CN103958275A - 用于车辆内部空间的具有盖的收纳装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆内部空间的收纳装置，包括一个基体（11）和一个盖（12），在所述基体中构成有至少一个收纳格层（42），所述盖用于至少部分地闭锁收纳格层（42），其中所述盖（12）在关闭位置和打开位置之间可运动并且所述盖（12）被一个驱动装置（43）加载到打开位置或关闭位置。特征在于，所述盖（12）的运动在打开运动和/或关闭运动的至少一个部分范围内借助制动装置可制动。

Description

用于车辆内部空间的具有盖的收纳装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆内部空间的收纳装置。这样的收纳装置例如设置在中心托架中并且具有包括一个具有盖的收纳格层，以便能够闭锁收纳格层。

背景技术

在EP1591317说明一种包括卷帘盖的收纳格层。卷帘盖设有弹性可变形的有弹性的层。卷帘盖在导向部中引导，所述导向部在部分区域中具有弯曲部。通过所述弯曲部，力朝打开方向或朝闭锁方向施加到卷帘盖的有弹性的层上。

DE102008018557A1说明一种包括卷帘盖的存放格层。所述卷帘盖被弹性元件朝打开方向加载。

DE102006020264B4说明用于车辆内部空间的包括盖的收纳格层。卷簧将所述盖加载到打开位置。

发明内容

本发明的任务是，提供一种具有盖的收纳格层，其中所述盖关于打开运动具有有利的打开和/或关闭特性。

该任务通过具有权利要求1的特征的收纳格层解决。

所述收纳装置包括一个基体，在该基体中构成有至少一个收纳格层。该收纳格层例如是塑料成形件。所述收纳装置此外还包括一个盖。利用所述盖可以至少部分地闭锁收纳格层。在收纳格层中例如可以可靠地贮藏物体。在事故中，借助所述盖阻止物体从收纳格层中甩出而构成对于车辆乘客的危险。所述盖在关闭位置和打开位置之间可运动。

驱动装置将盖加载到打开位置或关闭位置。借助锁定装置，盖可锁定在打开位置和/或在关闭位置和/或在处于其间的各位置。在锁定装置的锁定位置，驱动装置不可使盖运动。在锁定装置的解锁位置，驱动装置可以使盖运动。

收纳装置包括至少一个制动装置，借助该制动装置，所述盖的运动在打开运动和/或关闭运动的至少一个部分范围中借助制动装置可制动。换句话说盖的打开运动和/或关闭运动在至少一个第一范围中以第一特性运行并且在至少一个第二范围中以第二特性运行，其中第二特性的特征在于，所述运动被制动。盖的运动可以完全被制动。在这种情况下，盖在第二范围中的运动附加地被制动。“在至少一个部分范围中”在本发明的意义中表示，盖的运动被至少一个制动装置在一个部分范围中或多个部分范围中被制动，然而不在整个的运动范围中被制动。

制动装置在本发明的意义中是如下装置，借助其可制动盖的运动。制动装置例如可以与盖和/或驱动装置共同作用。制动装置可以例如包括所谓的粘滞制动器。所述至少一个制动装置可以例如在运动到打开位置和/或在运动到关闭位置的过程中制动盖。

以这种方式可能的是，将确定的特性给予盖的运动。例如盖可以在锁定装置切换到解锁位置后运动到打开位置。将要达到打开位置时，所述运动可以借助制动装置制动。以这种方式所述收纳装置给用户带来高质量的印象。此外可以例如在盖挡靠时避免吵闹的挡靠。

一种实施形式的特征在于，驱动装置包括至少一个弹性元件。当所述弹性元件弹性变形时，所述弹性元件可以例如将盖朝打开方向或关闭方向加载。例如所述弹性元件在关闭盖时弹性变形。盖的打开则可以在弹性元件的回位力的作用下进行。所述弹性元件例如可以由弹簧形成。

另一种实施形式的特征在于，驱动装置包括传动装置。驱动装置的驱动部、例如弹性元件于是不是必须直接配置给盖。该驱动部可以在适合的位置、例如在基体的底部上或例如远离收纳装置地设置。所述传动装置例如可以包括与盖并且与驱动装置连接的拉杆或牵引绳。

牵引绳例如具有可以灵活转向的优点。此外牵引绳节省空间并且可以缠绕在存放装置上。所述存放装置例如可以由牵引绳可缠绕在其上的轮或轴形成。

例如驱动装置的传动件、尤其是轮或轴与弹性元件共同作用。在牵引绳展开时例如传动件沿第一方向旋转并且弹性元件弹性变形。通过弹性元件的回位力例如传动件沿第二方向旋转并且牵引绳被缠绕，其中弹性元件消除应力。

按照本发明的一种设计，驱动装置配置有至少一个制动装置。驱动装置例如具有传动件。所述传动件例如可以被制动装置制动。传动件例如轮、杆或轴的运动可以按照本发明的一种设计被一个第一制动装置制动。在这种情况下，当所述弹性变形的元件通过其回位力运动到起始位置时，驱动装置不会使盖急冲地运动，而是所述运动被制动地进行。

第一或至少一个附加的制动装置例如在盖的打开和/或关闭运动的至少一个部分范围中与驱动装置共同作用，以便制动盖的运动。例如制动装置只在盖的打开和/或关闭运动的部分范围中与传动件共同作用。替选地制动装置在盖的打开和/或关闭运动的多个部分范围中与传动件共同作用。

按照一种实施形式，盖借助锁定装置可锁定在打开和/或关闭位置上。所述锁定装置例如可以包括所谓的推-推传动机构（Push-Push-Mechanik），所述推-推传动机构在盖沿第一方向的一次运动时被锁定而在盖沿第一方向的重新的运动时解锁。所述推-推传动机构例如构成为心脏线控制装置并且其特征在于，配置给盖的导向销在配置给基体的心脏线中引导。

本发明的一种设计的特征在于，盖构成为卷帘盖。卷帘盖例如包括许多相互连接的叠片。至少两个叠片例如彼此借助铰链连接。所述铰链例如可以构成为薄膜铰链。至少两个铰链轴线彼此平行地构成。卷帘盖可灵活地运动并且可以在包括直的以及弯曲的区段的轨道上在打开位置和关闭位置之间运动。

一种实施形式的特征在于，盖借助导向装置引导。所述导向装置例如包括至少一个配置给基体的导轨，盖引导在所述导轨中。利用导轨可以以低成本的方式构成用于盖的运动轨道。所述导轨例如包括导向槽，至少一个配置给盖的导向销引导在所述导向槽中。盖可以在相对置的各侧上设有引导在导向槽中的导向销，所述导向槽在基体的相对置的导轨中引导。

所述导向装置例如可以包括至少一个C形构成的导向部。例如导向装置包括两个平行设置的导向部，其中盖的相对置的侧向区域是分别一个侧向区域在一个导向部中引导。

收纳装置，其特征在于，驱动装置配置有第一制动装置和第二制动装置，并且第一制动装置在盖的整个运动期间制动传动件并且第二制动装置在至少一个部分范围中制动盖的运动。

另一种实施形式其特征在于，传动件具有第一离合机构，该第一离合机构在传动件的确定的位置范围中与制动装置的第二离合机构处于嵌接。

附图说明

其他优点借助在附图中示出的实施例得出。附图示出：

图1收纳格层的示意性的俯视透视图，其中盖设置在关闭位置；

图2按照图1的示意性透视图，其中盖设置在打开位置；

图3收纳格层的示意性底视透视图，其中盖处于关闭位置；

图4收纳格层的示意性底视图，其中驱动装置的传动件设置在第一位置并且盖设置在关闭位置；

图5按照图4的收纳格层的示意性底视图，其中驱动装置的传动件设置在第二位置并且盖设置在打开位置；

图6收纳格层示意性后视图，其中盖设置在关闭位置；

图7按照图6的卷帘盖以及导向装置的示意性视图，其中未示出收纳格层的基体；

图8收纳格层的示意性剖面图，其中盖设置在关闭位置；

图9按照图8的示意性剖面图，其中未示出卷帘盖。

具体实施方式

收纳装置总体上在图中以附图标记10表示。相同的附图标记在不同的图中表示对应的部件，即使添加或省略小写字母。

收纳装置10包括一个具有收纳格层42的基体11以及一个用于闭锁收纳格层42的盖12。盖12从在图1中示出的关闭位置可运动到按照图1b的打开位置。在盖12上固定一个把手13，借助该把手用户可以使盖12在打开和关闭位置之间运动。

基体11包括侧壁14和15。在侧壁14中构成有导向部16，在侧壁15中构成有导向部17，所述导向部是导向装置46的部分。导向部16和17分别由槽形成。所述导向部用于在打开和关闭位置之间的运动中引导盖12。在上面的区域中导向部16和17被板条41封闭。在下面的区域中板条41具有一个开口。

基体此外包括一个构成在收纳装置10上的后面的端部40的后壁19。收纳格层42在收纳装置10的前面的端部18的边界由中心托架形成。侧壁14和15、前面的壁18和后壁19界定收纳格层。

盖12构成为卷帘盖并且包括前面的端部件20以及叠片21。每两个叠片21借助铰链G围绕摆动轴线S可摆动地相互连接。摆动铰链G的摆动轴线S彼此平行。

在图2中可看出基体11的底壁22。在盖12的后面的端部叠片23上固定一个牵引绳24。牵引绳24是传动装置44的部分，所述传动装置设置用于在盖12和驱动装置43之间传递驱动力。牵引绳24此外固定在围绕轴线a1可旋转地支撑的轮25上，该轮被弹簧26沿旋转方向u1加载。轮25的运动被未示出的构成为粘滞制动器的第一制动装置49制动。如果轮25沿旋转方向u1旋转，则牵引绳24缠绕在构成在轮25的径向的外表面34上的槽38中并且在此牵引绳24在盖12和轮25之间的自由的长度缩短。通过牵引绳24，在此盖12沿方向x1朝打开位置的方向运动。

结构27固定在侧壁14上并且结构28固定在侧壁15上。结构27和28是构成为推-推传动机构的锁定装置45的部分。借助所述推-推传动机构，盖12通过沿方向x2的一次的运动在关闭位置被解锁而通过沿方向x2的重新的运动在关闭位置被锁定。

在图2中同样可看出，盖12在对置的侧向区域30、31包括在导向部16和17中引导的销29。每个导向部16和17大致C形构成并且具有弯曲的区域32和33，导向部在所述弯曲的区域中以大约90°转向。以这种方式盖12在打开过程中围绕收纳格层的背侧被引导，直到盖的显著的部分节省空间地大致平行于底壁22设置。

轮25在径向的外表面34上超过圆区段35远离地设有构成为端面齿部的齿部36。小齿轮37围绕旋转轴线a2可旋转地支撑。小齿轮37与构成为粘滞制动器并且未示出的第二制动装置50连接。当小齿轮37与圆区段35的齿部36进入嵌接时，轮25的运动通过第二制动装置50减速。

接着解释收纳格层装置10的工作原理。通过盖12借助把手13沿方向x2的运动，锁定被打开。轮25现在可以在弹簧26的作用下沿方向u1旋转，其中牵引绳24缠绕在轮25上的槽38中并且其中盖12朝打开位置的方向x1运动。在关闭和打开位置之间的运动中，盖12在C形构成的导向部16和17中滑动。轮25在该运动中被第一制动装置49制动。

将要达到打开位置时，齿部36的端部区域47与第二制动装置50的小齿轮37进入嵌接，其中小齿轮37沿方向w1运动。第二制动装置50使轮25的进一步运动减速继而使盖12到打开位置的进一步运动减速，所述打开位置例如在图2和5中示出。当在轮25上构成的止挡部挡靠在基体11的止挡部上时或替选地当例如在12上构成的止挡部挡靠在基体11的止挡部上时，盖12例如处于打开位置。在盖12的打开位置，小齿轮37处于齿部36的端部区域48上。

在盖12的从打开位置到关闭位置的反向运动中，牵引绳24克服弹簧26的回位力从轮25展开，其中所述轮沿方向u2旋转并且其中弹簧26被张紧。第一制动装置49和第二制动装置50在盖12到打开位置的运动中没有制动作用，即当小齿轮37沿方向w2并且轮25沿方向u2旋转时。盖12因此以小的阻力可运动到关闭位置。当盖12的端部区域23被推-推传动机构锁定时，则达到盖12的关闭位置（可参看例如图1、3、4、6、8）。

Claims (10)

1.车辆内部空间的收纳装置，包括一个基体（11）和一个盖（12），在所述基体中构成有至少一个收纳格层（42），所述盖用于至少部分地闭锁收纳格层（42），其中所述盖（12）在关闭位置和打开位置之间可运动并且所述盖（12）被一个驱动装置（43）加载到打开位置或关闭位置，其特征在于，所述盖（12）的运动在打开运动和/或关闭运动的至少一个部分范围内借助制动装置可制动。

2.按照权利要求1所述的收纳装置，其特征在于，所述驱动装置（43）包括至少一个弹性元件（26）。

3.按照权利要求1或权利要求2所述的收纳装置，其特征在于，所述驱动装置（43）包括一个传动装置（44）。

4.按照上述权利要求之一所述的收纳装置，其特征在于，所述驱动装置（43）配置有至少一个制动装置。

5.按照上述权利要求之一所述的收纳装置，其特征在于，所述盖（12）借助一个锁定装置（45）在打开位置和/或关闭位置可锁定。

6.收纳装置，其特征在于，所述盖（12）构成为卷帘盖。

7.按照上述权利要求之一所述的收纳装置，其特征在于，所述盖（12）借助导向装置（46）引导。

8.按照上述权利要求之一所述的收纳装置，其特征在于，所述驱动装置（43）的传动件（25）借助传动装置（44）这样与盖（12）连接，以致所述盖（12）的每个位置都配置有传动件（25）的一个位置。

9.按照上述权利要求之一所述的收纳装置，其特征在于，所述驱动装置（43）配置有一个第一制动装置（49）和一个第二制动装置（50），并且第一制动装置（49）在盖（12）的整个运动期间制动传动件（25）而第二制动装置（50）在至少一个部分范围（35）内制动所述盖（12）的运动。

10.按照上述权利要求之一所述的收纳装置，其特征在于，所述传动件（25）具有第一离合机构（36），其中第一离合机构（36）在传动件（36）的确定的位置范围（35）内与一个制动装置（50）的第二离合机构（37）处于嵌接。