块38。
具体实施方式
(实施例1)
见图1至图5,本实施例的带滑盖门的出风口机构,包括出风面板1、滑盖门2和动力组件3。
动力组件3驱动滑盖门2在出风面板1内上下滑动,出风面板1的上部设有出风口11,滑盖门2的外形与出风口11相匹配。
动力组件3包括电机31、主动齿轮32、惰轮33、第一齿轮摆杆34、第二齿轮摆杆35、滑杆36、活动连接件37和滑块38。第一齿轮摆杆34和第二齿轮摆杆35均由齿轮部和设置在齿轮部外缘上的杆部组成,第一齿轮摆杆34的齿轮部与第二齿轮摆杆35的齿轮部同轴设置。主动齿轮32安装在电机31的输出轴上。主动齿轮32同时与惰轮33以及第一齿轮摆杆34的齿轮部啮合。惰轮33与第二齿轮摆杆35的齿轮部啮合。第一齿轮摆杆34的杆部以及第二齿轮摆杆35的杆部均与滑杆36滑动连接。滑杆36的两端与出风面板1的内侧两边缘滑动连接。
主动齿轮32和惰轮33的齿数和模数均相等。第一齿轮摆杆34和第二齿轮摆杆35的齿轮部的齿数和模数均相等,二者的杆部的长度也相等。第一齿轮摆杆34和第二齿轮摆杆35的齿轮部的中心轴设置在滑杆36的中心的正下方。
活动连接件37设有两个,两个活动连接件37均与滑杆36滑动连接,并分别与第一齿轮摆杆34的杆部以及第二齿轮摆杆35的杆部铰接。动力组件3的两个活动连接件37对称分布在滑杆36的中心两侧。
出风面板1的内侧两边缘设有滑槽12。滑块38设有两个,两个滑块38分别固定在滑杆36的两端,并与出风面板1的内侧两边缘的滑槽12滑动连接。滑盖门2固定在两个滑块38上。
工作时,主动齿轮32在惰轮33协助下,实现第一齿轮摆杆34和第二齿轮摆杆35的齿轮部精确同步反向转动,第一齿轮摆杆34和第二齿轮摆杆35的杆部带动下,实现滑杆36水平的上下移动,另外加之第一齿轮摆杆34和第二齿轮摆杆35的齿轮部在在滑杆36的中心的正下方完全同心的布置,使得滑盖门在滑移过程中不偏移、抖动,确保了滑盖门运动的精确度、平稳性。工作时,主动齿轮32带动第一齿轮摆杆34的齿轮部,其之间为一级传动。主动齿轮32带动惰轮33,然后惰轮33带动第二齿轮摆杆35的齿轮部,其之间为二级传动。
以上所述的具体实施例,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.带滑盖门的出风口机构,其特征在于:包括出风面板(1)、滑盖门(2)和动力组件(3);所述动力组件(3)驱动滑盖门(2)在出风面板(1)内上下滑动,出风面板(1)的上部设有出风口(11),滑盖门(2)的外形与出风口(11)相匹配;所述动力组件(3)包括电机(31)、主动齿轮(32)、惰轮(33)、第一齿轮摆杆(34)、第二齿轮摆杆(35)和滑杆(36);所述第一齿轮摆杆(34)和第二齿轮摆杆(35)均由齿轮部和设置在齿轮部外缘上的杆部组成,第一齿轮摆杆(34)的齿轮部与第二齿轮摆杆(35)的齿轮部同轴设置;所述主动齿轮(32)安装在电机(31)的输出轴上;所述主动齿轮(32)同时与惰轮(33)以及第一齿轮摆杆(34)的齿轮部啮合;所述惰轮(33)与第二齿轮摆杆(35)的齿轮部啮合;所述第一齿轮摆杆(34)的杆部以及第二齿轮摆杆(35)的杆部均与滑杆(36)滑动连接;所述滑杆(36)的两端与出风面板(1)的内侧两边缘滑动连接;所述滑盖门(2)固定在滑杆(36)上。
2.根据权利要求1所述的带滑盖门的出风口机构,其特征在于:所述主动齿轮(32)和惰轮(33)的齿数和模数均相等;所述第一齿轮摆杆(34)和第二齿轮摆杆(35)的齿轮部的齿数和模数均相等,二者的杆部的长度也相等;所述第一齿轮摆杆(34)和第二齿轮摆杆(35)的齿轮部的中心轴设置在滑杆(36)的中心的正下方。
3.根据权利要求1所述的带滑盖门的出风口机构,其特征在于:所述动力组件(3)还包括两个活动连接件(37);所述两个活动连接件(37)均与滑杆(36)滑动连接,并分别与第一齿轮摆杆(34)的杆部以及第二齿轮摆杆(35)的杆部铰接。
4.根据权利要求3所述的带滑盖门的出风口机构,其特征在于:所述动力组件(3)的两个活动连接件(37)对称分布在滑杆(36)的中心两侧。
5.根据权利要求1所述的带滑盖门的出风口机构,其特征在于:所述动力组件(3)还包括两个滑块(38);所述两个滑块(38)分别固定在滑杆(36)的两端,并与出风面板(1)的内侧两边缘滑动连接;所述滑盖门(2)固定在两个滑块(38)上。
6.根据权利要求1所述的带滑盖门的出风口机构,其特征在于:所述出风面板(1)的内侧两边缘设有滑槽(12);所述动力组件(3)的两个滑块(38)分别与出风面板(1)的内侧两边缘的滑槽(12)滑动连接。
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