CN103886772A

CN103886772A - 在即时通信中显示报站信息的方法和***

Info

Publication number: CN103886772A
Application number: CN201410152607.1A
Authority: CN
Inventors: 许春茂; 许晋
Original assignee: SHANGHAI BOLTER DIGITAL TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: SHANGHAI BOLTER DIGITAL TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2014-04-16
Filing date: 2014-04-16
Publication date: 2014-06-25

Abstract

一种在即时通信中显示报站信息的方法和***。客户端进入本车的即时通信平台，并形成先导信息。客户端获取相关的最新报站画面信息。当车辆接近停靠还剩X米时，客户端会收到下车提醒；车辆到达停靠站，进行报站更新。***主要有客户端、后台服务器、画面处理单元、报站信息采集单元。根据车辆行驶，采集位置信号、方向信号；通过电信传给后台服务器。根据站台顺序、行驶特征，从画面处理单元中获取相对应的即时通信，发送给客户端。可广泛用于地铁、高铁、巴士车厢中，站台上。给乘客显示报站信息，自动提醒下车，方便乘客出行。本***还可显示交通广播信息、广告传媒信息。

Description

在即时通信中显示报站信息的方法和***

技术领域

本发明专利涉及电子信息技术，尤其涉及在即时通信中显示报站信息的方法和***。

背景技术

随着信息社会的发展，现代乘客几乎都拥有即时通信的客户端。即时通信具有传输快捷、普及率高的优势。

这里所说的即时通信，是指微信、易信、来往、AOL、Skype、QQ、MSM等。用即时通信显示报站信息是现代交通的发展需要。

众所周知，由于公交线路的不同、行驶车辆的不同，其报站信息具有独立性。另外，乘客对于车厢内Wifi信号的需求比较强烈。

因此，在车厢内安装Wifi设备时，顺便搭载报站信息的采集，可形成即时通信报站、提醒下车。为此，需要发明一种在即时通信中显示报站信息的方法和***。具有技术先进、市场需求大，容易获得现代手机低头族的欢迎，加快城市的智慧交通建设。

发明内容

本发明的目的是：在即时通信中显示报站信息的方法和***；实现报站信息的互动交流；方便市民乘车出行，自动提醒乘客下车。

本发明方法包括：

步骤A、乘客上车后手持客户端，或者通过二维码、或者通过输入开通码，进入本公交车辆的即时通信公共平台；并形成先导信息；

步骤B、客户端获取相关的最新报站画面信息，其中有：若干代表车辆已经过的站台名称用一种显示方式、若干代表车辆将要到达的站台名称用另外一种显示方式，对于将要停靠的站台名称用第三种显示方式；

步骤C、当车辆接近每个停靠还剩X米时，开通过下车提醒的客户端会收到下车提醒的即时通信；当车辆到达停靠站，则进行报站更新；返回步骤B。

所说的先导信息，包括标题信息、选择信息、特征信息。

所说的标题信息，是指本公交的名称方面的信息。例如：地铁8号线第36列车报站信息图；高铁G2288次报站图；巴士38路第16辆车报站信息。有时，在标题信息中，还需要显示车辆的行驶方向、或者称为行驶目标。

所说的选择信息，是指需要乘客选择确认的信息。例如：选择下车站。

所说的特征信息，是指本次公交车辆的调度行驶特点、服务商名称、宣传内容、广告内容。例如调度行驶有：本次列车采用区间行驶的方式。

所说的先导信息存储在客户端中，并由后台服务器负责更新。这样客户端启动后，可立即进行选择确认；将客户的需求反馈给后台服务器。

所说的报站画面信息，是指显示全程、或局部的公交站台名称图；并且有车辆行驶的方向图标，有本公交线路的名称。

所说的报站画面信息中，对已经过的站台名称、对将要到达的站台名称，分别进行颜色区别、大小区别、字体区别、模糊与清晰区别。任选一种区别，或者组合采用区别。

对将要停靠的站台名称，可用上述二种站台名称(已经过的、将要到达的)的颜色之外，选第三种颜色。例如：选红色、进行变色闪动，或放大闪动。

进一步，本发明的方法步骤中，包括：报站画面信息中，有反映车辆行驶方向的闪动图标。例如：若干几何图形、或者若干色块、或者若干文字，形成逐一滚动式闪动，用来表示车辆行驶的方向。这样的报站画面不仅漂亮、富有动态感，而且反映行驶方向也更清晰。

再进一步，本发明的方法步骤中，包括：报站画面信息中，有反映车辆行驶的路程指示。例如，车辆向前方站台行驶，车辆每前进20％的路程，在报站画面信息中有一个色块亮起。可设有4个色块，5段行程，各占20％路程。

这样乘客可以掌握车辆行驶的路程信息，更具有动态感。但是，此时报站信息采集单元的工作量将有所增加。

本发明***包括：

客户端、后台服务器、画面处理单元、报站信息采集单元。

所说的客户端，是指能够接收即时通信的电子通信设备。例如：智能手机、穿戴设备、车载电子显示设备。

所说的后台服务器，主要由电脑主机、电信通信模块、软件控制程序、后备电源、连接端口所组成。后台服务器主要用于执行控制软件程序，根据所接收到的请求信号，做出相应的控制、让画面处理单元工作。

所说的画面处理单元，主要由电脑主机、画面软件处理程序、即时通信数据库、后备电源、连接端口所组成。画面处理单元主要用于将车辆位置信号、方向信号、转换成报站画面信息；最后以即时通信的方式，通过后台服务器发送给客户端。

显然，画面处理单元也可以容纳在后台服务器之中。

所说的报站信息采集单元，是由采集电路、采集软件、通信电路所组成。报站信息采集单元根据车辆行驶、采集车辆的位置信号、方向信号。具体报站信息采集单元可借助现有的GPS定位模块等装置，获取车辆的位置信号、方向信号。并通过电信方式与后台服务器相连接。

报站信息采集单元根据车辆行驶，采集车辆的位置信号、方向信号；然后通过电信方式传送给后台服务器。后台服务器根据所接收到的位置信号、方向信号，并根据公交线路的站台顺序、行驶特征，分别从画面处理单元中获取相对应的即时通信。然后经过后台服务器，将即时通信发送给客户端。

画面处理单元可根据情况、预先制作即时通信，并保存在数据库中供调用。

进一步，本发明的***中，包括：增加Wifi路由器；报站信息采集单元的所采集信息，可通过Wifi路由器传送给后台服务器。顺便为乘客提供Wifi信号。Wifi路由器与报站信息采集单元一起安装在车厢中、或者站台上。

显然，本发明不仅用于报站信息的发布、动态交流。还可用于交通的紧急广播、广告媒体信息的播放。而且，本发明报站提醒，可在客户端后台运行，不影响客户端的常用功能。

本发明优点：本***可广泛用于地铁、高铁、巴士车厢中，或应用于公交站台上。应用即时通信的特点，给乘客的客户端显示报站信息，自动提醒下车，方便乘客出行。本***还可显示车辆运行的各种调度方式、显示交通广播信息、广告传媒信息。

附图说明

图1是本发明的一种方法步骤方框图。

图2是本发明的一种***原理方框图。

图3是本发明客户端显示报站信息的一种示意图。

图中，100.客户端；200.后台服务器；300.画面处理单元；400.报站信息采集单元。

具体实施方式

下面结合说明书附图来说明本发明的具体实施方式。

参见图1，用于地铁、高铁、巴士车辆中，每辆车都有自己独立的二维码，有独立的即时通信公共平台。乘客用客户端刷二维码，或者手工输入开通码，则立即进入本车辆的即时通信公共平台。

进入本车辆的即时通信公共平台之后，客户端可立即掌握本次车辆的行驶站台信息、行驶方向信息、调度行驶信息等。

在步骤C中，车辆接近每个停靠还剩X米，也就是需要提醒下车的时机。此时，需要发出提醒下车的即时通信。该X距离需要设定。例如：对不同速度的高铁、地铁、巴士，可分别设置为1500米、200米、150米。

当车辆行驶接近每个站台、到达这个距离时，客户端接收提醒下车的即时通信，让客户端产生振动、声响。提醒乘客下车。

参见图2，若干个客户端100可以同时通过电信的方式与后台服务器200相连接。后台服务器200与画面处理单元300可通过有线方式连接。

当本***用于公交站台时，报站信息采集单元400布置在站台上，根据站台的情况，产生相应的先导信息。然后通过电信方式传送给后台服务器200。

后台服务器200根据所接收到的某站台的先导信息，从画面处理单元300中获取相对应的即时通信。然后，经过后台服务器200，将即时通信发送给客户端100。这样可以让乘客在站台开通客户端、进行预先选择设置。

当本***用于车厢内报站时，报站信息采集单元400布置在车厢中，根据车辆的行驶，产生车辆的位置信号、方向信号。然后，通过电信方式传送给后台服务器200。

后台服务器200根据所接收到的位置信号、方向信号，分别从画面处理单元300中获取相对应的即时通信。然后经过后台服务器200，将即时通信发送给客户端100。

参见图3，这是报站显示的一种示意图。当前站“师范大学”在变色闪动。已经过站，在“师范大学”之前的四个站，用淡色来表示。将要到达到的八个站，用深色来表示。其中“华侨大厦”是用户选择的下车站。下车站用三角形的图标来指示。指示下车站的方式很多，下车站的显示式样也可变化。

显然，上述图3文字内容、排版格式、闪动方式，都可以有许多种变化的实施例。在此不作详细介绍。

上述是本发明的说明，基于本发明基本思想，还可以有多种变形方案，均在本发明的技术特征范围之内。在此不一一述说。

Claims

1.一种在即时通信中显示报站信息的方法，所述方法包括如下步骤：

步骤C、当车辆接近每个停靠还剩X米时，下车乘客的客户端会收到下车提醒的即时通信；当车辆到达停靠站，则进行报站更新；返回步骤B；

所说的先导信息，包括标题信息、选择信息、特征信息；

所说的标题信息，是指本公交的名称方面的信息；

所说的选择信息，是指需要乘客选择确认的信息；

所说的特征信息，是指本次公交车辆的调度行驶特点、服务商名称、宣传内容、广告内容；

所说的先导信息存储在客户端中，并由后台服务器负责更新；

所说的报站画面信息，是指显示全程、或局部的公交站台名称图；并且有车辆行驶的方向图标，有本公交线路的名称；

所说的报站画面信息中，对已经过的站台名称、对将要到达的站台名称，分别进行颜色区别、大小区别、字体区别、模糊与清晰区别。

2.根据权利要求1所述的一种在即时通信中显示报站信息的方法，所述方法包括如下步骤：

报站画面信息中，有反映车辆行驶方向的闪动图标。

3.根据权利要求1所述的一种在即时通信中显示报站信息的方法，所述方法包括如下步骤：

报站画面信息中，有反映车辆行驶的路程指示。

4.根据权利要求2所述的一种在即时通信中显示报站信息的方法，所述方法包括如下步骤：

报站画面信息中，有反映车辆行驶的路程指示。

5.一种在即时通信中显示报站信息的***，其特征在于，包括：

客户端、后台服务器、画面处理单元、报站信息采集单元；

所说的客户端，是指能够接收即时通信的电子通信设备；

所说的后台服务器，主要由电脑主机、电信通信模块、软件控制程序、后备电源、连接端口所组成；

所说的画面处理单元，主要由电脑主机、画面软件处理程序、即时通信数据库、后备电源、连接端口所组成；

所说的报站信息采集单元，是由采集电路、采集软件、通信电路所组成；

报站信息采集单元根据车辆行驶，采集车辆的位置信号、方向信号；然后通过电信方式传送给后台服务器；

后台服务器根据所接收到的位置信号、方向信号，并根据公交线路的站台顺序、行驶特征，分别从画面处理单元中获取相对应的即时通信；然后经过后台服务器，将即时通信发送给客户端。

6.根据权利要求5所述的一种在即时通信中显示报站信息的***，其特征在于，包括：

增加Wifi路由器；报站信息采集单元的所采集信息，可通过Wifi路由器传送给后台服务器。